Спасибо!
То, что вы предлагаете - это же классическая пирамида.
А я в пирамиды не играю...:sm496:

Николай Николаевич, с Днём Рождения!

Уверен, что человек всегда принимает правильные решения, исходя из конкретной ситуации. Нравится ли это другому человеку - это уже вопрос другой.

Желаю Вам рядом иметь людей, которые Вас понимают.

Огня в глазах :raD:

Чо вы все пристали про перевозки, снижения и всякую такую неудобную чушь?
Я так думаю - виноваты во всём те, кто не покрасил РШ на перегонах и станциях в корпоративную расцветку!
Расстреливать надо таких несознательных товарищей!(хотя, какие они нам товарищи?)
Правильно я говорю Н.Н.?
......3 раза КУ, если чо...

покрасил сам- помоги товарищу, а не ехидничай....:laduh::lol::lol:

Николай Николаевич!

Пока ещё есть время (я надеюсь новая ЦШ-720 ещё не подписана), может есть смысл отказаться от четырёхнедельного графика в пользу месячного планирования?

В эпоху устройств, обслуживаемых по состоянию, и фиктивно выполняемого графика ТО мы всё ещё боимся просрочить 1 день.

Плюсы месячного планирования:

- привязка к комиссионному МЕСЯЧНОМУ осмотру;

- совместная работа с ПЧ, ЭЧ, планирующими работу на месяц.

Наша неделя режет все планы смежных служб, в итоге они на наш план плюют.

================================================
а это всеобщая проблемка, у нас такая же песня- кому то в свое время понравилось слово четырехнедельный- вот и мучаемся сейчас...:laduh:

По поводу новой ЦШ-720 мыслей много, но - если честно - я остерегаюсь эту тему открывать. Все закончится, как всегда - набежит десяток озабоченных и все сведет к разговору о финансах...
В части "четырехнедельного" графика - не очень понятно, кому и в чем он помешал. Я работал ШЧ - мне не мешал, и смежникам тоже. Может, что-то изменилось?

Помните последний случай смертельного травмирования электромонтера ШЧ-Тюмень? Там проверяли стрелки на 4 мм без ПДБ.

Это происходит на 90% станций. У ПДБ свой график проверок.

Получается лебедь-рак-щука. ДС свою проверку планирует, ПЧ - свою, ШЧ - свою. И все в разное время.

Это понятно, но график тут ни при чем. Просто - никто не планирует совместные работы. Если перейти на месячный график - будет все то же самое.

если каждый вторник первой недели сделать совместным по проверкам, а не раз в четыре недели и в разные числа- было бы прекрасно, а то получается все таки большая разница у всех смежных служб.. и так по дням 1 недели, 2 недели и т.д. месяца было бы разумнее...

Так Центральная Дирекция Инфраструктуры не может решить этот вопрос, если на местах не получается?

Я работал ШЧ - мне не мешал, и смежникам тоже. Может, что-то изменилось?

Николай Николаевич, Вы сами не один раз отмечали-МНОГОЕ ИЗМЕНИЛОСЬ (со стороны виднее:sm496:)

Действительно жесткие рамки 4х недельного, +-3дня зачастую приводят лишь к формализму и фиктивным отпискам в журналах в настоящих условиях.
С учетом современных реалий новая 720я должна быть немного "революционной"

http://i020.radikal.ru/1311/a3/ca1f6b13c17a.jpg

Обратите внимание, многие механики будут долго ломать голову, почему 17х3,519=1,173

Про "революционность" новой ЦШ-720 - лучше не начинать...
На моей родной дистанции еще в 80-е годы прошлого века был единый по дистанции график ТО, и все работы были привязаны к конкретным дням недели. Вторник - отжим, среда - шунт, пятница - внутренний осмотр электроприводов, чистка коллекторов и т.д.
Думаю, что эта система существует и сегодня - с учетом изменившейся периодичности естественно.
И 3 дня - в контексте разговора ни при чем.
И формализм и фиктивные отписки - это исключительно на совести исполнителей. Если человек ни разу в жизни не ездил в автобусе "зайцем" - то и невыполненную работу он фиктивно отписывать не будет.