16.09.2010, 18:21 | #46 (ссылка) | ||
Дюдюка Бирбидонский
Регистрация: 23.08.2010
Адрес: Дом, милый дом...
Возраст: 52
Сообщений: 1,447
Поблагодарил: 84 раз(а)
Поблагодарили 207 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 1
Закачек: 2
Репутация: 217
|
Цитата:
каркуша добавил 16.09.2010 в 17:21 Цитата:
__________________
КУПАЕТСЯ ТОТ, КОМУ ЛЕНЬ ПОЧЕСАТЬСЯ. Последний раз редактировалось каркуша; 16.09.2010 в 18:21. Причина: Добавлено сообщение |
||
0 |
Поблагодарили: |
Ромкас (09.11.2010)
|
16.09.2010, 22:02 | #47 (ссылка) |
__
Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 62
Сообщений: 13,910
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2361 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 97
Закачек: 0
Репутация: 1516
|
Отвечаю. Бомбардье покупает у ОАО "РЖД" пакет акций ЭЛТЕЗы. Не контрольный пакет. Одним из условий сделки является передача лицензий и технологий производства ряда изделий. В том числе стрелочного электропривода. Производство будет развернуто на одном из заводов ЭЛТЕЗы. Сначала - отверточная сборка из "их" деталей. Одновременно - обучение наших работников. "Их" контроль за качеством. Потом - поэтапное освоение производства здесь на "их" технологических линиях.
|
0 |
16.09.2010, 22:22 | #48 (ссылка) | |
Super V.I.P.
Регистрация: 28.11.2009
Сообщений: 1,467
Поблагодарил: 9 раз(а)
Поблагодарили 346 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 26
Закачек: 0
Репутация: 476
|
Цитата:
|
|
0 |
16.09.2010, 22:29 | #49 (ссылка) |
__
Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 62
Сообщений: 13,910
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2361 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 97
Закачек: 0
Репутация: 1516
|
Пока нет. Сделка по акциям еще не состоялась. Раньше - нельзя. На адаптацию отведен 2011 г.
|
0 |
17.09.2010, 22:38 | #50 (ссылка) |
Super V.I.P.
Регистрация: 28.11.2009
Сообщений: 1,467
Поблагодарил: 9 раз(а)
Поблагодарили 346 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 26
Закачек: 0
Репутация: 476
|
Николай Николаевич. Последние годы на рынке жд автоматики появилось много новых игроков (изготовителей). Это и Радиоавионика и Сименс и т.д. По этому поводу у меня есть несколько вопросов.
1. Все ли системы сретифицированы? 2. Пока новой аппаратуры не очень много, изготовители закрывают своими силами сервисное обслуживание. Однако, не всегда удобно при неполадках звонить изготовителю и ждать от него ответа. Какова перспектива сервисного обслуживание новых систем? 3. У каждого изготовителя своя идеология. Не солишком ли большое разнообразие систем? Раньше были утвержденные типовые альбомы, и все проектировщики их придерживались. А сейчас порой не все системы стыкуются между собой. На этом форуме проскакивала такая информация, правда, не у нас а в Прибалтике. 4. Что ждет эти системы в перспективе? На примере ЭЦИ мы столкнулись с тем, что ремонтировать их практически невозможно. А когда через несколько лет снимут с производства современные микросхемы, как будет организован ремонт уже устаревших систем? |
0 |
18.09.2010, 08:15 | #51 (ссылка) | |
Super V.I.P.
Регистрация: 08.04.2010
Адрес: Небольшой городок в Сибири
Сообщений: 1,034
Поблагодарил: 65 раз(а)
Поблагодарили 165 раз(а)
Фотоальбомы:
43
Загрузки: 9
Закачек: 1
Репутация: 89
|
Цитата:
|
|
0 |
18.09.2010, 09:30 | #52 (ссылка) |
Кандидат в V.I.P.
