![]() |
|
Цитата:
Николай Николаевич добавил 26.04.2019 в 14:53 Цитата:
|
Цитата:
|
Вложений: 2
Цитата:
рисунки из книги Автотормоза локомотивов 1952г |
Цитата:
|
Цитата:
принцип АЛС -предупредительно-повторительный был заложен -отсюда скорее всего и код сигнала был КЖ , а вот огни на светофоре локомотивном сделали как повторительно-предупредительные ...отсюда и Ж/К -пройден желтый следующий красный , З/Ж-пройден зеленый следующий желтый ... :net: p.s кстати , у Брылеева был патент на систему кэб-сигнализации четырехзначную где ЛС имел показания :З-З/Ж-К/Ж-К :oiE: |
Цитата:
|
Цитата:
мне встречались такие варианты цветных показаний на ЛС из истории : 1 З-Ж-Кр с синей полосой -Кр -Б ; 2 З-Ж-Ж/Кр-С( белое стекло с буквой С-данное показание включалось перед станцией)-Б ; 3 З-З/Ж-Ж-Ж/Кр-Кр-Б ; 4 З-Ж-Ж/Кр-Кр-Б :net: |
Вложений: 2
Где нынче эксплуатируется подобное? У меня эта схема, как новое проектирование. Озадачились, для чего?
|
Цитата:
2. На переездах, при наличии предупредительных к заградительным. |
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
Возможно, одна группа на фонари была. Или некоторые стрелки очень далеко находились, поэтому 70В взяли, чтобы меньше дублировать. |
Форумчане помогите пожалуйста - никак не могу отправить личное сообщение пользователю, что может быть, что делаю не так??:net:
|
| Часовой пояс GMT +3, время: 19:09. |
|
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot