СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Обратная связь, новости, СМИ > ЦШ ОАО "РЖД" - обратная связь

Ответ   m.scbist.com - мобильная версия сайта  
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 14.04.2012, 15:21   #1951 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Суховерша Алексей


Регистрация: 24.01.2011
Адрес: Калининград
Возраст: 58
Сообщений: 7,325
Поблагодарил: 1792 раз(а)
Поблагодарили 2151 раз(а)
Фотоальбомы: 710
Репутация: 673
Отправить сообщение для Суховерша Алексей с помощью ICQ
По умолчанию

[quote]Да знаю я! Но сделать ничего не могу, и никто не может. Все сошли с ума на разборах ради наказания. Не ради мер каких-то действенных - что хотя бы было понятно - а именно наказание как единственная действенная мера.[/quote]
Николай николаевич
, не знаю, успеете ли прочитать мой пост до отпуска в Чехию, где надо обязательно попробовать пиво, закуски и наливки вместе с супругой...
теперь к риторике, то бишь к делу..
Что значит: ничего сделать не смогу и никто не сможет?
А опыт других промышленностей?
Ведь наш график тех процесса - это всем известное дело. Везде так.
Лично участвовал в строительстве, пуске, наладке, эксплуатации производственной линии по переработке растительных масел по немецким технологиям. Хоть и завод по переработке растительных масел - принцип один - как и на жд есть график техпроцессса устройств: сплошной. Если что, можно было увидеть любую бяку. Мониторинг каждого устройства - сплошной -от внешней сети до последнего клапана и насоса.
__________________
Россия - Калининград.
Границы разные, страна - одна.

Я хотел бы служить кондуктором в трамвае, а уж хуже этой работы нет ничего на свете.
Суховерша Алексей вне форума   Ответить с цитированием 1
Старый 14.04.2012, 20:39   #1952 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для ШНС КРП


Регистрация: 23.12.2010
Адрес: РФ
Возраст: 50
Сообщений: 3,260
Поблагодарил: 2565 раз(а)
Поблагодарили 3614 раз(а)
Фотоальбомы: 30
Записей в дневнике: 1
Репутация: 1272
По умолчанию

Николай Николаевич, ответьте на вопрос перед уходом в отпуск, пожалуйста.
ЦШ хочет реальный анализ отказов или нет? Насколько я знаю, на расследование отказа дается трое суток. Почему, если есть задержка поезда, причину отказа Москва хочет знать немедленно. Почему, когда через день, к примеру, нашли истинную причину, уже это поздно ( в Москву уже передали другое и на этом точка). На нашем уровне истинную причину учтут и накажут тех, кто действительно виноват, если виноват, а вот Ш или ЦШ по результатам всех этих липовых причин составит ненужные никому мероприятия.
__________________
Будьте добрее, когда это возможно. А это возможно всегда.

© Далай Лама
ШНС КРП вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 14.04.2012, 21:07   #1953 (ссылка)
__


Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 59
Сообщений: 13,709
Поблагодарил: 399 раз(а)
Поблагодарили 2276 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1425
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ШНС КРП Посмотреть сообщение
Николай Николаевич, ответьте на вопрос перед уходом в отпуск, пожалуйста.
ЦШ хочет реальный анализ отказов или нет? Насколько я знаю, на расследование отказа дается трое суток. Почему, если есть задержка поезда, причину отказа Москва хочет знать немедленно. Почему, когда через день, к примеру, нашли истинную причину, уже это поздно ( в Москву уже передали другое и на этом точка). На нашем уровне истинную причину учтут и накажут тех, кто действительно виноват, если виноват, а вот Ш или ЦШ по результатам всех этих липовых причин составит ненужные никому мероприятия.
Я ведь уже отвечал на подобный вопрос.
Анализ - не интересно делать за короткий период. ЦШ (точнее, ПКТБ ЦШ) делает анализ за год. На основе карточек АСУ-Ш. Так вот - никто Вам не мешает корректировать карточки отказов столько, сколько Вам хочется. Повторился отказ, нашли истинную причину - ну и укажите её. Уверены, что несколько подряд повторившихся отказов произошли по одной и той же причине - ну и объедините эти отказы в один, просуммировав продолжительность и задержки поездов. Мы даже в первых строчках анализа пишем, что он основан на карточках АСУ-Ш по состоянию на 5 января.
А про "причину сразу" - руководство Компании таким образом контролирует то, что: отказ устранен, он расследуется, все командиры подключены и занимаются, меры по исключению повторения аналогичного отказа принимаются. Наказания нам здесь, в Москве, не нужны, это уже местное творчество. Как правило, на уровне информационной справки все и заканчивается, ни в какой анализ это не попадает. Но - если причина системная, если она на слуху, если это "уже было" и должны были быть приняты меры - безусловно будет нелицеприятный разговор с Ш или с ШЧ.
Николай Николаевич вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 14.04.2012, 21:33   #1954 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для ШНС КРП


