СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Обратная связь, новости, СМИ > ЦШ ОАО "РЖД" - обратная связь

Ответ   m.scbist.com - мобильная версия сайта  
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 09.05.2012, 16:59   #1981 (ссылка)
V.I.P.


Регистрация: 14.05.2009
Сообщений: 234
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 12 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Записей в дневнике: 1
Репутация: 20
По умолчанию

Николай Николаевич,
13.09.2011-в одном из блогов вы написали ,что вернетесь из командировки и разберётесь с электромагнитным расщепителем в автоматах на стойках пв пр..эц. вы же вернулись..не забудьте добить.. коган лично против. беседовали на днях с ним.. он свои стойки ревностно защищает. и согласно не давней тлг по случаю с питающей в кошмариках вы запрещаете без вашего позволения лазить в стойках а кузьмину советуете самостийно ..двойные стандарты
стик вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 10.05.2012, 04:51   #1982 (ссылка)
Super V.I.P.


Регистрация: 09.04.2009
Сообщений: 1,942
Поблагодарил: 11 раз(а)
Поблагодарили 150 раз(а)
Фотоальбомы: 3
Репутация: 107
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от VNF Посмотреть сообщение
Это уродство ты называешь повышением производительности труда ?????
Хех...
Ирония ирония.
Кстати, какие пути повышения производительности труда ты сам можешь предложить?
led вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 11.05.2012, 16:43   #1983 (ссылка)
Новичок


Регистрация: 03.10.2011
Сообщений: 25
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 2 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 0
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от led Посмотреть сообщение
Хех...
Ирония ирония.
Кстати, какие пути повышения производительности труда ты сам можешь предложить?
Какая тут может быть ирония, когда приходит указание - тупо сократить "живых" людей! А где же изменение технологии, а где внедрение мало обслуживаемых устройств и т.д.
Сокращением только численности производительность повысим на бумаге, до первого ЧП!!!!!
VNF вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 11.05.2012, 17:35   #1984 (ссылка)
Модератор


Регистрация: 07.07.2009
Сообщений: 5,822
Поблагодарил: 282 раз(а)
Поблагодарили 1007 раз(а)
Фотоальбомы: 1
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от VNF Посмотреть сообщение
Сокращением только численности производительность повысим на бумаге, до первого ЧП!!!!!
Первым ЧП ты никого не напугаешь. Как, впрочем, и сто первым. Пока рулит эффективный менеджмент, безопасность движения всегда будет на последнем месте.
Torquato Tasso вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 11.05.2012, 18:02   #1985 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для beatl


Регистрация: 26.09.2010
Адрес: Ростовская область.
Возраст: 41
Сообщений: 3,993
Поблагодарил: 128 раз(а)
Поблагодарили 603 раз(а)
Фотоальбомы: 13
Репутация: 773
Отправить сообщение для beatl с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от rjnjd-utyyflbq Посмотреть сообщение
Первым ЧП ты никого не напугаешь. Как, впрочем, и сто первым. Пока рулит эффективный менеджмент
Это точно. Вот наш эффективный менеджер за 4 года своего царствования развалил старейшее депо дороги.
Трудился, организовывал, управлял, дирекция им была довольна и тут внезапно оказалось, что депо стабильно не выполняет план, стабильно более чем в два раза нарушает срок ремонта локомотивов, что в депо практически не осталось опытных ИТР и пр., и пр.
На совещании нам сказали, что если срочно не исправимся, и не начнём выполнять план. (хе-хе...), то работать будем только до 1 июля. А с 1-го июля скорее всего наш план ремонта, а соответственно и штат передадут в ремонтное депо соседней дороги, останется лишь ПТОЛ для тепловозов.

Последний раз редактировалось beatl; 11.05.2012 в 18:09.
beatl вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 11.05.2012, 20:15   #1986 (ссылка)
__


Регистрация: 07.08.2010
Сообщений: 2,965
Поблагодарил: 520 раз(а)
Поблагодарили 577 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Записей в дневнике: 3
Репутация: 810
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от beatl Посмотреть сообщение
с 1-го июля скорее всего наш план ремонта, а соответственно и штат передадут в ремонтное депо соседней дороги,
это хорошо или плохо?
Luke вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 11.05.2012, 20:39   #1987 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для beatl


Регистрация: 26.09.2010
Адрес: Ростовская область.
Возраст: 41
Сообщений: 3,993
Поблагодарил: 128 раз(а)
Поблагодарили 603 раз(а)
Фотоальбомы: 13
Репутация: 773
Отправить сообщение для beatl с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Luke Посмотреть сообщение
это хорошо или плохо?
Это вопрос ? ))
beatl вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 11.05.2012, 20:41   #1988 (ссылка)
Модератор


Регистрация: 07.07.2009
Сообщений: 5,822
Поблагодарил: 282 раз(а)
Поблагодарили 1007 раз(а)
Фотоальбомы: 1
Thumbs down

Цитата:
Сообщение от Luke Посмотреть сообщение
это хорошо или плохо?
Смотря для кого. Для кого-то хорошо (таких меньше), для кого-то плохо (таких больше)
Torquato Tasso вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 12.05.2012, 04:34   #1989 (ссылка)
Super V.I.P.


