СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Обратная связь, новости, СМИ > ЦШ ОАО "РЖД" - обратная связь

Ответ   m.scbist.com - мобильная версия сайта  
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 27.01.2012, 15:43   #1546 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для gematogen


Регистрация: 18.06.2009
Сообщений: 705
Поблагодарил: 325 раз(а)
Поблагодарили 312 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 151
По умолчанию

Николай Николаевич!
Исходя из чего рассчитывается (и рассчитывается ли вообще) численность заместителей у ШЧ? Не говоря о зШЧ по кадрам и ШЧГ, сколько замов должно быть у шефа?
Я почему спросил - не так давно все три дистанции ШЧ на Алтайском отделении Зап-Сиб жд претерпели изменения,в результате чего была закрыта Кулундинская дистанция СЦБ и образована Каменская. Так если раньше в нашем ШЧ было два замШЧ, то теперь остался один. Ряд станций отделился от дистанции, ряд станций добавился. Единица замШЧ сократилась. Поэтому и вопрос - возможно ли вернуть единицу второго замШЧ дистанции и если да, то как?
gematogen вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 27.01.2012, 15:55   #1547 (ссылка)
__


Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 59
Сообщений: 13,839
Поблагодарил: 399 раз(а)
Поблагодарили 2322 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1503
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от gematogen Посмотреть сообщение
Николай Николаевич!
Исходя из чего рассчитывается (и рассчитывается ли вообще) численность заместителей у ШЧ? Не говоря о зШЧ по кадрам и ШЧГ, сколько замов должно быть у шефа?
Я почему спросил - не так давно все три дистанции ШЧ на Алтайском отделении Зап-Сиб жд претерпели изменения,в результате чего была закрыта Кулундинская дистанция СЦБ и образована Каменская. Так если раньше в нашем ШЧ было два замШЧ, то теперь остался один. Ряд станций отделился от дистанции, ряд станций добавился. Единица замШЧ сократилась. Поэтому и вопрос - возможно ли вернуть единицу второго замШЧ дистанции и если да, то как?
В общем случае - количество заместителей определяется расчетом. Но практического применения этот принцип не получил. На практике - вторые (а иногда и третьи) замы вводятся волевым решением руководства дороги по ходатайству службы. Например, на одной из ж.д. в прошлом году Ш "пробил" вторых замов во всех ШЧ.
При объединении дистанций - как правило назначается как минимум столько замов, сколько дистанций попало в объединенную.
Бегло пробежался по телефонному справочнику ШЧ - насчитал 64 дистанции (из 203), в которых больше 1-го зама.
Николай Николаевич вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 27.01.2012, 19:55   #1548 (ссылка)
Участник


Регистрация: 20.11.2011
Сообщений: 40
Поблагодарил: 10 раз(а)
Поблагодарили 21 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 25
По умолчанию

Вот такой вопрос - введены ли в действие инстьрукции ЦШ-530-11 и ЦШ=617-11 и каким документом. Где его найти
andreur вне форума   Ответить с цитированием 1
Старый 27.01.2012, 20:47   #1549 (ссылка)
Crow indian
 
Аватар для Admin


Регистрация: 21.02.2009
Возраст: 40
Сообщений: 26,666
Поблагодарил: 393 раз(а)
Поблагодарили 5644 раз(а)
Фотоальбомы: 2570
Записей в дневнике: 424
Репутация: 126067
По умолчанию

Цитата:
Бегло пробежался по телефонному справочнику ШЧ - насчитал 64 дистанции (из 203), в которых больше 1-го зама.
лучше бы всех вторых на линию. А то начальства больше чем работяг (ШЧ + ШЧГ + зШЧ более чем достаточно)
__________________
Если не можете скачать файл... / Наше приложение ВКонтакте / Какими программами открывать скачанное? | Распоряжения 1
Admin вне форума   Ответить с цитированием 12
Старый 27.01.2012, 21:50   #1550 (ссылка)
__


Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 59
Сообщений: 13,839
Поблагодарил: 399 раз(а)
Поблагодарили 2322 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1503
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Admin Посмотреть сообщение
лучше бы всех вторых на линию. А то начальства больше чем работяг (ШЧ + ШЧГ + зШЧ более чем достаточно)
Ну не скажите...
Во-первых, дистанции все-таки разные по размерам/оснащенности/интенсивности движения.
Во-вторых, уж зам.ШЧ - это самый что ни на есть линейный работник, который пашет побольше других...
Николай Николаевич вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 27.01.2012, 22:02   #1551 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для НиколайМ