Регистрация: 13.09.2010
Сообщений: 1
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 1 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 7
Закачек: 0
Репутация: 0
|
Уважаемый Николай Николаевич! На нашей горке периодически бывают сходы порожних вагонов в отцепе более 5 вагонов при вытормаживании на 1,2 ступенях торможения замедлителей типа КЗ-5 по причине выжимания колесной пары из створа шин. Аппаратура ВУПЗ-72 (РДК 77) обеспечивает нормативные значения на 1 и 2 ступени торможения с трудом, путем исключения обратного хода. Оператор горки с рабочего места не видит момент выкачивания колесной пары и пробега ее по балкам в следствии чего колесная сходит в конце замедлителя. Так как ШЧ и ДС сомневаются кто из них виноват случаи предпочитают замалчивать ремонт вагонов производит ВЧД негласно. Пока это не привело к тяжелым последствиям,мне кажется потому, что просто повезло .Если вагоны нельзя будет поставить на путь без помощи восстановительного поезда случай скрыть будет нельзя. Мне непонятно это брак замедлителя или неграмотность нашей эксплуатации? До этого на замедлителях Т-50 этих случаев старожилы не помнят
|
0 |
Поблагодарили: |
yuri230382 (19.09.2010)
|
18.09.2010, 20:55 | #53 (ссылка) | |
Дюдюка Бирбидонский
Регистрация: 23.08.2010
Адрес: Дом, милый дом...
Возраст: 52
Сообщений: 1,447
Поблагодарил: 84 раз(а)
Поблагодарили 207 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 1
Закачек: 2
Репутация: 217
|
Цитата:
КАЖДОМУ ПЛАТЯТ ЗА ВЫПОЛНЕНИЕ СВОЕЙ РАБОТЫ, И НЕ НАДО ЛОМАТЬ ГОЛОВУ ЗА ДРУГИХ. те-же вагонники много раз выезжали на УКСПС?
__________________
КУПАЕТСЯ ТОТ, КОМУ ЛЕНЬ ПОЧЕСАТЬСЯ. |
|
0 |
Поблагодарили: |
Ромкас (09.11.2010)
|
20.09.2010, 10:09 | #54 (ссылка) |
V.I.P.
Регистрация: 24.12.2009
Адрес: урал
Возраст: 45
Сообщений: 179
Поблагодарил: 22 раз(а)
Поблагодарили 5 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 9
Закачек: 0
Репутация: -5
|
Вопросы: 1).Когда кадровики будут принимать работников?отвечают: НК не дают разрешения.2).Я ждал 4 месяца разрешения о приеме на работу сввободных вакансиях.КТО ЖЕ ПРИНИМАЕТ?(есть замечания всех комиссий по неудокомплетованности штата, кто УВАЖАЕМЫЙ Николай Николаевич их должен решать? Свердловская дорогоа ШЧ-16 )3).При увольнении стармеха (ушел на пенсию)и назначении сменного меха, ставка сменного механа теряется, т.е. ставка которая, кто его подменяет, сменного механника была- утрачиваеться(её размер), это ж экономия. Но экономить на людях, как показывала история... У нас и так не осталось специалистов выссокого уровня кто бы мог научить... печально, у нас главное ЭСТЕТИКА. а вот чесно, не кривя душой, так никто и не понял, что случилось исток-косулино и оголенные жилы тут не причем...
Последний раз редактировалось wampik; 20.09.2010 в 10:37. |
0 |
20.09.2010, 22:24 | #55 (ссылка) | |
Кандидат в V.I.P.
Регистрация: 20.03.2010
Сообщений: 7
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 0
Закачек: 0
Репутация: 0
|
Цитата:
А ведь деньги есть, и есть они у всех крупных операторов, предоставляющих услуги - РЖД, сотовые, телеком операторы, продавцы электроэнергии, нефте и газоперекачивающие компании и т.п. Т.е. это те, кому нужны Решения, но все они принимают аналогичную точку зрения - перекладывают расходы на разработку инноваций на поставщиков, делая сиюминутно чудесные показатели... для инвесторов и раздавая немыслимые дивиденды. Результаты уже сказываются, даже всего через несколько лет. Например, Билайн, МТС, Мегафон не вкладывали в инфраструктуру в Москве последние 3-4 года практически ничего, несмотря на все их громкие писки со всякими 3G и т.п., и как следствие - некогда самая продвинутая сеть у Би еле справляется с трафиком и находится в режиме латания дыр (знаю не как абонент). МТС погорел с "волшебными коробочками" в виде i-mode. Про Мегафон даже говорить не хочется... А у РЖД за последние 4-5 лет много было реальных системных проектов уровня АБТЦ-М и КЛУБ? (Модернизацию их в счет брать не будем, речь идет о НОВЫХ системных решениях). Создание перечня для СЦБ от имени ЦШ, как предложил Юстас выглядит разумным. Причем, по перечню неотложных задач необходимо проводить тендеры и финансировать на средства РЖД. Иначе... будем искать волшебные коробочки. P.S. Под тендером я подразумеваю не только "освоение" денег, но возможность спросить за результат, за конкретную реализацию, за потраченные деньги. При этом, не надо забывать, что как и везде, сколько заплатишь, столько и получишь. Последний раз редактировалось Mad optic; 21.09.2010 в 10:27. |
|
0 |
20.09.2010, 22:57 | #56 (ссылка) | |
Super V.I.P.
