tyubik

Не далее как вчера общались с толковым парнем из "бригады №1".
Уж где-где, а на Московской ж.д. это можно устранить за полгода: не "высасывать из пальца" замечания, а силами тех самых "бригад №1" выяснить все несоответствия монтажа действующим схемам.
Заодно и ребята набалатыкаются.

Евгений002

Я несколько жестковато сналету отреагировал на текст телеграммы,но действительно проблему с технической документацией стандартом углУбить, Усилить не решишь.
"Вылизать" запущенную станцию в состоянии в ШЧ лишь 5-7 специалистов и их лозунгами не "нагнешь".
По моему мнению выход лишь один-дать этим спецам реально заработать, адекватно заплатить за трудоемкий, долгий и высококвалифицированный труд, В РАЗЫ!!! И будут пахать, где-то и сутками.

tyubik

удивительно просто. Платить?!!!
Деньги?!!!! НАСТОЯЩИЕ?!!!!
Мдя, кто-то с ума сошёл.

tyubik добавил 11.08.2012 в 13:06
Знаете что, милейший Евгений, этот метод может и работает в буржуазных германиях там, норвегиях, но там ЭКСПЛУАТАЦИЯ человека человеком!
В рашке всё более гуманно. И об людЯх думают.

Balbes

Согласен.
Но нашим бАблосчётам этого не понять, они с ослиным упорством экономят на всём !

Michail Lupinos

Сейчас Н.Н. скажет ЭТО ваша работа и за это вам деньги платят, в принципе это так и есть, НО это так запущенно что надо только заниматься что эти схемы выверять.

ШВП

Может ещё и надо дать фору,т.е не принимать к учёту отказы,ведь когда схема не читаема,на станции 1-й.2-й,3-й этап реконструкции и не один не сделан то тяжело приводить к порядку.Как-то приводили в порядок станцию за месяц выдал 6 отказов.

tyubik

Нет, работать сутками никто не запрещает: у нас светское государство, права и свободы граждан практически не ограничены, но платить в РАЗЫ больше, чем коллеге по цеху...
Это "попахивает" призывом к классовой ненависти.
Одумайтесь!

tyubik добавил 11.08.2012 в 13:18
Был такой замШ на Московской ж.д. по фамилии Филь. Замечательный дядька, здравомыслящий. Так вот нам с ребятами надоело чуть не ежедневно мотаться на повреждения ст. М... и мы заручились его поддержкой в следующем плане: нас 2 месяца никто не трогает, мы, как можем, совместно с ШЧ вылизываем эту долбанную станцию. Признаюсь: страшно было начинать, просто не знали, за что хвататься.
Результат: за 2 года дальнейшей моей работы НИ ЕДИНОГО чиха от этой станции. Так что действительно, скомплектовать бригаду из той же самой дорожной лаборатори. И прекратить дурь с них требовать типа диаграммы Парето...
Поверьте, многие даже без повышения зарплаты пойдут в эти группы, ибо результат работы ВИДЕН. А это стимул огромный.

tyubik добавил 11.08.2012 в 13:29
Да. Как говаривал мой тренер:
- Сколько ни говори "халва"...

sibic

Это называется-"дореформировались" и "дооптимизировались""....

Николассс74

5-6 человек которые могут привести станцию в порядок их взять откуда, с эксплуатации?
Если ШНЦС по контактную сверку сделает, это уже хорошо, а за ней 1...дцать указаний, дополнений, изменений.....
Наш НЗ-ДИ хоть и движенец, но хотелки движков перед начальником дороги начал отбивать по полной, на замечания Н, что-то ты быстро перестроился, был ответ, что где поставили там и работаю.

__________________
Не бойтесь знать и применять знания. Смелость города берет.

Michail Lupinos

А давайте еще сделаем ШТД - с отдельным руководителем) это я так шучу.

vbcnth BRC

правильный нз-ди

Николай Николаевич

Ну фору - не фору, отказы учитывать в любом случае нужно. Просто надо к отказам такого рода спокойно относиться...

Николай Николаевич добавил 11.08.2012 в 15:19
Группы техдокументации никогда не рассчитывались по нормальной загрузке и реальной потребности. Всегда пропорционально количеству стрелок, км автоблокировки и т.п. И мы этот вопрос вынесли на обсуждение на последнем годовом совещании с Ш. Вынесли в том числе и потому, что в совещании принимал участие представитель ЦОТЭНа - той самой структуры, которая занимается нормами времени, загрузкой и нормативами численности.
Понятно, что с первого захода систему нормирования количества работников ГТД не переделаешь, но задача такая поставлена...

Николай Николаевич добавил 11.08.2012 в 15:23
Не знаю, есть ли у ШЧ в сегодняшних условиях возможность заплатить хоть что-то сверх зарплаты.
Я - бытность ШЧ - платил, причем реально и регулярно. За разные аккордные работы, в том числе - и за выверку и "чистку" стативов и схем. Потом создал "команду по новым работам" из 5 человек во главе с отдельным ШНС. Вроде бы она до сих пор существует...

Евгений002

Понятно, что с первого захода систему нормирования количества работников ГТД не переделаешь, но задача такая поставлена...

А злополучная телеграмма требует решить вопрос с ПЕРВОГО РАЗА, ножницы, однако.

Николай Николаевич

Да полно Вам - достаточно "дежурная" телеграмма. Вполне мирная...
Но - помимо дополнительных мер в виде оплаты труда спецов - все-таки обычная системная работа с монтажом и монтажками должна продолжаться!

Суховерша Алексей

Лёха! Ты сделал ошибку грамматическую в слове "лаборатории"

Скажи мне, из какой лаборатори.. я буду комплектовать людей/бригаду, если у меня в штате лаборатории 3 человека, а один из них подснежником в техотделе?

Суховерша Алексей добавил 11.08.2012 в 16:15
Нету сейчас возможности....

__________________
Россия - Калининград.
Границы разные, страна - одна.
Я хотел бы служить кондуктором в трамвае, а уж хуже этой работы нет ничего на свете.