СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Обратная связь, новости, СМИ > ЦШ ОАО "РЖД" - обратная связь

Ответ   m.scbist.com - мобильная версия сайта  
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 13.05.2012, 14:19   #1996 (ссылка)
Старший участник


Регистрация: 28.12.2011
Адрес: Служба Ш Мск
Сообщений: 116
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 12 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 12
По умолчанию

Нинолай Николаевич у нас на дороге такой вопрос. В технологии проверки стрелочных электродвигателей в РТУ (1996г) есть такой пункт как проверка "Проверка электрической прочности изоляции обмоток относительно корпуса." Данная работа выполняется универсальными пробивными установками УПУ при напряжении 1000В, которых в КИПах практически нет (ремонтонепригодны). Мы их конечно заказали по инвестиционной программе (цена от 80 000 р). Однако у нас есть мегаомметры на 2,5 кВ. В технологии проверки новых бесконтактных двигателей типа ДБУ (2009г) также указана пробивная установка. Так можно ли перейти к Мегаомметрам или нет.
алексей кузьмин вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 13.05.2012, 14:26   #1997 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для ШНС КРП


Регистрация: 23.12.2010
Адрес: РФ
Возраст: 51
Сообщений: 3,294
Поблагодарил: 2596 раз(а)
Поблагодарили 3652 раз(а)
Фотоальбомы: 30
Записей в дневнике: 1
Репутация: 1303
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от алексей кузьмин Посмотреть сообщение
Нинолай Николаевич у нас на дороге такой вопрос.
Ну всё, Алексей Кузьмин. Последние два года цеха РТУ закрывали по причинам отсутствия щупов цилиндрических для измерения воздушного зазора между полюсом и якорем, тахометров, не проверки на повышенную частоту вращения и т.д. Теперь, когда почти все это исправили, будут закрывать по причине отсутствия пробойной установки.
__________________
Будьте добрее, когда это возможно. А это возможно всегда.

© Далай Лама
ШНС КРП вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 13.05.2012, 14:35   #1998 (ссылка)
Старший участник


Регистрация: 28.12.2011
Адрес: Служба Ш Мск
Сообщений: 116
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 12 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 12
По умолчанию

Цитата:
Теперь, когда почти все это исправили, будут закрывать по причине отсутствия пробойной установки.
Да ЦРБ именно это и сделало. Вопрос стоит и не решается.
алексей кузьмин вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 13.05.2012, 14:40   #1999 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для ШНС КРП


Регистрация: 23.12.2010
Адрес: РФ
Возраст: 51
Сообщений: 3,294
Поблагодарил: 2596 раз(а)
Поблагодарили 3652 раз(а)
Фотоальбомы: 30
Записей в дневнике: 1
Репутация: 1303
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от алексей кузьмин Посмотреть сообщение
Да ЦРБ именно это и сделало. Вопрос стоит и не решается.
Ах вот оно что, а я думала, что Вы как раз подсказываете ЦРБ к чему придраться можно. Извиняйте
__________________
Будьте добрее, когда это возможно. А это возможно всегда.

© Далай Лама
ШНС КРП вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 13.05.2012, 15:27   #2000 (ссылка)
V.I.P.


Регистрация: 20.04.2010
Сообщений: 227
Поблагодарил: 58 раз(а)
Поблагодарили 43 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 15
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от rjnjd-utyyflbq Посмотреть сообщение
На это никто не пойдет. Во всяком случае, если окончательно не выжил из ума. Такие тяги есть у путейцев. Устанавливаются в качестве 2-й межостряковой. Я их часто вижу сломанными по напонятной причине. Так это межостряковая! А если контрольная? Даже подумать страшно.
А я за.Сколько мороки при регулировке,сломанных ушей, то перегнул то не догнул.Новые тяги идут только с новыми переводами. Мне кажется вы преувеличиваете опасность для без. движ. Контр. тяга нагрузку не несет. А возьмите УТС где даже рабочая тяга распилена ,и огромные нагрузки. в здравом поди уме проектировали.
жора вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 13.05.2012, 16:50   #2001 (ссылка)
Старший участник


Регистрация: 22.12.2011
Адрес: Называевск
Возраст: 34
Сообщений: 332
Поблагодарил: 20 раз(а)
Поблагодарили 13 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 11
По умолчанию

Ждем оценки Николая Николаевича.
Michail Lupinos вне форума   Ответить с цитированием 1
Старый 13.05.2012, 20:38   #2002 (ссылка)
__


Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 59
Сообщений: 13,855
Поблагодарил: 399 раз(а)
Поблагодарили 2324 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1503
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Michail Lupinos Посмотреть сообщение
Ждем оценки Николая Николаевича.
Прочитал, подумаю, обсудим со специалистами из ЦШ и ПКТБ ЦШ. На первый взгляд - не очень надежно, более серьезный способ (и уже проверенный и узаконенный) - это способ, применяемый в гарнитуре с внешним замыкателем.
Ну и настолько ли велика проблема? Часто ли реально требуется регулировать контрольные тяги. Уже 60% стрелок - на ж/б брусьях...
Николай Николаевич вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 13.05.2012, 21:20   #2003 (ссылка)
Начальник всего
 
Аватар для Китобой


Регистрация: 12.11.2009
Сообщений: 173
Поблагодарил: 10 раз(а)
Поблагодарили 28 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 39
По умолчанию

Цитата:
Часто ли реально требуется регулировать контрольные тяги.
Часто. И на ж/б в том числе. Там тоже уходит шаблон, выдавливает резинки, также перешиваем и регулируем контрольные тяги.
Китобой вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 13.05.2012, 21:25   #2004 (ссылка)
Отважный
 
Аватар для Андрей13


Регистрация: 24.06.2009
Адрес: квартира №13
Сообщений: 3,077
Поблагодарил: 435 раз(а)
Поблагодарили 1373 раз(а)
Фотоальбомы: 586
Записей в дневнике: 232
Репутация: 162
По умолчанию

Николай Николаевич, здравствуйте!
Как провели отпуск в Карловых Варах?

