Не знаю)
Это пример из описания ЭЦ8.

http://scbist.com/scb/uploaded/957_1744298763.jpg
Надеюсь кусочек текста пояснительной записки РПБ-82 (стр.7) загрузился... А почему при РЦ переменного тока допускается к аккумуляторам БШ выходных светофоров подключать не более четырёх выходных светофоров, а при РЦ постоянного тока - не более двух выходных светофоров? Ведь в одном случае путевые реле питают путевые трансформаторы, а в другом отдельные ВАК-14Б с аккумулятором. И в обоих случаях повторители путевых реле питаются от АКБ БШ выходных светофоров. Количество повторителей путевых реле вроде же не меняется от вида РЦ (постоянного или переменного тока). В реальности к БШ выходных светофоров подключается гораздо больше выходных светофоров... Интересно, если более четырех выходных подключено к одному БШ - это ошибка или можно оставить?

vetal, думаю, что ошибки нет.
Всё дело в требуемом времени резервирования.
При рц переменного тока надо продержать 8 часов, так как рц переменного тока применяются при электропитании 1 категории, там время восстановления меньше.
При рц постоянного тока надо батарее продержаться дольше (сколько - не знаю), так как рц постоянного тока применяются при ненадёжном электропитании.

http://scbist.com/scb/uploaded/957_1744309747.jpg
Понял. На странице 6 альбома РПБ-82 написано, что при РЦ постоянного тока резерв должен быть 12 часов. Получается альбом предусматривает для РЦ постоянного тока резерв 12 часов, а для РЦ переменного тока - 8 часов. Теперь логику альбома понял. Спасибо! Если применить требование альбома о времени резервирования и применить к своим выходным светофорам, то с учётом принятого альбомом снижения ёмкости АКБ до 36А/ч, время резервирования будет - 36А/ч:6А=6ч. А сейчас какое снижение ёмкости АКБ применяется для расчётов времени резервирования от АКБ???

Сейчас там около 5 разных коэффициентов (для малообслуживаемых АБ): и градация температуры, и старение, и при наличии РНП отключение батареи до полного разряда.
Раскурите этот альбом: http://scbist.com/dokumentaciya/6243...tml#post397861
Примерная формула при наличии РНП для 8 часов (прикидываю по ней примерно, потом уже считаю точно): ток потребления умножить на 30, получаем ампер-часы.
Без РНП получается умножать надо на 24.

У меня по указанной ссылке открывается "Методические указания по применению устройств защиты от перенапряжения в устройствах ЖАТ" в которых коэффициенты и формулы для расчёта времени резерва от АКБ не нашёл. Как называется альбом???

Народ! Суперсрочно, помогите! Где есть взять нормаль РЦ50-08??????? Именно 08 без А!!!!

vetal,
Извиняюсь, по ошибке не ту ссылку скопировал.
http://scbist.com/downloads.php?do=file&id=2751

Вот, загрузил. Надеюсь ссылка работает.
http://scbist.com/downloads.php?do=f...=2778&act=down

В альбоме есть такая фраза: "Повышение расчетной емкости с учетом снижения к концу срока службы 80
процентов с учетом переключения режима зима-лето". А где можно прочитать о каком сроке службы идёт речь??? Согласно альбому мы закладываем опредёленный запас прочности по ёмкости АКБ на определённый период её эксплуатации. И даже знаем, что за этот период емкость АКБ упадёт до 80 процентов. Для аккумуляторов типа АБН-72 и АБН-80 находил в интернете цифру в три года при буферном режиме заряда, а то и два года если были частые циклы заряда и разряда. Когда можно сказать, что батарея отработала свой срок службы???

vetal добавил 12.04.2025 в 14:52
Похоже, что здесь не про конкретные сроки, а наоборот, что при снижении ёмкости АКБ до 80 процентов считается, что срок службы АКБ закончин.
В течение срока службы аккумулятора его емкость не остается постоянной. В начале эксплуатации происходит дополнительное обра¬зование активных масс на пластинах аккумулятора и его емкость увеличивается до 130% номинального значения. При дальнейшей эксплуатации емкость аккумулятора снижается из-за выкрашивания активной массы положительных пластин. Снижение емкости до 80— 75% номинального значения считают окончанием срока службы ак¬кумулятора.

В этом альбомчике при расчёте ёмкости аккумуляторов ссылаются на указание ГТСС 1247/1994. Поиском не могу найти это указание. Может кто может его выложить?

указание ГТСС 1247/1994

http://scbist.com/downloads.php?do=f...=2779&act=down

Здравствуйте всем. Подскажите пожалуйста чем отличается АБ 1 к от АБ 2 к? Разница По названиям альбомов 1 к - однопутная, 2 к двухпутная. Соответственно и на аб 1 к по два комплекта ПЧ, путевых реле и два фильтра ну и общая ячейка.

Говорят разница в физических РЦ и фактических РЦ, вращающихся рц линии И - ОИ и тд.

Есть ли АБ 1 к на двухпутке или на оборот АБ 2 к на однопутке:net:

FOSGEN добавил 19.04.2025 в 11:20
Здравствуйте. Задали вопрос Чем отличаеться АБ 1 к от АБ 2 к?
Я ответил что судя по названиям в альбомах 1к это однопутная аб со всеми вытекающими т.е. с двойными комплектами фильтров с двумя путевыми и общей ячейкой. Аб 2 к это двухпутная аб как с постоянно действующей так и временно действующей сменой направления.
Сказали что я не прав.
Все дело говорят в физических РЦ и фактических РЦ линии, И-ОИ и тд и т.п.

Да, с 2006 года только так и можно проектировать.
АБ-2К теперь не проектируется.
Скорее всего нет. Если только где-то по недоразумению.
Наоборот пишется слитно.

Если в МРЦ-13 предварительно стрелочными рукоятками установить стрелки в положение, соответствующее вариантному маршруту, то необходимо ли нажимать вариантные кнопки при последующем задании маршрута? Необходимо ли их нажимать при вспомогательном управлении?