СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Обратная связь, новости, СМИ > ЦШ ОАО "РЖД" - обратная связь

Ответ   m.scbist.com - мобильная версия сайта  
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 19.02.2012, 23:41   #1636 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для vetal


Регистрация: 27.05.2009
Сообщений: 2,139
Поблагодарил: 564 раз(а)
Поблагодарили 890 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1113
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от hachik
Уважаумые коллеги!!! У меня следующая проблема ,появилась земля -24В и ~24В по сигнализатору (СЗ-1) на питаюшей стойке ПРББ.Может кто сталкивался с такой проблемой
В первую очередь нужно определить действительно ли это "земля" мегомметром или контрольной лампой. Возможно это влияние помехи, например, однополюсное объеденение цепей ~ 24В и =24В. У меня такое было с сигнализаторами в ПВ1-ЭЦ, когда из-за неисправности реле 1ТА в панели ПР-ЭЦ25 произошло объеденение полюсов МБ и МС. Вследствие чего срабатывали сигнализаторы ~24В и =24В.
vetal вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 21.02.2012, 20:10   #1637 (ссылка)
Горочник
 
Аватар для Michalych


Регистрация: 18.01.2011
Адрес: Ярославль
Возраст: 69
Сообщений: 771
Поблагодарил: 569 раз(а)
Поблагодарили 296 раз(а)
Фотоальбомы: 300
Записей в дневнике: 3
Репутация: 284
Отправить сообщение для Michalych с помощью Skype™
По умолчанию

Уважаемый Николай Николаевич! Вот уже отмечаем вторую годовщину сайта SCBist.com, а сайт, на который можем заглянуть с рабочего мета простаивает, и уже давно. Может его тоже "шевельнуть" надо?
__________________
Оно конечно, ежели! Хотя, однако, всё-таки!
Michalych вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 21.02.2012, 20:13   #1638 (ссылка)
Модератор


Регистрация: 07.07.2009
Сообщений: 5,822
Поблагодарил: 282 раз(а)
Поблагодарили 1007 раз(а)
Фотоальбомы: 1
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Michalych;83620...а сайт, на который можем заглянуть с рабочего мета простаивает, и уже давно. Может его тоже "шевельнуть" надо?
[url=http://morepic.ru/?v=csh_9303.jpg
[/url]
На рабочем месте нужно работать, а не по интернету шарить!!!
Torquato Tasso вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 21.02.2012, 20:14   #1639 (ссылка)
__


Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 59
Сообщений: 13,839
Поблагодарил: 399 раз(а)
Поблагодарили 2322 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1503
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Michalych Посмотреть сообщение
Уважаемый Николай Николаевич! Вот уже отмечаем вторую годовщину сайта SCBist.com, а сайт, на который можем заглянуть с рабочего мета простаивает, и уже давно. Может его тоже "шевельнуть" надо?
Это моя постоянная головная боль!!!
Попытки "шевельнуть" были, но результата - нет. Сегодня реально некому его сопровождать.
Николай Николаевич вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 21.02.2012, 20:17   #1640 (ссылка)
Горочник
 
Аватар для Michalych


Регистрация: 18.01.2011
Адрес: Ярославль
Возраст: 69
Сообщений: 771
Поблагодарил: 569 раз(а)
Поблагодарили 296 раз(а)
Фотоальбомы: 300
Записей в дневнике: 3
Репутация: 284
Отправить сообщение для Michalych с помощью Skype™
По умолчанию

rjnjd-utyyflbq,

Цитата:
по интернету шарить
Это, кстати, не интернет, а интранет, вполне легальный и используемый только в мирных, рабочих целях.

Michalych добавил 21.02.2012 в 20:17
Николай Николаевич,

Цитата:
результата - не
Хотя бы заглавную страницу обновить надо..... списки устарели
__________________
Оно конечно, ежели! Хотя, однако, всё-таки!

Последний раз редактировалось Michalych; 21.02.2012 в 20:17. Причина: Добавлено сообщение
Michalych вне форума   Ответить с цитированием 0
Поблагодарили:
Трудовик (04.03.2012)
Старый 23.02.2012, 23:01   #1641 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Суховерша Алексей


Регистрация: 24.01.2011
Адрес: Калининград
Возраст: 59
Сообщений: 7,325
Поблагодарил: 1792 раз(а)
Поблагодарили 2151 раз(а)
Фотоальбомы: 710
Репутация: 673
Отправить сообщение для Суховерша Алексей с помощью ICQ
По умолчанию

Николай Николаевич, в телеграмме от 16.02.12г. ЦШТех-16/7 рекомендовано в целях повышения надёжности электропитания фазочувствительных РЦ 25Гц обеспечить в 2012 году в рамках ОТМ замену ФУ2 и ФУ2М на ФУ3, которое имеет откорректированное ПО в части уменьшения времени срабатывания реле ПО и ФО при переключениях фидеров питания до 0,5с.

1. А если станция с РЦ25Гц с ФУ2М и оборудована ИБП. То прецедента по переключению фидеров вроде как и нет?
2. ОТМ на 2012 год всё спланировали, заявки в ДМТО сформированы. Лучше бы сроки на 2013 год поставили?
3. А кто не успел схему на двух ДСШ на ФУ перевести - повезло???
__________________
Россия - Калининград.
Границы разные, страна - одна.