Скачать
__________________




Книги по СЦБ | Книги путейцам | Книги машинистам | Книги движенцам | Книги вагонникам | Книги связистам | Путеводитель на различные ветки форума
Андрей13 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 13.05.2012, 21:39   #2005 (ссылка)
__


Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 59
Сообщений: 13,855
Поблагодарил: 399 раз(а)
Поблагодарили 2324 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1503
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Андрей13 Посмотреть сообщение
Николай Николаевич, здравствуйте!
Как провели отпуск в Карловых Варах?

Скачать
Добрый вечер!
Хорошо провел, с женой, причем со своей.
Понравилось, думаю, что поедем еще.
Попили тамошней водички. Приняли положенное количество различных водных процедур.
А еще -попили тамошнего же пивка. Съели два вепревых колена.
Побывали на экскурсии в Праге, Дрездене, Нюрнберге, Бамберге.
В общем - вполне нормально.
Николай Николаевич вне форума   Ответить с цитированием 0
Поблагодарили:
Андрей13 (14.05.2012)
Старый 13.05.2012, 22:06   #2006 (ссылка)
Модератор


Регистрация: 07.07.2009
Сообщений: 5,822
Поблагодарил: 282 раз(а)
Поблагодарили 1007 раз(а)
Фотоальбомы: 1
По умолчанию

Для юзера с ником Michail Lupinos,




Последний раз редактировалось Admin; 17.05.2012 в 07:44.
Torquato Tasso вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 13.05.2012, 23:39   #2007 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для olega88


Регистрация: 23.08.2009
Возраст: 37
Сообщений: 1,593
Поблагодарил: 518 раз(а)
Поблагодарили 237 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 440
По умолчанию

Цитата:
Для юзера

Если увеличить фотку, можно увидеть резьбовую муфту на контрольке, очень удобно, работаю немного, но с момента установки проблем на стрелках небыло.

А также рабочая с межостряковой,
Устранение отжима 5 минут...
__________________

Последний раз редактировалось Admin; 17.05.2012 в 07:46.
olega88 вне форума   Ответить с цитированием 0
Поблагодарили:
Старый 14.05.2012, 12:00   #2008 (ссылка)
V.I.P.


Регистрация: 21.03.2010
Сообщений: 351
Поблагодарил: 155 раз(а)
Поблагодарили 142 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 24
По умолчанию

Проверять двигатели на электрическую прочность, по моему можно и косвенным измерением, мегомметром. Получаем значение тока утечки, хотя и не так точно.
WIKOG вне форума   Ответить с цитированием 2
Старый 14.05.2012, 12:41   #2009 (ссылка)
Старший участник


Регистрация: 28.12.2011
Адрес: Служба Ш Мск
Сообщений: 116
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 12 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 12
По умолчанию

Цитата:
Нинолай Николаевич у нас на дороге такой вопрос. В технологии проверки стрелочных электродвигателей в РТУ (1996г) есть такой пункт как проверка "Проверка электрической прочности изоляции обмоток относительно корпуса." Данная работа выполняется универсальными пробивными установками УПУ при напряжении 1000В, которых в КИПах практически нет (ремонтонепригодны). Мы их конечно заказали по инвестиционной программе (цена от 80 000 р). Однако у нас есть мегаомметры на 2,5 кВ. В технологии проверки новых бесконтактных двигателей типа ДБУ (2009г) также указана пробивная установка. Так можно ли перейти к Мегаомметрам или нет.
Николай Николаевич Ждем ответа
алексей кузьмин вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 14.05.2012, 13:05   #2010 (ссылка)
__


Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 59
Сообщений: 13,855
Поблагодарил: 399 раз(а)
Поблагодарили 2324 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1503
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от алексей кузьмин Посмотреть сообщение
Николай Николаевич Ждем ответа
Да, я сегодня поручил поднять этот вопрос, разобраться с предысторией и др. Потерпите!
Николай Николаевич вне форума   Ответить с цитированием 0
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Вопросы к ЦШ по КТСМ Allcher ЦШ ОАО "РЖД" - обратная связь 818 15.11.2019 08:36
Вопросы по ЭЦ-И Incredible_spirit ЭЦ-И 14 04.03.2019 14:06
[ОМ] Вопросы без ответов Admin Газета "Октябрьская магистраль" 0 17.02.2011 19:18
Финансовые вопросы Admin Разговоры обо всем 4 02.02.2011 20:35
контрольные вопросы Александр 87 Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ 4 29.09.2010 18:16

Ответ

Метки
вопросы к цш


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 16:02.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник  Сайт ПГУПС
сцбист.ру сцбист.рф

Лицензия зарегистрирована на scbist.com
СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2021, Jelsoft Enterprises Ltd.
Powered by NuWiki v1.3 RC1 Copyright ©2006-2007, NuHit, LLC Перевод: zCarot
Advertisement System V2.4