СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Обратная связь, новости, СМИ > ЦШ ОАО "РЖД" - обратная связь

Ответ   m.scbist.com - мобильная версия сайта  
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 27.11.2011, 21:12   #1261 (ссылка)
АфроСЦБист
 
Аватар для tyubik


Регистрация: 22.10.2010
Адрес: Ивантеевка
Возраст: 45
Сообщений: 13,071
Поблагодарил: 459 раз(а)
Поблагодарили 815 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1528
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич Посмотреть сообщение
Надо сказать, что на разных дорогах это решается по разному. И во многом это зависит от НГ, Ш и т.д. Хотя перекосы случаются не только на Вашей дороге.
Принципиально ситуация скорее всего изменится после того, как дорожные ДИ выйдут из состава дороги и перейдут в ЦДИ. Финансовая дисциплина так или иначе заставит наводить порядок.
Вот это будет бардельеро)))))))))

http://video.mail.ru/mail/ipatov57/1847/353.html
tyubik вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 27.11.2011, 21:15   #1262 (ссылка)
Горочник
 
Аватар для Michalych


Регистрация: 18.01.2011
Адрес: Ярославль
Возраст: 69
Сообщений: 771
Поблагодарил: 567 раз(а)
Поблагодарили 295 раз(а)
Фотоальбомы: 300
Записей в дневнике: 3
Репутация: 284
Отправить сообщение для Michalych с помощью Skype™
По умолчанию

Николай Николаевич,

Цитата:
выйдут из состава дороги
"Давление" на параллельном уровне, может и исчезнет. Будем надеяться, что сверху будут отдаваться команды аргументированные и взвешенные. Однако, все работы по внедрению "срочных" или "горячих" новшеств на местах рушат более приземленные собственные планы дистанции, участка . ШНС....
__________________
Оно конечно, ежели! Хотя, однако, всё-таки!
Michalych вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 27.11.2011, 21:25   #1263 (ссылка)
__


Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 59
Сообщений: 13,765
Поблагодарил: 399 раз(а)
Поблагодарили 2295 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1470
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Michalych Посмотреть сообщение
Николай Николаевич,


"Давление" на параллельном уровне, может и исчезнет. Будем надеяться, что сверху будут отдаваться команды аргументированные и взвешенные. Однако, все работы по внедрению "срочных" или "горячих" новшеств на местах рушат более приземленные собственные планы дистанции, участка . ШНС....
Да не в командах дело. "Команды" - это ведь неумение или нежелание отдельных руководителей дорог соблюдать установленный порядок в части планирования инвестиционных затрат.
А так называемые "собственные" планы дистанции, участка, ШНСа - самое правильное - это видеть потребности других (движенцев, путейцев и т.д.) и выполнять их в упреждающем порядке.
Николай Николаевич вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 27.11.2011, 22:34   #1264 (ссылка)
АфроСЦБист
 
Аватар для tyubik


Регистрация: 22.10.2010
Адрес: Ивантеевка
Возраст: 45
Сообщений: 13,071
Поблагодарил: 459 раз(а)
Поблагодарили 815 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1528
По умолчанию

