Оливка

периодически повышаем оклады, и переводим в ШНы, но только не за то, что они "тусовались" в своё удовольствие в компании сверстников со всей страны...

ШВП

приезжай ко мне.

Оливка

mexaner,

ну и напрасно!

FVN

Ну о чём Вы говорите!!! какие встречи с молодёжью? Ведь рукойводство их боится как огня, я имею ввиду эти самые встречи! Молодёжь сейчас грамотная и зубастая задаёт такие вопросы, что руководитель не может ответить, а точнее он конечно может, но правду говорить просто нельзя!!!!!!
И будет это всё до тех пор пока будем работать по понятиям, а не по закону и инструкциям! А уж нам на юге это хорошо известно!

FVN добавил 26.11.2011 в 13:49
Николай Николаевич!! Вопрос в тему праздников: на дорогу приходит ежегодно телеграмма из ЦШ об организации круглосуточных дежурств в праздичные дни и там есть слова "нарабочем месте", хочется узнать, а является ли эта телеграмма обязательной для Н, а сечас и для НЗ-ДИ, в разделе оплаты труда за то самое круглосуточное дежурство на рабочем месте? И заложены ли денежки в фонд оплаты труда на такие случаи? Или опять - Вы давайте вертитесь как хотите, а мы Вам простим всё, что Вам должны???!!!
И как расценивать указания РБ о проведении внезапных проверок, в особенности в ночное время? Где взять людей на станциях если они спят или празднуют? Остаются только дежурные, вот их и проверяют каждый день все подряд, в итоге работа в праздники становится очередной ревизией дежурных смен!!

Суховерша Алексей

FVN,
Сейчас работает ряд распоряжений ОАО ОАО «РЖД» о Функциональной стратегии, факторному анализу, аудиту и пр.... Разработаны стандарты. Все это надо исполнять. У меня твердое понятие, что все это полная дрябедень. Что мне делать? Делать или не делать?

__________________
Россия - Калининград.
Границы разные, страна - одна.
Я хотел бы служить кондуктором в трамвае, а уж хуже этой работы нет ничего на свете.

shl52

Неужто все это тебе не помогает в работе? А я думал я один бестолковый.

__________________
Красный. Вижу красный. Поехали? Поехали.

Грозощит

Просто существует много параллельных реальностей, которые не пересекаемые по сути и не совместимые в принципе, чудесным образом пересекаются на работнике эксплуатационного штата, ну если представить образно, то в виде следов плетей на спине, который путем бережливого производства эксплуатируя старую или убого разработанную новую технику, содержит надстройку, чтобы она привнесла чуждую специфике существующих технологий бережливую трехбригадную уррановую американо-японо-европейско-китайскую хрень корпоративной расцветки, чтобы быстрее извести своего кормильца-эксплуатационника, предварительно закрыв приём на работу ему подобных. Поэтому, те части наших мозгов, которые утекли в другую среду, там процветают.

__________________
Выше всех добродетелей рассуждение, ибо всякая добродетель без разума — пуста.

Пётр I - первый император и основатель Российской Империи

ШНСтарший

Грозощит,
Суховерша Алексей,
shl52,
Вся эта
только мешает работать, будто мы и сами не знаем, что нам нужно для нормальной работы устройств.

Torquato Tasso

очень сильно напоминает один случай, когда у нас на одном участке прошла такая машина, которая брызгала во все стороны водой, якобы для того, чтобы трава быстрей засохла. Все обрадовались- теперь не нужно рвать травку, а немного подождать и она сама засохнет. Но рано обрадовались- на следующий день пришла телефонограмма: всем закатать рукава... Теперь те кто радовался стали недоумевать- зачем было технику зря гонять и покупать дорогой гербицид.

Оливка

у нас на одном из участков после прохода такой машины трава наоборот начинала лучше расти (как будто водой её и впраду поливали..)

Евгений002

Всем говори-Мужики на Сайте посовещались и решили-НЕ ДЕЛАТЬ.

Василич

Какие к чёрту факторные анализы, аудит, СМК и 5С? Основа организации нашей жизни и работы - его величество БАРДАК. Ещё на заре нашей государственности предки наши, приглашая варягов на княжение, писали -"Велика и обильна наша земля, а порядку в ней нет." Помогло? Нет! Все эти системы созданы для людей с другой организацией жизни, другим складом мышления. И в наших реалиях все эти, в общем-то правильные системы, способны лишь усилить бардак. Самое лучшее,если у людей живущих с внедрения всех этих новаций, достанет ума сидеть тихо, в работу не лезть и получать свои деньги до тех пор пока лавочку не прикроют.

__________________
что есть красота
И почему её обожествляют люди?
Сосуд она, в котором пустота,
Или огонь, мерцающий в сосуде?

