СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Обратная связь, новости, СМИ > ЦШ ОАО "РЖД" - обратная связь

Ответ   m.scbist.com - мобильная версия сайта  
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 11.08.2012, 11:48   #2416 (ссылка)
АфроСЦБист
 
Аватар для tyubik


Регистрация: 22.10.2010
Адрес: Ивантеевка
Возраст: 45
Сообщений: 13,050
Поблагодарил: 452 раз(а)
Поблагодарили 814 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1528
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Евгений002 Посмотреть сообщение
Такие тлг. появлялись и появляются с завидной регулярностью, правда актуализации в прежних не припомню, и что? Да очередные же отписки в установленные сроки уйдут, или кто-то более оптимистичен?
Не далее как вчера общались с толковым парнем из "бригады №1".
Уж где-где, а на Московской ж.д. это можно устранить за полгода: не "высасывать из пальца" замечания, а силами тех самых "бригад №1" выяснить все несоответствия монтажа действующим схемам.
Заодно и ребята набалатыкаются.
tyubik вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 11.08.2012, 12:00   #2417 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Евгений002


Регистрация: 05.04.2009
Адрес: Ямал
Возраст: 64
Сообщений: 4,360
Поблагодарил: 402 раз(а)
Поблагодарили 650 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 600
Отправить сообщение для Евгений002 с помощью Skype™
По умолчанию

Я несколько жестковато сналету отреагировал на текст телеграммы,но действительно проблему с технической документацией стандартом углУбить, Усилить не решишь.
"Вылизать" запущенную станцию в состоянии в ШЧ лишь 5-7 специалистов и их лозунгами не "нагнешь".
По моему мнению выход лишь один-дать этим спецам реально заработать, адекватно заплатить за трудоемкий, долгий и высококвалифицированный труд, В РАЗЫ!!! И будут пахать, где-то и сутками.
Евгений002 вне форума   Ответить с цитированием 0
Поблагодарили:
Кудрявцев (11.08.2012), Суховерша Алексей (11.08.2012), Vohuz (13.08.2012)
Старый 11.08.2012, 12:06   #2418 (ссылка)
АфроСЦБист
 
Аватар для tyubik


Регистрация: 22.10.2010
Адрес: Ивантеевка
Возраст: 45
Сообщений: 13,050
Поблагодарил: 452 раз(а)
Поблагодарили 814 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1528
По умолчанию

удивительно просто. Платить?!!!
Деньги?!!!! НАСТОЯЩИЕ?!!!!
Мдя, кто-то с ума сошёл.

tyubik добавил 11.08.2012 в 13:06
Знаете что, милейший Евгений, этот метод может и работает в буржуазных германиях там, норвегиях, но там ЭКСПЛУАТАЦИЯ человека человеком!
В рашке всё более гуманно. И об людЯх думают.

Последний раз редактировалось tyubik; 11.08.2012 в 12:06. Причина: Добавлено сообщение
tyubik вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 11.08.2012, 12:07   #2419 (ссылка)
Super V.I.P.


Регистрация: 18.05.2012
Сообщений: 2,088
Поблагодарил: 642 раз(а)
Поблагодарили 1771 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 700
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Евгений002
По моему мнению выход лишь один-дать этим спецам реально заработать, адекватно заплатить за трудоемкий, долгий и высококвалифицированный труд, В РАЗЫ!!! И будут пахать, где-то и сутками.
Согласен.
Но нашим бАблосчётам этого не понять, они с ослиным упорством экономят на всём !
Balbes вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 11.08.2012, 12:09   #2420 (ссылка)
Старший участник


Регистрация: 22.12.2011
Адрес: Называевск
Возраст: 34
Сообщений: 332
Поблагодарил: 20 раз(а)
Поблагодарили 13 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 11
По умолчанию

Сейчас Н.Н. скажет ЭТО ваша работа и за это вам деньги платят, в принципе это так и есть, НО это так запущенно что надо только заниматься что эти схемы выверять.
Michail Lupinos вне форума   Ответить с цитированием 1
Старый 11.08.2012, 12:10   #2421 (ссылка)
Super V.I.P.


