Проблема действительно существует! Войдем в нормальный ритм работы после новогодних каникул - будем серьезно разбираться с существующей идеологией бесперебойного питания. Отказов, связанных с УБП, достаточно много, и все они "тяжелые" по последствиям. В ряде случаев терпим поражение при наличии питающего фидера, что вообще ни в какие ворота.

Если не изменяет !?: инвертор это узел до силовых
ключей преобразователя.(по теорий)

А почему ДГА нету? Как мне кажется, УБП должны удерживать МПЦ на время переключения фидеров, запуска ДГА минут 15 не больше, а не обеспечивать 8-ми часовой резерв устройств (как по п.7.1. ПТЭ). Или я ошибаюсь?

Господин хороший, а ведь чушь несёте. Ну, в плане того, что инвертор "не запустился"))))))))))) Или бесперебойничек в by-pass до этого работал?))) Ой, кто-то чего-то недоговаривает... .

tyubik добавил 09.01.2012 в 21:21
А вот тут Вы пальцем в небо попали: входные "ворота" АВР и УБП должны быть различными))) Увы, но это так.

tyubik добавил 09.01.2012 в 21:23
Ты не ошибаешься. Но тогда кое кто останется "на бобах".

Глупость в том, по крайней мере у нас, что НЕТ контрольной батареи, вместо нее выпрямитель, и при любом чихе сверх умных и еще более дорогих УБП, когда пусть кратковременно, пропадает рождаемая или пропускаемая ими переменка, все самоблокировки слетают, а это-разьезд на ДЦ.....

Ну как же - два входа двух фидеров - АВР - вход УБП - собственно УБП - выход УБП - нагрузка. Параллельно - с АВР к нагрузке - байпасс, точнее - 2 байпасса (ручной и автоматический). И тем не менее - при наличии одного (а иногда и двух) фидеров - УБП уходят в отказ, при этом автоматический байпасс не собирается, а в ряде случаев - и ручной с трудом удается собрать.
Разве не так?

Николай Николаевич добавил 09.01.2012 в 21:38
Да ладно уж так категорично. Там же по любому буферный режим. Пока было питание - батарея "кисла" в буфере, ну может быть высшие гармоники отфильтровывала, а как потребовалось реальный ток отдавать - так и ушла в обрыв...

Тоже интересный случай: звонит ДСП не открывается ни входной ни выходной сигнал! Контроль готовности маршрута есть, ложной занятости нет, лампы на прожекторных светофорах целые. Оказывается за входным светофоров, не знаю по какому альбому, но организована рельсовая цепь длинною 50 метров, а за ней еще одна до входной стрелки. На пульте у ДСП котроль второго безстрелочного участка есть, а первого нет :net::shocking: Данная РЦ в 50 метров участвует во всех зависимостях, а ее контроля на пульте не имеется. Там только одна лампочка между входным светофором и входной стрелкой указывает на состояние второго безстрелочного участка и больше ничего нет и не было.:shocking::net: Не понимаю зачем такое сделано. Первый раз с таким сталкиваюсь.

vetal добавил 11.01.2012 в 02:50
Не могу отдельно не рассказать о РШ на той станции: обычный ШМІІІ, только чтобы его открыть надо разуться, снять носки, засунуть ногу под шкаф, нащупать там стальной тросик, потянуть его вниз. Потом стоя на одной ноге, а другой удерживая тросик в нижнем положении, ГАЗОВЫМ ключом поворачиваем кусочек отпиляной ручки, прилаживая не малые усилия!!! Извращения блин....:shocking: Тросик отмыкает внутреннее самодельное замыкающее устройство, которое выводит из замыкания двери РШ с полками, где стоят приборы типа НР!!! Кто бы посмотрел, как я его открывал, упал бы со смеху)))))

А как же зимой, когда снега по колено ? :oiE:

Извиняюсь если перебил. Но очень интересный отказ. до сих пор не разобрались. Первый участок удаления от станции ЧКАБ тяга переменка кратковременно загорается в произвольном порядке. На пост приходит непонятный набор импульсов и интервалов. время от времени обестачивается Ж на посту. Все бональное перепробовали. Отказ не мой попросили узнать совета. Еси нежна доп инфа то поинтересуюсь. Надо срочно кто че знает

Совет нужен Очень интересное повреждение
 

Очень интересный отказ. до сих пор не разобрались. Первый участок удаления от станции ЧКАБ тяга переменка кратковременно загорается в произвольном порядке. На пост приходит непонятный набор импульсов и интервалов. время от времени обестачивается Ж на посту. Все бональное перепробовали. Отказ не мой попросили узнать совета. Еси нежна доп инфа то поинтересуюсь. Надо срочно кто че знает:shocking::shocking::shocking:

Нужна.

какая ща позвоню. Кстати с праздником тебя

Попытаться найти источник чужих импульсов, отключая питание всего , что вставлено в "резетку"-смежные РЦ, соседний путь, и т.д. контролировать код на РК лучше по возможности осцилографом-нагляднее или ИМВШ
Сначала отключить свой ПК-убедиться, что чужие импульсы рождает не он.

Спасибо сам на телефоне ша станет пояснее с фактами миф может быть развеется. Твои совет евгений принял:thumbup1:

Анатолий Сычев добавил 31.01.2012 в 17:28
Говорят что прбуют отключать последовательно но характерпомехи непостоянен поймать от чего идет пока не получается.Дополнительная инфа на этом участке удаления переезд кдировка через него. не ульце -45 легкий хиус.:net: и это не доп импульс а вообше погода в коде

Анатолий Сычев, посмотрите, правильно ли ТШ коды отбивает. Возможно цепь КПТШ-ТШ дает искажения.