Вот как раз в командах (приказах, распоряжениях) и дело. В бестолковых командах. Честно говоря, лёг спать, но провокация по поводу "слабые уйдут" возымела действие, посему терпИте)))
Я возглавлял отдел Микропроцессорных централизаций (МПЦ) при Техническом центре (ШТЦ) Московской ж.д. "Боевых" нас было всего четверо, постоянные болтанки по Дороге вынудили одного уйти, осталось трое. Я не позволяю Вам называть меня слабаком при том ритме деятельности, при котором приходилось в выходные по "пробкам" пробираться в другую область, или по ночному звонку садиться за руль собственного авто и ехать в какой-нибудь Можайск (это не час, не два, и даже не три), там заниматься делом и опять за руль и назад.
Созрел план по организации работы отдела, тезисно заключавшийся
1. в увеличении штата инженеров до 5-ти человек, позволявший организовать круглосуточное дежурство,
2. передислокация в район 3-х вокзалов (понимаете, что резко повышается мобильность),
3. совместное дежурство с группой быстрого реагирования: всё-таки транспорт под рукой, и им лишняя голова не помешает, и нам. Обмен знаниями, опять же.
Ну и мелочи в виде мобильной связи, инструментов, измерительных приборов.
Пошёл с этими выкладками к Диме Шустову ("Ш") и Серёже Есыреву ("ШГ"). Да, со всем согласились, дословно: "Гавно вопрос!". Собственно, на этом и закончилось.
Через полгода наш разговор повторился. Услышав повторно «Гавно вопрос!» и встретившись с Димой ночью на повреждении, утром со спокойной совестью написал заявление об увольнении. Слабак? Или надо было плетью обух перешибить?
С уважением, Алексей Волков.
tyubik вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 27.11.2011, 22:40   #1265 (ссылка)
ст. Баджал
 
Аватар для tiksi


Регистрация: 21.07.2009
Сообщений: 7,721
Поблагодарил: 770 раз(а)
Поблагодарили 983 раз(а)
Фотоальбомы: 47
По умолчанию

Цитата:
...утром со спокойной совестью написал заявление об увольнении. Слабак? Или надо было плетью обух перешибить?
Нормальная реакция. Не нормально было бы, если Шустов всю жизнь говорил Волкову "Вопрос говно", а тот всю жизнь ждал бы.
tiksi вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 27.11.2011, 22:51   #1266 (ссылка)
ст. Баджал
 
Аватар для tiksi


Регистрация: 21.07.2009
Сообщений: 7,721
Поблагодарил: 770 раз(а)
Поблагодарили 983 раз(а)
Фотоальбомы: 47
По умолчанию

Цитата:
Теперь на Московсой ....ни Шустова.
На Московской, не тонет.
tiksi вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 27.11.2011, 23:06   #1267 (ссылка)
__


Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 59
Сообщений: 13,765
Поблагодарил: 399 раз(а)
Поблагодарили 2295 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1470
По умолчанию

tyubik,
а что, других вариантов, кроме ультиматума "или" - "или ухожу", не существует? Прикиньте, сколько раз у ЛЮБОГО руководителя с первого/второго раза не получалось решить какую-нибудь проблему. И что - сразу уходить? И потом - Московский ШТЦ - это, по статусу, структурное подразделение, аналог ШЧ. Там есть начальник ШТЦ. Вопросы, с которыми Вы ходили к Ш и ШГИ - это не их вопрос. Это вопрос начальника ШТЦ, Вам следовало обращаться к нему. А уж он - если сам не может решить - пусть идет к Ш.
Николай Николаевич вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 27.11.2011, 23:15   #1268 (ссылка)
АфроСЦБист
 
Аватар для tyubik


Регистрация: 22.10.2010
Адрес: Ивантеевка
Возраст: 45
Сообщений: 13,071
Поблагодарил: 459 раз(а)
Поблагодарили 815 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1528
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич Посмотреть сообщение
tyubik,
а что, других вариантов, кроме ультиматума "или" - "или ухожу", не существует? Прикиньте, сколько раз у ЛЮБОГО руководителя с первого/второго раза не получалось решить какую-нибудь проблему. И что - сразу уходить? И потом - Московский ШТЦ - это, по статусу, структурное подразделение, аналог ШЧ. Там есть начальник ШТЦ. Вопросы, с которыми Вы ходили к Ш и ШГИ - это не их вопрос. Это вопрос начальника ШТЦ, Вам следовало обращаться к нему. А уж он - если сам не может решить - пусть идет к Ш.
Вы, верно, считаете меня нерадивым внуком, который назло бабушке уши отморозил (по поводу уйду). Нет, никаких ультиматумов я не ставил, кроме того, за полгода НИ ОДИН из вопросов решён не был. А по поводу дилектора ШТЦ))) Разумеется, с Боренькой был разговор, но это не тот человек, который принимает решения))) Немного даже улыбнуло от воспоминаний))). Рабочий режим-то не улучшился. А семью никто не отменял. Кстати, если Вам будет интересно, посмотрите динамику отказов устройств МПЦ по Московской ж.д. ДО 2007-го и после. Вероятно, кто-то просто щёлкнул пальцами и ОПА! Чудо произошло! Так что я имел неоспоримое право настаивать на своих позициях.
tyubik вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 27.11.2011, 23:18   #1269 (ссылка)
ст. Баджал
 
