СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Обратная связь, новости, СМИ > ЦШ ОАО "РЖД" - обратная связь

ЦШ ОАО "РЖД" - обратная связь На вопросы участников форума отвечает Николай Николаевич Балуев

Закладки ДневникиПоддержка Социальные группы Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны Комментарии к фото Сообщения за день
Ответ   m.scbist.com - мобильная версия сайта  
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 08.02.2012, 12:03   #1606 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Суховерша Алексей


Регистрация: 24.01.2011
Адрес: Калининград
Возраст: 57
Сообщений: 7,299
Поблагодарил: 1788 раз(а)
Поблагодарили 2138 раз(а)
Фотоальбомы: 710
Репутация: 628
Отправить сообщение для Суховерша Алексей с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Алексей, поедешь?
Думаю, что меня тут скоро "поедут"
__________________
Россия - Калининград.
Границы разные, страна - одна.

Я хотел бы служить кондуктором в трамвае, а уж хуже этой работы нет ничего на свете.
Суховерша Алексей вне форума   Ответить с цитированием 1
Старый 08.02.2012, 19:05   #1607 (ссылка)
Новичок


Регистрация: 23.12.2011
Сообщений: 9
Поблагодарил: 13 раз(а)
Поблагодарили 5 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 0
По умолчанию

Цитата:
такой вопрос корректнее было бы задать всем форумчанам, а Николай Николаевич бы уже выбрал из поданых предложений.
ОЙ, я только за! Хотелось бы послушать мнение специалистов и притом болеющих за свою работу, а не просто "день до вечера". Помогите, ребята, разобраться, может, вместе что-нибудь полезное придумаем!

Трудовик добавил 08.02.2012 в 18:59
Цитата:
А пока СЦБисты бегают как шавки: то там, то тут... (подумай, почему?)
Абсолютно согласна здесь с Вами! Обилие ревизоров, проверок всех уровней с пугающей частотой, просто мешает работать зачастую! А количество телеграмм со всякими внеочередными проверками!!! Но с этим же надо как-то бороться! И это опять-таки вопрос к ЦШ. А у нас в дистанции селекторные совещания каждый день - утром и вечером, они порой отнимают не так уж и мало рабочего времени, когда СЦБисты могли бы сделать что-нибудь полезное, а часто они отнимают и свободное время, т.к. заканчиваются за пределами рабочего дня!

Трудовик добавил 08.02.2012 в 19:05
Цитата:
Решил поделиться своми соображениями. В свю бытность мы прошли " Белоруский" метод, бригадный, и околотковый. Первый - от повреждения до повреждения. Второй самый оптимальный. Третий - У грамотного ШН хорошо, из-за ленности или безграмотности другого поезда на станции стоят.
Все-таки - бригады? А как именно Вы их видите? Ну там, состав, что должны обслуживать, оснащенность и т.д....
P.S. Может, нам в другую ветку?

Последний раз редактировалось Трудовик; 08.02.2012 в 19:05. Причина: Добавлено сообщение
Трудовик вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 08.02.2012, 19:55   #1608 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Евгений002


Регистрация: 05.04.2009
Адрес: Ямал
Возраст: 63
Сообщений: 4,360
Поблагодарил: 402 раз(а)
Поблагодарили 649 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 600
Отправить сообщение для Евгений002 с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Суховерша Алексей Посмотреть сообщение
Думаю, что меня тут скоро "поедут"
Алексей, у Вас иммунитет-защитная футболка!!
Евгений002 вне форума   Ответить с цитированием 0
Поблагодарили:
Старый 08.02.2012, 21:20   #1609 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для Николассс74


Регистрация: 28.05.2009
Адрес: Россия
Возраст: 45
Сообщений: 857
Поблагодарил: 177 раз(а)
Поблагодарили 276 раз(а)
Фотоальбомы: 3
Записей в дневнике: 1
Репутация: 193
По умолчанию