Регистрация: 09.04.2009
Сообщений: 1,942
Поблагодарил: 11 раз(а)
Поблагодарили 150 раз(а)
Фотоальбомы: 3
Репутация: 107
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от VNF Посмотреть сообщение
Какая тут может быть ирония, когда приходит указание - тупо сократить "живых" людей! А где же изменение технологии, а где внедрение мало обслуживаемых устройств и т.д.
Сокращением только численности производительность повысим на бумаге, до первого ЧП!!!!!
Ты мне пытаешься что-то доказать?
Не в ту сторону смотришь, мне ничего доказывать не нужно.
И, поверь мне, ты тоже придешь к этому, сначала будешь писать, что-то доказывать, а потом просто иронизировать.
led вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 12.05.2012, 06:47   #1990 (ссылка)
__


Регистрация: 07.08.2010
Сообщений: 2,965
Поблагодарил: 520 раз(а)
Поблагодарили 577 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Записей в дневнике: 3
Репутация: 810
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от beatl Посмотреть сообщение
Это вопрос ? ))
да)
Luke вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 13.05.2012, 11:40   #1991 (ссылка)
Старший участник


Регистрация: 22.12.2011
Адрес: Называевск
Возраст: 34
Сообщений: 332
Поблагодарил: 20 раз(а)
Поблагодарили 13 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 11
По умолчанию

http://scbist.com/scb/uploaded/38119_1336898678.doc вот хочу у вас проконсультироваться и форумчан.

Последний раз редактировалось Michail Lupinos; 13.05.2012 в 11:45.
Michail Lupinos вне форума   Ответить с цитированием 1
Старый 13.05.2012, 11:54   #1992 (ссылка)
Crow indian
 
Аватар для Admin


Регистрация: 21.02.2009
Возраст: 40
Сообщений: 26,666
Поблагодарил: 393 раз(а)
Поблагодарили 5644 раз(а)
Фотоальбомы: 2570
Записей в дневнике: 424
Репутация: 126067
По умолчанию

Цитата:
http://scbist.com/scb/uploaded/38119_1336898678.doc вот хочу у вас проконсультироваться и форумчан.
на это никто не пойдет. Раз тяга потеряет цельность - появляется опасность ложного контроля со всеми вытекающими. Да плюс проще сделать диверсию
__________________
Если не можете скачать файл... / Наше приложение ВКонтакте / Какими программами открывать скачанное? | Распоряжения 1
Admin вне форума   Ответить с цитированием 12
Старый 13.05.2012, 12:12   #1993 (ссылка)
Старший участник


Регистрация: 28.12.2011
Адрес: Служба Ш Мск
Сообщений: 116
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 12 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 12
По умолчанию

на современных тягах резьба для регулировки имеется, гнуть тяги уже не надо, а в вашем предложении на контргайку наверно надо ставить закрутку или что-то подобное, контрольные тяги обеспечивают безопасность движения, простота обслуживания здесь не принимается.
алексей кузьмин вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 13.05.2012, 12:34   #1994 (ссылка)
Модератор


Регистрация: 07.07.2009
Сообщений: 5,822
Поблагодарил: 282 раз(а)
Поблагодарили 1007 раз(а)
Фотоальбомы: 1
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от алексей кузьмин Посмотреть сообщение
на современных тягах резьба для регулировки имеется, гнуть тяги уже не надо, а в вашем предложении на контргайку наверно надо ставить закрутку или что-то подобное, контрольные тяги обеспечивают безопасность движения, простота обслуживания здесь не принимается.
На это никто не пойдет. Во всяком случае, если окончательно не выжил из ума. Такие тяги есть у путейцев. Устанавливаются в качестве 2-й межостряковой. Я их часто вижу сломанными по напонятной причине. Так это межостряковая! А если контрольная? Даже подумать страшно.
Torquato Tasso вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 13.05.2012, 12:41   #1995 (ссылка)
Старший участник


Регистрация: 22.12.2011
Адрес: Называевск
Возраст: 34
Сообщений: 332
Поблагодарил: 20 раз(а)
Поблагодарили 13 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 11
По умолчанию

Ну извините за неудобство(
Michail Lupinos вне форума   Ответить с цитированием 1
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Вопросы к ЦШ по КТСМ Allcher ЦШ ОАО "РЖД" - обратная связь 818 15.11.2019 08:36
Вопросы по ЭЦ-И Incredible_spirit ЭЦ-И 14 04.03.2019 14:06
[ОМ] Вопросы без ответов Admin Газета "Октябрьская магистраль" 0 17.02.2011 19:18
Финансовые вопросы Admin Разговоры обо всем 4 02.02.2011 20:35
контрольные вопросы Александр 87 Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ 4 29.09.2010 18:16

Ответ

Метки
вопросы к цш


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 08:12.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник  Сайт ПГУПС
сцбист.ру сцбист.рф

Лицензия зарегистрирована на scbist.com
СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2021, Jelsoft Enterprises Ltd.
Powered by NuWiki v1.3 RC1 Copyright ©2006-2007, NuHit, LLC Перевод: zCarot
Advertisement System V2.4