Грозощит

Во-первых должен быть здравый смысл, заключающийся в том, что фактор безопасности должен быть приоритетным над сие минутной экономией, потому что низкий уровень безопасности приведет экономию к полному краху. Из этого выбор приоритетов, т.е кто главный..
Во-вторых грамотный руководитель может выбрать из любой технологии здравое зерно. С нашим-то историческим опытом разрушения мира насилия до основания не противлением злу насилием, опытом борьбы пьянства с алкоголизмом, борьбы "опиума для народа" с наркоманией и т.д. Любого супостата не сложно разбить по одиночке. Но семиуправленчество с семиревизорщиной? Тут серьезная проверка на прочность.
В-третьих. Если пользоваться технологией и анализом во благо, то без формальностей. Моя попытка сделать аналитические выводы на основании факторных анализов не привела к успеху. Т.е. статистика отдельно, факты отдельно. Трудно сделать вывод, например, о преждевременной гибели полупроводников: от старости, от врожденной немощи, от преднамеренного насилия при эксплуатации, от причинения смерти по неосторожности, или от внешнего воздействия непреодолимой силы, в следствии слабой системы "ПВО". т.е. защиты от перенапряжений.
Может от всех этих руководящих идей путаница и в словосочетании "Факторный анализ" для некоторых фактор не от латинского - factor, а английского fuck, а анализ не от греческого analysis, а латинского anus? Не отрицаю право не традиционных ориентаций на существования, но это путь в тупик.

__________________
Выше всех добродетелей рассуждение, ибо всякая добродетель без разума — пуста.

Пётр I - первый император и основатель Российской Империи

Суховерша Алексей

У меня аналогичная ситуация не успешной работы на этом фронте. Ко всему прочему, отмеченному Грозощитом, для плодотворной аналитической работы мне реально не хватает элементарного - объема выборки. Ведь у меня одна дистанция СЦБ.
Каждый месяц ревизоры требуют факторный анализ с определением факторов риска, их влияния на безопасность, разработкой корректирующих и предупреждающих мероприятий. И это на платформе одной дистанции СЦБ. К тому же ревизоры совершенно не различают понятия безопасность и надежность. Им нужен в принципе объем материала в листах, обилие инструментариев, примененых для анализа (диаграммы...различные рейтинги).

Нельзя путать безопасность и надежность.
Факторный анализ безопасности лучше делать для всей сети сразу и один раз в год. Анализ надежности - продолжать делать в том формате, каком занимались долгое время, используя АСУ-Ш2.

Весь это пласт работы, касаемый факторных анализов, съедает массу времени, огромную массу. Для моей одинокой среди сети дорог дистанции СЦБ - это непозволительная роскошь. Поэтому у меня просто отсутствуют факторные анализы. Это подтверждено в акте ревизии ЦРБ за ноябрь месяц этого года.

Над небольшой дистанцией СЦБ в Калининграде навис целый айсберг надстройки в виде дороги с аппаратом РБ и в виде дирекции инфраструктуры с аппаратом ДИРБ. В виде всего спектра проверок и ревизий, присущих формату железной дороги.
Николай Николаевич, спасите Калининградскую дистанцию СЦБ. Прикрепите нас по вопросам факторных анализов к Октябрьской железной дороге.
Нет, совсем функционально - и к ОКЖД.

__________________
Россия - Калининград.
Границы разные, страна - одна.
Я хотел бы служить кондуктором в трамвае, а уж хуже этой работы нет ничего на свете.

Николай Николаевич

Да полно Вам...
Я конечно не в восторге от некоторых нынешних начальников разного уровня, но полагаю, что среди них нет ни одного, кто боялся бы встречи с молодежью и не знал бы что её сказать и как ответить на вопросы.
Молодежь сейчас действительно и грамотная, и зубастая - ну и что с того? Ей еще, кроме говорильни (не обижайтесь, но во многом - пустой) еще предстоит научиться работать. По тем, кстати, правилам, которые существуют - в стране, в обществе, а ОАО "РЖД" и др. И не только работать, но и жить. Если говорить конкретно о железной дороге, то алгоритм один и тот же - хоть при СССР и МПС, хоть при РФ и ОАО "РЖД". Слабые не смогут, отсеятся и уйдут. Сильные - останутся и станут кадровыми железнодорожниками. И те, и другие - по-своему правы. Главное - для молодежи - вовремя понять самого себя и не ошибиться, определив себя в первую или вторую категорию...

Николай Николаевич добавил 27.11.2011 в 13:06
Если Вы внимательно читаете подобные телеграммы, обратите внимание - в них нет ни слова об организации круглосуточного дежурства на рабочих местах СПЕЦИАЛИСТОВ (а конкретно, ШНов, ШНСов или ШЧУ). Речь идет о РУКОВОДИТЕЛЯХ служб и дистанций.
В части организации круглосуточного дежурства специалистов, точнее, в части источника финансирования такого дежурства. Есть такое понятие - операционные расходы. Это расходы, повторяющиеся периодически, из года в год. К таким расходам относится и фонд оплаты труда. И задача ШЧ (вместе с АУРовским штатом) правильно этот фонд использовать - чтобы его хватило и на рабочие дни, и выходные и праздничные дни, и на премии, и на ночные и т.д. Все это повторяется из года в год - естественно, что никаких других, дополнительных средств нет и быть не может.
Кстати - дежурство на рабочем месте должно компенсироваться в первую очередь не оплатой труда, а предоставлением другого дня отдыха.
В части внезапных и ночных проверок. Ну Вы же читаете эти самые телеграммы РБ - разве там написано, что для проведения ночной проверки нужно вызывать работника из дома? Этот пункт требует проведения проверок РАБОТАЮЩИХ ночью или в выходные дни цехов и участков. Есть в дистанции такие цеха -ну и проверят их, в чем проблема? Нет таких цехов - тем более нет проблемы. Это требование же пишется применительно ко всем структурным подразделениям, а не только к ШЧ.
Не обижайтесь, но Ваш пафос мне непонятен...