Регистрация: 28.11.2009
Сообщений: 1,467
Поблагодарил: 9 раз(а)
Поблагодарили 346 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 26
Закачек: 0
Репутация: 476
|
Цитата:
В погоне за сиюминутной выгодой можно потерять все. Через х лет можем оказаться у разбитого корыта. Короткие деньги бысто окупаются, но не обеспечивают стабильного будущего. Кто-то должен разработать генеральный план развития в струе которого уже можно работать или за свои деньги или по заказу ЦШ. Если каждый будет дуть в свою дуду, хорошего не жди. Маленький кусочек выйграет, а система в целом потеряет. Частная инициатива хороша при разработке каких-то устройств и приспособлений для облегчения жизни СЦБистов. Это диагностические и измерительные приборы, помогающие быстрее и достовернее определять неисправности и т.д. А системы, обеспечивающие безопасность движения поездов, ЭЦ, ДЦ, АБ, необходимо разрабатывать под эгидой ЦШ. К производству должна быть выбрана лучшая система. Причем, даже проигравшие не должны разориться. Опыт тоже денег стоит. За одного битого двух небитых дают. Будет конкурс - будет качество. Если в затылок не дышат, нет стимула развиваться. |
|
0 |
24.09.2010, 17:23 | #58 (ссылка) |
Дюдюка Бирбидонский
Регистрация: 23.08.2010
Адрес: Дом, милый дом...
Возраст: 52
Сообщений: 1,447
Поблагодарил: 84 раз(а)
Поблагодарили 207 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 1
Закачек: 2
Репутация: 217
|
абсолютно не согласен!!!!!!!!!! требование соблюдения габарита узаконены в ПТЭ, и НИКТО!!! не имеет права требовать от вас перенести или поднять ( опустить) устройство если оно установлено с соблюдением габарита.
__________________
КУПАЕТСЯ ТОТ, КОМУ ЛЕНЬ ПОЧЕСАТЬСЯ. |
0 |
24.09.2010, 18:47 | #59 (ссылка) |
Super V.I.P.
Регистрация: 25.03.2010
Сообщений: 2,462
Поблагодарил: 1349 раз(а)
Поблагодарили 1960 раз(а)
Фотоальбомы:
118
Загрузки: 24
Закачек: 0
Репутация: 381
|
Снегоуборочная машина на станции вообще не имеет право работать, кроме приемо- отправочных путей под наблюдением представителя ШЧ. Хотел бы посмотреть как бы они работали без нас на стрелочной секции или вообще в габаритных местах.
|
0 |
25.09.2010, 09:06 | #60 (ссылка) | |
Super V.I.P.
Регистрация: 08.04.2010
Адрес: Небольшой городок в Сибири
Сообщений: 1,034
Поблагодарил: 65 раз(а)
Поблагодарили 165 раз(а)
Фотоальбомы:
43
Загрузки: 9
Закачек: 1
Репутация: 89
|
Цитата:
|
|
0 |
Поблагодарили: |
psortd (30.09.2010)
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Вопросы к ЦШ по КТСМ | Allcher | ЦШ ОАО "РЖД" - обратная связь | 818 | 15.11.2019 08:36 |
Вопросы по ЭЦ-И | Incredible_spirit | ЭЦ-И | 14 | 04.03.2019 14:06 |
[ОМ] Вопросы без ответов | Admin | Газета "Октябрьская магистраль" | 0 | 17.02.2011 19:18 |
Финансовые вопросы | Admin | Разговоры обо всем | 4 | 02.02.2011 20:35 |
контрольные вопросы | Александр 87 | Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ | 4 | 29.09.2010 18:16 |
Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам): |
, , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , |
Здесь присутствуют: 3 (пользователей: 0 , гостей: 3) | |
Опции темы | Поиск в этой теме |
|
|