1. Потому что у маневрового и заградительного разное назначение
2. Маневровый может быть совмещён с заградительным, но не в этом случае, потому что маневровый здесь абсолютно не нужен, и усложнит работу ДСП и лок бригад

Я просто не совсем понимаю, почему именно он? Почему пути ранжирного парка нужно именно ограждать?
Под маневровым я имел в виду с красным огнем поставить.

Эти пути обычно ограждают при подключении пассажирских вагонов к колонкам отопления 3,5 кВ

Эти заградительные светофоры используются для ограждения путей вагонниками в нецентрализованной зоне, похоже

В любой зоне, централизованной и нецентрализованной. Загораются красным при присоединении кондуита вагона к колонке отопления. Мера безопасности. Напряжение подаётся при условии нажатия кнопки ограждения оператором-вагонником соответствующего пути и контроля горения заградительных красных с обеих сторон пути

Осмотр вагонов.
ТО.
Чтобы вагонников не покалечило, если тепловоз прицепится.
Не только отопление.
В грузовых парках тоже встречал.

А чем маневровый с красным хуже? Функционал такой же - абсолютный запрет движения. На моем заводе абсолютно везде маневровые с красными огнями и все.

Еще хотел спросить, а когда у входного с тыльной стороны есть белая голова для маневров за входной, она включается отдельной кнопкой? (Если, допустим, раздельное управление сигналами и стрелками как в старых ЭЦ) Как это реализовано на пульте? Перегон при этом разворачивается как при отправлении поездным порядком?
Мне в общих чертах для построения алгоритмов на макете.
https://scb-modell.narod.ru/peredolskaja_svetofor_.jpg

Нет, не такой.
Там белый будет только мешать.

Подробное описание можно посмотреть в ПЗ альбома ЭЦ-9, раздел 8.

8 лет назад при обсуждении данной темы так и не было однозначного ответа.
А сейчас то они действуют или как ???

Sardd, вышли сп234 и сп244.
Много в них есть. Но не всё, поэтому в ПР32 иногда тоже заглядываю

Почитал. Это - отдельная кнопка. А вот белая контрольная лампа отдельная или от пригласительного используется? Хотелось бы глянуть как оно вживую на пульте выглядит для своей реализации.
И, насколько понимаю из текста, огонь не перекрывается до повторного нажатия на эту же кнопку, даже если маршрут полностью был использован. Иными словами, нажали кнопку и катаемся под постоянно горящий белый пока не выполним все маневры?

Пригласительный входного для любых других сигнальных показаний использовать запрещено.
И лампа для манёвров за входной светит в сторону станции, а не перегона.
Вы же сами фото выложили 24 марта.

Вы меня неправильно поняли. Я имел в виду лампу пульт-табло где повторитель светофора сделан.
Вот на пульте такого плана как бы оно выглядело?
https://i.ytimg.com/vi/YycX-u8XR70/m...5Eigo3KeV0AM_w

Отдельная. См. альбом 1 ЭЦ-8, стр.11.