СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть

Кстати:
пассажир - физическое лицо, заключившее договор перевозки пассажира (ст. 2 Федерального закона от 10.01.2003 N 18-ФЗ (ред. от 02.08.2019) "Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации").
Соответственно пассажирами лица, пользующиеся сейчас поездами МЦД, не являются, и перевозчик не несёт НИКАКОЙ перед ними ответственности.

Legon

26.11.2019 14:49

https://youtu.be/hKfBKW6WX7E

tyubik

26.11.2019 14:50

Цитата:

Сообщение от Legon (Сообщение 362230)

Олежа, Вован и Серж на первой лектричке по билету катались.

http://morepic.ru/thumbs/wnwwnw_6618.jpg

Legon

26.11.2019 17:17

Идет маленький мальчик с папой по улице и замечает как две собаки сношаются.
Мальчик спрашивает "Папа, а что это собачки делают?"
Ну папа обьясняет "Смотри сынок, одна собачка расслабилась, а другая напряглась."
Потом смотрит на сына и спрашивает "Понял?"
Мальчик, задумчиво "Понял!"
- "А что понял то?" - спросил отец
- "Расслабляться нельзя"
http://scbist.com/scb/uploaded/105_1574777839.png

Суховерша Алексей

26.11.2019 19:30

Цитата:

Сообщение от tyubik (Сообщение 362211)

В целях саморазвития:
- Сейчас на МЦД планируется движение сдвоенного МВПС; а они (составы) "заточены" в синхронный режим работы, или второй состав в режиме прицепного вагона? И как быть с тяговыми расчётами, которые, наверняка, выполнялись, ведь это уже совсем другие составы и по длине, и по массе, и по тягово-тормозным характеристикам?

Если не усматривается нарушений требований Федерального законодательста и норм, приравненных к ним, полагаю ничего страшного. Может две МВПС в два раза лучше тормозят и разгоняются?

tyubik

26.11.2019 20:49

Мне того не ведомо, ибо дурак.

tiksi

27.11.2019 10:17

Цитата:

Сообщение от Суховерша Алексей (Сообщение 362156)

Почему ее так назвали? "Дирекция инфраструктуры"... А как лучше переименовать дирекцию инфраструктуры?

Извечная проблема понятий и определений. Не вижу смысла в переименовании, ибо это не даст решения проблемы. Сокращайте бюрократию - источник количества бумаг. Меньше аппарат, меньше контроля, меньше актов. Актов в широчайшем понятии.

Трезвый путеец

27.11.2019 10:23

Цитата:

Сообщение от tiksi (Сообщение 362242)

А куды девать всю свору нахлебников которые бумажки перекладывают?

Legon

27.11.2019 10:23

Цитата:

Сообщение от tiksi (Сообщение 362242)

Сокращайте бюрократию - источник количества бумаг. Меньше аппарат, меньше контроля, меньше актов. Актов в широчайшем понятии.

https://youtu.be/HUlq0MPdayw?t=29

SVR115

27.11.2019 10:26

Цитата:

Сообщение от tyubik (Сообщение 362211)

Удивили бабу мудями. Сдвоенные ЭРки в 20 вагонов ходили на Октябрьской ж.д. (на Пупышево и Мшинскую) еще в середине-конце 1980-х.

tiksi

27.11.2019 10:31

Цитата:

Сообщение от tyubik (Сообщение 362211)

СИР рассчитаны изначально на самый длинный, самый скоростной, самый тяжелый поезд. Иволга не превышает ни один из этик критериев, поэтому не требуется перерасчёта.
Сочлененная Иволга- все вагоны управляемые.

tiksi добавил 27.11.2019 в 11:29

Цитата:

Сообщение от Трезвый путеец (Сообщение 362243)

А куды девать всю свору нахлебников которые бумажки перекладывают?

Лесоповал, ЗИЛ, мартены, шахты, тапки шить, детей рожать...дайте команду, устроим всех.

tiksi добавил 27.11.2019 в 11:31

Цитата:

Сообщение от SVR115 (Сообщение 362245)

Это смотря какие мудя. Сдвоенные ЭР-22 ходили Москва - Ленинград.

Legon

27.11.2019 10:33

Цитата:

Сообщение от Трезвый путеец (Сообщение 362243)

А куды девать всю свору нахлебников которые бумажки перекладывают?