Алексей, не читал дальше ветку, но конкретно, да защита от дуги. Я лично знал два конкретных случая, когда дуга сыграла роль выпрямителя (БДР). Конкретно, в момент перевода стрелка дает ложный контроль при недоведенном остряке. Состояние не устойчивое, но несколько десятков секунд видел. Предыдущая ЭЦ ст. Икша, МСК. Альбом не помню, блочка, но управление стрелками на реле. Пусковое СКПШ4-160. Там на посту блок в корпусе НШ, кажется БКСШ с кондёрами, а на стрелке их нет. Кроме дуги на коллекторе нужно ещё и завышенное РПБ-РМБ. Оба случая на съездах более близкой к посту горловины.

Грозощит добавил 19.02.2012 в 08:12
Возможно КСС не причём. ПОБС2Г(А) при ТРЦ живут меньше, чем в других местах. Причина слабая нагрузка при отсутствии кодирования и сильная при наличии. Зимой - перепад температур, влаги и т.д. Кроме того Гатчинский ЭТЗ с ПОБС2Г сильно закосячил, частые изломы болтов, ног до изломов растёт переходное внутри транса болт-обмотка. Не ручаюсь, но версия.

Грозощит добавил 19.02.2012 в 08:30
Если, р.ц 25 Гц, а кодирование 50 Гц при тяге постоянного тока, (действующий СЦБист я в прошлом), хотя наверно это возможно и при кодировании 25Гц. Путейцы наплавляли крестовину и подпалили ВОЦШ, на ответвлении со стороны кодирования. Без кодирования утечка не мешала путевому реле, а при кодировании обесточивала. К стати, при повышенных переходных сопротивлениях эффект тот же, что и при неполном сообщении. При подкорачиваниях напряжение на источнике снижается, а при переходных растёт. Понимаю, что в импульсном режиме резонансной цепи приборами намерить это сложно. Самые бескомпомисные - контролька на лампе накаливания, а для поиска полупробитых ВОЦев в момент подкорачивания - "пальцометр" - по нагреву.

Версии возможно положителные. Даже применение ПОБС-2
вместо ПРТ-А на ТРЦ удивляет,что для РЦ такие
большие мощности нужны,вроде потребитель (ПП)
много не жрет. Возможно выгодная сторона? Но кому?
Даже по весу ,таскать на поле при замене.Но с ТРЦ
проблем еще больше стало, хотя бы воостановление
приборов, а стоимость само по себе:аппаратуы, ремонта,
количества приборов. На перегоне ТРЦ да,
положительных сторон больше.Чем больше элементов,
тем больше и отказов,даже атмосферные воздействия
еще больше действенны. Но оспариваешь,ответ:
современные!А критерий:воостанавливаемость?
А обслуживание мало опытному механику?

СУНДЕТОВ добавил 19.02.2012 в 15:10
Кондеры на посту,каков смысл? На посту БК-75, а на поле кондеров нет?

СУНДЕТОВ добавил 19.02.2012 в 15:12
От них вроде избавились ?

СУНДЕТОВ добавил 19.02.2012 в 15:22
На КТП переключить, станционный не надо трогать.

СУНДЕТОВ добавил 19.02.2012 в 15:24
Но по прибору да , а по РТУ ?

Я у себя разбирал разные ПОБСы. Вплоть до самого старого. Вы помните, они еще были в корпусах. Невооруженным глазом разницы я не заметил. Кроме заливки обмотки. Пробовал тянуть гайки. Голову оторвать не удалось. А в жизни отрыв происходит в месте контакта внутренних лепестков и болтов. На внутренней стороне крышки зелень и ржавчина. Может быть причина изломов не в косяках ГЭТЗ, а в электрохимии? В изменившихся условиях эксплуатации? Сейчас Гатчинцы заменили материал болтов на нержавейку. Может быть головы и перестанут отрываться, но изоляция останется проблемой.
Как и Вы "не ручаюсь, но версия".

Не думаю, как в ПЯ стояли, так и стоят. Глобального потепления нет.
у меня в ШЧ - 2-3 раза в год излом болтов на выводах трансформаторов. Сечения изломов никогда не были одинакового цвета, все похоже на длительное развитие. А как механик затягивает коренную гайку - можно только догадываться: чем сильнее, тем крепче.

Тобиш РЦ25-11 или РЦ25-12? Проверте резонансный контур состоящий из двух специально отрегулированных РОБСов, "кондёров" и ДСШ-13. Контур должен быть настроен в резонанс. Были когда-то, ещё при Союзе указания по-этому поводу (дома под рукой нет).

Да не от образования дуги он защищает. Для этого есть конденсаторы в єлектроприводе.

Климат конечно не изменился, а техника несколько продвинулась вперед. Не даром А у нас еще и любимое детище руководства Сапсан летает. А трансы все теже и требования к ним теже. Длительное развитие, о котором Вы пишете, говорит о том, что причина не столько в механике, затягивающем гайку, сколько в коррозии.
Тут бы коллеги Игоря Анатольевича помогли. Сам он специализируется на перенапряжениях?

Но по прибору да , а по РТУ ?[/quote]

в РТУ сказали 119, за мысль спасибо. добавили ёмкости - всё исчезло.

Они то наверно знают, что ихние цифры на контроле ФОРУМА.

РЦ25ЭТ0050С90-вот как называется.И РОБСов нет.Короче не получается,туповаты. А сегодня проверяли ДГА ,релейная вздрогнула, полярность снова развернулась.Рассказывают что раньше этот путь был в другом луче,это выявили, и перенесли согласно схем. Но ведь кто-то 30 лет назад включал его? Поумнее нас были.:net:

Видать, только путевой элемент перенесли, про местный забыли. Если станция большая, может иметь место питание от несфазированных источников, тогда такое и проявится.

itr!Если эти ,выкладывай ЖДЕМ.
письмо ЦШ Тех-9/125 от 07.12.79г и ЦШ Тех-9/6 от 01.80г

В РЦ 25 Гц с кодированием 50 Гц при электротяге потоянного тока ставили фильтр-пробки что бы АЛСН не попадало в РЦ без кодирования. Было указание ГТСС 1247/917, потом все это в ЭЦ-11 перенесли.

Совершенно верно, указание 1247/917 и это отображено в ЭЦ-11-87. А вот ещё инструкция по регулировке этого фильтра.

Скачать для ознакомления.

Ссылка не работает.(
Уфф, вроде разобрался.)

http://scbist.com/scb/uploaded/1877_...rovka%20zf.rar