Регистрация: 25.03.2010
Сообщений: 2,452
Поблагодарил: 1349 раз(а)
Поблагодарили 1958 раз(а)
Фотоальбомы: 118
Репутация: 381
По умолчанию

....и на разборах достается ему за всех.
НиколайМ вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 27.01.2012, 22:26   #1552 (ссылка)
Новичок


Регистрация: 13.09.2010
Сообщений: 29
Поблагодарил: 7 раз(а)
Поблагодарили 4 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 0
По умолчанию

Уважаемый Ник.Ник. Такой вопрос.когда ЦШ посылает на линию указания, как планируется доп.финансирование на их выполнение, и планируется ли?и рассматривается ли вообще финансовая сторона вопроса? Примеры: защитный код - необходимо доп.оборудование, 26 станций по 2 пути = 52 БВМШ + 52 НМШ минимум = около 240 тысяч. доп.средств не выделили -значит, останемся без чего-то нужного; нанесение ординат светофоров на пульты ДСП - при ЭЦ-ЕМ надо менять ПО, это стоит немало, только в кап.ремонт можно взять, но если выбирать между, например, ремонтом кабеля и появлением на мониторе у ДСП циферок, понятно, что в приоритете...
nabi вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 27.01.2012, 23:01   #1553 (ссылка)
__


Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 59
Сообщений: 13,839
Поблагодарил: 399 раз(а)
Поблагодарили 2322 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1503
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от nabi Посмотреть сообщение
Уважаемый Ник.Ник. Такой вопрос.когда ЦШ посылает на линию указания, как планируется доп.финансирование на их выполнение, и планируется ли?и рассматривается ли вообще финансовая сторона вопроса? Примеры: защитный код - необходимо доп.оборудование, 26 станций по 2 пути = 52 БВМШ + 52 НМШ минимум = около 240 тысяч. доп.средств не выделили -значит, останемся без чего-то нужного; нанесение ординат светофоров на пульты ДСП - при ЭЦ-ЕМ надо менять ПО, это стоит немало, только в кап.ремонт можно взять, но если выбирать между, например, ремонтом кабеля и появлением на мониторе у ДСП циферок, понятно, что в приоритете...
Если отвечать буквально - отталкиваясь от слова ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ - то нет, не планируется. Да это и невозможно в принципе. Но финансирование хозяйства позволяет спланировать расходы в рамках предусмотренных средств.
В части "нанесения цифирок" - я бы не упрощал. Это, при нынешних движенцах и локомотивщиках, прямое обеспечение безопасности движения. Особенности станций с МПЦ/РПЦ (как и АРМов ДНЦ) известны не первый год, и эти расходы тоже надо планировать. И не только на нанесение ординат светофоров, но и на регулярно случающееся изменение путевого развития.
Николай Николаевич вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 27.01.2012, 23:32   #1554 (ссылка)
Участник


Регистрация: 11.05.2011
Сообщений: 41
Поблагодарил: 1 раз(а)
Поблагодарили 1 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 0
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от led Посмотреть сообщение
Вот только давайте не будем демагогию разводить, а?
Вопрос задал руководитель, задал явно не просто так, а я просто помог направить ход мыслей.
Лично доводилось принимать участие в кодировании главных путей станций, ликвидации целых парков, включении в ЭЦ сбрасывающих остряков с автовозвратом, проектировании временных блок-постов при капремонте одного из путей на двухпутных перегонах и т.д. Это только из последнего, так сказать. И остается только позавидовать калининградским схемникам, что их руководство еще заглядывает в инструкции.
Oly вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 28.01.2012, 10:35   #1555 (ссылка)
Super V.I.P.


Регистрация: 14.02.2010
Адрес: Молодой сибирский летний соболь.
Сообщений: 1,711
Поблагодарил: 507 раз(а)
Поблагодарили 173 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 119
По умолчанию

Цитата:
лучше бы всех вторых на линию.
Если в дистанции большое строительство.то считаю нужен третий Зам.Очень тяжело заниматься и строительством и эксплуатацией.
ШВП вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 28.01.2012, 10:41   #1556 (ссылка)
__


Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 59
Сообщений: 13,839
Поблагодарил: 399 раз(а)
Поблагодарили 2322 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1503
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ШВП Посмотреть сообщение
Если в дистанции большое строительство.то считаю нужен третий Зам.Очень тяжело заниматься и строительством и эксплуатацией.
Введение дополнительного зам.ШЧ на период строительства - довольно широко распространенная практика. Как правило, если сразу (заранее) оговаривается период, на который вводится должность дополнительного зам.ШЧ - то и возражений особых это ни у кого не вызывает.
Николай Николаевич вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 28.01.2012, 16:37   #1557 (ссылка)
Crow indian
 
