СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Обратная связь, новости, СМИ > ЦШ ОАО "РЖД" - обратная связь
Закладки ДневникиПоддержка Сообщество Комментарии к фото Сообщения за день
Ответ    
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 13.01.2012, 15:20   #1576 (ссылка)
Super V.I.P.

Автор темы
 
Аватар для yuri230382

Регистрация: 09.11.2009
Возраст: 43
Сообщений: 674
Поблагодарил: 361 раз(а)
Поблагодарили 145 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 122
Цитата:
Сообщение от Максим Кузьменко Посмотреть сообщение
да я как бы готов работать хоть на какой станции, я не рвусь на Новосибирск-главный, сам понимаю что людей очень много. Даже там где я учился, нас выпустили 28 человек и нас некуда было распределять... почти все в очередь...
В Новосибирске еще есть ШЧ-8 Инская, не пробовал туда обратиться? Хотя зам по кадрам скорее всего тоже скажет, что Москва не разрешает приём со стороны. Так что наверное лучше идти сразу в дирекцию инфраструктуры, в управление дороги. Попробовать поговорить с Ш Шейном Петром Эйвальдовичем, может, найдёт место на ЗСЖД. Правда, начать можно и электромонтёром, и слесарем. Но дальше карьерный рост только от тебя будет зависеть.
yuri230382 вне форума   Цитировать 0
Старый 13.01.2012, 17:46   #1577 (ссылка)
ОАО"РЖД"
 
Аватар для Максим Кузьменко

Регистрация: 27.02.2010
Адрес: г. Новосибирск
Возраст: 34
Сообщений: 37
Поблагодарил: 10 раз(а)
Поблагодарили 8 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 2
Да я вкурсе про ШЧ-8, тоже самое: Приказ с Москвы! В Управление ЗСжд ходил, там столько людей, и каждый не знает куда направить, все только говорят, иди туда иди сюда, знаешь, такое ощущение, что просто сидят и незнают как отвязаться!!! Я там полтора часа бродил, наверное все 2 корпуса полностью прошел и все напрасно, мне так и не дали стоющей информации....
Максим Кузьменко вне форума   Цитировать 0
Старый 13.01.2012, 19:40   #1578 (ссылка)
__
 
Аватар для Luke

Регистрация: 07.08.2010
Сообщений: 3,003
Поблагодарил: 537 раз(а)
Поблагодарили 607 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Записей в дневнике: 3
Репутация: 810
Цитата:
Сообщение от Максим Кузьменко Посмотреть сообщение
тоже самое: Приказ с Ивантеевки! В Управление ЗСжд ходил, там столько людей, и каждый знает куда направить...
Капец какой то, коллеги, кто-нибудь знает что это за приказ?
Luke вне форума   Цитировать 0
Старый 13.01.2012, 20:52   #1579 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для Ficsa

Регистрация: 23.10.2010
Сообщений: 2
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: 12 фото
Репутация: 0
Цитата:
Сообщение от Суховерша Алексей Посмотреть сообщение
Сегодня, 12.01.12г. на селекторном ЦШ слышал объяснения одного из ШЧ о случае нарушения работы УКСПС, приведшего к задержке 54 поездов. Тип УКСПС, к сожалению, не был обозначен. Но причина сказана: излом стойки по проточке из-за трещины. Кратковременная потяря контроля целостности УКСПС при движении поезда. Поезд был остановлен и около часа образовалась задержка из-за осмотра состава. Далее сказано, что последующие поезда принимались на станцию при запрещающем показании входного светофора до тех пор, пока ШН не прибыл (точно не понял куда) и не разорвал цепь УКСПС и не сделал запись в ДУ-46 о том, что надо пользоваться кнопкой ВКС, чтобы открывать входной светофор.
Возникли вопросы:
1. Разве из-за излома по проточке может быть кратковременная потеря контроля целостности УКСПС?
2. Почему так тупо действовал ДСП?

И еще, я уже писал об этом в теме УКСПС, срочно надо внедрять схемы, которые не позволяют зафиксировать кратковременную потерю контроля УКСПС, как излом УКСПС. Регламентировать надо время потери контроля УКСПС (если превышает время перекрытия входного - то это излом УКСПС, если меньше, то это просто предотказ), при этом УКСПС автоматически исключается из зависимости до прихода и осмотра ШН, а ДСП исправно пропускает поезда под кнопкой ВКС. Примерно такой алгоритм внедрен на ЗапСибе. Думаю, что это им помогет исключить большие эксплуатационные последствия при кратковременном срабатывании УКСПС.

