Вопросы к ЦШ - Страница 162 - СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть

**tyubik** · 11.08.2012, 11:48

Цитата:

Сообщение от Евгений002

Такие тлг. появлялись и появляются с завидной регулярностью, правда актуализации в прежних не припомню, и что? Да очередные же отписки в установленные сроки уйдут, или кто-то более оптимистичен?

Не далее как вчера общались с толковым парнем из "бригады №1".
Уж где-где, а на Московской ж.д. это можно устранить за полгода: не "высасывать из пальца" замечания, а силами тех самых "бригад №1" выяснить все несоответствия монтажа действующим схемам.
Заодно и ребята набалатыкаются.

**Евгений002** · 11.08.2012, 12:00

Я несколько жестковато сналету отреагировал на текст телеграммы,но действительно проблему с технической документацией стандартом углУбить, Усилить не решишь.
"Вылизать" запущенную станцию в состоянии в ШЧ лишь 5-7 специалистов и их лозунгами не "нагнешь".
По моему мнению выход лишь один-дать этим спецам реально заработать, адекватно заплатить за трудоемкий, долгий и высококвалифицированный труд, В РАЗЫ!!! И будут пахать, где-то и сутками.

**tyubik** · 11.08.2012, 12:06

удивительно просто. Платить?!!!
Деньги?!!!! НАСТОЯЩИЕ?!!!!
Мдя, кто-то с ума сошёл.

tyubik добавил 11.08.2012 в 13:06
Знаете что, милейший Евгений, этот метод может и работает в буржуазных германиях там, норвегиях, но там ЭКСПЛУАТАЦИЯ человека человеком!
В рашке всё более гуманно. И об людЯх думают.

**Balbes** · 11.08.2012, 12:07

Цитата:

Сообщение от Евгений002

По моему мнению выход лишь один-дать этим спецам реально заработать, адекватно заплатить за трудоемкий, долгий и высококвалифицированный труд, В РАЗЫ!!! И будут пахать, где-то и сутками.

Согласен.
Но нашим бАблосчётам этого не понять, они с ослиным упорством экономят на всём !

Michail Lupinos · 11.08.2012, 12:09

Сейчас Н.Н. скажет ЭТО ваша работа и за это вам деньги платят, в принципе это так и есть, НО это так запущенно что надо только заниматься что эти схемы выверять.

**ШВП** · 11.08.2012, 12:10

Цитата:

Сообщение от Евгений002

запущенную станцию в состоянии в ШЧ лишь 5-7 специалистов

Может ещё и надо дать фору,т.е не принимать к учёту отказы,ведь когда схема не читаема,на станции 1-й.2-й,3-й этап реконструкции и не один не сделан то тяжело приводить к порядку.Как-то приводили в порядок станцию за месяц выдал 6 отказов.

**tyubik** · 11.08.2012, 12:29

Нет, работать сутками никто не запрещает: у нас светское государство, права и свободы граждан практически не ограничены, но платить в РАЗЫ больше, чем коллеге по цеху...
Это "попахивает" призывом к классовой ненависти.
Одумайтесь!

tyubik добавил 11.08.2012 в 13:18
Был такой замШ на Московской ж.д. по фамилии Филь. Замечательный дядька, здравомыслящий. Так вот нам с ребятами надоело чуть не ежедневно мотаться на повреждения ст. М... и мы заручились его поддержкой в следующем плане: нас 2 месяца никто не трогает, мы, как можем, совместно с ШЧ вылизываем эту долбанную станцию. Признаюсь: страшно было начинать, просто не знали, за что хвататься.
Результат: за 2 года дальнейшей моей работы НИ ЕДИНОГО чиха от этой станции. Так что действительно, скомплектовать бригаду из той же самой дорожной лаборатори. И прекратить дурь с них требовать типа диаграммы Парето...
Поверьте, многие даже без повышения зарплаты пойдут в эти группы, ибо результат работы ВИДЕН. А это стимул огромный.

tyubik добавил 11.08.2012 в 13:29

Цитата:

Сообщение от Michail Lupinos

Сейчас Н.Н. скажет ЭТО ваша работа и за это вам деньги платят, в принципе это так и есть, НО это так запущенно что надо только заниматься что эти схемы выверять.

Да. Как говаривал мой тренер:
- Сколько ни говори "халва"...

**sibic** · 11.08.2012, 12:46

Цитата:

3. Усилить группы технической документации дистанций СЦБ с решением вопроса увеличения плана по труду в пределах выделенного дистанциям лимита.

Это называется-"дореформировались" и "дооптимизировались""....