Цитата:
То, что Вы не приветствуете "метод трех бригад"
У нас на дороге тоже ввели измерительную бригады, которую выделили в отдельную единицу со своим бригадиром, т.к. старшего механика нет вакансий, определили виды работ пытаясь высвободить эксплуатационщиков от проведения измерений электрических параметров устройств СЦБ, но если на Мск дороге дистанция это чаще всего все рядом в пределах 50 км (наверное), то у нас измеритель приехав на станцию "N-ск" с одной стрелкой и тремя рельсовыми цепями, где трудозатраты мизер, оставшееся время просто сидит, потому, что график запланированный выполнил и на другую станцию выехать не может - поездов нет и так далее... Машину для одного дать не можем, вот и изгаляемся как можем.
Вопрос: почему начинаем "одевать одежду одного размера на разных людей" и где рекомендации Управления по данному вопросу? Может стоит рассмотреть каждую дорогу, дистанцию в отдельности?
Заранее спасибо за ответ.
__________________
Не бойтесь знать и применять знания. Смелость города берет.

Последний раз редактировалось Николассс74; 08.02.2012 в 21:21. Причина: Забыл поблагодарить.
Николассс74 вне форума   Ответить с цитированием 0
Поблагодарили:
Трудовик (09.02.2012)
Старый 08.02.2012, 21:22   #1610 (ссылка)
Новичок


Регистрация: 04.05.2009
Сообщений: 24
Поблагодарил: 10 раз(а)
Поблагодарили 7 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 0
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Трудовик Посмотреть сообщение
ОЙ, я только за! Хотелось бы послушать мнение специалистов и притом болеющих за свою работу, а не просто "день до вечера". Помогите, ребята, разобраться, может, вместе что-нибудь полезное придумаем!

Трудовик добавил 08.02.2012 в 18:59

Абсолютно согласна здесь с Вами! Обилие ревизоров, проверок всех уровней с пугающей частотой, просто мешает работать зачастую! А количество телеграмм со всякими внеочередными проверками!!! Но с этим же надо как-то бороться! И это опять-таки вопрос к ЦШ. А у нас в дистанции селекторные совещания каждый день - утром и вечером, они порой отнимают не так уж и мало рабочего времени, когда СЦБисты могли бы сделать что-нибудь полезное, а часто они отнимают и свободное время, т.к. заканчиваются за пределами рабочего дня!

Трудовик добавил 08.02.2012 в 19:05

Все-таки - бригады? А как именно Вы их видите? Ну там, состав, что должны обслуживать, оснащенность и т.д....
P.S. Может, нам в другую ветку?
1. Бригаду подбирает ШНС (а не папы и мамы)
2. В ней должны подобраться:хороший монтажник, аналитик и знаток схем, трудоголик.
3. Бригада должна быть мобильной (обслуживание линии)
4. Оснащена современными приборами диагностики и измерения.
И конечно любить свою работу ( Чтобы "бумажки" для проверяющих в устройства не класть).
шцм вне форума   Ответить с цитированием 0
Поблагодарили:
Трудовик (09.02.2012)
Старый 08.02.2012, 21:27   #1611 (ссылка)
АфроСЦБист
 
Аватар для tyubik


Регистрация: 22.10.2010
Адрес: Ивантеевка
Возраст: 44
Сообщений: 12,883
Поблагодарил: 436 раз(а)
Поблагодарили 787 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1497
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Николассс74 Посмотреть сообщение
У нас на дороге тоже ввели измерительную бригаду...
Наконец-то начинает работать разум.
tyubik вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 08.02.2012, 21:51   #1612 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Суховерша Алексей