Суховерша Алексей добавил 12.01.2012 в 21:24


Ко мне можно, электромехаником СЦБ. Беру! В личку можно обращаться
типовое решение перед исскуственными сооружениями УКСПС с заградительным светофором пока не устраниш повреждения или не поставиш перемычку заградительный горит а поезда стоят и никакой кнопки ВКС нет
Ficsa вне форума   Цитировать 0
Старый 13.01.2012, 21:34   #1580 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для IGOR77

Регистрация: 22.08.2009
Адрес: Ленинградская обл.
Возраст: 47
Сообщений: 946
Поблагодарил: 136 раз(а)
Поблагодарили 105 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 81
Цитата:
Сегодня, 12.01.12г. на селекторном ЦШ слышал объяснения одного из ШЧ о случае нарушения работы УКСПС, приведшего к задержке 54 поездов. Тип УКСПС, к сожалению, не был обозначен. Но причина сказана: излом стойки по проточке из-за трещины. Кратковременная потяря контроля целостности УКСПС при движении поезда. Поезд был остановлен и около часа образовалась задержка из-за осмотра состава. Далее сказано, что последующие поезда принимались на станцию при запрещающем показании входного светофора до тех пор, пока ШН не прибыл (точно не понял куда) и не разорвал цепь УКСПС и не сделал запись в ДУ-46 о том, что надо пользоваться кнопкой ВКС, чтобы открывать входной светофор.
Возникли вопросы:
1. Разве из-за излома по проточке может быть кратковременная потеря контроля целостности УКСПС?
2. Почему так тупо действовал ДСП?
Да простят, модераторы если не в тему))
1. Было в натуре.
Подмигнул УКСПС под поездом, и погас.
Кронштейны на месте, один кронштейн сломан в месте проточки, т.е. под поездом планка подрыгалась и легла на место в месте излома.
2. Если УКСПС восстановился сам "они" будут кататься по приказу. (ЦВ-ЦШ 429 если с номером не ошибаюсь). Да, к сожалению сейчас стали встречаться, ДСП которым мало, что ты скажешь например - "работай под ВКС датчик больше не подмигнет" будут ждать пока ты не придешь с перегона и не нарисуешь им запись или телефонограмму не передашь. А передашь телефонограмму с перегона, найдется "умный" проверяющий, который поинтересуется, как ты выключал УКСПС будучи на перегоне, если утвержденные места выключения в кроссе.(

Последний раз редактировалось IGOR77; 13.01.2012 в 21:38.
IGOR77 вне форума   Цитировать 0
Старый 13.01.2012, 21:41   #1581 (ссылка)
Опытный пользователь
 
Аватар для скобарь74

Регистрация: 04.12.2011
Сообщений: 1,307
Поблагодарил: 68 раз(а)
Поблагодарили 111 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 87
Цитата:
Да, к сожалению сейчас стали встречаться, ДСП которым мало, что ты скажешь например - "работай под ВКС датчик больше не подмигнет" будут ждать пока ты не придешь с перегона и не нарисуешь им запись или телефонограмму не передашь.
А ведь они правы,подумай!
скобарь74 вне форума   Цитировать 0
Старый 13.01.2012, 21:53   #1582 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для IGOR77

Регистрация: 22.08.2009
Адрес: Ленинградская обл.
Возраст: 47
Сообщений: 946
Поблагодарил: 136 раз(а)
Поблагодарили 105 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 81
Цитата:
А ведь они правы,подумай!
Я и не говорю, что они не правы, я сожалею.)
Насчет телефонограммы - это с нашей стороны то же не "правы", у нас места выключения на кроссе, т.е. находясь непосредственно на датчике я официально выключить его я не могу.(
IGOR77 вне форума   Цитировать 0
Старый 13.01.2012, 22:04   #1583 (ссылка)
Опытный пользователь
 
Аватар для скобарь74

Регистрация: 04.12.2011
Сообщений: 1,307
Поблагодарил: 68 раз(а)
Поблагодарили 111 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 87
Цитата:
я официально выключить его я не могу
ЦВ-ЦШ-929 п8.1 повнимательнее
скобарь74 вне форума   Цитировать 0
Старый 13.01.2012, 23:56   #1584 (ссылка)
АфроСЦБист
 
Аватар для tyubik

Регистрация: 22.10.2010
Адрес: Ивантеевка
Возраст: 49
Сообщений: 13,217
Поблагодарил: 477 раз(а)
Поблагодарили 847 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 1601
Цитата:
Сообщение от Luke Посмотреть сообщение
Капец какой то, коллеги, кто-нибудь знает что это за приказ?
Пожалуй, возьмём Максимку. Уж больно душевный.
tyubik вне форума   Цитировать 0
Старый 14.01.2012, 06:48   #1585 (ссылка)
ОАО"РЖД"
 
Аватар для Максим Кузьменко

Регистрация: 27.02.2010
Адрес: г. Новосибирск
Возраст: 34
Сообщений: 37
Поблагодарил: 10 раз(а)
Поблагодарили 8 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 2
Да мне хоть бы электромонтером пойти, просто я так сильно хочу на ЖД, прям тянет)))))

Максим Кузьменко добавил 14.01.2012 в 06:48
Цитата:
Сообщение от Luke Посмотреть сообщение
Капец какой то, коллеги, кто-нибудь знает что это за приказ?
Да Москва издала приказ на то, чтобы людей со стороны не брали, типо только молодых берут, которые пошли по распределению когда выпускались или договорщики от предприятий! А я учился сам, на бюджете и просто так все пошло, что переехал!

