СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Обратная связь, новости, СМИ > ЦШ ОАО "РЖД" - обратная связь

Ответ   m.scbist.com - мобильная версия сайта  
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 10.12.2011, 21:10   #1381 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для art29


Регистрация: 09.04.2009
Сообщений: 710
Поблагодарил: 401 раз(а)
Поблагодарили 541 раз(а)
Фотоальбомы: 0
По умолчанию

Спасибо, Николай Николаевич, за ответ, наверное так и должно быть.......
art29 вне форума   Ответить с цитированием 1
Старый 10.12.2011, 21:23   #1382 (ссылка)
Кавказский


Регистрация: 18.09.2009
Сообщений: 83
Поблагодарил: 15 раз(а)
Поблагодарили 40 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 2
Отправить сообщение для Xander с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич Посмотреть сообщение
Ну тогда - реально - до субботы... Посмотрю схемы. Алгоритм - как я его помню и понимаю - я написал.
Вы видели, как трудно рождаются Указания ГТСС. В схемотехнике, связанной с АЛС - откровенно некому заниматься. Да и по многим другим темам.
Николай Николаевич, при всем уважении к ГТСС, в последнее время у них проблемы с указаниями, особенно если поджимают сроки. Вспомнить хотя бы И-311-07. Так что насчет СКЗ?
Xander вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 11.12.2011, 01:22   #1383 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для olega88


Регистрация: 23.08.2009
Возраст: 37
Сообщений: 1,593
Поблагодарил: 518 раз(а)
Поблагодарили 237 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 440
По умолчанию

Цитата:
Просто те, кто может - должен брать на себя нагрузку побольше. Вот и все.
__________________
olega88 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 11.12.2011, 18:51   #1384 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Суховерша Алексей


Регистрация: 24.01.2011
Адрес: Калининград
Возраст: 59
Сообщений: 7,325
Поблагодарил: 1792 раз(а)
Поблагодарили 2151 раз(а)
Фотоальбомы: 710
Репутация: 673
Отправить сообщение для Суховерша Алексей с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич Посмотреть сообщение
.....Кодирование стрелочной секции, расположенной в главном пути, к которой примыкает боковой приемо-отправочный путь, влечет за собой необходимость организации защиты от проникновения чужого разрешающего кода из РЦ этой самой секции в РЦ бокового пути при замыкании изостыка. Как известно, для классических (нетональных) рельсовых цепей такая защита реализована посредством защитного кода ПКЖ....
Вот примерно так.
Забавно, но я не понимаю, что такого удивительного в ТРЦ, чтобы чужой код не проник в боковой путь через неисправные изостыки.
Ведь ПКЖ для бокового пути на станции с ТРЦ не предусмотрено.
Ну, есть режим КЗО, ну и что?
__________________
Россия - Калининград.
Границы разные, страна - одна.

Я хотел бы служить кондуктором в трамвае, а уж хуже этой работы нет ничего на свете.
Суховерша Алексей вне форума   Ответить с цитированием 1
Старый 11.12.2011, 19:24   #1385 (ссылка)
Корифей СЦБ
 
Аватар для Александр


Регистрация: 25.02.2009
Возраст: 44
Сообщений: 8,654
Поблагодарил: 1489 раз(а)
Поблагодарили 1935 раз(а)
Фотоальбомы: 1
Репутация: 1252
По умолчанию

Цитата:
Забавно, но я не понимаю, что такого удивительного в ТРЦ, чтобы чужой код не проник в боковой путь через неисправные изостыки.
Алексей, молодчина, что не сдаётесь!

