то же самое касается и проверки стрелок на отжим. когда-то давно (наверное еще при СССР) в инструкции было написано "...участие в проводимой бригадиром пути проверке стрелок на невозможность замыкания..."
а теперь все просто: "....проверка стрелок на невозможность замыкания...ответственные ШН,ПДБ..."
а такой артефакт как "участие" остался только в горочной инструкции.

Коллеги! Где помимо поясниловки к МРЦ-13 можно найти более подробное и внятное описание принципов проектирования и работы схемы угловых реле? Вот чтоб было написано подробно и понятным языком.

в книге "МРЦ" Белязо https://scbist.com/scb/books/beliazo.djvu

В ЦШ-530-11 п.5.5:
Требования электромеханика СЦБ по устранению неисправностей отдельных элементов участков пути и стрелок, содержание которых обеспечивают работники других хозяйств, должны выполняться в установленные электромехаником СЦБ сроки. При неустранении в установленные электромехаником СЦБ сроки неисправностей отдельных элементов стрелок или участков пути, стрелка или участок пути выключается без сохранения пользования сигналами с уведомлением диспетчера поездного и диспетчера дистанции СЦБ.
Вопрос: если отсутствуют отверстия под дублирующие соединители, есть об этом запись в ДУ-46 с указанием сроков устранения, и если путейцы отверстия не просверлили в этот срок - возможно ли согласно ЦШ-530-11 п. 5.5 выключение РЦ без сохранения пользования сигналами? Или устанавливать новые сроки устранения пока всё-таки просверлят отверстия?

В соответствии с инструкцией, выключение не только возможно, а даже обязательно.
Но на деле все происходит по-иному.
Записи в ДУ-46 путейцами либо игнорируются, либо отписываются фиктивно.
При попытке выключить рельсовую цепь на станции по такой причине - поднимается шум, руководители ШЧ, ПЧ и ДС договариваются сами между собой и шум стихает.
Более результативно включение таких замечаний в акт КМО. Там уже ДС будет заинтересован в отсутствии фикции.

По крайней мере, я делал так. После записи в ДУ-46, сообщал своему диспетчеру о записи в журнале, для постановки на контроль. Потом просил ДСП уведомить линейно-путевого диспетчера об этой записи. Но обычно до истечения срока никаких телодвижений не происходило. А вот по истечении срока устранения замечания, выходил на диспетчера ШЧ, для выдачи приказа о выключении. Приказ, конечно, не давали, но начинался движ по линии ШЧ-ПЧ. Там и решался вопрос о конкретном сроке устранения. Потом ко мне прибегал ПД и сообщал, когда, как и чем замечание будет устранено.

...с пометкой фамилии,даты,времени...да?!

Василич, а у меня настолько дикие ребята, что в случае написания на них письма, или звонка ШЧ что ПЧ настолько нехорошие ребята, эти самые ребята бегут чуть ли не морды-лица править со словами "стукач" "ябеда" "плакса". Записи в ДУ-46 естественно игнорируются.

Было дело, игнорили. Пытался по хорошему, не поняли. Начал засыпать телегами в адреса, так ПЧ лично приехал познакомиться. Заключили сделку - если что не так, звонил ему напрямую. Старался не злоупотреблять, но делу помогло. А всем мастерам объяснял, что наша главная задача - ночевать дома, а не на отказах скакать. А для выполнения этой задачи надо немножко поработать днём. Работал со всякими мастерами, но рано или поздно находили общий язык.

Василич добавил 17.11.2025 в 17:42
Обязательно.

В совместном акте с путейцами замечания про отверстия есть, запись в ДУ-46 есть, в КМО замечание тоже есть, обещание путейцев просверлить есть, но отверстий пока ещё нет. На соседнем околодке путейцев всё лишь стоило заикнуться, что надо бы отверстия просверлить и установить соединители, как через неделю уже всё просверлено и установлено.

Как-то редко удаётся загрузить страницу сайта. В большинстве случаев страница сайта недоступна(((

Переключитесь из "Серого" в "Синий", там внизу есть переключатель!

Олень, как он переключится, если страница не загружается?

Глаза оленьи разлупи и читай внимательно!

:oiE:

А ну иди на xyй отсюда, свиноживотный гражданин укрорейха !