Последний раз редактировалось Максим Кузьменко; 14.01.2012 в 06:48. Причина: Добавлено сообщение
Максим Кузьменко вне форума   Цитировать 0
Старый 14.01.2012, 14:43   #1586 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для ШВП

Регистрация: 14.02.2010
Адрес: Калтан
Сообщений: 1,797
Поблагодарил: 544 раз(а)
Поблагодарили 181 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 129
Цитата:
Сообщение от IGOR77
у нас места выключения на кроссе,
А как быть если УКСПС мой а станция не моя.
ШВП вне форума   Цитировать 0
Старый 14.01.2012, 23:06   #1587 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для IGOR77

Регистрация: 22.08.2009
Адрес: Ленинградская обл.
Возраст: 47
Сообщений: 946
Поблагодарил: 136 раз(а)
Поблагодарили 105 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 81
ШВП, скобарь74,

предлагаю перенестись в соответствующую тему

http://scbist.com/obschie-voprosy-ek...html#post76916
IGOR77 вне форума   Цитировать 0
Старый 17.01.2012, 16:57   #1588 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для Eng

Регистрация: 19.10.2011
Сообщений: 8
Поблагодарил: 10 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 0
Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич Посмотреть сообщение
Переход РПБ в оптоволокно реально просматривается на базе разработанного ГТСС адаптера, который позволяет существующую релейную систему РПБ перевести в "цифру" и в оптику. Если мне память не изменяет, этот адаптер в хорошей стадии готовности.
А можно по-подробнее об адаптере ГТСС? Или где можно получить больше инф.? Спасибо.
Eng вне форума   Цитировать 0
Старый 17.01.2012, 18:45   #1589 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Суховерша Алексей

Регистрация: 24.01.2011
Адрес: Калининград
Возраст: 63
Сообщений: 9,079
Поблагодарил: 1793 раз(а)
Поблагодарили 2156 раз(а)
Фотоальбомы: 710 фото
Репутация: 673
Пункт 5.4 ЦШ-720-09 "Результаты проверок технического состояния устройств СЦБ, выявленные при всех видах проверок (осмотров), и недостатки в их содержании, руководители дистанции СЦБ, начальники участков, старшие электромеханики и электромеханики СЦБ заносят в базу данных АСУ-Ш".

Пункт 5.5 ЦШ-720-09 "До ввода в полном объеме в эксплуатацию программ АСУ-Ш в дистанции СЦБ результаты проверок (осмотров) записывают в "Журнал проверок подразделений дистанции сигнализации и связи руководством и ревизорским аппаратом" формы ШУ-6 (далее - Журнал проверок).
Журнал проверок должен находиться на рабочем месте старшего электромеханика СЦБ. Если в зоне обслуживания старшего электромеханика находится несколько станций, то Журнал проверок должен находиться на каждой станции"

Вопрос: Когда осуществится ввод в полном объеме в эксплуатацию программ АСУ-Ш в дистанции СЦБ и можно будет работать по пункту 5.4 ЦШ-720-09?
Почему задал вопрос: имея внедренную на дистанции СЦБ систему АСУ-Ш, проверив станцию, внеся изменения в АСУ-Ш, получил замечание - что, возможно, ты, начальник, и не был на данной станции в тот день, а замечания внес не выходя из кабинета. Можешь и заносить замечания в свою АСУ-Ш, но в ШУ-6 запись должна быть.

Николай Николаевич! Можно комментарий по данному вопросу? Может от ШУ-6 пора избавляться? А то бумажный журнал не даёт лишнего порыва пользоваться АСУ-Ш руководителям дистанций СЦБ?
__________________
Россия - Калининград.
Границы разные, страна - одна.

Я хотел бы служить кондуктором в трамвае, а уж хуже этой работы нет ничего на свете.
Суховерша Алексей вне форума   Цитировать 1
Старый 17.01.2012, 19:57   #1590 (ссылка)
Горочник
 
Аватар для Michalych

Регистрация: 18.01.2011
Адрес: Ярославль
Возраст: 73
Сообщений: 772
Поблагодарил: 570 раз(а)
Поблагодарили 297 раз(а)
Фотоальбомы: 300 фото
Записей в дневнике: 3
Репутация: 284
Суховерша Алексей,

Цитата:
замечания внес не выходя из кабинета. Можешь и заносить замечания в свою АСУ-Ш, но в ШУ-6 запись должна быть.
Высылаем электронкой (или в руки ШНС отдаем) акт 6.1 в печатной форме, копия ШЧДС. А вот если ШН не вложил (вклеил) акт в ШУ-6, тогда.....да.....
__________________
Оно конечно, ежели! Хотя, однако, всё-таки!
Michalych вне форума   Цитировать 0
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Вопросы к ЦШ по КТСМ Allcher ЦШ ОАО "РЖД" - обратная связь 822 15.11.2019 08:36
Вопросы по ЭЦ-И Incredible_spirit ЭЦ-И 15 04.03.2019 14:06
[ОМ] Вопросы без ответов Admin Газета "Октябрьская магистраль" 0 17.02.2011 19:18
Финансовые вопросы Admin Разговоры обо всем 4 02.02.2011 20:35
контрольные вопросы Александр 87 Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ 4 29.09.2010 18:16

Ответ

Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам):
, , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , ,


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 00:56.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34