СЦБИСТ - сайт железнодорожников №1

- Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ (https://scbist.com/obschie-voprosy-ekspluatacii-ustroistv-scb/)

- - Глупые вопросы (https://scbist.com/obschie-voprosy-ekspluatacii-ustroistv-scb/28682-glupye-voprosy.html)

Вы просматриваете версию для печати. Если вы хотите увидеть статью полностью - перейдите по ссылке

Цитата:

Сообщение от Василич (Сообщение 400525)

Предполагаю, что это пульт был изготовлен в каких-то железнодорожных мастерских

когда-то давно до того как появились мозаичные пульты выпускались пульты, причем в единичных экземплярах на каждую станцию

Цитата:

какой тип у данного пульта

... несколько лет назад у нас на станции МКУ стоял такой пульт...кабели заходили через ноги...была шкафная система...реле НРовские...вокруг была РПБ ГТСС...А вот был ли там шильдик с наименованием?!уж очень давно это было...

Цитата:

Сообщение от скобарь74 (Сообщение 400530)

... кабели заходили через ноги...

я почему-то тоже так сразу подумал, хотя никогда с таким не сталкивался. и это гораздо правдоподобнее чем внутри стоит микроконтроллер с управлением индикацией и опросом кнопок.

Станция явно МКУ (шильдики "СТ ПОСТ 1", "СТ ПОСТ 2", отсутствие кнопок или рукояток перевода стрелок.

Цитата:

Сообщение от Александр (Сообщение 400538)

Станция явно МКУ (шильдики "СТ ПОСТ 1", "СТ ПОСТ 2", отсутствие кнопок или рукояток перевода стрелок.

на путях необщего пользования (подъездных) были такие пульты и без МКУ - просто все до ужаса)))))))))) стрелочница или (он) делали стрелки флюгарками хорошо если на замки закрывали, докладывали дежурной а они открывали сигнал)))

Контроль плюса трёх стрелок (4АСС и съезд 18/18СС) вытащен.
Так что явно в чётной замки имеются

Это фото стырено с просторов нашего форума. Может автор отзовётся и сможет что-нибудь пояснить за изготовителя?

https://scbist.com/photoplog/images/...1_PB080258.jpg

Цитата:

Сообщение от Василич (Сообщение 400553)

Это фото стырено с просторов нашего форума.

Правый - ЭЦ, есть кнопки стрелок.
Левый - МКУ.
Может, МКУ всегда (или почти всегда) "на ногах" делали?

Цитата:

Может, МКУ всегда (или почти всегда) "на ногах" делали?

Осталось лишь выяснить - кто делал? А там и до документации рукой подать. :raD:

Цитата:

Сообщение от Василич (Сообщение 400553)

Эстонская дорога, станция Выхма(Võhma), участок Таллин-Вильянди. Оттуда был довольно активный в свое время пользователь - viktors007. Возможно и фото его...

кнопки стрелок есть, амперметра нет.....

Цитата:

амперметра нет.

На калибровку уехал!:raD:

Sberlikoff,

Цитата:

Подскажите пожалуйста какой тип у данного пульта? Шильдик отсутствует. Может быть есть справочник с фотографиями, где можно узнать тип пульта и его подробное описание и назначение?

На двух станциях моего бывшего участка еще в работе такие пульты. Тип тоже не знаю к сожалению. Завтра позвоню механикам, вроде на них были шильдики, хотя все закрашено давно.

Цитата:

Такое впечатление, что внутри стоит микроконтроллер с управлением индикацией и опросом кнопок.

Цитата:

Предполагаю, что это пульт был изготовлен в каких-то железнодорожных мастерских, скорее всего небольшой серией.

Пульты точно заводские, не ШРЗ, выполнены очень качественно, бирки наименований станций, перегонов, кнопок, все заводская гравировка. В дистанции было много станций МКУ с такими пультами, поменяли в 80-90 года при реконструкциях. Кабели заводятся через трубы ног. По ширине как УП-1, имеет только один ряд нулевых колодок на 11 штук 14-штырок. Если они у прибалтов были, то это МПСовсие поставки, наши станции в Казахстане.

В ходе поисков выяснилось, что сей девайс называется не пульт, а распорядительный аппарат - РА.