Регистрация: 23.12.2010
Адрес: РФ
Возраст: 50
Сообщений: 3,260
Поблагодарил: 2565 раз(а)
Поблагодарили 3614 раз(а)
Фотоальбомы: 30
Записей в дневнике: 1
Репутация: 1272
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич Посмотреть сообщение
Так вот - никто Вам не мешает корректировать карточки отказов столько, сколько Вам хочется. Повторился отказ, нашли истинную причину - ну и укажите её. Уверены, что несколько подряд повторившихся отказов произошли по одной и той же причине - ну и объедините эти отказы в один, просуммировав продолжительность и задержки поездов.
Возможно, так и есть. Замечала, что карточки меняются в течение года.

ШНС КРП добавил 14.04.2012 в 22:29
Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич Посмотреть сообщение
Как правило, на уровне информационной справки все и заканчивается, ни в какой анализ это не попадает.
Видимо никто так не думает. К примеру, причина действительно в приборе, пишешь тех заключение, что обрыв, а говорят: нет, в Москву уже передали, что кз( это пример просто).

ШНС КРП добавил 14.04.2012 в 22:33
Такие отказы точно не корректируются. Если прибор не виноват, потом нашли другое, может быть это и исчезнет, хотя не уверена. А вот если дело в приборе, никогда не корректируется, а причины выхода из строя могут быть очень разные.
__________________
Будьте добрее, когда это возможно. А это возможно всегда.

© Далай Лама

Последний раз редактировалось ШНС КРП; 14.04.2012 в 21:33. Причина: Добавлено сообщение
ШНС КРП вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 14.04.2012, 21:33   #1955 (ссылка)
__


Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 59
Сообщений: 13,709
Поблагодарил: 399 раз(а)
Поблагодарили 2276 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1425
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ШНС КРП Посмотреть сообщение
Возможно, так и есть. Замечала, что карточки меняются в течение года.

ШНС КРП добавил 14.04.2012 в 22:29


Видимо никто так не думает. К примеру, причина действительно в приборе, пишешь тех заключение, что обрыв, а говорят: нет, в Москву уже передали, что кз( это пример просто).
Регулярно получаю от руководителей Ш "информацию вдогонку" - мы передали вот то, а на самом деле было не то, а это... Ну и что из того? Мне нужно, чтобы нашли, устранили, и разобрались в причине. Мы даже телеграммы из ЦШ по отказам стараемся придержать на пару дней - а вдруг вскроются дополнительные обстоятельства.
Кстати, КАСАНТ вполне официально дает на расследование 72 часа.
Николай Николаевич вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 15.04.2012, 06:26   #1956 (ссылка)
Старший участник


Регистрация: 22.12.2011
Адрес: Называевск
Возраст: 34
Сообщений: 332
Поблагодарил: 20 раз(а)
Поблагодарили 13 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 11
По умолчанию

«Сияет солнышко с небес!»
Христос воскрес! Христос воскрес!
Сияет солнышко с небес!
Зазеленел уж темный лес,
Христос воистину воскрес!

Пришла весна – пора чудес,
Журчит родник – Христос воскрес!
Светлее в мире нет словес –
Воистину Христос воскрес!

С ПРАСДНИКОВ ВСЮ СЛУЖБУ И САМОЕ ГЛАВНОЕ ЭЛЕКТРОМЕХАНИКОВ.
Michail Lupinos вне форума   Ответить с цитированием 1
Поблагодарили:
kagl (15.04.2012), mehanik60 (15.04.2012), ШНС КРП (15.04.2012)
Старый 15.04.2012, 10:31   #1957 (ссылка)
V.I.P.


Регистрация: 14.05.2009
Сообщений: 234
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 12 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Записей в дневнике: 1
Репутация: 20
По умолчанию

Николай Николаевич,
да. но требуют причину тут же.а про 72 часа как-то и не помнят и ссылки цш-рб и т.п.главное чтоб ляпнуть. а потом..
стик вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 15.04.2012, 12:45   #1958 (ссылка)
Новичок


Регистрация: 03.10.2011
Сообщений: 25
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 2 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 0
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от стик Посмотреть сообщение
Николай Николаевич,
да. но требуют причину тут же.а про 72 часа как-то и не помнят и ссылки цш-рб и т.п.главное чтоб ляпнуть. а потом..
Ты внимательно читал ответ Н.Н. или так, мимо проходил? Сразу требуют оперативные данные, а в течении 72 часов уточняй, исправляй и т. п.
VNF вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 15.04.2012, 12:52   #1959 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для ШНС КРП


Регистрация: 23.12.2010
Адрес: РФ
Возраст: 50
Сообщений: 3,260
Поблагодарил: 2565 раз(а)
Поблагодарили 3614 раз(а)
Фотоальбомы: 30
Записей в дневнике: 1
Репутация: 1272
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от VNF Посмотреть сообщение
Ты внимательно читал ответ Н.Н. или так, мимо проходил? Сразу требуют оперативные данные, а в течении 72 часов уточняй, исправляй и т. п.
Может у Вас и уточняют. У нас если просто отказ, то всё так, в течение 3 дней. Если с задержкой, то ничего не меняется. ПРивезли предполагаемый прибор, в Москву оперативно передали и уже срочно зачем-то пиши тех. заключение, причем независимо от того, что с прибором. Что передали в МОскву, то и писать.
__________________
Будьте добрее, когда это возможно. А это возможно всегда.

