Состав и поезд-это одно и то же? Или все-таки есть разница? Какие мысли на этот счет.

Это - как в Одессе - "две большие разницы"...

Причём тут мысли? В букваре же всё написано:

Спасибо Александр,прочитав повнимательней определение, все понял.:sm530:

Коллеги, такой вот вопрос задали.
Если ТШ-65В используется в связке с БКТ, можно ли использовать незадействованную "половинку" - реле РИ - в качестве трансмиттера в другой какой-нибудь схеме? И чем это грозит?

Я пока вижу только необходимость внешнего варистора и дополнительного сопротивления. На практике с таким не сталкивался. Но вопрос интересный, мне понравился.

Как минимум - будет проблема с временными параметрами кодов.
У РИ другое время срабатывания/отпускания и, соответственно, укорочения.

Мы на РИ не проверяем время укорочения. Да и нормы нет в тех.картах. Хотя проверить можно( и с перемычкой 2-82 и без).И да, отсутствует варистор для уменьшения искрогашения на контактах КПТШ.

Что за шум появился о новом воплощении подвода кабеля к шкафам/стативам снизу. Какая в этом необходимость? Кто инициатор?

Небось очередное новшество в части повышения ПБ с целью "не распространения" огня с одного статива на другой. Как одеть весь питающий кабель в гофру.

На фальшполах денег распилить можно куда больше, чем на кабельростах. Технически это сложнее и дороже, не зря же в свое время от этого отказались.

Указание не читал, но попробую угадать содержание:
"В месячный срок на всех постах с верхней разводкой кабеля накормить подвальных мышей и крыс кабелем СБВГнг путём его переукладки с кабельростов в подвал"

Забота о мышах и попиле понятна и похвально.
Кто помнит в каком году применили кабель росты? И обоснование их

И-65-74, И-68-74

Немного строил АТС городские. Там, при новом строительстве, шкафы все с подводом снизу были, но фальшпол съёмный. Мне понравилось)

Что именно понравилось? А пыль, а грязь, а грызуны, как с этим боролись ГАТСцы и ДАТСцы?