чем-то напоминает вот эту цитату, Вы случаем не знакомы:raD:

http://morepic.ru/images3/scb_4493.png

Суворову приписывают "Настоящий полководец способен конфузию превратить в викторию"

Больше всего меня пугает в русском языке ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНАЯ КОЛБАСА!)))

Вот тоже история похожая на байку (а может и байка). Рассказывал многим, тут вроде нет). Имеем: мост через Обь с РЦ, которая стала периодически "мигать". Механики долго искали, всё перерыли и ни как. Пока не выявили некую ПЕРИОДИЧНОСТЬ! Выставили пост и в релейке и на обоих концах РЦ. И вот что обнаружилось: мост - охраняемый. ВОХРовцы выходят из будки покурить, а тут изостык с ДТ. Один ставит нору на изостык и из релейки кричат : "Началось!". Оказалось у этого гада быль ботинки подбитые металлом и ему нравилось как они примагничивались и ночью иногда искрили))) О продолжении этой истории я не слышал. Может кто в курсе?

Форумчанам привет! Вопрос по теме. Сгорел 2 А предохранитель в цепи первичной обмотки сигнального трансформатора СОБС-2Г в момент отключения АБ, ДПР присутствовал. Ток нагрузки 0,3 А. Пробовали выключать АБ и мерить при переходе на ДПР - ток составил 0,6А. Для данного трансформатора номинальный ток нагрузки первичной обмотки не более 0,7А. Понятно, что сгорел в момент коммутации. Грешить на трансформатор или все-таки на переходной процесс?

Сложно сказать... Откуда на индуктивности бросок тока? Может и вправду чё с трансформатором? А разрядников или выравнивателей там нет?

Грешить - на переходной процесс. А чтобы быть уверенным - измерить ток холостого хода и сравнить с нормативным.
В части переходных процессов - вне зависимости от того, что на этот счет думает наука, разработчики, изготовители и др., на практике давно известно - независимо от нагрузки, в первичной цепи ПОБСа не может быть предохранителя "тоньше", чем 3А, в первичной цепи СОБСа - 2А. Иначе неизбежно перегорит при переключении фидеров.

А чтобы не грешить, надо провести пробное отключение. И, в момент отключения, померить напряжение на трансе. Очень желательно, в это же время, понаблюдать за разъединителем - если тянет дугу, то пусть энергетики посыпают голову пеплом. А лучше - пусть отревизируют.

Василич по напряжению ничего не увидишь, по крайней мере установленная диагностика никаких скачков не показала.

Просто у нас, при переключениях на АБ, часто горели предохранители. В момент переключения было намеряно 300В в шкафу АБ. Второе - последнее переключение могло просто добить пред, подпаленый предыдушими переключениями или бросками напряжения по иной причине.

А что СОБС на все 135 нагружено.

СУНДЕТОВ добавил 29.01.2013 в 18:35
Старение нити наверное было до этого?

Имеете ввиду, что предохранитель по сроку не заменили?

от нагрева нити при протекании тока она окисляется, чуть выше ток - провисает (аналогично нити накаливания лампочки)

Почему тогда в схеме обогрева контактов автопереключателя УЗП (она приведена на 9 странице руководства по эксплуатации УЗП) стоит 2А в первичной цепи ПОБСа. У меня 2 переезда на которых за зиму меняем эти предохранители по 5 раз. А схема типовая

Именно поэтому я и написал: "вне зависимости от того, что на этот счет говорят...." и далее по тексту.
Если мне память не изменяет, на Горьковской ж.д. много-много лет назад дорожным указанием службы Ш было узаконено то, о чем я написал. И все проблемы кончились...