Регистрация: 24.01.2011
Адрес: Калининград
Возраст: 57
Сообщений: 7,299
Поблагодарил: 1788 раз(а)
Поблагодарили 2138 раз(а)
Фотоальбомы: 710
Репутация: 628
Отправить сообщение для Суховерша Алексей с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от шцм Посмотреть сообщение
1. Бригаду подбирает ШНС (а не папы и мамы)
2. В ней должны подобраться:хороший монтажник, аналитик и знаток схем, трудоголик.
3. Бригада должна быть мобильной (обслуживание линии)
4. Оснащена современными приборами диагностики и измерения.
И конечно любить свою работу ( Чтобы "бумажки" для проверяющих в устройства не класть).
Слишком много условий для хорошей работы

Суховерша Алексей добавил 08.02.2012 в 21:51
Николай Николаевич, какие кадровые перестановки в ЦШ?
__________________
Россия - Калининград.
Границы разные, страна - одна.

Я хотел бы служить кондуктором в трамвае, а уж хуже этой работы нет ничего на свете.

Последний раз редактировалось Суховерша Алексей; 08.02.2012 в 21:51. Причина: Добавлено сообщение
Суховерша Алексей вне форума   Ответить с цитированием 1
Старый 09.02.2012, 01:16   #1613 (ссылка)
статус


Регистрация: 20.10.2009
Сообщений: 3,220
Поблагодарил: 579 раз(а)
Поблагодарили 814 раз(а)
Фотоальбомы: 92
Записей в дневнике: 10
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Трудовик Посмотреть сообщение
Николай Николаевич,
у меня к Вам такой вопрос: в чем Вы видите совершенствование организации труда в нашем хозяйстве?
Это тонкий намек ?
Представьтесь, уважаемый.
__________________
Кабанбай Батыр вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 09.02.2012, 19:18   #1614 (ссылка)
Новичок


Регистрация: 23.12.2011
Сообщений: 9
Поблагодарил: 13 раз(а)
Поблагодарили 5 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 0
По умолчанию

Цитата:
Представьтесь, уважаемый.
Скорее, уважаемая! Работаю тем, кем и называюсь здесь.... На Юге нашей большой страны. На железке больше 20 лет, непосредственно в ШЧ Трудовиком ровно 16 лет. "Болею" за свою работу всей душой. Но заниматься непосредственно нормированием получается совсем мало времени, в основном - оплатой. И вопрос к ЦШ - не намек, а вполне конкретное желание улучшить что-то в организации работы нашей дистанции. Вообще, вопросов у меня много. Например, по нормативам численности. 2 года назад они поменялись, сейчас - снова. Причем, понятно не в лучшую для нас сторону. У нас что-то поменялось в технологии, почему добавили по одной стрелке на механика и монтера, и остальные измерители тоже увеличили? Если мы начнем такими темпами уменьшаться, думаю, ни к чему хорошему это не приведет, не так ли?
Трудовик вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 09.02.2012, 20:47   #1615 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Суховерша Алексей


Регистрация: 24.01.2011
Адрес: Калининград
Возраст: 57
Сообщений: 7,299
Поблагодарил: 1788 раз(а)
Поблагодарили 2138 раз(а)
Фотоальбомы: 710
Репутация: 628
Отправить сообщение для Суховерша Алексей с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
почему добавили по одной стрелке на механика и монтера, и остальные измерители тоже увеличили?
Отработали формирование штата ДИ.
__________________
Россия - Калининград.
Границы разные, страна - одна.

Я хотел бы служить кондуктором в трамвае, а уж хуже этой работы нет ничего на свете.
Суховерша Алексей вне форума   Ответить с цитированием 1
Старый 09.02.2012, 20:59   #1616 (ссылка)
Копченый
 
Аватар для Углев Дмитрий


Регистрация: 28.02.2009
Адрес: Екатеринбург
Возраст: 35
Сообщений: 3,072
Поблагодарил: 729 раз(а)
Поблагодарили 772 раз(а)
Фотоальбомы: 49
Записей в дневнике: 1
Репутация: 409
Отправить сообщение для Углев Дмитрий с помощью ICQ
По умолчанию

