04.07.2012, 21:09 | #2162 (ссылка) | |
Eximius Metrologist
Регистрация: 14.05.2010
Адрес: Куйбышевская ж.д.
Возраст: 56
Сообщений: 321
Поблагодарил: 56 раз(а)
Поблагодарили 39 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 7
Закачек: 14
Репутация: 18
|
Цитата:
__________________
Не забудьте покормить свою крысу! |
|
0 |
04.07.2012, 21:14 | #2163 (ссылка) |
Super V.I.P.
Регистрация: 23.12.2010
Адрес: РФ
Возраст: 53
Сообщений: 3,366
Поблагодарил: 2648 раз(а)
Поблагодарили 3698 раз(а)
Фотоальбомы:
30
Записей в дневнике: 1 Загрузки: 171
Закачек: 107
Репутация: 1379
|
Просто у служба считает, что если есть встроенный прибор - значит оборудование испытательное, если все выносные, то технологическое. Конечно, это не совсем правильно. В прошлом году тоже делала документацию на стенд по обжигу ламп в срочном порядке после того как на соседних дистанциях ЦРБ позакрывало эксплуатацию этих стендов.
ШНС КРП добавил 04.07.2012 в 22:14 Резервную нить не гоняем, просто проверяем - горит или нет.
__________________
Будьте добрее, когда это возможно. А это возможно всегда. © Далай Лама Последний раз редактировалось ШНС КРП; 04.07.2012 в 21:14. Причина: Добавлено сообщение |
0 |
04.07.2012, 21:17 | #2164 (ссылка) | |
Eximius Metrologist
Регистрация: 14.05.2010
Адрес: Куйбышевская ж.д.
Возраст: 56
Сообщений: 321
Поблагодарил: 56 раз(а)
Поблагодарили 39 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 7
Закачек: 14
Репутация: 18
|
Цитата:
P.S. Вот, кстати, нашел это разъяснение. http://morepic.ru/images/50_7658.jpg
__________________
Не забудьте покормить свою крысу! Последний раз редактировалось Eximius Metrologist; 04.07.2012 в 21:25. Причина: добавление файла |
|
0 |
04.07.2012, 21:31 | #2165 (ссылка) | |
Super V.I.P.
Регистрация: 05.04.2009
Адрес: Ямал
Возраст: 67
Сообщений: 4,364
Поблагодарил: 402 раз(а)
Поблагодарили 655 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 173
Закачек: 22
Репутация: 600
|
Цитата:
А вот при вводе новых ПТЭ ЭЧ разрешили +- 10%?????? |
|
0 |
04.07.2012, 21:59 | #2166 (ссылка) | |||
Eximius Metrologist
Регистрация: 14.05.2010
Адрес: Куйбышевская ж.д.
Возраст: 56
Сообщений: 321
Поблагодарил: 56 раз(а)
Поблагодарили 39 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 7
Закачек: 14
Репутация: 18
|
Цитата:
Все это прекрасно работает только на бумаге. Штатных калибровщиков и специалистов по ремонту СИ, которые десятки лет работали на своих предприятиях, не берут в штат этих лабораторий ДЦМ. Здесь мы числимся электромеханиками, а там есть ставки только слесарей КИП. Понижение зарплаты очевидное, меньше на 4-5 тыс.руб!! Ну кто так проводит реформы! Что вы делаете, одумайтесь пока не поздно!!! самое простое решение этого вопроса было бы таким - НАДО БЫЛО ВСЕГО ЛИШЬ ВОЛЕВЫМ ПРИКАЗОМ ИЗ МОСКВЫ, ИЗ ОАО РЖД, ИЗ ЦШ, я не знаю еще откуда, ПРОСТО НАПРОСТО ПЕРЕПОДЧИНИТЬ ШТАТНЫХ РАБОТНИКОВ (электромехаников или монтеров, где как) Дорожным центрам метрологии! Ведь у них уже есть и соответствующие площади, и все оборудование, и опыт и знание и квалификация, что еще надо??? Сейчас же наблюдается полный развал. Работа по поверке калибровке на предприятиях практически не идет. Растет ежемесячная просрочка по метрологическому контролю СИ. Мы вынуждены отправлять СИ на поверку калибровку в вагон метрологическую лабораторию автотранспортом своего предприятия или с узловой автобазы за сотни километров в один конец!!! А ведь вагон метрологическая лаборатория (ВМЛ) приезжает на эти станции по