СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть

Безусловно. Но и "замораживать" этот процесс нельзя.
Нужно менять и технику и технологию - и на этой основе повышать производительность. Высвобождая персонал...

Torquato Tasso

30.01.2014 20:12

Цитата:

Сообщение от Николай Николаевич (Сообщение 189833)

Высвобождать персонал до нуля тоже нельзя

Евгений002

30.01.2014 20:30

Цитата:

Сообщение от Николай Николаевич (Сообщение 189833)

Мы (Вы) неоднократно ссылаемся , что существующая технология выстрадана годами, но её результат-30-50% от уровня производительности труда развитых стран, ломать её кардинально надо.
Не ВЫСВОБОДИТЬ, а освободить персонал от махрового формализма во всех сферах от нормативных замечаний руководства, рожденных за столом(2 проверки в месяц и ни-ни) до формализма в ТНУ-19, ШУ-2, квартальных и т.д. ведь все всё понимают, видят во всевозможных записях, актах, протоколах реальную липу, но молчат и продолжают шуршать бумажками , а там и сокращать не придется, лишних обнавленная, налаженная система сама выдавит

tyubik

30.01.2014 20:43

Цитата:

Сообщение от Николай Николаевич (Сообщение 189815)

Потому что есть все типовые технические решения.
Причем - отработанные и проверенные временем.

Стыд и срам.

Mega	30.01.2014 20:56

Цитата:

Сообщение от Николай Николаевич (Сообщение 189819)

Да все это так.
Но и не повышать производительность - нельзя...

При всем моем уважении... Н.Н. МЫ НИЧЕГО НЕ ПРОИЗВОДИМ!!! МЫ УСЛУГИ ПО СВОЕЙ СУТИ!!! Процесс предоставления услуг не изменился, устройства те же.. просто поменяли нормочасы на обслуживание и опачки!!! Нам нада меньше людей на обслуживание! Вот мы там придумали как повысить производительность!
НЕ ТУ ПЕРЕМЕННУЮ ПОМЕНЯЛИ! ГЕНИИ!!! :laduh:
А тех единицы подгоняем под нужное количество людей!!! Все просто до безобразия! А возьмем и что нибудь не посчитаем этой дистанции.. ничего, оне протянут и так! Смотрите они тащат, даже меньшими силами, значит могут.. жмем дальше! :sm530:

Mega добавил 30.01.2014 в 21:56

Цитата:

Сообщение от Николай Николаевич (Сообщение 189833)

Начали, я так понимаю, с персонала!!!!! :laduh:

Старик Хоттабыч

30.01.2014 20:56

Цитата:

Сообщение от Николай Николаевич (Сообщение 189833)

Н.Н.- не скромный вопрос? -а не подскажите сколько человек было сокращено по всяким отделам, в дирекциях и выше и когда прекратиться это бумажное безобразие с документацией, то одни журналы веди, то другие и 3-5 человек просят одну и туже информацию для отчета- я уже рычать в трубку начинаю когда у меня начинают спрашивать сколько опор ПСГО у меня по станциям, что мол приезжайте и считайте- куда все отчеты деваются не пойму и так у всех служб- может все таки с верху начинать надо и низы поймут и повысят и производительность и дисциплину труда...
PS. это не только у нас, так и в других службах....

tyubik

30.01.2014 20:59

Понятно: затеяно сокращение штата, оно будет реализовано, но чем обусловлено кодирование РЦ несущей частотой 75 Гц? В чём преимущества этой волшебной частоты?

Luke	30.01.2014 21:01

Цитата:

Сообщение от Андрей **** (Сообщение 189747)

Как вы можете прокомментировать про принудительное взятие дней без сохранения заработной платы и перевод с марта месяца на укороченные рабочий день?

Грубое нарушение прав и свобод гражданина

Mega	30.01.2014 21:04

Цитата:

Сообщение от tyubik (Сообщение 189855)

Тоже становится интересно!)))

Luke	30.01.2014 21:08

Цитата:

Сообщение от Просто инженер АиТ (Сообщение 189776)

Подскажите, пожалуйста, насколько актуальна тема АЛС и влияния намагниченности на работу АЛС или уже придумали как избавится от влияния намагниченности?! Спасибо.

Недавно разговаривал с ребятами с "Интеграла" , сказали что никак, т.к., намагниченность дает шумы 40 и 60гц,

tyubik

30.01.2014 21:16

Мишель, любому натуральному числу можно сыскать кратность. Это к вопросу о гармониках первого порядка.

Luke	30.01.2014 21:29

Цитата:

Сообщение от Mega (Сообщение 189800)

частично сарказм, но и частично правда!) А вот такой вопрос тогда:
- Читал в гудке что Дойче Бан объявило о многотысячном наборе сотрудников и все потому, что в прежние годы, как и нынешнее руководство ОАО "РЖД", приняло решение о сокращении численности штата. И теперь у них просто нет электриков и прочего персонала. Составы стоят от отсутствия машинистов, поезда не останавливаются на некоторых станциях по причине отсутствия кассиров и прочее... Только не говорите, что вы не хотите сокращать никого. Реально есть программы по которым даны конкретные проценты "экономии" по ДИ!!!
Как вы считаете мы идем правильным путем??? Или потом просто будем решать проблемы по мере их поступления???
ЗЫ: Гудок не помню от какого числа... в начале 20ых чисел читал ...

Существует конкретная цифра, сколько требуется человек (а точнее сказать человеко-часов) на 1км пути для обеспечения безопасного движения поездов с установленной скоростью. Для уменьшения этой цифры требуются конкретные технические мероприятия. Наши же топ-менеджеры считают это глупостью, и уверены, что могут привести эту цифру к европейской путем простого сокращения трудозатрат. И не могут понять простой вещи, что резкое повышение производительности труда без изменения технологии обслуживания и модернизации устройств не приведет к повышению доходов, ввиду того что оставшийся персонал не сможет вообще пропускать поезда и зарабатывать деньги.

tyubik

30.01.2014 21:32

Как раз резкое повышение производительности труда к повышению доходов приведёт. Только для этого немного в экономике разбираться нужно, Миша.

Mega	30.01.2014 21:36

Цитата:

Сообщение от Luke (Сообщение 189869)

...И не могут понять простой вещи, что резкое повышение производительности труда без изменения технологии обслуживания и модернизации устройств не приведет к повышению доходов, ввиду того что оставшийся персонал сможет вообще пропускать поезда и зарабатывать деньги.

Это понятно... Но мы же типо процессы автоматизируем... кстати спасибо за ЕКАСУИ... добавили журнал, хоть и электронный!)))) Полезнейшая весЧь!!! Запас некой прочности, наработанный ранее будет давать мнимый эффект правильности действий...)))

Часовой пояс GMT +3, время: 17:51.

Страница 282 из 350