Регистрация: 14.02.2010
Адрес: Молодой сибирский летний соболь.
Сообщений: 1,710
Поблагодарил: 505 раз(а)
Поблагодарили 173 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 119
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Евгений002
запущенную станцию в состоянии в ШЧ лишь 5-7 специалистов
Может ещё и надо дать фору,т.е не принимать к учёту отказы,ведь когда схема не читаема,на станции 1-й.2-й,3-й этап реконструкции и не один не сделан то тяжело приводить к порядку.Как-то приводили в порядок станцию за месяц выдал 6 отказов.
ШВП вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 11.08.2012, 12:29   #2422 (ссылка)
АфроСЦБист
 
Аватар для tyubik


Регистрация: 22.10.2010
Адрес: Ивантеевка
Возраст: 45
Сообщений: 13,050
Поблагодарил: 452 раз(а)
Поблагодарили 814 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1528
По умолчанию

Нет, работать сутками никто не запрещает: у нас светское государство, права и свободы граждан практически не ограничены, но платить в РАЗЫ больше, чем коллеге по цеху...
Это "попахивает" призывом к классовой ненависти.
Одумайтесь!

tyubik добавил 11.08.2012 в 13:18
Был такой замШ на Московской ж.д. по фамилии Филь. Замечательный дядька, здравомыслящий. Так вот нам с ребятами надоело чуть не ежедневно мотаться на повреждения ст. М... и мы заручились его поддержкой в следующем плане: нас 2 месяца никто не трогает, мы, как можем, совместно с ШЧ вылизываем эту долбанную станцию. Признаюсь: страшно было начинать, просто не знали, за что хвататься.
Результат: за 2 года дальнейшей моей работы НИ ЕДИНОГО чиха от этой станции. Так что действительно, скомплектовать бригаду из той же самой дорожной лаборатори. И прекратить дурь с них требовать типа диаграммы Парето...
Поверьте, многие даже без повышения зарплаты пойдут в эти группы, ибо результат работы ВИДЕН. А это стимул огромный.

tyubik добавил 11.08.2012 в 13:29
Цитата:
Сообщение от Michail Lupinos Посмотреть сообщение
Сейчас Н.Н. скажет ЭТО ваша работа и за это вам деньги платят, в принципе это так и есть, НО это так запущенно что надо только заниматься что эти схемы выверять.
Да. Как говаривал мой тренер:
- Сколько ни говори "халва"...

Последний раз редактировалось tyubik; 11.08.2012 в 12:29. Причина: Добавлено сообщение
tyubik вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 11.08.2012, 12:46   #2423 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для sibic


Регистрация: 25.02.2009
Сообщений: 315
Поблагодарил: 45 раз(а)
Поблагодарили 33 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 42
По умолчанию

Цитата:
3. Усилить группы технической документации дистанций СЦБ с решением вопроса увеличения плана по труду в пределах выделенного дистанциям лимита.
Это называется-"дореформировались" и "дооптимизировались""....
sibic вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 11.08.2012, 13:20   #2424 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для Николассс74


Регистрация: 28.05.2009
Адрес: Россия
Возраст: 46
Сообщений: 863
Поблагодарил: 177 раз(а)
Поблагодарили 293 раз(а)
Фотоальбомы: 3
Записей в дневнике: 1
Репутация: 193
По умолчанию

5-6 человек которые могут привести станцию в порядок их взять откуда, с эксплуатации?
Если ШНЦС по контактную сверку сделает, это уже хорошо, а за ней 1...дцать указаний, дополнений, изменений.....
Наш НЗ-ДИ хоть и движенец, но хотелки движков перед начальником дороги начал отбивать по полной, на замечания Н, что-то ты быстро перестроился, был ответ, что где поставили там и работаю.
__________________
Не бойтесь знать и применять знания. Смелость города берет.
Николассс74 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 11.08.2012, 13:26   #2425 (ссылка)
Старший участник


Регистрация: 22.12.2011
Адрес: Называевск
Возраст: 34
Сообщений: 332
Поблагодарил: 20 раз(а)
Поблагодарили 13 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 11
По умолчанию

А давайте еще сделаем ШТД - с отдельным руководителем) это я так шучу.
Michail Lupinos вне форума   Ответить с цитированием 1
Старый 11.08.2012, 14:00   #2426 (ссылка)
Новичок


Регистрация: 27.10.2010
Сообщений: 19
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 1 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 0
По умолчанию

правильный нз-ди
vbcnth BRC вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 11.08.2012, 14:23   #2427 (ссылка)
__


Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 59
Сообщений: 13,711
Поблагодарил: 399 раз(а)
Поблагодарили 2277 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1425
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ШВП Посмотреть сообщение
Может ещё и надо дать фору,т.е не принимать к учёту отказы,ведь когда схема не читаема,на станции 1-й.2-й,3-й этап реконструкции и не один не сделан то тяжело приводить к порядку.Как-то приводили в порядок станцию за месяц выдал 6 отказов.
Ну фору - не фору, отказы учитывать в любом случае нужно. Просто надо к отказам такого рода спокойно относиться...