Аватар для Admin


Регистрация: 21.02.2009
Возраст: 40
Сообщений: 26,666
Поблагодарил: 393 раз(а)
Поблагодарили 5644 раз(а)
Фотоальбомы: 2570
Записей в дневнике: 424
Репутация: 126067
По умолчанию

Цитата:
Если в дистанции большое строительство.то считаю нужен третий Зам
капремонт и новое строительство - прерогатива ШЧГ.

Существует такой показатель как норма управляемости. До 6-7 ШЧУ в подчинении одного зШЧ - в пределах нормы
__________________
Если не можете скачать файл... / Наше приложение ВКонтакте / Какими программами открывать скачанное? | Распоряжения 1
Admin вне форума   Ответить с цитированием 12
Старый 28.01.2012, 16:46   #1558 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Евгений002


Регистрация: 05.04.2009
Адрес: Ямал
Возраст: 65
Сообщений: 4,360
Поблагодарил: 402 раз(а)
Поблагодарили 652 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 600
Отправить сообщение для Евгений002 с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Admin Посмотреть сообщение
капремонт и новое строительство - прерогатива ШЧГ.

Существует такой показатель как норма управляемости. До 6-7 ШЧУ в подчинении одного зШЧ - в пределах нормы
А как же тогда в Калининграде-на одного Ревизора--0,5 ШЧ??
Евгений002 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 28.01.2012, 16:52   #1559 (ссылка)
Crow indian
 
Аватар для Admin


Регистрация: 21.02.2009
Возраст: 40
Сообщений: 26,666
Поблагодарил: 393 раз(а)
Поблагодарили 5644 раз(а)
Фотоальбомы: 2570
Записей в дневнике: 424
Репутация: 126067
По умолчанию

Цитата:
А как же тогда в Калининграде
в Калининграде все четко
__________________
Если не можете скачать файл... / Наше приложение ВКонтакте / Какими программами открывать скачанное? | Распоряжения 1
Admin вне форума   Ответить с цитированием 12
Старый 29.01.2012, 12:30   #1560 (ссылка)
Новичок


Регистрация: 29.01.2012
Сообщений: 1
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 0
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от TVS Посмотреть сообщение
Уважаемый Николай Николаевич! Прошу Вас ответить на такой вопрос-имеют ли право на присвоение классных званий электромеханики обслуживающие устройства АПК-ДК и ДЦ.
Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич Посмотреть сообщение
Добрый день!
С чисто юридической точки зрения - имеют, так как у нас нет разделения ШНов по видам устройств СЦБ.
С практической точки зрения - я думаю, что шансов получить такое звание у них нет. И это правильно. Дополнительную мотивацию нужно осуществлять в отношении линейных работников, непосредственно обеспечивающих безопасность движения поездов и работающих в тяжелых условиях.
АБАЛДЕТЬ!!!!!!! Летом горячая дискуссия была про эти АПКДК и ДЦ! Они же обслуживаются не механиками ШЧ! Или сервисные компании уже свалили на Мальдивы? Наверное да, т.к. их никто не видел и в показателях дистанций присутствуют отказы этих устройств с соответствующими орг.выводами, взбучками и лишением премий.

Последний раз редактировалось Лапочка22; 29.01.2012 в 12:33. Причина: поправка
Лапочка22 вне форума   Ответить с цитированием 0
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Вопросы к ЦШ по КТСМ Allcher ЦШ ОАО "РЖД" - обратная связь 818 15.11.2019 08:36
Вопросы по ЭЦ-И Incredible_spirit ЭЦ-И 14 04.03.2019 14:06
[ОМ] Вопросы без ответов Admin Газета "Октябрьская магистраль" 0 17.02.2011 19:18
Финансовые вопросы Admin Разговоры обо всем 4 02.02.2011 20:35
контрольные вопросы Александр 87 Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ 4 29.09.2010 18:16

Ответ

Метки
вопросы к цш


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 09:07.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник  Сайт ПГУПС
сцбист.ру сцбист.рф

Лицензия зарегистрирована на scbist.com
СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2021, Jelsoft Enterprises Ltd.
Powered by NuWiki v1.3 RC1 Copyright ©2006-2007, NuHit, LLC Перевод: zCarot
Advertisement System V2.4