Предположу, что причина - в отсутствии подуклонки...

Как вы относитесь к такому облегчению труда составителя?
Перевод стрелки кнопками. Контроль ПК, МК по смене огней светофора. При ПК в обе стороны белый, при МК-желтый.
С одной стороны, все переживают за контроль стрелки. Но перевод осуществляет составитель непосредственно возле стрелки, полный перевод контролируется по сигналам. С другой стороны, ведь ничего не мешает и на флюгарке составителю сделать штаны. При большом числе маневров на подъездных путях не приходится постоянно перекидывать закладки и тягать балансиры. А вообще, похоже на рацуху чью-то.
https://sun9-34.userapi.com/c851020/...7COAOrJ43s.jpg

И в чем принципиальное отличие от маневровых колонок?

Насколько помню, ток в пределах нормы? Стрелка-то тяжеленькая. Но обратка из-за самоиндукции будет соответствующая. Очевидно, конденсаторы не установлены?

Оригинально однако))

Acamaz добавил 04.09.2019 в 17:07
Вы бы видели как у нас балансиры скачут при проезде на таких же мизерных скоростях. Я когда работал стрелочником, каждый раз с замиранием сердца за этим следил. Путейцы знали однако...

Никакой ЭЦ нет, рельсовых цепей тоже, контроль по смене огней светофора. Оригинальное решение промЖД.

Если тебе интересно, то могу выслать материал по этой тематике: были насчёт ручных стрелок мысли.

Я б не отказался почитать. :thumbup1:

Давай "мыло".

рельсовых цепей nет? а что есть? счетчики?

Узник Абакана добавил 04.09.2019 в 23:13
синтез стрелочного цетрализатора с микропроцессорным набором?
а можно и мне такое почитать?

Ничего нет, только зоркий взгляд составителя. Как и на ручной стрелке.

ну на ручной стрелке еше стрелочница с флажком

А разве их ещё не везде сократили по так называемому "белорусскому методу"?

это на промтранспорте сократили

Ну так речь и идет за промтранспорт. Но эта станция была так построена с советских времен.