СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть

СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть (https://scbist.com/)
-   Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ (https://scbist.com/obschie-voprosy-ekspluatacii-ustroistv-scb/)
-   -   Глупые вопросы (https://scbist.com/obschie-voprosy-ekspluatacii-ustroistv-scb/28682-glupye-voprosy.html)

Вы просматриваете версию для печати. Если вы хотите увидеть статью полностью - перейдите по ссылке

Рубильник 07.04.2025 17:04

Цитата:

Отдельная.
https://sun9-42.userapi.com/impg/TFi...c2e&type=album
Это красная лампа над светофором Ч?
Качество плохое, не могу даже на увеличении прочитать. Кнопку включения тоже не могу увидеть.
Судя по пульту, станция вообще без маневровых огней, только дополнительная голова на входных.

владимир владимирович3 07.04.2025 17:53

Цитата:

Сообщение от Рубильник (Сообщение 398033)
Судя по пульту, станция вообще без маневровых огней, только дополнительная голова на входных.

ЭЦ КБЦШ?

Александр 07.04.2025 19:12

Цитата:

Сообщение от Рубильник (Сообщение 398033)
Это красная лампа над светофором Ч?

нет, там в самом низу пульта кнопки и лампы "манёвры за Н(Ч)"
Самая левая и самая правая в нижнем ряду.
Красная над Ч - неисправность

Рубильник 08.04.2025 06:52

Цитата:

Сообщение от владимир владимирович3 (Сообщение 398035)
ЭЦ КБЦШ?

Не знаю)
Это пример из описания ЭЦ8.

vetal 10.04.2025 19:00

http://scbist.com/scb/uploaded/957_1744298763.jpg
Надеюсь кусочек текста пояснительной записки РПБ-82 (стр.7) загрузился... А почему при РЦ переменного тока допускается к аккумуляторам БШ выходных светофоров подключать не более четырёх выходных светофоров, а при РЦ постоянного тока - не более двух выходных светофоров? Ведь в одном случае путевые реле питают путевые трансформаторы, а в другом отдельные ВАК-14Б с аккумулятором. И в обоих случаях повторители путевых реле питаются от АКБ БШ выходных светофоров. Количество повторителей путевых реле вроде же не меняется от вида РЦ (постоянного или переменного тока). В реальности к БШ выходных светофоров подключается гораздо больше выходных светофоров... Интересно, если более четырех выходных подключено к одному БШ - это ошибка или можно оставить?

Александр 10.04.2025 21:00

vetal, думаю, что ошибки нет.
Всё дело в требуемом времени резервирования.
При рц переменного тока надо продержать 8 часов, так как рц переменного тока применяются при электропитании 1 категории, там время восстановления меньше.
При рц постоянного тока надо батарее продержаться дольше (сколько - не знаю), так как рц постоянного тока применяются при ненадёжном электропитании.

vetal 10.04.2025 22:08

Цитата:

Сообщение от Александр
vetal, думаю, что ошибки нет.
Всё дело в требуемом времени резервирования.
При рц переменного тока надо продержать 8 часов, так как рц переменного тока применяются при электропитании 1 категории, там время восстановления меньше.
При рц постоянного тока надо батарее продержаться дольше (сколько - не знаю), так как рц постоянного тока применяются при ненадёжном электропитании.

http://scbist.com/scb/uploaded/957_1744309747.jpg
Понял. На странице 6 альбома РПБ-82 написано, что при РЦ постоянного тока резерв должен быть 12 часов. Получается альбом предусматривает для РЦ постоянного тока резерв 12 часов, а для РЦ переменного тока - 8 часов. Теперь логику альбома понял. Спасибо! Если применить требование альбома о времени резервирования и применить к своим выходным светофорам, то с учётом принятого альбомом снижения ёмкости АКБ до 36А/ч, время резервирования будет - 36А/ч:6А=6ч. А сейчас какое снижение ёмкости АКБ применяется для расчётов времени резервирования от АКБ???

Александр 11.04.2025 07:22

Цитата:

Сообщение от vetal (Сообщение 398062)
А сейчас какое снижение ёмкости АКБ применяется для расчётов времени резервирования от АКБ???

