![]() |
|
Н.Н. есть такой вопрос планируется ли замена ДГА с сроком службы более 40 лет на замену ИПБ?
|
Цитата:
Планировать должны на дорогах. |
да просто при обслуживании ДГА возникают вопросы по поводу запчастей.
|
Цитата:
|
ну да безперебойник, систему для замены дга
|
У кого хучь один раз энергеты с тяговых подстанций запитывали высоковольтную линию АБ ВЛ-6кВ от ДГА в условиях "обрушения" внешней энергосистемы на несколько часов и более?
|
Цитата:
http://img15.nnm.me/2/2/2/4/9/2355e7...5cb5b0cb1c.jpg |
Всем добрый день!!!!!!!!!! Подскажите пожайлуста одну вещь, кто должен устранять люфты в серьгах 1-ой межостряковой тяги(какой год с путейцами дележка),,,,, и где это написано??????????
|
Цитата:
|
Цитата:
Итог: дОжили СЦБисты, что от них требуют ДГА и ИБП, а про энергетов все и забыли, что и они что-то там должны. :) |
Цитата:
вот такими спасаемся:http://morepic.ru/thumbs3/dsc01846_3019.jpg |
НИКОЛАЙ НИКОЛАЕВИЧ!!!
Вы не вкурсе, зачем нужны электроприводы СП-10, взамен СП-6М? ОАО "РЖД" в очередной раз не знает куда средства лишние применить? |
Цитата:
СП-6М - достаточно старая разработка, с известными недостатками, требует периодического обслуживания, не очень надежен. Если вспомнить историю, то он "разрабатывался" в спешном порядке после распада СССР, когда КД осталась на/в Украине. Ну и т.д. СП-10 - разработан в инициативном порядке (т.е. не за средства ОАО "РЖД"), прошел все приемочные процедуры, выпускается ЭЛТЕЗой, в нем заново решены многие конструктивные недостатки предшественнников (СП-6М и "промежуточного" СП-6К). Значительно снижены трудозатраты в отслуживании и т.д. СП-3 (например) - тоже неплохой привод был в свое время, и что? Так и производить его до бесконечности? |
Цитата:
|
Цитата:
|
| Часовой пояс GMT +3, время: 06:11. |
|
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot