- в этом то вся фишка, переложить ответственность на производителя! Я понимаю, как это сложно сделать, особенно в нашей стране сейчас!:thumbup1:
Производитель должен зависеть от заказчика, а не наоборот! Поэтому то, нужна свободная, одно стандартная, независимая конкуренция производителей!

Разработка по конкурсу-это не только в части электроприводов, а вообше по теме АиТ.

Теперь на счёт головной боли, Пожалуйста. Конкретно и по пунктам, как говорится по Гамбургскому счёту, только без эпотажа и превращения нормального диалога в шоу типа наших телевизионных. Правда я по недоумию, наверное, считал эксплуатирующими организациями ШЧ. ПЧ. ЭЧ и прочая....

Конкурс по теме АиТ - теоретически "да", но поскольку продукция очень специфическая и узкоприменимая, то вряд ли это будет интересно каким-то там сторонним конкурсантам.

Пример головной боли - из недавней эпопеи с линзами для линзовых комплектов. Завод-изготовитель - не только не почувствовал, а даже, по большому счету, и не заметил. Мы с ЦШ - получили по полной, и не по одному разу. Вот такая реальность.

Эксплуатирующая организация - в нынешней структуре - это ЦДИ-ДИ-ШЧ (ПЧ, ЭЧ).

Ну вот как то не смешно слышать про линзы от Вас.
Отвечаю:
1. Элтеза это "дочка" ОАО "РЖД" , а не "Пупкин и сыновья"(если не так поправьте)
2. Н.Н. Балуев там (в ЭЛТЕЗЕ) КТО? Не посторонний дядя это уж точно и имеет право нести определённый груз ответственности и влиять на что-то. Почему не ответили за наличие безобразий руководители с ЭЛТЕЗЫ , опять же вопрос НЕ к ФБУ "РС ФЖТ".
3. В.И. Солдатов (не последне лицо в ЦШ) был в курсе всех проблем с линзами ИЗНАЧАЛЬНО.
4. Причём тут я?

Даже не знаю, надо ли продолжать?

Когда в стране единственный завод, выпускающий линзы для ж/д светофоров, перестал выпускать продукцию - не "ЭЛТЕЗе", не ФБУ "РС ФЖТ" с этого не стало ни жарко и ни холодно. Озаботились только эксплуатационники - понимая, что страну без линз оставить нельзя.
Что из этого получилось - Вы знаете.
Вам хорошо - Вы можете позволить себе "нет и не надо"...

Мне НЕ хорошо-скажу честно, от всего элтезовского лукавства, возведённого в ранг исскуства.
Вопрос: Зная заранее (года два, точно), что "Красный Луч" загнётся, ну наверное можно найти было что-то типа Гусь-Хрустального, купить там цех, переоборудовать и открыть производство-это я к примеру. Понимаю, что легко сказать, НО под лежачий то камень?....Средств у ОАО бы думаю нашлось на благое (не ёрничаю) дело.
Страну без линз оставлять нельзя, но и делать ПОДПОЛЬНО тоже как то , не комильфо а?, тем более НИКАКИХ препятствий к ЛЕГАЛЬНОМУ их производству не было и в помине, просто решили "на халяву" подкатить, не внося изменений в КД- а на фига, ведь это денег стоит.
Внесли бы изменения , провели типовые, закрылись ими и ввели новые исполнения в КД- за полглода бы управились. Сертификат переоформили бы быстро, там испытания правда диковинные, но без них куда ж денесси..... А партизанщиной (которая ко всему и привела) заниматься в наше время даже и не смешно.

Всё , счастливо, мне ещё с "композиционными" контактами-аналогично линзам-по полной и выше. Сегодня элтезовские опусы изучил, завтра надо всё отправить, а то скажут, что А.А. страну ещё и без реле оставил:raD:

А суть вопроса кокова про линзы? Просто у нас это тоже острая тема.

Михаил Лупинос добавил 19.12.2013 в 18:15
Да. Всегда надо иметь запосной вариант:-)

Возразить не могу, даже если бы захотел. Все так.
Для меня тема сертификации "не родная" - надо бы в ней поглубже потренироваться...

Николай Николаевич добавил 19.12.2013 в 18:24
Не горячись!
Вот женишься - жена тебе покажет "запасной вариант"!:sm496:

он вроде как женат

Admin добавил 19.12.2013 в 18:26
Красный Луч - это Луганский что ль? Отечественных производителей нет?

Нет, это, вроде, где-то под Псковом...

Не не женат.

Псковская область, Бежаницкий район, пгт Красный Луч...
http://www.lider-glass.ru/out.php?ID=90

Если вы про банальные стекляшки, то разместили бы заказ на Сазоновском стеклозаводе.

17845,
господин старший участник! Мы ведь Вас не знаем, а Вы вроде как достаточно осведомлённый специалист.
У Вас подозрения, что именно ЦШ что-то скрывает от Ваших органов.
Заявляю, что именно в ЦШ, Ш, ШЧ наиболее достоверная и открытая информация о надёжности работы технических средств.
Сиситема контроля за отказами, анализ надежности работы технических средств и их безопасности очень и очень давно была, существовала и оттачивалась именно по хозяйству автоматики и телемеханики.
Да, есть много вопросов в нашем хозяйстве, но..... выражать подозрительность к специалистам хозяйства автоматики и телемеханики с Вашей стороны, тем более на страницах нашего Форума, просто не этично по отношению к заместителю начальника Центральной дирекции инфраструктуры Н.Н. Балуеву.
Есть управление автоматики и телемеханики Центральной дирекции инфраструктуры - вот туда Вам и с вопросами прямая дорога.
Если Вы не всё знаете в работе ОАО РЖД, или занимаетесь узкопрофильными вопросами по системам и устройствам ЖАТ, и не в курсе, что творится вокруг, то я попытаюсь донести до Вас, то, что с точки зрения открытости информации хуже и закрытее, чем управление ЦЭ ЦДИ нет никого, даже путейцы и вагонники с ними сравняться не могут.
А потому пожелание Вам: поковыряйтесь в настоящих проблемах.
А так Вы мне очень не понравились, хотя и скрываетесь под ником.
С уважением, А. Суховерша. :)

Займитесь на досуге, ежели есть желание и время, хуже не будет, если что неясно-обращайтесь (без "сломанного телефона"). А вообще в ЦТехе цельный отдел должен этим заниматься, в том числе и с нами острые вопросы решать, но что-то они спят под шапкой, как скажет мой напарник,то есть без инициативы , хотя она, как известно, наказуема...

17845 добавил 20.12.2013 в 09:29
Нет у меня подозрений, у меня, простите, только то, о чём я уже сказал. Ситуация эта сложилась после ликвидации МПС, т.к. в наших нормативах (правилах), до сих пор прописано, что департаменты должны предоставлять нам инфу по продукции(смотри выше), а правила были согласованы всеми департаментами и их никто не отменял. Нормативы то остались Государевыми...:net: Вот такая квадратногнездовая попа.