Вопросы к ЦШ - Страница 191 - СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть

**Суховерша Алексей** · 08.01.2013, 20:49

Цитата:

А деньги и специалисты ГДЕЕЕ....

Деньги на месте, закопаны и смонтированы.
Спецы: все на месте, живы и молодцы! Сам видел...
А система ЭЦ - (БМРЦ-БН) в 2013 год: просто гов...но. Другого не сказать, увы...

**Старик Хоттабыч** · 08.01.2013, 21:14

Цитата:

Сообщение от Суховерша Алексей

Деньги на месте, закопаны и смонтированы.
Спецы: все на месте, живы и молодцы! Сам видел...
А система ЭЦ - (БМРЦ-БН) в 2013 год: просто гов...но. Другого не сказать, увы...

ну что Вы заказали, то от проектировщиков и производителя и получили, так что дерзайте и далее....

до сих пор в удивлении, в такой то век и что нельзя уже все перевести в новую современную электронно-техническую базу....

Только не надо ссылаться на запад - какое у них оборудование и как плохо оно работает- в наших условиях и с нашим контингентом она не приспособлена работать прямо по назначению...
Но есть же у нас спецы и есть же элементная база и что неужели все растащили разворовали или перепродали опять же на тот же Запад...

**Суховерша Алексей** · 08.01.2013, 21:18

Цитата:

Сообщение от Петр-связист

ну что Вы заказали, то от проектировщиков и производителя и получили, так что дерзайте и далее....

до сих пор в удивлении, в такой то век и что нельзя уже все перевести в новую современную электронно-техническую базу....

Ну, чему ты удивляешься?
Закопано уже млн. 350...
Кто же на себя ответственность возьмёт, что сейчас, в 2013 году эту систему не надо внедрять.
Она ведь лучше прежней?
Согласись....

**Евгений002** · 08.01.2013, 21:29

Цитата:

Сообщение от Суховерша Алексей

Ну, чему ты удивляешься?
Закопано уже млн. 350...
Кто же на себя ответственность возьмёт, что сейчас, в 2013 году эту систему не надо внедрять.
Она ведь лучше прежней?
Согласись....

А что в альтернативе, МПЦ? С их неопределенной идеологией и принципами сервисного обслуживания?

Зы опять типа контрабандой будете через таможню ТЭЗы проталкивать?

**beatl** · 08.01.2013, 21:37

А эта... вопрос дилетанта... Используя существующую кабельную сеть, и напольное оборудование, нельзя ли разработать проект смены исключительно поста ЭЦ ?

**Евгений002** · 08.01.2013, 21:39

Цитата:

Сообщение от beatl

А эта... вопрос дилетанта... Используя существующую кабельную сеть, и напольное оборудование, нельзя ли разработать проект смены исключительно поста ЭЦ ?

Кажется на ТРАНСЖАТе Н.Н. на такой проблеме и задаче останавливался......

**Василич** · 09.01.2013, 14:26

Товарищь Бельдыев. Извините, это опять я....
А чо, еслиф учинить радиообмен между паровозом и переездом?
Например. Паровоз сообщает переезду - я такой-то, следую по 1 (2, "неправильному") пути, скорость Х. Переезд (в автоматическом режиме) - я закрыт, габарит есть, рекомендуемая скорость У ( а потому не Х, что одна плита не поднялась). А сам в это время непрерывно сканирует (радаром, будь он неладен) пространство между шлагбаумами. И если ( не дай Бог), в поднадзорном пространстве появилось что-то крупнее пешехода - включает заградительные сигналы, и передаёт команду паровозу - стой!
Чо?... Не?... Тады я пошёл...,спасибо, сам знаю куда.

**Кабанбай Батыр** · 09.01.2013, 14:49

Цитата:

и передаёт команду паровозу - стой!

И через сколько метров паровоз остановится при скорости 100 км/ч ?

**Василич** · 09.01.2013, 14:58

Оно, конечно, можно и сбрасывающую стрелку на минус, но паровоз жалко.