© Далай Лама
ШНС КРП вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 15.04.2012, 13:44   #1960 (ссылка)
Новичок


Регистрация: 15.04.2012
Сообщений: 2
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 0
По умолчанию

Есть вопрос к Николаю Николаевичу, возможно если Вы не захотите отвечать, то пусть ответят те кто знают. Я в этом не очень ещё разбираюсь и контора не охотно нам об этом говорит...
Ситуация такая, построили воздушную линию автоблокировки на двухпутном участке, насколько я догадываюсь (в силу своего среднего и высшего образования) дали ей срок эксплуатации 25лет (возможно и больше дают, поправьте меня если я не прав)... 25лет прошло и ещё + через 2 года на спусках в верхах монтажный провод этот 2,5мм^2 сыпется изоляция как порошок, когда рукой берёшься ну практически везде, со всеми вытекающими последствиями (отказы имею ввиду)...
Вопрос: прошло 25лет установленного срока эксплуатации, дальше что? Как должно быть?
"Оцениваем" и продлеваем ещё на 5 лет?
Ну да слышал там, типа с этого момента в расчетах штата применяют повышающие коэффициенты, ну и что? Штат как был так и остался, зарплата как была так и осталась.
Неужели нельзя реально оценить и сделать капитальный ремонт линии, ну или не капитальный, а вот хотябы так, есть проблема "спуски" - заменить все спуски наняв подрядную организацию например.
Или это правильно, что мы на 20км проблемного перегона будем делать замену спусков своими силами? А как же график?
Vladim.Ch вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 15.04.2012, 15:51   #1961 (ссылка)
Новичок


Регистрация: 03.10.2011
Сообщений: 25
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 2 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 0
По умолчанию

ШНС КРП,
На какой дороге страдаешь?
VNF вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 15.04.2012, 19:30   #1962 (ссылка)
Старший участник


Регистрация: 22.12.2011
Адрес: Называевск
Возраст: 34
Сообщений: 332
Поблагодарил: 20 раз(а)
Поблагодарили 13 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 11
По умолчанию

Николай Николаевич а СЦБист в интранет можно перенести?
Michail Lupinos вне форума   Ответить с цитированием 1
Старый 15.04.2012, 19:53   #1963 (ссылка)
V.I.P.


Регистрация: 14.05.2009
Сообщений: 234
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 12 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Записей в дневнике: 1
Репутация: 20
По умолчанию

VNF,
я не мимо проходил. у вас может и как в сказке 72 часа и т.п. оперативно на кого спихнешь?придумаешь типа контакт подгорел который всех удовлетворит..
стик вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 15.04.2012, 20:01   #1964 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для Филантроп


Регистрация: 08.10.2010
Сообщений: 98
Поблагодарил: 4 раз(а)
Поблагодарили 20 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 27
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Michail Lupinos Посмотреть сообщение
Николай Николаевич а СЦБист в интранет можно перенести?
Лучше интранет в интернет !
Филантроп вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 15.04.2012, 20:17   #1965 (ссылка)
Новичок


Регистрация: 15.04.2012
Сообщений: 2
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 0
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Филантроп Посмотреть сообщение
Лучше интранет в интернет !
Это нарушение информационной безопасности компании.
Vladim.Ch вне форума   Ответить с цитированием 0
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Вопросы к ЦШ по КТСМ Allcher ЦШ ОАО "РЖД" - обратная связь 818 15.11.2019 08:36
Вопросы по ЭЦ-И Incredible_spirit ЭЦ-И 14 04.03.2019 14:06
[ОМ] Вопросы без ответов Admin Газета "Октябрьская магистраль" 0 17.02.2011 19:18
Финансовые вопросы Admin Разговоры обо всем 4 02.02.2011 20:35
контрольные вопросы Александр 87 Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ 4 29.09.2010 18:16

Ответ

Метки
вопросы к цш


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 08:42.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник  Сайт ПГУПС
сцбист.ру сцбист.рф

Лицензия зарегистрирована на scbist.com
СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2021, Jelsoft Enterprises Ltd.
Powered by NuWiki v1.3 RC1 Copyright ©2006-2007, NuHit, LLC Перевод: zCarot
Advertisement System V2.4