**Николассс74** · 11.08.2012, 13:20

5-6 человек которые могут привести станцию в порядок их взять откуда, с эксплуатации?
Если ШНЦС по контактную сверку сделает, это уже хорошо, а за ней 1...дцать указаний, дополнений, изменений.....
Наш НЗ-ДИ хоть и движенец, но хотелки движков перед начальником дороги начал отбивать по полной, на замечания Н, что-то ты быстро перестроился, был ответ, что где поставили там и работаю.

Michail Lupinos · 11.08.2012, 13:26

А давайте еще сделаем ШТД - с отдельным руководителем) это я так шучу.

vbcnth BRC · 11.08.2012, 14:00

правильный нз-ди

**Николай Николаевич** · 11.08.2012, 14:23

Цитата:

Сообщение от ШВП

Может ещё и надо дать фору,т.е не принимать к учёту отказы,ведь когда схема не читаема,на станции 1-й.2-й,3-й этап реконструкции и не один не сделан то тяжело приводить к порядку.Как-то приводили в порядок станцию за месяц выдал 6 отказов.

Ну фору - не фору, отказы учитывать в любом случае нужно. Просто надо к отказам такого рода спокойно относиться...

Николай Николаевич добавил 11.08.2012 в 15:19

Цитата:

Сообщение от sibic

Это называется-"дореформировались" и "дооптимизировались""....

Группы техдокументации никогда не рассчитывались по нормальной загрузке и реальной потребности. Всегда пропорционально количеству стрелок, км автоблокировки и т.п. И мы этот вопрос вынесли на обсуждение на последнем годовом совещании с Ш. Вынесли в том числе и потому, что в совещании принимал участие представитель ЦОТЭНа - той самой структуры, которая занимается нормами времени, загрузкой и нормативами численности.
Понятно, что с первого захода систему нормирования количества работников ГТД не переделаешь, но задача такая поставлена...

Николай Николаевич добавил 11.08.2012 в 15:23

Цитата:

Сообщение от Евгений002

"Вылизать" запущенную станцию в состоянии в ШЧ лишь 5-7 специалистов и их лозунгами не "нагнешь".
По моему мнению выход лишь один-дать этим спецам реально заработать, адекватно заплатить за трудоемкий, долгий и высококвалифицированный труд, В РАЗЫ!!! И будут пахать, где-то и сутками.

Не знаю, есть ли у ШЧ в сегодняшних условиях возможность заплатить хоть что-то сверх зарплаты.
Я - бытность ШЧ - платил, причем реально и регулярно. За разные аккордные работы, в том числе - и за выверку и "чистку" стативов и схем. Потом создал "команду по новым работам" из 5 человек во главе с отдельным ШНС. Вроде бы она до сих пор существует...

**Евгений002** · 11.08.2012, 14:25

Понятно, что с первого захода систему нормирования количества работников ГТД не переделаешь, но задача такая поставлена...

А злополучная телеграмма требует решить вопрос с ПЕРВОГО РАЗА, ножницы, однако.

**Николай Николаевич** · 11.08.2012, 14:31

Цитата:

Сообщение от Евгений002

А злополучная телеграмма требует решить вопрос с ПЕРВОГО РАЗА, ножницы, однако.

Да полно Вам - достаточно "дежурная" телеграмма. Вполне мирная...
Но - помимо дополнительных мер в виде оплаты труда спецов - все-таки обычная системная работа с монтажом и монтажками должна продолжаться!

**Суховерша Алексей** · 11.08.2012, 15:15

Цитата:

Так что действительно, скомплектовать бригаду из той же самой дорожной лаборатори.

Лёха! Ты сделал ошибку грамматическую в слове "лаборатории"

Скажи мне, из какой лаборатори.. я буду комплектовать людей/бригаду, если у меня в штате лаборатории 3 человека, а один из них подснежником в техотделе?

Суховерша Алексей добавил 11.08.2012 в 16:15

Цитата:

Не знаю, есть ли у ШЧ в сегодняшних условиях возможность заплатить хоть что-то сверх зарплаты.

Нету сейчас возможности....

