wampik

сарказм неуместен

Суховерша Алексей

У каждых денег свой хозяин, об этом уже болтали на страницах Форума.
Мне вот в ШЧ поставили два ХАНТЕРА, белые, цвет Арктика. И я доволен. А скока стоят - не интересуюсь. Да, и прибамбасов там много, полезных. Пригодятся.

__________________
Россия - Калининград.
Границы разные, страна - одна.
Я хотел бы служить кондуктором в трамвае, а уж хуже этой работы нет ничего на свете.

tyubik

Тут разговор не о том, что они ненужные, а о том, что на фоне откровенного воровства очень тяжело приобрести копеечную необходимость.

Суховерша Алексей

То, тогда это вопросы не к Балуеву. Он цены не назначает. Здесь функционирует конкуренция и законы страны. Так что, можно будет по этому поводу сразу новому президенту писАть в личку.

__________________
Россия - Калининград.
Границы разные, страна - одна.
Я хотел бы служить кондуктором в трамвае, а уж хуже этой работы нет ничего на свете.

zawodik

Вот, вот. А кто-то конкретный, который приобрел для Вас два Хантера по цене допустим четырех, поехал отдыхать на Канары, а не в солнечный Магадан. И ни кто не при чем. Это ж рынок.
Сколько здесь приводилось примеров о, скажем, "нецелевом расходовании денег". Какие последствия? Кто-то из руководства заинтересовался этим вопросом? Кто-то как-то за это ответил? Николай Николаевич только закатывает куда-то вверх глаза и все. Видимо тоже отсылает к президенту. И куда бедному крестьянину податься?

tyubik

Одно - прямое следствие другого.

Суховерша Алексей

А источники финансирования - разные.

__________________
Россия - Калининград.
Границы разные, страна - одна.
Я хотел бы служить кондуктором в трамвае, а уж хуже этой работы нет ничего на свете.

tyubik

)))))))Да, безусловно, доходы в ФЗП с правого рельса, а закупки - с левого.

beatl

Насколько я наслышан, подавляющее большинство руководящего состава, очень интересуются этим вопросом и как говорится - "глубоко в теме". Странно, что этим вопросом не интересуются местные налоговые службы и карательные органы. Хотя возможно они тоже в теме.

Luke

Николай Николаевич, указание ЦШЦ 79/35 от 12.03.2007 предписывало нам включить в график технологиеского процесса обслуживания УКСПС проведение неразрушающего контроля для поиска скрытых дефектов датчиков. Там же указывалось, что технология выполнения указанной работы будет направлена дополнительно. Технологию мы НЕ получили. В 2009г. выходит ЦШ-720-09, в которой о проведении неразрушающего контроля ничего нет. Насколько я понимаю ЦШ-720-09 более поздний документ и отменяет действие ЦШЦ 79/35? И проводить дефектоскопию дачиков не нужно?
А между тем, вопрос стоит достаточно остро, на сегодняшний день, кроме как обстукивание датчиков молотком 0,5кг, у нас нет других технологий диагностики.
Второй момент. "Технология обслуживания УКСПС" ЦШЦ 37/19, может быть есть смысл пересмотреть её? С 2003г появилось много новых моделей датчиков.

Michail Lupinos

Николай Николаевич у меня вопрос есть такая система что бы например шнс садится за комп открывает её у него список что есть на складе он делает заявку, она отправляется к шчу тот делает с нескольких заявок шнсов одну и главному инженеру на рассмотрения, он дает добро шнс смотрит заявка одобрена распечатывает готовый бланк с электронными подписями, и едет на склад там сканером штрих кода эта заявка считывается и выдается, ну соответственно списывается с базы, учет то что есть что уходит и что приходит, и если нет такой то можно ли попробовать сделать её например как проект?

tiksi

Извеняюсь что встрял. Но такая система будет выглядет так, примерно:
ШНС садится за комп открывает её, делает заявку;
главный инженер ШЧ садится за комп и тоже делает заявку на основании заявки ШНС;
главнный инженер дороги садится за комп и тоже делает заявку на основании заявки ШЧГ и заявки ШНС;
главный инженер РЖД садится за комп и тоже делает заявку на основании заявки НГ и заявки ШЧГ и заявки ШНС.
Заявка попадает на рассмотрение деньгадержателям, он дает добро главному инженеру (или не даёт), тот даёт добро главному инженеру, тот даёт добро главному инжнеру, тот даёт добро ШНС.
ШНС распечатывает готовый бланк с электронными подписями, и едет на склад за болтом М8, там сканером штрих кода эта заявка считывается и выдается, ну соответственно списывается с базы.
Может проще в сельпо сходить?

Николай Николаевич

Такая система есть - в крупных (да и не только) супер-гипермаркетах, интернет-магазинах и т.п.
Применительно к ШНСу и ШЧ - суть не в получении ТМЦ из кладовой, суть - в приобретении этих самых ТМЦ, чтобы они попали в кладовую. Для этого нужно составить заявку на год с разбивкой по кварталам. Нужно, чтобы на эту заявку были средства в бюджете эксплуатационных расходов. Подобная программа есть - называется Р-3, в ней работают все предприятия ОАО "РЖД". Для того, чтобы включить какое-либо изделие в заявку, это изделие должно иметь код СК МТР.

Суховерша Алексей

Как правило, заявка на МТР создаётся под выделенный лимит в бюджете по эксплуатационным расходам. Обычно всегда этого не хватает.

А сейчас, к примеру, нам урезали право на денежный запас по МТР на 19%. При данном праве на списание по-ежемесячно (600 тыс. руб.) я целый квартал ничего не должен получать, чтобы войти в выделенный лимит.
Чего, блин, делать?

__________________
Россия - Калининград.
Границы разные, страна - одна.
Я хотел бы служить кондуктором в трамвае, а уж хуже этой работы нет ничего на свете.

wampik

Николай Николаевич на какую то хрень ответил, а на на волнующую тему нет! Нам качественные инструменты, припой, да даже теже паяльники нужны, вот и ответьте народу, нам не надо отмазки типа продснаб и т.д.ТРЕБУЮ