своему спланированному графику и со своим спланированным объемом работ! А тут мы еще как снег на голову со своими приборами (а это порядка 40 штук единовременно привозим, уже два раза отправляли таким образом). Дорожные центры метрологии со своими территориальными лабораториями на местах оказались совершенно не готовы к восприятию такого объема работ! Специалистов как, я уже писал, у них нет. Практически по дистанциям СЦБ никого не передали. Такая же ситуация и у ЭЧ. Не знаю, наверное, еще у кого то. Приглашать с улицы - это я не знаю, кто пойдет работать на такую мизерную зарплату с такой ответственностью, специалисты с улицы не придут. Брать новичков или пенсионеров, не знаю, насколько это целесообразно. Вот я и спрашиваю вас, Николай Николаевич, где же здесь экономия и бережливое отношение к производству, о чем сейчас так много говорится на самом верху. Спасибо. karpamaksim добавил 04.07.2012 в 22:50 Цитата:
karpamaksim добавил 04.07.2012 в 22:59 Цитата:
А тут еще одну дурь придумали! Заставляют вести так называемые тетради учета рабочего времени! Вот сиди целый день и расписывай, чем ты занимался весь день! Это что, нормально, я Вас спрашиваю? Где это видано было, чтобы рабочего человека пасли как скотину, каждую секунду на прицеле! Как можно нормально работать в таких условиях!
__________________
Не забудьте покормить свою крысу! Последний раз редактировалось Eximius Metrologist; 04.07.2012 в 22:00. Причина: Добавлено сообщение |
|||
0 |
04.07.2012, 22:10 | #2167 (ссылка) |
Super V.I.P.
Регистрация: 23.12.2010
Адрес: РФ
Возраст: 53
Сообщений: 3,366
Поблагодарил: 2648 раз(а)
Поблагодарили 3698 раз(а)
Фотоальбомы:
30
Записей в дневнике: 1 Загрузки: 171
Закачек: 107
Репутация: 1379
|
karpamaksim, накипело у Вас однако. Я год назад еще возмущалась в теме Идиотизм на ЖД развалом метрологии. Может, конечно, всё и наладится со временем (но очень нескоро). Я сомневаюсь в этом, но всё же будем оптимистами. А сейчас дурдом самый настоящий.Действительно в дорожных центрах нет ни специалистов, ни запчастей.Цешки бракуют и присылают обратно с записками типа "Сюда нужен трансформатор". Ну как же, сама проверила, прибор немного превышает допустимую погрешность по переменке, а им сразу трансформатор подавай. Или "Сюда нужны три микросхемы" (это про Ц4306.2). Да просто там батарейки стояли плохие, а без нормальных батареек он не будет показывать по переменке, кроме некоторых пределов по вольтам. Дали список резисторов, которые им нужны видите ли для ремонта наших приборов. Почти все мегаомные. Зачем? Что я не знаю, что в цешках из строя выходит
__________________
Будьте добрее, когда это возможно. А это возможно всегда. © Далай Лама |
0 |
Поблагодарили: |
Данный пост получил благодарности от пользователей
|
04.07.2012, 22:32 | #2168 (ссылка) | |
Super V.I.P.
Регистрация: 05.04.2009
Адрес: Ямал
Возраст: 67
Сообщений: 4,364
Поблагодарил: 402 раз(а)
Поблагодарили 655 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 173
Закачек: 22
Репутация: 600
|
Цитата:
|
|
0 |
04.07.2012, 22:49 | #2169 (ссылка) | |
Super V.I.P.
Регистрация: 24.01.2011
Адрес: Калининград
Возраст: 61
Сообщений: 7,329
Поблагодарил: 1793 раз(а)
Поблагодарили 2155 раз(а)
Фотоальбомы:
710
Загрузки: 55
Закачек: 3
Репутация: 673
|
Цитата:
__________________
Россия - Калининград. Границы разные, страна - одна. Я хотел бы служить кондуктором в трамвае, а уж хуже этой работы нет ничего на свете. |
|
1 |
04.07.2012, 22:54 | #2170 (ссылка) | |
Super V.I.P.