Думаю, так: ГТСС не хочет признать свою ошибку и просто "отшили" по этому вопросу Николая Николаевича.
__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся."
Ф.Э. Дзержинский.
Александр вне форума   Ответить с цитированием 2
Старый 11.12.2011, 20:08   #1386 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Суховерша Алексей


Регистрация: 24.01.2011
Адрес: Калининград
Возраст: 59
Сообщений: 7,325
Поблагодарил: 1792 раз(а)
Поблагодарили 2151 раз(а)
Фотоальбомы: 710
Репутация: 673
Отправить сообщение для Суховерша Алексей с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич Посмотреть сообщение
....Ну не цепляйтесь Вы так за слово ОСТАЛИСЬ. Я - лично - в таких условиях с 1985 г. работаю. И во все времена квалифицированных специалистов можно было сосчитать поштучно. Только масштабы менялись. И никакого коллапса, кстати. В чем-то это даже и объективно - ну не могут все быть академиками. Просто те, кто может - должен брать на себя нагрузку побольше. Вот и все.
Кстати, сеть ж.д. в этом плане очень неоднородна. Например, четко видны дороги, на которых есть свой ж.д. институт, и на которых такого института нет.
Мое мнение: чем больше мы "балуемся" сырыми указаниями ГТСС (вспомнить только все по сбрасывающим стрелкам), тем более под угрозой БД. А настоящих спецов схемников в ТД ШЧ все меньше на мой взгляд. Приспособить указание ГТСС по разные альбомы не каждому под силу.
Предложений на этот счет никаких выразить не могу. Разве только, что на "больших" дорогах есть полноценные дорожные лаборатории АиТ. В Калининграде это проблема и настоящая. Мне лично все страшнее и страшнее становится вносить новизну в сущетвующие устройства.

Комментарии к сообщению (репутация)
Michalych, положительно: настоящих спецов схемников в ТД ШЧ все меньше В самую точку!!!!!!!!!
__________________
Россия - Калининград.
Границы разные, страна - одна.

Я хотел бы служить кондуктором в трамвае, а уж хуже этой работы нет ничего на свете.
Суховерша Алексей вне форума   Ответить с цитированием 1
Старый 11.12.2011, 20:18   #1387 (ссылка)
V.I.P.


Регистрация: 01.04.2009
Возраст: 48
Сообщений: 355
Поблагодарил: 40 раз(а)
Поблагодарили 124 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 19
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Суховерша Алексей Посмотреть сообщение
Забавно, но я не понимаю, что такого удивительного в ТРЦ, чтобы чужой код не проник в боковой путь через неисправные изостыки.
Ведь ПКЖ для бокового пути на станции с ТРЦ не предусмотрено.
Ну, есть режим КЗО, ну и что?
Мы тоже этого ну никак не понимаем, и уже много лет лепим защитный код в дополнение к КЗО
Бонус вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 11.12.2011, 20:22   #1388 (ссылка)
Участник


Регистрация: 11.05.2011
Сообщений: 41
Поблагодарил: 1 раз(а)
Поблагодарили 1 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 0
По умолчанию

Цитата:
А настоящих спецов схемников в ТД ШЧ все меньше на мой взгляд. Приспособить указание ГТСС по разные альбомы не каждому под силу.
Предложений на этот счет никаких выразить не могу.
Да потому что схемников опустили ниже плинтуса, зарплата меньше чем у КИПовцев, не говоря уже о всяких безаварийках и региональных надбавках. Старшие постепенно на пенсию уходят, а более-менее молодые (слабые) в схемную не пойдут на понижение зарплаты, или вообще с ШЧ уходят
Oly вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 11.12.2011, 20:24   #1389 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Суховерша Алексей


Регистрация: 24.01.2011
Адрес: Калининград
Возраст: 59
Сообщений: 7,325
Поблагодарил: 1792 раз(а)
Поблагодарили 2151 раз(а)
Фотоальбомы: 710
Репутация: 673
Отправить сообщение для Суховерша Алексей с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Бонус Посмотреть сообщение
Мы тоже этого ну никак не понимаем, и уже много лет лепим защитный код в дополнение к КЗО
Я Крупицкому вопрос задавал на эту тему, но Адольф Заманович (Зельманович) ответил, что с ТРЦ есть режим КЗО и этого достаточно. На более обширную лекцию у него, я думаю, времени для меня не было.
__________________
Россия - Калининград.
Границы разные, страна - одна.

Я хотел бы служить кондуктором в трамвае, а уж хуже этой работы нет ничего на свете.
Суховерша Алексей вне форума   Ответить с цитированием 1
Старый 12.12.2011, 11:51   #1390 (ссылка)
V.I.P.


