хотелось бы понять долю именно государственной составляющей в РЖДП (в лице госкомпании - РЖД, а не частной 1520)

Ключ - жезл
 

Очередной глупый вопрос.
Скажите пожалуйста, на жезле ключа жезла ))) серия должна быть прописана буквенно типа Ключ жезл "серии второй" либо указанна серия в цифровом формате римскими или арабскими цифрами????
Есть ли документ определяющий это?
У меня на станции есть ключи с цифрами и буквами.
Нужно ли однообразие, если ДА, то какое???:net:

Раньше было в три строчки:

"ПЕРЕГОН
ХХХ - УУУ
СЕРИЯ IV"

Современные требования - не знаю.

Мой глупый вопрос:

Щитовой стрелочный измерительный прибор, к примеру, Ц42702. Цена деления 10В, погрешность 1,5. Стрелка стоит между двумя штрихами(220 и 230), но неровно. Разрешается ли записать 223? Или 220, 225, 230. Ответ, если несложно, подкрепить документацией - ГОСТом, учебником, требованиями...

ПС. В поиске на форуме не нашёл.
Мной проработаны такие материалы. 1 , 2 , 3. В первых двух есть пример с линейкой 37,5 +-0,5. Но в данном случае присутствует "критерий ничтожной погрешности", которую можно отбросить в округлении, но что получим опять непонятно:net:. В ГОСТе рассказано о требованиях к шкалам, какого цвета, на каком расстоянии. Возможно что упустил или не понимаю... Благодарю за помощь.

machinist129 добавил 19.03.2020 в 16:14
ЦПТ 10/12.Вертикальные полосы 100 мм с чередованием чёрных и белых.
Но на практике все перекрашивают многолетний слой. И расстояние 200м.

machinist129, ни у кого, я думаю, такого вопроса не возникает, если он не метролог. Поэтому странно, что Вас это волнует. Ревизору или руководителю, мне кажется, точно не придет в голову округлять показания до числа, которое на штрихе. Поэтому вроде как логичней писать, то что видишь на "глаз". Интересные Вы ссылки кинули, кстати. Сами метрологи спорят. А что уж мы. Но если на то пошло, то у вас похоже вольтметр с диапазоном 300В. Поэтому, учитывая класс точности 1.5, он имеет право врать на 300*1,5/100= 4,5В и поэтому вяко округлять до штриха не надо раз между штрихами 10В, а писать, то, что видишь. Но это моё мнение, ничем не подкрепленное и , возможно, коряво написанное.

Таки всё правильно, неоцифрованые отметки шкалы считаются на своё усмотрение, а особенно те участки между малыми штрихами, как говориться "на глаз"!:raD:

РЭ на прибор пункт 2.2.4: Предел допускаемого значения вариации равен полуторакратному значению предела допускаемой основной погрешности.
Так что получается 4,5 + 4.5*1.5

Я уже не особо помню метрологию, но вариацию не складывают с погрешностью, хотя уже сомневаюсь. Это отдельная характеристика. Разность показаний прибора в одной и той же точке диапазона измерений при плавном подходе к этой точке со стороны меньших и больших значений измеряемой величины. Определение из интернета

По метрологии не складывается.
Но погрешность есть, так как напряжение плавает вблизи 220-230.
И плавные изменения на 6,75 В прибор имеет право "не заметить". И одновременно с этим наврать на 4,5 В.

Результат измерения округляется до того же десятичного разряда, которым оканчивается округленное значение абсолютной погрешности

Новицкий П.В., Зограф И.А. Оценка погрешностей результатов измерений
https://metrob.ru/html/Stati/staty/Danilov.html?page=1

Это есть в одной из ссылок machinist129.
А как это отнести к данному случаю?
У него погрешность либо 4,5В(если вольтметр с диапазоном 300В) либо 3,75В(если вольтметр до 250В). Стрелка между делениями 220 и 230В.
Я бы писала то, что вижу: 223В вижу, значит так и пишу, десятые и сотые тут уж точно не определишь. Могу, конечно, 223,00 В написать, если угодно. Ну уж никак не 220 и не 230В. В этом случае точность теряется.

Контрольный режим
 

Здравствуйте.
Скажите пожалуйста при изъятии рельса или полном его изломе на ответвлении не обтекаемым сигнальным током на данной РЦ будет индикация ложной занятости???:read:

Нет.

Всё не так однозначно; нужно смотреть техническое решение по изоляции каждого участка, иначе подобного вопроса не возникло бы.

Как раз вопрос поставлен однозначный:
Если не обтекается - значит, можно его отключить (изъять), и никто не заметит.
Максимум, что может произойти:
1. Немного повысится напряжение на путевом (путевых, если их несколько) реле;
2. Если ответвление не обтекается сигнальным током, но по нему проходит тяговый (например, однониточная рц) - то тяга может что-нибудь спалить, и только после этого есть вероятность появления занятости. Но это уже совсем другая история, так как занятость появится только после сожжения чего-либо, и для этого нужна как минимум ещё одна неисправность цепи прохождения ОТТ.