Скорее всего, контрольные линейки элементарно не выставлены по рискам (или даже риски набиты неправильно).

По практике самая частая причина - контрольные тяги не отрегулированы (либо отрегулированы, но изначально неверно набиты риски) по скобе Черкасова. При движении поезда по стрелке отжимает остряк (ну и плюс общая вибрация), ножи выходят из контрольных контактов. Собственно хреновая регулировка контактов АП и врубания ножей также этому способствуют.

Для чего в розетке НМШ большое отверстие?:net::maniak:
https://b.radikal.ru/b39/1902/16/0d17541d5bb7t.jpg

Для гайки...

экономия эбонита

Добрый день , почему не приходит ссылка для подтверждения регистрации на эл. адрес??

Реле 60-х годов немного другие по конструкции.

Как было сказано выше, первые НМШ имели иную конструкцию. На том месте, где в розетке отверстие на реле имеется выступающий контур, залитый сургучом или что то на подобие того (пломба), под которым гайка.

Та не, эта дырка под палец, чтоб можно было в одно лицо прикрутить-открутить.

ЕМНИП, у более старых розеток - "полностью толстых" - не было большого сквозного отверстия, была только выемка...

Ну праильна, пока догадались сделать...

Я как то спрашивал, видел ли кто в живую заградитель со стрелочным указателем, как в ИСИ. Сам же недавно и нашел ответ, как подобный девайс выглядит.
http://www.pskovrail.ru/2008sm/idriza_0614g.jpg
http://www.pskovrail.ru/2008sm/idriza_0614h.jpg
http://www.pskovrail.ru/2010a/DSC_6627.jpg

Ну дык залогинились же или чего-то не хватает?

Как то так...
https://b.radikal.ru/b16/1902/fc/e9ae951ba20ft.jpg https://a.radikal.ru/a03/1902/bc/0e0b14c89b97t.jpg https://d.radikal.ru/d43/1902/99/53ee82460b34t.jpg

Нормируется ли люфт серьгового болта на стрелке МКУ? У нас в инструкции о люфтах в данном узле написано только в разделе проверки стрелки ЭЦ, а в разделе проверки ручной стрелки написано только о проверке контрольного замка с гарнитурой. Должен ли ШН требовать от путейцев устранение люфта серьгового болта на стрелке МКУ?