Имел ввиду смазку от R.

а почему?

В книжке одно, в жизни совсем другое. Не верь тому, что написано. Да что я. Ты лучше меня это знаешь...

Не видел я штепселей из меди, неужели такие есть??

если всё будет нормально, то в ближайшие несколько недель постольку-поскольку придётся с ними общаться. Постараюсь не забыть. Но очень инерционные ребята. А вот фотографии попрошу у казахских коллег. Да они и сами сюда периодически забегают.

tyubik добавил 14.07.2012 в 00:01
Напомни мне в понедельник, я посмотрю. Ну или ссылку на альбом дам.

Фотографии забегают???

Ну да. В догонялки с ФРМ рельсовыми цепями играют, увлекутся, бывалыча, и сюда прямиком.
А что здесь такого?

Штепсель медный, рельс стальной???
Наверное это уже слишком.
Медный трос к стальному штепселю приваривается, технология не из приятных, со всякими флюсами и наворотами....

Понятно, мне пора на разбор завтра с утра по отказам технических средств за истекшую неделю. Там мозги вправляют. Постараюсь доложить там нашу позицию об улучшении контакта в соединении штепселя в шейке рельса.
А вот что мы придумали про улучшение контакта в узле "перчатка - вывод дросселя" кроме жувачки - не разобрался...

А ЦРБ на подлете???

Собаки - с понедельника, 16-ое июля 2012 года.:maniak:

Да уж, это не НТС, ничто отменить не сможет.......

Не, тёзка, даже не думал. В Мытищах буду только в понедельник, так что не обессудь.
Давай, врежь им там всем!

[IMG]http://morepic.ru/images/c2nbkdw9uxc_4181.jpg[/IMG]

Прочитал полемику по поводу надёжности контактов перчатка-перчатка и штепсель-рельс. Думаю, что смазка контактов перчатка-перчатка более вредна, чем полезна. В моём представлении, должно быть так, крепление - болт+шайба+гровер+гайка+контргайка+руки, смазкой проходить по стыку соединения. Ну или немного смазки по периметру перчатки перед установкой, для герметизации контакта.
Штепсель - рельс. Опять же, очень важно, крепление - шайба+гровер+гайка+конргайка+руки. Добавление смазки на усмотрение механика, но малая пологость конуса - обязательное условие.
Резьбовое крепление штепсель-рельс. Усложнение - факт, повышение надёжности - далеко не факт, тем более, что всю работу по нарезанию резьбы придётся делать в поле, зачастую в условиях дефицита времени. Отсутствие качества гарантировано.