Николай Николаевич, подскажите, в ОАО "РЖД" существует сейчас программа развития сортировочных горок (станций)?
Если да, что хотелось бы ознакомиться с нею
Углев Дмитрий вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 10.02.2012, 00:20   #1617 (ссылка)
статус


Регистрация: 20.10.2009
Сообщений: 3,220
Поблагодарил: 579 раз(а)
Поблагодарили 814 раз(а)
Фотоальбомы: 92
Записей в дневнике: 10
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Трудовик Посмотреть сообщение
непосредственно в ШЧ Трудовиком ровно 16 лет.
По Вашему мнению, во сколько раз, за последние 10 лет, увеличился (фактический) штат АУРа (конторы) ?

Цитата:
Вопрос к ЦШ - не намек, а вполне конкретное желание улучшить что-то в организации работы нашей дистанции
А ШЧ и Ш не пробовали излагать свои идеи ?
__________________
Кабанбай Батыр вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 10.02.2012, 08:57   #1618 (ссылка)
Старший участник


Регистрация: 22.12.2011
Адрес: Называевск
Возраст: 33
Сообщений: 332
Поблагодарил: 20 раз(а)
Поблагодарили 13 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 11
По умолчанию

Стратегия развития горок есть до 2015г, я посмотрю у меня где те то была, там развития больших горок в основном, переход на полную автоматизацию от вогона до отправке локомотива.
Michail Lupinos вне форума   Ответить с цитированием 1
Старый 10.02.2012, 09:02   #1619 (ссылка)
Копченый
 
Аватар для Углев Дмитрий


Регистрация: 28.02.2009
Адрес: Екатеринбург
Возраст: 35
Сообщений: 3,072
Поблагодарил: 729 раз(а)
Поблагодарили 772 раз(а)
Фотоальбомы: 49
Записей в дневнике: 1
Репутация: 409
Отправить сообщение для Углев Дмитрий с помощью ICQ
По умолчанию

Michail Lupinos, спасибо. Выкладывайте на сайте)
Углев Дмитрий вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 10.02.2012, 18:05   #1620 (ссылка)
Старший участник


Регистрация: 22.12.2011
Адрес: Называевск
Возраст: 33
Сообщений: 332
Поблагодарил: 20 раз(а)
Поблагодарили 13 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 11
По умолчанию

http://www.vniias.ru/index.php/news/...gorka2010.html вот последняя конференция

Michail Lupinos добавил 10.02.2012 в 17:47
http://www.rfniias.ru/ru/our_work/detail/729 вот самые последние разработки.

Michail Lupinos добавил 10.02.2012 в 17:57
вот посмотрите.

Michail Lupinos добавил 10.02.2012 в 17:57


Michail Lupinos добавил 10.02.2012 в 18:05
http://scbist.com/scb/uploaded/38119...рспективы).rar

Последний раз редактировалось Michail Lupinos; 10.02.2012 в 18:05. Причина: Добавлено сообщение
Michail Lupinos вне форума   Ответить с цитированием 1
Поблагодарили:
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Вопросы к ЦШ по КТСМ Allcher ЦШ ОАО "РЖД" - обратная связь 818 15.11.2019 08:36
Вопросы по ЭЦ-И Incredible_spirit ЭЦ-И 14 04.03.2019 14:06
[ОМ] Вопросы без ответов Admin Газета "Октябрьская магистраль" 0 17.02.2011 19:18
Финансовые вопросы Admin Разговоры обо всем 4 02.02.2011 20:35
контрольные вопросы Александр 87 Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ 4 29.09.2010 18:16

Ответ

Метки
вопросы к цш


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 22:10.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник  Сайт ПГУПС
сцбист.ру сцбист.рф

Лицензия зарегистрирована на scbist.com
СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2019, Jelsoft Enterprises Ltd.
Powered by NuWiki v1.3 RC1 Copyright ©2006-2007, NuHit, LLC Перевод: zCarot
Advertisement System V2.4