А если серьёзно, то чем раньше начнём тормозить, тем меньше потОм разгребать.

**tyubik** · 09.01.2013, 16:20

Цитата:

Сообщение от Василич

Товарищь Бельдыев. Извините, это опять я....
А чо, еслиф учинить радиообмен между паровозом и переездом?
Например. Паровоз сообщает переезду - я такой-то, следую по 1 (2, "неправильному") пути, скорость Х. Переезд (в автоматическом режиме) - я закрыт, габарит есть, рекомендуемая скорость У ( а потому не Х, что одна плита не поднялась). А сам в это время непрерывно сканирует (радаром, будь он неладен) пространство между шлагбаумами. И если ( не дай Бог), в поднадзорном пространстве появилось что-то крупнее пешехода - включает заградительные сигналы, и передаёт команду паровозу - стой!
Чо?... Не?... Тады я пошёл...,спасибо, сам знаю куда.

Дык дело в том, што пирииезды ращщитываются исходя не из длины тармазнова пути паравоза, а от времени проследования черис пириест экипажа, длиной 24 метра, следующего со скоростью 8 км/ч.
Эво как.

**olenevod** · 09.01.2013, 17:28

Цитата:

Сообщение от tyubik

Дык дело в том, што пирииезды ращщитываются исходя не из длины тармазнова пути паравоза, а от времени проследования черис пириест экипажа, длиной 24 метра, следующего со скоростью 8 км/ч.
Эво как.

А может действительно, на особо загруженных переездах сделать что-то типа путепроводов, или подземных (разноуровневых) развязок? Отправить автопоток, да и пешкодралов над путями или под ними? Конечно, дорого, но сколько бьётся машин, да и народу гибнет.

**Старик Хоттабыч** · 09.01.2013, 23:00

Цитата:

Сообщение от olenevod

А может действительно, на особо загруженных переездах сделать что-то типа путепроводов, или подземных (разноуровневых) развязок? Отправить автопоток, да и пешкодралов над путями или под ними? Конечно, дорого, но сколько бьётся машин, да и народу гибнет.

какая все же умная мысль, а тут стокоо копьев переломали над этой темой....

**Кабанбай Батыр** · 09.01.2013, 23:21

Цитата:

Сообщение от Суховерша Алексей

tyubik,
товарищ оленевод!
с переездами у нас история бесконечная.
То 120, то 140км/ч. Не поймешь командиров! (Пока 100)
А всё - переделки.
Чтобы такое универсальное???
СО?
Хочу уже реально, причем не счетные пункты таскать, а иметь их столько, чтоб на скорость....
Чего-нить понял?

Цитата:

Сообщение от Сергейpsv

23.05.2011, 12:33
Добрый день Николай Николаевич и уважаемые коллеги!
Считайте, что одного уговорили. После ввода в опытную эксплуатацию(ориентировочно август 2011г) на переезде на двухпутном перегоне с АБ-2К системы счета осей известного Вам производителя готовы представить два технических решения:переезд на счете осей и гибрид (рц+счет осей). Следующим этапом можно навернуть сверху подачу извещения на переезд в зависимости от скорости движения поезда. Третьим этапом - табло для автомобилистов с обратным отсчетом времени до закрытия переезда. Ну и на закуску - новый АПС(если нужен).
Разработка возможна при условии, что "хотелки" ученых мужей и чиновников от ОАО"РЖД" не будут из разряда фантастики. Пусть хотя-бы не мешают.

p.s. большой привет Алексею Суховерше.

С Уважением! Поволоцкий Сергей

Зачем велосипед изобретать ?

Александр Михайлович добавил 10.01.2013 в 00:20

Ссылку на Пром-ку искать ?

Александр Михайлович добавил 10.01.2013 в 00:21

Применение устройств счета осей в переездной сигнализации ("Транспорт Урала" №2(9) 2006г.)