Аватар для tiksi


Регистрация: 21.07.2009
Сообщений: 7,721
Поблагодарил: 770 раз(а)
Поблагодарили 983 раз(а)
Фотоальбомы: 47
По умолчанию

Цитата:
посмотрите динамику отказов устройств МПЦ по Московской ж.д. ДО 2007-го и после.
И чо там такого? Поподробнее, плз.
tiksi вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 27.11.2011, 23:24   #1270 (ссылка)
АфроСЦБист
 
Аватар для tyubik


Регистрация: 22.10.2010
Адрес: Ивантеевка
Возраст: 45
Сообщений: 13,071
Поблагодарил: 459 раз(а)
Поблагодарили 815 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1528
По умолчанию

Опять же, странная позиция: не делать ничего, авось вынесет. Непонятная вещь: вроде пришёл грамотный инженер с ПРЕДЛОЖЕНИЯМИ по улучшению качества эксплуатации, ведь не просил "мильонов на скрепочки", а всё как в воду ... . Да, надо было приложить усилия к изменению штатного расписания, режима труда. Так это и есть РА-БО-ТА. Нормальное становление предприятия. Но, к сожалению, политика временщиков пока преобладает.

tyubik добавил 27.11.2011 в 23:24
Цитата:
Сообщение от tiksi Посмотреть сообщение
И чо там такого? Поподробнее, плз.
Вы с этим не знакомы? Бог мой, а кому мы ежемесячные отчёты-анализы-чёрти-знает-что-ещё составляли?

Последний раз редактировалось tyubik; 27.11.2011 в 23:24. Причина: Добавлено сообщение
tyubik вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 27.11.2011, 23:27   #1271 (ссылка)
__


Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 59
Сообщений: 13,765
Поблагодарил: 399 раз(а)
Поблагодарили 2295 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1470
По умолчанию

tyubik,
Да не считаю я так. И ситуацию на Московской представляю, и про руководителей ШТЦ у меня мнение имеется, и про руководителей службы тоже.
Что работа у Вас была тяжелой/напряженной - ни минуты не сомневаюсь. И что положение дел не менялось, и что многих это просто устраивало - тоже понимаю.
Но с другой стороны - пилотный проект на сети (это я про ШТЦ), такого ни у кого нет. Разве не логично и не интересно было создавать новое, созидать?
Ну и совсем из невероятного - в моем понимании нужно было постараться поработать в должности зам.ШЧ или ШЧГ - тогда наверняка все могло бы быть иначе...
Николай Николаевич вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 27.11.2011, 23:30   #1272 (ссылка)
ст. Баджал
 
Аватар для tiksi


Регистрация: 21.07.2009
Сообщений: 7,721
Поблагодарил: 770 раз(а)
Поблагодарили 983 раз(а)
Фотоальбомы: 47
По умолчанию

Цитата:
Вы с этим не знакомы? Бог мой, а кому мы ежемесячные отчёты-анализы-чёрти-знает-что-ещё составляли?
Какое то недоразумение. Виноват, я на ж.д. не работаю и отчёты мне не шлют. Но знаком с молодым переспективным начальником отдела МПЦ в ШТЦ Мск. Он не совершит "ошибок" прежнего начальника.
tiksi вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 27.11.2011, 23:41   #1273 (ссылка)
АфроСЦБист
 