11.08.2012, 12:06	#2418 (ссылка)
tyubik АфроСЦБист Регистрация: 22.10.2010 Адрес: Ивантеевка Возраст: 45 Сообщений: 13,152 Поблагодарил: 474 раз(а) Поблагодарили 828 раз(а) Фотоальбомы: 0 Репутация: 1568	удивительно просто. Платить?!!! Деньги?!!!! НАСТОЯЩИЕ?!!!! Мдя, кто-то с ума сошёл. tyubik добавил 11.08.2012 в 13:06 Знаете что, милейший Евгений, этот метод может и работает в буржуазных германиях там, норвегиях, но там ЭКСПЛУАТАЦИЯ человека человеком! В рашке всё более гуманно. И об людЯх думают. Последний раз редактировалось tyubik; 11.08.2012 в 12:06. Причина: Добавлено сообщение
	0

11.08.2012, 13:20	#2424 (ссылка)
Николассс74 V.I.P. Регистрация: 28.05.2009 Адрес: Россия Возраст: 47 Сообщений: 863 Поблагодарил: 177 раз(а) Поблагодарили 293 раз(а) Фотоальбомы: 3 Записей в дневнике: 1 Репутация: 193	5-6 человек которые могут привести станцию в порядок их взять откуда, с эксплуатации? Если ШНЦС по контактную сверку сделает, это уже хорошо, а за ней 1...дцать указаний, дополнений, изменений..... Наш НЗ-ДИ хоть и движенец, но хотелки движков перед начальником дороги начал отбивать по полной, на замечания Н, что-то ты быстро перестроился, был ответ, что где поставили там и работаю. __________________ Не бойтесь знать и применять знания. Смелость города берет.
	0

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Вопросы к ЦШ по КТСМ	Allcher	ЦШ ОАО "РЖД" - обратная связь	818	15.11.2019 08:36
Вопросы по ЭЦ-И	Incredible_spirit	ЭЦ-И	14	04.03.2019 14:06
[ОМ] Вопросы без ответов	Admin	Газета "Октябрьская магистраль"	0	17.02.2011 19:18
Финансовые вопросы	Admin	Разговоры обо всем	4	02.02.2011 20:35
контрольные вопросы	Александр 87	Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ	4	29.09.2010 18:16

Опции темы	Поиск в этой теме
Версия для печати Отправить по электронной почте	Поиск в этой теме: Расширенный поиск

11.08.2012, 12:00	#2417 (ссылка)
Евгений002 Super V.I.P. Регистрация: 05.04.2009 Адрес: Ямал Возраст: 65 Сообщений: 4,360 Поблагодарил: 402 раз(а) Поблагодарили 652 раз(а) Фотоальбомы: 0 Репутация: 600	Я несколько жестковато сналету отреагировал на текст телеграммы,но действительно проблему с технической документацией стандартом углУбить, Усилить не решишь. "Вылизать" запущенную станцию в состоянии в ШЧ лишь 5-7 специалистов и их лозунгами не "нагнешь". По моему мнению выход лишь один-дать этим спецам реально заработать, адекватно заплатить за трудоемкий, долгий и высококвалифицированный труд, В РАЗЫ!!! И будут пахать, где-то и сутками.
	0

11.08.2012, 12:09	#2420 (ссылка)
Michail Lupinos Старший участник Регистрация: 22.12.2011 Адрес: Называевск Возраст: 34 Сообщений: 332 Поблагодарил: 20 раз(а) Поблагодарили 13 раз(а) Фотоальбомы: 0 Репутация: 11	Сейчас Н.Н. скажет ЭТО ваша работа и за это вам деньги платят, в принципе это так и есть, НО это так запущенно что надо только заниматься что эти схемы выверять.
	1

11.08.2012, 13:26	#2425 (ссылка)
Michail Lupinos Старший участник Регистрация: 22.12.2011 Адрес: Называевск Возраст: 34 Сообщений: 332 Поблагодарил: 20 раз(а) Поблагодарили 13 раз(а) Фотоальбомы: 0 Репутация: 11	А давайте еще сделаем ШТД - с отдельным руководителем) это я так шучу.
	1

11.08.2012, 14:00	#2426 (ссылка)
vbcnth BRC Новичок Регистрация: 27.10.2010 Сообщений: 19 Поблагодарил: 0 раз(а) Поблагодарили 1 раз(а) Фотоальбомы: 0 Репутация: 0	правильный нз-ди
	0

11.08.2012, 14:25	#2428 (ссылка)
Евгений002 Super V.I.P. Регистрация: 05.04.2009 Адрес: Ямал Возраст: 65 Сообщений: 4,360 Поблагодарил: 402 раз(а) Поблагодарили 652 раз(а) Фотоальбомы: 0 Репутация: 600	Понятно, что с первого захода систему нормирования количества работников ГТД не переделаешь, но задача такая поставлена... А злополучная телеграмма требует решить вопрос с ПЕРВОГО РАЗА, ножницы, однако.
	0

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)