Сейчас там около 5 разных коэффициентов (для малообслуживаемых АБ): и градация температуры, и старение, и при наличии РНП отключение батареи до полного разряда.
Раскурите этот альбом: http://scbist.com/dokumentaciya/6243...tml#post397861
Примерная формула при наличии РНП для 8 часов (прикидываю по ней примерно, потом уже считаю точно): ток потребления умножить на 30, получаем ампер-часы.
Без РНП получается умножать надо на 24.

vetal 11.04.2025 15:33

Цитата:

Сообщение от Александр
Сейчас там около 5 разных коэффициентов (для малообслуживаемых АБ): и градация температуры, и старение, и при наличии РНП отключение батареи до полного разряда.
Раскурите этот альбом: http://scbist.com/dokumentaciya/6243...tml#post397861
Примерная формула при наличии РНП для 8 часов (прикидываю по ней примерно, потом уже считаю точно): ток потребления умножить на 30, получаем ампер-часы.
Без РНП получается умножать надо на 24.

У меня по указанной ссылке открывается "Методические указания по применению устройств защиты от перенапряжения в устройствах ЖАТ" в которых коэффициенты и формулы для расчёта времени резерва от АКБ не нашёл. Как называется альбом???

T1000 12.04.2025 01:33

Народ! Суперсрочно, помогите! Где есть взять нормаль РЦ50-08??????? Именно 08 без А!!!!

Александр 12.04.2025 04:30

vetal,
Извиняюсь, по ошибке не ту ссылку скопировал.
http://scbist.com/downloads.php?do=file&id=2751

vetal 12.04.2025 07:59

Цитата:

Сообщение от T1000
Народ! Суперсрочно, помогите! Где есть взять нормаль РЦ50-08??????? Именно 08 без А!!!!

Вот, загрузил. Надеюсь ссылка работает.
http://scbist.com/downloads.php?do=f...=2778&act=down

vetal 12.04.2025 13:52

Цитата:

Сообщение от Александр
http://scbist.com/downloads.php?do=file&id=2751

В альбоме есть такая фраза: "Повышение расчетной емкости с учетом снижения к концу срока службы 80
процентов с учетом переключения режима зима-лето
". А где можно прочитать о каком сроке службы идёт речь??? Согласно альбому мы закладываем опредёленный запас прочности по ёмкости АКБ на определённый период её эксплуатации. И даже знаем, что за этот период емкость АКБ упадёт до 80 процентов. Для аккумуляторов типа АБН-72 и АБН-80 находил в интернете цифру в три года при буферном режиме заряда, а то и два года если были частые циклы заряда и разряда. Когда можно сказать, что батарея отработала свой срок службы???

vetal добавил 12.04.2025 в 14:52
Цитата:

Сообщение от vetal
В альбоме есть такая фраза: "Повышение расчетной емкости с учетом снижения к концу срока службы 80
процентов с учетом переключения режима зима-лето". А где можно прочитать о каком сроке службы идёт речь??? Согласно альбому мы закладываем опредёленный запас прочности по ёмкости АКБ на определённый период её эксплуатации. И даже знаем, что за этот период емкость АКБ упадёт до 80 процентов. Для аккумуляторов типа АБН-72 и АБН-80 находил в интернете цифру в три года при буферном режиме заряда, а то и два года если были частые циклы заряда и разряда. Когда можно сказать, что батарея отработала свой срок службы???

Похоже, что здесь не про конкретные сроки, а наоборот, что при снижении ёмкости АКБ до 80 процентов считается, что срок службы АКБ закончин.
В течение срока службы аккумулятора его емкость не остается постоянной. В начале эксплуатации происходит дополнительное обра¬зование активных масс на пластинах аккумулятора и его емкость увеличивается до 130% номинального значения. При дальнейшей эксплуатации емкость аккумулятора снижается из-за выкрашивания активной массы положительных пластин. Снижение емкости до 80— 75% номинального значения считают окончанием срока службы ак¬кумулятора.

vetal 14.04.2025 19:24

Цитата:

Сообщение от Александр
http://scbist.com/downloads.php?do=file&id=2751

В этом альбомчике при расчёте ёмкости аккумуляторов ссылаются на указание ГТСС 1247/1994. Поиском не могу найти это указание. Может кто может его выложить?

Superhero 15.04.2025 16:23

указание ГТСС 1247/1994

http://scbist.com/downloads.php?do=f...=2779&act=down


Часовой пояс GMT +3, время: 18:04.

Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot


Яндекс.Метрика