Аватар для tyubik


Регистрация: 22.10.2010
Адрес: Ивантеевка
Возраст: 45
Сообщений: 13,071
Поблагодарил: 459 раз(а)
Поблагодарили 815 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1528
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич Посмотреть сообщение
tyubik,
Да не считаю я так. И ситуацию на Московской представляю, и про руководителей ШТЦ у меня мнение имеется, и про руководителей службы тоже.
Что работа у Вас была тяжелой/напряженной - ни минуты не сомневаюсь. И что положение дел не менялось, и что многих это просто устраивало - тоже понимаю.
Но с другой стороны - пилотный проект на сети (это я про ШТЦ), такого ни у кого нет. Разве не логично и не интересно было создавать новое, созидать?
Ну и совсем из невероятного - в моем понимании нужно было постараться поработать в должности зам.ШЧ или ШЧГ - тогда наверняка все могло бы быть иначе...
Не скрывая амбиций и не лицемеря: именно главным инженером подразделения себя и видел. Но работая там, где работал, долгом своим считал добросовестно выполнять возложенные обязанности. Это не армия, меня туда силком не тащили. Но то, с какой скоростью это болто подёргивалось ряской... Сейчас на нынешнем предприятии (прошу не озвучивать) пытаемся грамотно выстроить ветвь проектирования устройств СЦБ, и, вероятнее всего, с неуёмной созидательностью руководства, это у нас получится. Корявенько на первых порах, может даже где-то и смешно. Но задача поставлена грамотно, цель обозначена, средства вложены, работа выполняется. Почему на железной дороге так нельзя?

tyubik добавил 27.11.2011 в 23:41
Цитата:
Сообщение от tiksi Посмотреть сообщение
Какое то недоразумение. Виноват, я на ж.д. не работаю и отчёты мне не шлют. Но знаком с молодым переспективным начальником отдела МПЦ в ШТЦ Мск. Он не совершит "ошибок" прежнего начальника.
Прежний если и ошибался, то по причине любознательности.
А сидя под пальмой утонуть тяжело, тут ты прав.

Последний раз редактировалось tyubik; 27.11.2011 в 23:41. Причина: Добавлено сообщение
tyubik вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 28.11.2011, 06:19   #1274 (ссылка)
Super V.I.P.


Регистрация: 09.04.2009
Сообщений: 1,942
Поблагодарил: 11 раз(а)
Поблагодарили 150 раз(а)
Фотоальбомы: 3
Репутация: 107
По умолчанию

Тюбик, ну сколько ты ещё будешь пытаться пробить головой кирпичную стену?
Тебе же сказали - слабые ушли, сильные остались.
Вот и будь слабым, но довольным и счатливым.
led вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 28.11.2011, 10:33   #1275 (ссылка)
АфроСЦБист
 
Аватар для tyubik


Регистрация: 22.10.2010
Адрес: Ивантеевка
Возраст: 45
Сообщений: 13,071
Поблагодарил: 459 раз(а)
Поблагодарили 815 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1528
По умолчанию

после 1-го янваоя будит мочвой пузырь. Или желание пробежать на лыжах. Смотря в каком состоянии заснёшь.
tyubik вне форума   Ответить с цитированием 0
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Вопросы к ЦШ по КТСМ Allcher ЦШ ОАО "РЖД" - обратная связь 818 15.11.2019 08:36
Вопросы по ЭЦ-И Incredible_spirit ЭЦ-И 14 04.03.2019 14:06
[ОМ] Вопросы без ответов Admin Газета "Октябрьская магистраль" 0 17.02.2011 19:18
Финансовые вопросы Admin Разговоры обо всем 4 02.02.2011 20:35
контрольные вопросы Александр 87 Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ 4 29.09.2010 18:16

Ответ

Метки
вопросы к цш


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 00:33.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник  Сайт ПГУПС
сцбист.ру сцбист.рф

Лицензия зарегистрирована на scbist.com
СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2021, Jelsoft Enterprises Ltd.
Powered by NuWiki v1.3 RC1 Copyright ©2006-2007, NuHit, LLC Перевод: zCarot
Advertisement System V2.4