**led** · 10.01.2013, 05:16

Цитата:

Сообщение от beatl

А эта... вопрос дилетанта... Используя существующую кабельную сеть, и напольное оборудование, нельзя ли разработать проект смены исключительно поста ЭЦ ?

Можно, можно...
Только вот не всегда существующее напольное оборудование соответствует тому, что хочется получить в конечном итоге.
Как пример - сигнализация, кодирование при лучевом питании РЦ, Сам тип РЦ (ДСШ).

**tyubik** · 10.01.2013, 09:31

Цитата:

Сообщение от Александр Михайлович

Зачем велосипед изобретать ?

Александр Михайлович добавил 10.01.2013 в 00:20

Ссылку на Пром-ку искать ?

Александр Михайлович добавил 10.01.2013 в 00:21

Применение устройств счета осей в переездной сигнализации ("Транспорт Урала" №2(9) 2006г.)

Блин, я тоже хочу в этом поучаствовать.

08.01.2013, 21:37	#2855 (ссылка)
beatl Super V.I.P. Регистрация: 26.09.2010 Возраст: 45 Сообщений: 4,288 Поблагодарил: 197 раз(а) Поблагодарили 680 раз(а) Фотоальбомы: 13 фото Репутация: 945	А эта... вопрос дилетанта... Используя существующую кабельную сеть, и напольное оборудование, нельзя ли разработать проект смены исключительно поста ЭЦ ?
	Цитировать 0

09.01.2013, 14:26	#2857 (ссылка)
Василич Super V.I.P. Регистрация: 18.06.2010 Адрес: Братск Возраст: 67 Сообщений: 4,060 Поблагодарил: 2089 раз(а) Поблагодарили 1846 раз(а) Фотоальбомы: 409 фото Записей в дневнике: 5	Товарищь Бельдыев. Извините, это опять я.... А чо, еслиф учинить радиообмен между паровозом и переездом? Например. Паровоз сообщает переезду - я такой-то, следую по 1 (2, "неправильному") пути, скорость Х. Переезд (в автоматическом режиме) - я закрыт, габарит есть, рекомендуемая скорость У ( а потому не Х, что одна плита не поднялась). А сам в это время непрерывно сканирует (радаром, будь он неладен) пространство между шлагбаумами. И если ( не дай Бог), в поднадзорном пространстве появилось что-то крупнее пешехода - включает заградительные сигналы, и передаёт команду паровозу - стой! Чо?... Не?... Тады я пошёл...,спасибо, сам знаю куда. __________________ что есть красота И почему её обожествляют люди? Сосуд она, в котором пустота, Или огонь, мерцающий в сосуде? Последний раз редактировалось Василич; 09.01.2013 в 16:11.
	Цитировать 0

09.01.2013, 14:58	#2859 (ссылка)
Василич Super V.I.P. Регистрация: 18.06.2010 Адрес: Братск Возраст: 67 Сообщений: 4,060 Поблагодарил: 2089 раз(а) Поблагодарили 1846 раз(а) Фотоальбомы: 409 фото Записей в дневнике: 5	Оно, конечно, можно и сбрасывающую стрелку на минус, но паровоз жалко. А если серьёзно, то чем раньше начнём тормозить, тем меньше потОм разгребать. __________________ что есть красота И почему её обожествляют люди? Сосуд она, в котором пустота, Или огонь, мерцающий в сосуде? Последний раз редактировалось Василич; 09.01.2013 в 15:01.
	Цитировать 0

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Вопросы к ЦШ по КТСМ	Allcher	ЦШ ОАО "РЖД" - обратная связь	822	15.11.2019 08:36
Вопросы по ЭЦ-И	Incredible_spirit	ЭЦ-И	15	04.03.2019 14:06
[ОМ] Вопросы без ответов	Admin	Газета "Октябрьская магистраль"	0	17.02.2011 19:18
Финансовые вопросы	Admin	Разговоры обо всем	4	02.02.2011 20:35
контрольные вопросы	Александр 87	Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ	4	29.09.2010 18:16

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)