Николай Николаевич добавил 11.08.2012 в 15:19
Цитата:
Сообщение от sibic Посмотреть сообщение
Это называется-"дореформировались" и "дооптимизировались""....
Группы техдокументации никогда не рассчитывались по нормальной загрузке и реальной потребности. Всегда пропорционально количеству стрелок, км автоблокировки и т.п. И мы этот вопрос вынесли на обсуждение на последнем годовом совещании с Ш. Вынесли в том числе и потому, что в совещании принимал участие представитель ЦОТЭНа - той самой структуры, которая занимается нормами времени, загрузкой и нормативами численности.
Понятно, что с первого захода систему нормирования количества работников ГТД не переделаешь, но задача такая поставлена...

Николай Николаевич добавил 11.08.2012 в 15:23
Цитата:
Сообщение от Евгений002 Посмотреть сообщение
"Вылизать" запущенную станцию в состоянии в ШЧ лишь 5-7 специалистов и их лозунгами не "нагнешь".
По моему мнению выход лишь один-дать этим спецам реально заработать, адекватно заплатить за трудоемкий, долгий и высококвалифицированный труд, В РАЗЫ!!! И будут пахать, где-то и сутками.
Не знаю, есть ли у ШЧ в сегодняшних условиях возможность заплатить хоть что-то сверх зарплаты.
Я - бытность ШЧ - платил, причем реально и регулярно. За разные аккордные работы, в том числе - и за выверку и "чистку" стативов и схем. Потом создал "команду по новым работам" из 5 человек во главе с отдельным ШНС. Вроде бы она до сих пор существует...

Последний раз редактировалось Николай Николаевич; 11.08.2012 в 14:23. Причина: Добавлено сообщение
Николай Николаевич вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 11.08.2012, 14:25   #2428 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Евгений002


Регистрация: 05.04.2009
Адрес: Ямал
Возраст: 64
Сообщений: 4,360
Поблагодарил: 402 раз(а)
Поблагодарили 650 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 600
Отправить сообщение для Евгений002 с помощью Skype™
По умолчанию

Понятно, что с первого захода систему нормирования количества работников ГТД не переделаешь, но задача такая поставлена...

А злополучная телеграмма требует решить вопрос с ПЕРВОГО РАЗА, ножницы, однако.
Евгений002 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 11.08.2012, 14:31   #2429 (ссылка)
__


Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 59
Сообщений: 13,711
Поблагодарил: 399 раз(а)
Поблагодарили 2277 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1425
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Евгений002 Посмотреть сообщение

А злополучная телеграмма требует решить вопрос с ПЕРВОГО РАЗА, ножницы, однако.
Да полно Вам - достаточно "дежурная" телеграмма. Вполне мирная...
Но - помимо дополнительных мер в виде оплаты труда спецов - все-таки обычная системная работа с монтажом и монтажками должна продолжаться!
Николай Николаевич вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 11.08.2012, 15:15   #2430 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Суховерша Алексей


Регистрация: 24.01.2011
Адрес: Калининград
Возраст: 58
Сообщений: 7,325
Поблагодарил: 1792 раз(а)
Поблагодарили 2151 раз(а)
Фотоальбомы: 710
Репутация: 673
Отправить сообщение для Суховерша Алексей с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Так что действительно, скомплектовать бригаду из той же самой дорожной лаборатори.
Лёха! Ты сделал ошибку грамматическую в слове "лаборатории"

Скажи мне, из какой лаборатори.. я буду комплектовать людей/бригаду, если у меня в штате лаборатории 3 человека, а один из них подснежником в техотделе?

Суховерша Алексей добавил 11.08.2012 в 16:15
Цитата:
Не знаю, есть ли у ШЧ в сегодняшних условиях возможность заплатить хоть что-то сверх зарплаты.
Нету сейчас возможности....
__________________
Россия - Калининград.
Границы разные, страна - одна.

Я хотел бы служить кондуктором в трамвае, а уж хуже этой работы нет ничего на свете.

Последний раз редактировалось Суховерша Алексей; 11.08.2012 в 15:15. Причина: Добавлено сообщение
Суховерша Алексей вне форума   Ответить с цитированием 1
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Вопросы к ЦШ по КТСМ Allcher ЦШ ОАО "РЖД" - обратная связь 818 15.11.2019 08:36
Вопросы по ЭЦ-И Incredible_spirit ЭЦ-И 14 04.03.2019 14:06
[ОМ] Вопросы без ответов Admin Газета "Октябрьская магистраль" 0 17.02.2011 19:18
Финансовые вопросы Admin Разговоры обо всем 4 02.02.2011 20:35
контрольные вопросы Александр 87 Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ 4 29.09.2010 18:16

Ответ

Метки
вопросы к цш


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 09:34.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник  Сайт ПГУПС
сцбист.ру сцбист.рф

Лицензия зарегистрирована на scbist.com
СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2021, Jelsoft Enterprises Ltd.
Powered by NuWiki v1.3 RC1 Copyright ©2006-2007, NuHit, LLC Перевод: zCarot
Advertisement System V2.4