Я хотел бы служить кондуктором в трамвае, а уж хуже этой работы нет ничего на свете.
Суховерша Алексей вне форума   Ответить с цитированием 1
Старый 24.02.2012, 08:01   #1642 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для beatl


Регистрация: 26.09.2010
Адрес: Ростовская область.
Возраст: 41
Сообщений: 3,993
Поблагодарил: 128 раз(а)
Поблагодарили 603 раз(а)
Фотоальбомы: 13
Репутация: 773
Отправить сообщение для beatl с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Michalych Посмотреть сообщение
Хотя бы заглавную страницу обновить надо..... списки устарели
Не надо оживлять мертворожденных. Там кроме лозунгов и барабанной дроби один хрен - ничего не будет. Есть нормальный сайт для сцбистов, нужно пользоваться им. Всё равно безопасники не дадут нормально жить в Интранете.

В своё время, года три назад, в Интранете на Саратовском ИВЦ, был "полуподпольный" форум электронщиков, который был настолько популярен, что в конце-концов стал стягивать на себя до трети дорожного трафика. В итоге "хозяйка" отдела безопасности отдала приказ его прикрыть.
Народ начал шуметь, жаловаться в Гудок, на сайт ОАО, даже тут ЦЩ просили вмешаться... Админу форума распорядились передать винчестер с форумом в Москву, и на этом рябь на болоте прекратила шевеление...
Хотя могли бы запросто подключить этот живой форум вместо любого из профильных мёртвых интранетовских. Тоже видать, в Центре не нашлось способного выполнить столь тяжкую работу.
beatl вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 24.02.2012, 08:50   #1643 (ссылка)
__


Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 59
Сообщений: 13,839
Поблагодарил: 399 раз(а)
Поблагодарили 2322 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1503
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Суховерша Алексей Посмотреть сообщение
Николай Николаевич, в телеграмме от 16.02.12г. ЦШТех-16/7 рекомендовано в целях повышения надёжности электропитания фазочувствительных РЦ 25Гц обеспечить в 2012 году в рамках ОТМ замену ФУ2 и ФУ2М на ФУ3, которое имеет откорректированное ПО в части уменьшения времени срабатывания реле ПО и ФО при переключениях фидеров питания до 0,5с.

1. А если станция с РЦ25Гц с ФУ2М и оборудована ИБП. То прецедента по переключению фидеров вроде как и нет?
2. ОТМ на 2012 год всё спланировали, заявки в ДМТО сформированы. Лучше бы сроки на 2013 год поставили?
3. А кто не успел схему на двух ДСШ на ФУ перевести - повезло???
Алексей, добрый день!
По поводу ФУ - раз в 3-е суток на сети отказ ФУ. Отсюда и рекомендации. Чтобы каждая дорога оценила актуальность применительно к своим условиям и своему потоку таких отказов.
Вариант с УБП - это пока еще экзотика, частный случай, их немного. Если не видите необходимости - не делайте.
В части сроков - каждый отказ питающей установки приводит к задержкам поездов. Отодвигать "вправо" - это проще всего. Но что реально можно сделать - нужно планировать и делать.
В части ДСШ - разве у нас была работа по переводу схем фазировки с ДСШ на ФУ? Не было. Эти 2 схемы живут параллельной жизнью. Но схема на ДСШ - очень надежная, в отличие от всех сортов ФУ...
Теоретически новых станций с РЦ 25Гц или с АЛС 25Гц уже лет 10 как не должно появляться, поэтому все эти решения - про уже ранее внедренное.
Николай Николаевич вне форума   Ответить с цитированием 0
Поблагодарили:
Старый 24.02.2012, 22:03   #1644 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Суховерша Алексей


Регистрация: 24.01.2011
Адрес: Калининград
Возраст: 59
Сообщений: 7,325
Поблагодарил: 1792 раз(а)
Поблагодарили 2151 раз(а)
Фотоальбомы: 710
Репутация: 673
Отправить сообщение для Суховерша Алексей с помощью ICQ
По умолчанию

Чего-то я не понимаю. За отказы по причине "холодной пайки" объяснительную в ЦШ писать надо. Это что, метод по сокращению отказов по этой причине?

Тогда я написал объяснительную .....на четырех листах А4, шрифт 14 про отказ по холодной пайке 3-ей категории.
__________________
Россия - Калининград.
Границы разные, страна - одна.

Я хотел бы служить кондуктором в трамвае, а уж хуже этой работы нет ничего на свете.
Суховерша Алексей вне форума   Ответить с цитированием 1
Старый 24.02.2012, 22:08   #1645 (ссылка)
Регулировщик-любитель
 
Аватар для Витос


Регистрация: 13.04.2009
Сообщений: 5,084
Поблагодарил: 851 раз(а)
Поблагодарили 1151 раз(а)
Фотоальбомы: 23
Репутация: 1334
По умолчанию

Предлагаю произвести перепайку всех контактов реле и нулевок на станциях, где ЭЦ выполнено до 1913 года.
__________________
Если проблему решить можно — не стоит о ней беспокоиться,
Если проблему решить нельзя — беспокоиться бесполезно.
Далай-Лама XIV.

