Спасибо. Особено за последнее предложение.

Если не секрет - какой объект Вас так обеспокоил?

Не секрет. Те куда я ездил к медвядям.

Для tiksi. Прием с перегона по отклонению. Схема обычная по отклонению кодов нет. Вступили на путь, код "З" можно разгоняться?

Продолжу тему:

Требования по оборудованию путевыми устройствами АЛС
согласно НТП СЦБ/МПС -99

6.1. На перегонах АЛС должны оборудоваться:
при АБ все РЦ;
при ПАБ РЦ участков приближения к станции, длина которых должна быть не менее длины тормозного пути для максимально реализуемой скорости с учетом длины пути, проходимой поездом за время, необходимое для приведения в действие локомотивных приборов АЛС и срабатывания автостопа.
6.2. Показания локомотивного светофора должны быть увязаны с показаниями путевых светофоров и соответствовать таблицам, приведенным в Указаниях по применению светофорной сигнализации РУ-30 или в утвержденных МПС России Технических условиях на систему АЛС.
6.3. На станциях участков с АБ, АЛСО и ПАБ путевыми устройствами АЛС должны оборудоваться:
6.3.1. Стрелочные и путевые участки, входящие в маршруты по главным путям, пути приема и отправления пассажирских поездов, а также пути, по которым техническо-распорядительным актом предусматривается безостановочный пропуск поездов, кроме стрелочных и путевых участков в маршрутах отправления на ПАБ.
6.3.2. Стрелочные участки путевых постов двухпутных вставок, а на станциях с продольной схемой путевого развития - стрелочные участки и боковые пути, предназначенные для безостановочного скрещения поездов.
6.3.3. На тупиковых станциях маршруты приема по главному пути до маршрутного светофора.
При отсутствии маршрутных светофоров маршруты приема тупиковых станций путевыми устройствами АЛС не оборудуются.
6.3.4. На двухпутных участках с АБ все приемоотправочные пути, имеющие маршруты отправления по неправильному пути, и бесстрелочные участки главных путей, входящие в эти маршруты.
6.3.5. На участках с АЛСО все приемоотправочные пути. На станциях, имеющих примыкания с АЛСО, пути, с которых отсутствуют маршруты отправления на эти примыкания, путевыми устройствами АЛС могут не оборудоваться.

Требования по оборудованию путевыми устройствами АЛС
согласно Своду Правил по проектированию ЖАТ:

5.2.1 На перегонах АЛС оборудуют:
- при АБ все РЦ;
- при ПАБ РЦ участки приближения к станции.
5.2.2 На станциях участков с АБ, АЛСО и ПАБ путевыми устройствами АЛСН оборудуют:
- стрелочные и путевые участки, входящие в маршруты по глав¬ным путям (в том числе маршруты приема с неправильного пути и отправления на неправильный путь);
- все приемоотправочные пути, кроме стрелочных и путевых учас¬тков в маршрутах отправления на ПАБ;
- секции путевых постов, а на станциях с продольной схемой путевого развития – секции в маршрутах, предназначенные для безостановочного пропуска поездов и боковые пути;
- тупиковые пути приема пассажирских поездов;
- приемоотправочные пути, где вместо поездного светофора (входной, маршрутный) применяют маневровый светофор с нормально горящим красным огнем;
- стрелочные путевые участки в маршрутах безостановочного пропуска по пологим стрелкам.
Стрелочные участки в маршрутах приема/отправления на боковые пути по стрелочным переводам с крестовиной марки 1/11 и круче, как правило, путевыми устройствами АЛСН не оборудуют.

Спасибо, .
Документы хороши. Жить бы по ним. Но в последнем предложении доходим до "как правило" и руки опускаются.
Я бы запретил это, как правило.
Каждая Заповедь заканчивается словами, как правило. Не укради, как правило. Не прелюбодействуй, как правило.

tiksi не добавлял, это какая то хрень сама добовляет 11.10.2016 в 20:10
Спасибо, .
Документы хороши. Жить бы по ним. Но в последнем предложении доходим до "как правило" и руки опускаются.
Я бы запретил это, как правило.
Каждая Заповедь заканчивается словами, как правило. Не укради, как правило. Не прелюбодействуй, как правило.

НТП СЦБ/МПС-99 официально отменён, взамен Свод Правил по проектированию.

Ну так я и процитировал оба документа - и НТП, и Свод правил...

Выложите пожалуйста документ, отменяющий НТП

Углев Дмитрий добавил 11.10.2016 в 23:34
Выложите пожалуйста документ, отменяющий НТП

Техэксперт уверяет, что не отменили!

После столкновения пассажирского и грузового поезда на перегоне http://scbist.com/narusheniya-bezopasnosti-na-seti-dorog/34747-v-raione-bekasovo-stolknovenie-pds-s-gruzovym-poezdom.html, где прокуратурой были предъявлены обвинения по МПСовским инструкциям, которые "отменёны" и заменёны ПИДовскими, я понял: у ПИДа кишка тонка МПСовские инструкции отменять.

Ничего подобного - устаревшие МПСовские нормативные документы успешно отменяются МинТрансом. Есть рабочая группа, есть перечень документов, подлежащих отмене, идет процесс. Естественно, не "все сразу", а адресно, по мере готовности новых документов. И, естественно, с учетом разделения функций между МинТрансом и ОАО "РЖД".

ищу :raD:
от 28.09.2016 №исх38/35ЦДИ

Добавлю ссылочку на нормативку:
РУ-55-2012 п. 3.3.3 - требования по непрерывному кодированию для станций с продольной схемой путевого развития для маршрутов безостановочного скрещения, на стр. 111-112 все то же, но в картинках

Приказ Минтранса №280 от 26.09.2016г.