Вот ссылка:

https://kephost.net/p/MjI0MzMxMw.jpg

Не загружается картинка: :net:
https://scbist.com/scb/uploaded/45414_1767804003.png

Загрузил сюда:

https://scbist.com/scb/uploaded/183442_1767804799.jpg

Можно предположить, что самая нижняя заглушка, выше белый. В ру 56 именно с заглушкой рисуют.
А белый может быть маневровый.
Еще варианты- прием грузового поезда на тензометрические весы, прием толкача ( там правда с неправильного написано).
Почему с заглушкой? Ну может, чтобы машинисту с пригласительным по расположению не спутать.

маневровая головка с белым, для движения "маневровому" куда-то не на приемо-отправочный путь, на красный на входном. У машинистов бывает выкопировка из ТРА. Может на весы, может в депо или отстойник. Но это не точно

Еще версия. Светофор (может только кажется на фото)очень высокий и внизу дополнительный маневровый светофор так вблизи верхних огней невидно.

хочу выразить свое соболезнование тому кто эту каракатицу красит

В чём проблема или неудобство?
Или же просто молодому человеку не довелось красить старые фонарики, где козырьки ещё с раскосами?

судя по всему это вопрошающему о покраске мачтовых светофоров известно только из рассказов очевидцев, причем именно очевидцев а не участников.
а я за свою биографию их немало покрасил, причем кистью, такой нанотехнологии как пульверизатор, а уж тем более с мотовоза нашей дистанции неведомы.

https://scbist.com/photoplog/images/...5_14.44.28.jpg

Рекомендую. Быстро и качественно.

А чем красите? Краскопультом от компрессора или электрическим краскопультом, или аккумуляторным краскопультом? Мне вот дали на подъездном пути покрасить наши устройства краскопультом, но краскопульт работал от компрессора, а компрессор запитывался от бензогенератора на дрезине. Красить краскопультом конечно одно удовольствие.

Ох, ничё себе: дрезина, краскопульт, компрессор.
В мои года всё было проще:
полведра серебрянки, полведра кузбасс-лака, две сильно бу кисти (серебрянка и лак), причём года два-три они уже точно бу, и два маленьких расходных ведёрка для серебрянки и лака (чтобы здоровые вёдра наверх не тащить, и если случайно уронишь сверху - чтобы на пост за краской не возвращаться).
И радуешься бетонной мачте (если фонарь не заградительный).
А молодёжь уже из-за картинки в осадок выпала.
Наружку тоже небось только с дрезины умеют менять.
У нас некоторые механики наружку и без пояса меняли. Я, правда, наружку без пояса не менял, и козырьки не красил без пояса.

https://scbist.com/photoplog/images/...1_DSC03664.JPG

Электрический однако :raD:

Это была разовая акция)))) Мы красили ворота депо из краскопульта. Начальник посмотрел, как красиво и быстро идёт покраска и дал добро проехаться по станции на дрезине с покраской. Если обычно на покраску отводили два дня - день чётная и день нечётная горловина, то с краскопульта и дрезины покрасили всю станцию до обеда. В дальнейшем дрезину с бензогенератором уже нам не давали, но так как пост ЭЦ находился в горловине, то выкатывали за порог поста ЭЦ компрессор, запитывали его от розетки и имея в наличии длинные шланги от компрессора к краскопульту, значительную часть устройств горловины красили краскопультом, а остальное уже кисточкой. На путях же общего пользования красим кисточкой. Тут проблема запитать компрессор или электрический краскопульт.

Я запитывался с коробок обогрева. В качестве удлинителя катушка полевика.

Василич добавил 09.01.2026 в 02:39
Правда был ещё и такой вариант.

https://scbist.com/photoplog/images/...1_DSC00491.JPG