Что было, то и будет, и что делалось, то и будет делаться, и нет ничего нового под солнцем. Бывает нечто, о чем говорят: "смотри, вот это новое"; но это было уже в веках, бывших прежде нас.
Книга Екклесиаста [9:10]


Витос вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 24.02.2012, 22:11   #1646 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Суховерша Алексей


Регистрация: 24.01.2011
Адрес: Калининград
Возраст: 59
Сообщений: 7,325
Поблагодарил: 1792 раз(а)
Поблагодарили 2151 раз(а)
Фотоальбомы: 710
Репутация: 673
Отправить сообщение для Суховерша Алексей с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Витос Посмотреть сообщение
Предлагаю произвести перепайку всех контактов реле и нулевок на станциях, где ЭЦ выполнено до 1913 года.
Насвинячим ещё больше.
__________________
Россия - Калининград.
Границы разные, страна - одна.

Я хотел бы служить кондуктором в трамвае, а уж хуже этой работы нет ничего на свете.
Суховерша Алексей вне форума   Ответить с цитированием 1
Старый 24.02.2012, 22:11   #1647 (ссылка)
__


Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 59
Сообщений: 13,839
Поблагодарил: 399 раз(а)
Поблагодарили 2322 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1503
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Витос Посмотреть сообщение
Предлагаю произвести перепайку всех контактов реле и нулевок на станциях, где ЭЦ выполнено до 1913 года.
Интересно, а есть у кого-нибудь подобный опыт? Хотя бы один статив - но чтобы весь, снизу до верху и с монтажной стороны, и с кабельной?
Николай Николаевич вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 24.02.2012, 22:13   #1648 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Суховерша Алексей


Регистрация: 24.01.2011
Адрес: Калининград
Возраст: 59
Сообщений: 7,325
Поблагодарил: 1792 раз(а)
Поблагодарили 2151 раз(а)
Фотоальбомы: 710
Репутация: 673
Отправить сообщение для Суховерша Алексей с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич Посмотреть сообщение
Интересно, а есть у кого-нибудь подобный опыт? Хотя бы один статив - но чтобы весь, снизу до верху и с монтажной стороны, и с кабельной?
Перепаивать в свободное от поездов время?
__________________
Россия - Калининград.
Границы разные, страна - одна.

Я хотел бы служить кондуктором в трамвае, а уж хуже этой работы нет ничего на свете.
Суховерша Алексей вне форума   Ответить с цитированием 1
Старый 24.02.2012, 22:18   #1649 (ссылка)
Регулировщик-любитель
 
Аватар для Витос


Регистрация: 13.04.2009
Сообщений: 5,084
Поблагодарил: 851 раз(а)
Поблагодарили 1151 раз(а)
Фотоальбомы: 23
Репутация: 1334
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич Посмотреть сообщение
Интересно, а есть у кого-нибудь подобный опыт? Хотя бы один статив - но чтобы весь, снизу до верху и с монтажной стороны, и с кабельной?
Я имею огромный опыт в пайках и могу сказать: такая перепайка очень опасна на действующих устройствах!
__________________
Если проблему решить можно — не стоит о ней беспокоиться,
Если проблему решить нельзя — беспокоиться бесполезно.
Далай-Лама XIV.

Что было, то и будет, и что делалось, то и будет делаться, и нет ничего нового под солнцем. Бывает нечто, о чем говорят: "смотри, вот это новое"; но это было уже в веках, бывших прежде нас.
Книга Екклесиаста [9:10]


Витос вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 24.02.2012, 22:25   #1650 (ссылка)
__


Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 59
Сообщений: 13,839
Поблагодарил: 399 раз(а)
Поблагодарили 2322 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1503
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Витос Посмотреть сообщение
Я имею огромный опыт в пайках и могу сказать: такая перепайка очень опасна на действующих устройствах!
Да я тоже немало паял...
И все-таки - сформулируйте, в чем опасность?
Николай Николаевич вне форума   Ответить с цитированием 0
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Вопросы к ЦШ по КТСМ Allcher ЦШ ОАО "РЖД" - обратная связь 818 15.11.2019 08:36
Вопросы по ЭЦ-И Incredible_spirit ЭЦ-И 14 04.03.2019 14:06
[ОМ] Вопросы без ответов Admin Газета "Октябрьская магистраль" 0 17.02.2011 19:18
Финансовые вопросы Admin Разговоры обо всем 4 02.02.2011 20:35
контрольные вопросы Александр 87 Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ 4 29.09.2010 18:16

Ответ

Метки
вопросы к цш


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 07:55.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник  Сайт ПГУПС
сцбист.ру сцбист.рф

Лицензия зарегистрирована на scbist.com
СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2021, Jelsoft Enterprises Ltd.
Powered by NuWiki v1.3 RC1 Copyright ©2006-2007, NuHit, LLC Перевод: zCarot
Advertisement System V2.4