Регистрация: 25.03.2010
Сообщений: 2,461
Поблагодарил: 1349 раз(а)
Поблагодарили 1960 раз(а)
Фотоальбомы:
118
Загрузки: 24
Закачек: 0
Репутация: 381
|
Цитата:
__________________
Все под одним небом живем, но горизонт у всех разный. [Конрад Аденауэр] |
|
0 |
04.07.2012, 22:58 | #2171 (ссылка) |
Super V.I.P.
Регистрация: 05.04.2009
Адрес: Ямал
Возраст: 67
Сообщений: 4,364
Поблагодарил: 402 раз(а)
Поблагодарили 655 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 173
Закачек: 22
Репутация: 600
|
Уже начинает забавлять,
на форуме на полном серьезе начинаем выяснять: как же всё таки правильно измерять изостык? сколько В должно быть на лампе? "дырка в рельсе"-так вообще фенОмен-материала на диссертацию! Может быть кому-то пора от ЕК СУИ вернуться на грешную Землю к истокам технологий??? (Это я не про Форумчан) Последний раз редактировалось Евгений002; 04.07.2012 в 23:01. |
0 |
04.07.2012, 22:58 | #2172 (ссылка) |
Super V.I.P.
Регистрация: 24.01.2011
Адрес: Калининград
Возраст: 61
Сообщений: 7,329
Поблагодарил: 1793 раз(а)
Поблагодарили 2155 раз(а)
Фотоальбомы:
710
Загрузки: 55
Закачек: 3
Репутация: 673
|
Негерметичность светофорной головки, попадает вода на лампу - и пипец двум нитям сразу. Таково моё волюнтаризское мнение по поводу перегорания двухнитевой лампы, сразу двух нитей, с трещенами на колбе, характерным цветом в колбе.
__________________
Россия - Калининград. Границы разные, страна - одна. Я хотел бы служить кондуктором в трамвае, а уж хуже этой работы нет ничего на свете. |
1 |
04.07.2012, 23:01 | #2173 (ссылка) | |
АфроСЦБист
Регистрация: 22.10.2010
Адрес: Ивантеевка
Возраст: 48
Сообщений: 13,187
Поблагодарил: 477 раз(а)
Поблагодарили 845 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 35
Закачек: 11
Репутация: 1601
|
Цитата:
Потерянное поколение? |
|
0 |
04.07.2012, 23:10 | #2174 (ссылка) | |
Super V.I.P.
Регистрация: 05.04.2009
Адрес: Ямал
Возраст: 67
Сообщений: 4,364
Поблагодарил: 402 раз(а)
Поблагодарили 655 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 173
Закачек: 22
Репутация: 600
|
Цитата:
ЗЫ Я своих не учу-у нас счет осей |
|
0 |
04.07.2012, 23:11 | #2175 (ссылка) | |
Super V.I.P.
Регистрация: 24.01.2011
Адрес: Калининград
Возраст: 61
Сообщений: 7,329
Поблагодарил: 1793 раз(а)
Поблагодарили 2155 раз(а)
Фотоальбомы:
710
Загрузки: 55
Закачек: 3
Репутация: 673
|
Цитата:
Дырка в рельсе - насущное.... Изостык - неизведанное... Лампа светофорная - Саранское... Что же выбрать? В качестве Диссертации? Определить величину грешности земной?
__________________
Россия - Калининград. Границы разные, страна - одна. Я хотел бы служить кондуктором в трамвае, а уж хуже этой работы нет ничего на свете. |
|
1 |
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Вопросы к ЦШ по КТСМ | Allcher | ЦШ ОАО "РЖД" - обратная связь | 818 | 15.11.2019 08:36 |
Вопросы по ЭЦ-И | Incredible_spirit | ЭЦ-И | 14 | 04.03.2019 14:06 |
[ОМ] Вопросы без ответов | Admin | Газета "Октябрьская магистраль" | 0 | 17.02.2011 19:18 |
Финансовые вопросы | Admin | Разговоры обо всем | 4 | 02.02.2011 20:35 |
контрольные вопросы | Александр 87 | Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ | 4 | 29.09.2010 18:16 |
Здесь присутствуют: 7 (пользователей: 0 , гостей: 7) | |
Опции темы | Поиск в этой теме |
|
|