![]() |
![]() |
|
|
![]() |
19 октября 2022 года скоропостижно и безвременно ушел из жизни Николай Николаевич Балуев - крупнейший специалист в области железнодорожной автоматики, в течение многих лет руководивший различными подразделениями хозяйства СЦБ - от дистанции до Управления автоматики и телемеханики.
Николай Николаевич родился 13 ноября 1961 года в п. Безымянный Сеченовского района Горьковской области. В 1984 году окончил Ленинградский институт инженеров железнодорожного транспорта по специальности «Автоматика, телемеханика и связь на железнодорожном транспорте».
|
|
Закладки | Дневники | Поддержка | Социальные группы | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны | Комментарии к фото | Сообщения за день |
![]() |
![]() |
m.scbist.com - мобильная версия сайта | ![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
Опции темы | Поиск в этой теме |
![]() |
#1471 (ссылка) |
Старший участник
Регистрация: 22.12.2011
Адрес: Называевск
Возраст: 36
Сообщений: 332
Поблагодарил: 20 раз(а)
Поблагодарили 13 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Репутация: 11
|
![]()
Извините перепутал в файлах, но даю ссылку http://scbist.com/scb/uploaded/38119_лупинос м.в.rar
|
![]() |
![]() |
![]() |
#1472 (ссылка) |
Super V.I.P.
Регистрация: 24.01.2011
Адрес: Калининград
Возраст: 60
Сообщений: 7,327
Поблагодарил: 1793 раз(а)
Поблагодарили 2154 раз(а)
Фотоальбомы:
710
Репутация: 673
|
![]()
Николай Николаевич, нужно ли отправлять инфу по результатам анализа (или экспертизы) проектов или проектиков в ЦШ в оперативном порядке? Или только по "запросу"?
И, самое главное! Так, как у нас на дороге только ШЧ, то можно ли считать экспертом проекта ЖАТведущего инженера техдокументации или замШЧ?
__________________
Россия - Калининград. Границы разные, страна - одна. Я хотел бы служить кондуктором в трамвае, а уж хуже этой работы нет ничего на свете. |
![]() |
![]() |
![]() |
#1473 (ссылка) |
Участник
Регистрация: 11.05.2011
Сообщений: 41
Поблагодарил: 1 раз(а)
Поблагодарили 1 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Репутация: 0
|
![]()
Посмотрела тут четвертый выпуск СИО за 11г, и "немного огорчилась". Опять изменение к И-311-07.
Николай Николаевич, ну сколько уже можно, а? В очередной раз указание меняет предыдущую схему до неузнаваемости! Чтоб безработицы не было? Это новая фишка, в век компьютерных технологий рисовать указания вручную и без линейки? Типа ручная работа? |
![]() |
![]() |
![]() |
#1475 (ссылка) |
V.I.P.
Регистрация: 23.11.2010
Адрес: Н.Новгород
Сообщений: 850
Поблагодарил: 236 раз(а)
Поблагодарили 273 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Репутация: 164
|
![]()
А может эти схемы сначала на кошках... Ну не всегда и не везде они работают как надо. Я про И-311-07. И анализировать их сложно. Ну можно же сначало спаять, где нибудь на экспериментальном кольце. Я даже разок там был, от Москвы не далеко. Щербинка называется. Ну а вновь водимые элементы жирным, а демонтируемые зачеркнуть, тогда получается для чего нас учили. А если эти схемы будут черными линиями на белом фоне, а не темно-серыми на светло-сером грязном.
Сатурну больше не наливать...
