Вы опять про совесть, а мы про реалии нашего времени.

Я ни разу не ездил "зайцем", но если я не "передам" график, работать вряд ли смогу.

Главное чтобы "передал", а делал - не делал, никому не интересно.

Этот спор нас опять приведёт к перепалке. Давайте не будем трогать совесть. Она не в тему сейчас.

Н.Н. раньше график рисовали руками и делали разбивку понедельно, сейчас программка все делает но наперекосяк- гонит по календарю и попробуй тут реши с ней эту задачу что бы каждый месяц она именно на вторник первой недели месяца поставила эту работу- в следующем будет сдвиг уже по дням недели...вообще то про систему планирования надо бы решать на уровне разработчиков программ, но их тут не слышно и не видно и к нашим пожеланиям они трудновато относятся...проверено на своем опыте через координатора с разработчиками нашей программы ЕСМА...

Всё построено очень хитро. Я даже увольнялся из дистанции за свою честность.

Только от моего вранья зависит благополучие подчинённых и АУРа. Все жалобно глядят на меня и говорят - ну напиши, что всё сделано, от нас же требуют отчёт.

И формализм и фиктивные отписки - это исключительно на совести исполнителей.

Вы хотите нас(ладно, меня) убедить, что бригада ШН утром добросовестно читает тех карты( в новых-около 700стр), затем добросовестно их на 100% на каждом обьекте выполняет, отписывает работу во всех журналах??? Ну, ну...

Я вот про этот формализм.

Надо ли каждому ШНу каждый раз читать каждую техкарту - это все-таки дело самого ШНа.
Насколько добросовестно каждый ШН выполняет регламентные работы - вряд ли возможно формализовать и оценить. Как умеет - так и работает, и ничего с этим не поделать.
А вот отписывать "липу" - это уж извините! Нет такой силы, которая заставила бы отписать - и не сделать...
Причем отписать - наверное система действительно "поощряет". Но кто мешает сделать?

Николай Николаевич добавил 26.11.2013 в 23:22
Ну и напиши(те)...
И сделай(те)!
Почему нужно одно отделять от другого?

Мешают физические возможности (ну и умственные, если Вам так будет легче - вырвалось, прошу не читать эту фразу).

Шесть подряд ночных путейских окон, несколько кабелей с неисправными жилами, люфты на 40% стрелок - вот это всё мешает. График или кабель? Наверное ответ очевиден.

Помощи ждать не откуда. На всех станциях такая же обстановка.

Здесь вопрос больше из области психологии.
Стоит человеку увидеть, что какую-то работу(в нашем случае по техкарте) он не сможет физически выполнить(нет нужного прибора, смазки, ремкомплекта, 2го исполнителя....) он и к остальному без энтузиазма относится, всё равно же нарушил......

Даже и в Вашем непростом случае - разве в этом виновата форма графика?
На каждой дистанции, наверное, есть запущенные объекты. Ими надо системно заниматься. Можно даже забыть, что на этих станциях кто-то когда-то в течение длительного времени получал незаработанную зарплату. Но даже в этом случае, скатываться на "липу" - это несерьезно.

Николай Николаевич добавил 26.11.2013 в 23:37
И еще

Николай Николаевич добавил 26.11.2013 в 23:42
Вот что я действительно не понимаю - это периодически звучащие то тут, то там явные признаки оторванности руководителей ШЧ от линии - от ШНов и ШНСов.
То, о чем Вы пишите - это ведь скорее проблема ШЧ (с замами), нежели чем Ваша.

Нет, виновата система, которая не хочет признавать, что она виновата.

Как человека, я Вас очень уважаю. Вы единственная надежда, что нас ещё слышат.


Это не про меня - я здесь всего 2 месяца. До этого уже был опыт выхода из разрухи.

В чем именно виновата система? В том, что она есть? Вы можете предложить альтернативу?

Ещё один анахронизм - проволока 3 мм на валиках контрольных линеек.

Вагоны, локомотивы ходят на шплинтах.

И я не про Вас. Я про "своих" работников с запущенных в техническом состоянии станций своей дистанции в "те" годы.

Сегодня уже нет. Спать очень хочется :)).

Ну не мешает же это никому и ничему...
Но - теоретически - закрутки спасают ШНов при расследовании причин сходов. Ибо шплинты -иногда - ломаются и выпадают.

Н.Н. это специфика верхов сделать так что бы низа метались, но ничего не смогли толком сделать...
как я могу поставить выполнять график когда у меня полбригады бывает на субботниках, воскресниках и прочих уборках полосы отвода или неделю на повреждении магистрального кабеля , остальные не успевают бегом пешком пробежать 4 станции- половина то бишь один человек- а они на расстоянии 30 км друг от друга и где тут логика и какова политика, а каково мне за каждый проезд ревизора и прочих комиссий отчеты писать по полдня- ладно дальше не буду везде одинаково- просто НАС не слышат в вверхах, потому что 90% из них не работали в низах...менеджеры так называемые офисные...не имею ввиду руководителей которые прошли все этапы от простого трудяги до руководящего поста...