Регистрация: 01.04.2009
Возраст: 48
Сообщений: 355
Поблагодарил: 40 раз(а)
Поблагодарили 124 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 19
По умолчанию

Мне он тоже отвечал так, практически дословно, не убедил
Бонус вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 12.12.2011, 12:08   #1391 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Суховерша Алексей


Регистрация: 24.01.2011
Адрес: Калининград
Возраст: 59
Сообщений: 7,325
Поблагодарил: 1792 раз(а)
Поблагодарили 2151 раз(а)
Фотоальбомы: 710
Репутация: 673
Отправить сообщение для Суховерша Алексей с помощью ICQ
По умолчанию

Николай Николаевич, каково отношение Управления АиТ к УКСПС-М Брянского Термотрона?
Будет ли статистика по отказам этого изделия по отношению к другим в приведенном формате?
__________________
Россия - Калининград.
Границы разные, страна - одна.

Я хотел бы служить кондуктором в трамвае, а уж хуже этой работы нет ничего на свете.
Суховерша Алексей вне форума   Ответить с цитированием 1
Старый 12.12.2011, 13:28   #1392 (ссылка)
Новичок


Регистрация: 09.12.2011
Сообщений: 1
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 0
По умолчанию

О какой вспомогательной кнопке идёт в пункте 3.19 Инструкции по движению
pvi вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 12.12.2011, 14:08   #1393 (ссылка)
ст. Баджал
 
Аватар для tiksi


Регистрация: 21.07.2009
Сообщений: 7,721
Поблагодарил: 771 раз(а)
Поблагодарили 984 раз(а)
Фотоальбомы: 47
По умолчанию

Из названия понято, что это - вспомогательная кнопока для выключения контроля свободности изолированных участков.
tiksi вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 12.12.2011, 16:12   #1394 (ссылка)
механик
 
Аватар для Василич


Регистрация: 18.06.2010
Адрес: Братск
Возраст: 63
Сообщений: 3,688
Поблагодарил: 1994 раз(а)
Поблагодарили 1665 раз(а)
Фотоальбомы: 394
Записей в дневнике: 4
По умолчанию

Николай Николаевич. У меня вопрос - можно ли устанавливать ЩВПУ в релейном помещении, рядом со стойкой питания? Есть ли документы, регулирующие выбор места установки ЩВПУ?
__________________
что есть красота
И почему её обожествляют люди?
Сосуд она, в котором пустота,
Или огонь, мерцающий в сосуде?
Василич на форуме   Ответить с цитированием 0
Старый 12.12.2011, 16:19   #1395 (ссылка)
V.I.P.


Регистрация: 25.11.2009
Сообщений: 136
Поблагодарил: 5 раз(а)
Поблагодарили 78 раз(а)
Фотоальбомы: 7
Репутация: 9
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от pvi Посмотреть сообщение
О какой вспомогательной кнопке идёт в пункте 3.19 Инструкции по движению
Это искусственное прибытие (следует из п.3.3 абзац 4).
ОУС вне форума   Ответить с цитированием 0
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Вопросы к ЦШ по КТСМ Allcher ЦШ ОАО "РЖД" - обратная связь 818 15.11.2019 08:36
Вопросы по ЭЦ-И Incredible_spirit ЭЦ-И 14 04.03.2019 14:06
[ОМ] Вопросы без ответов Admin Газета "Октябрьская магистраль" 0 17.02.2011 19:18
Финансовые вопросы Admin Разговоры обо всем 4 02.02.2011 20:35
контрольные вопросы Александр 87 Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ 4 29.09.2010 18:16

Ответ

Метки
вопросы к цш


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 16:32.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник  Сайт ПГУПС
сцбист.ру сцбист.рф

Лицензия зарегистрирована на scbist.com
СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2021, Jelsoft Enterprises Ltd.
Powered by NuWiki v1.3 RC1 Copyright ©2006-2007, NuHit, LLC Перевод: zCarot
Advertisement System V2.4