__________________
Красный. Вижу красный. Поехали? Поехали. |
![]() |
![]() |
![]() |
#1479 (ссылка) |
ОАО"РЖД"
Регистрация: 27.02.2010
Адрес: г. Новосибирск
Возраст: 32
Сообщений: 37
Поблагодарил: 10 раз(а)
Поблагодарили 8 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Репутация: 2
|
![]() Вопрос к ЦШ ОАО"РЖД"
Уважаемый Николай Николаевич, скажите пожалуйста, когда уже будет открыт прием в дистанции? Почему закрыт прием тех, кто отучился в железнодорожных заведениях? Я закончил ПримИЖТ в городе Уссурийск и родители уехали в Новосибирск забрав меня с собой, я пришел в дистанцию СЦБ (ШЧ-6) и мне отказывают в приеме на работу под предлогом того, что прием со стороны закрыт! Так как со стороны, если я так же учился в ЖД и закончил специально АТМ.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#1481 (ссылка) |
Старший электромонтёр
Регистрация: 12.01.2012
Возраст: 31
Сообщений: 1
Поблагодарил: 2 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Репутация: 0
|
![]()
Почему молодёжь не привлекают к работе в компании?Только на плакатах и видео роликах всё просто и красиво,на самом деле даже ипотеку нельзя взять,большинство молодых поработают немного и уходят,так скоро и работать некому будет.Может кто и ответит на данный вопрос.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#1482 (ссылка) | |
__
Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 61
Сообщений: 13,898
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2349 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Репутация: 1516
|
![]() Цитата:
![]() Разве ипотеку "берут" в компании? Её в банке берут. Если Вы видите для себя возможность выплачивать ипотеку на условиях банка - а банк при этом тоже это видит (что Вы можете), то и берете... |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#1483 (ссылка) | |
__
Регистрация: 07.08.2010
Сообщений: 2,975
Поблагодарил: 528 раз(а)
Поблагодарили 599 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Записей в дневнике: 3
Репутация: 810
|
![]() Цитата:
ЗЫ. Максим езжай в Калининград, там местный ШЧ А.Суховерша квартиру дает на берегу Балтики Последний раз редактировалось Luke; 12.01.2012 в 21:11. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#1484 (ссылка) | |
Super V.I.P.
Регистрация: 24.01.2011
Адрес: Калининград
Возраст: 60
Сообщений: 7,327
Поблагодарил: 1793 раз(а)
Поблагодарили 2154 раз(а)
Фотоальбомы:
710
Репутация: 673
|
![]()
Сегодня, 12.01.12г. на селекторном ЦШ слышал объяснения одного из ШЧ о случае нарушения работы УКСПС, приведшего к задержке 54 поездов. Тип УКСПС, к сожалению, не был обозначен. Но причина сказана: излом стойки по проточке из-за трещины. Кратковременная потяря контроля целостности УКСПС при движении поезда. Поезд был остановлен и около часа образовалась задержка из-за осмотра состава. Далее сказано, что последующие поезда принимались на станцию при запрещающем показании входного светофора до тех пор, пока ШН не прибыл (точно не понял куда) и не разорвал цепь УКСПС и не сделал запись в ДУ-46 о том, что надо пользоваться кнопкой ВКС, чтобы открывать входной светофор.
Возникли вопросы: 1. Разве из-за излома по проточке может быть кратковременная потеря контроля целостности УКСПС? 2. Почему так тупо действовал ДСП? И еще, я уже писал об этом в теме УКСПС, срочно надо внедрять схемы, которые не позволяют зафиксировать кратковременную потерю контроля УКСПС, как излом УКСПС. Регламентировать надо время потери контроля УКСПС (если превышает время перекрытия входного - то это излом УКСПС, если меньше, то это просто предотказ), при этом УКСПС автоматически исключается из зависимости до прихода и осмотра ШН, а ДСП исправно пропускает поезда под кнопкой ВКС. Примерно такой алгоритм внедрен на ЗапСибе. Думаю, что это им помогет исключить большие эксплуатационные последствия при кратковременном срабатывании УКСПС. Суховерша Алексей добавил 12.01.2012 в 21:24 Цитата:
![]()
__________________
Россия - Калининград. Границы разные, страна - одна. Я хотел бы служить кондуктором в трамвае, а уж хуже этой работы нет ничего на свете. Последний раз редактировалось Суховерша Алексей; 12.01.2012 в 21:24. Причина: Добавлено сообщение |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#1485 (ссылка) | ||
Участник
Регистрация: 11.05.2011
Сообщений: 41
Поблагодарил: 1 раз(а)
Поблагодарили 1 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Репутация: 0
|
![]() Цитата:
![]() Цитата:
![]() |
||
![]() |
![]() |
![]() |
||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Вопросы к ЦШ по КТСМ | Allcher | ЦШ ОАО "РЖД" - обратная связь | 818 | 15.11.2019 08:36 |
Вопросы по ЭЦ-И | Incredible_spirit | ЭЦ-И | 14 | 04.03.2019 14:06 |
[ОМ] Вопросы без ответов | Admin | Газета "Октябрьская магистраль" | 0 | 17.02.2011 19:18 |
Финансовые вопросы | Admin | Разговоры обо всем | 4 | 02.02.2011 20:35 |
контрольные вопросы | Александр 87 | Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ | 4 | 29.09.2010 18:16 |
![]() |
Метки |
вопросы к цш |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
Опции темы | Поиск в этой теме |
|
|