Бывалый СЦБист

Спасибо ,но все же это немного не то. Все должно быть, на мой взгляд, попроще.

__________________
Меньше разговоров,больше дела.

led

Попроще не будет. Это обязательные формы отчетности при строительстве и реконструкции.
Сам такие подписывал, когда в приемочную комиссию попадал.

Бывалый СЦБист

Так у нас только включение кодирование бокового пути.

__________________
Меньше разговоров,больше дела.

led

Реконструкция есть?
Изменение эксплуатационных характеристик есть?
Изменение остаточной стоимости ЭЦ есть?
Финансирование есть?
Вперед!

Углев Дмитрий

Николай Николаевич, является ли актуальной на сегодняшний день "Концепция многоуровневой системы управления и обеспечения безопасности движения поездов (МС)"?

Николай Николаевич

Это не ко мне - я таких заумных формулировок не понимаю.
Если интересно - можете перечитать мое выступление на "ТрансЖАТе-2010", на форуме вроде был текст.

Углев Дмитрий

А товарищ Розенберг на этом докторскую защитил. Его-то Вы знаете?

Посмотрел, так ни слова об этом, только про "многоуровневую автоматизированную систему технического диагностирования и мониторинга состояния устройств СЦБ"

Почитать бы указание МПС России от 29 ноября 2002г. № 191у...Оно как раз насчет этой системы

Николай Николаевич

Розенберга - знаю конечно. Защитил докторскую - молодец.
Некоторые и кандидатскую осилить не могут...

В части выступления на "ТрансЖАТе-2010" - там должен быть фрагмент про мошенников в подземном переходе Казанского вокзала или как-то так.

Старик Хоттабыч

а, я теперь понял-это они проекты подписывают на строительство и реконструкцию всего принадлежащего РЖД....

__________________
"Я этим заявлением объявляю, что все мои персональные данные, фотографии, рисунки, переписка и так далее являются объектами моего авторского права (согласно Бернской Конвенции). Для коммерческого использования всех вышеупомянутых объектов авторского права в каждом конкретном случае необходимо мое письменное разрешение."

olenevod

Можно вопрос от монтёра: А измерение напряжения на первичной обмотке трансформатора (допустим, СОБС-2) один раз в две недели - это техническая диагностика или мониторинг?

Torquato Tasso

Это аутсорсинг

Luke

Николай Николаевич, на итоговом совещании за 2012г Владимир Иванович поставил задачу: сократить количество отказов тех. средств в 2013г. к 2012г. на 50% (протокол итогового совещания я не видел, но видел документ за подписью В.Морозова, там именно так и написано на 50%). Интересно, как принималось данное решение? В.И. собрал технический блок и прям так в лоб озадачил: "Так, мужики, в 2013г. снизить отказы на 50%!", или собрал и задал прямой вопрос: "Ну, что, братва, на сколько снизим количество отказов в 2013г?", а Валентин Александрович тянет такой руку и говорит: "На 50%, Владимир Иванович". Как на самом деле всё было?

Николай Николаевич

Такой документ действительно есть. Готовился ЦД. В установленном порядке - не согласовывался. На итоговом заседании Правления эта тема не обсуждалась и решения не принимались...

DimBog

Добрый день, у меня такой вопрос. Почему при дальней командировке (ехать на поезде 6 дней в одну сторону) нас все-таки отправляют поездом и где целесообразность? Во первых на поезде билет в одну сторону стоит в среднем 16000 тыс. руб. а на самолете в туда и обратно те-же 16000. Во - вторых когда едем поездом мы просто теряем две недели на дорогу, которые мы могли с пользой потратить у себя на работе.

Суховерша Алексей

Либо у нас страна большая, либо поезда медленно передвигаются.
Банально, ход менеджеров ОАО РЖД - свои деньги конкуренту не отдадим.

Правда не все у нас поездами, всё-таки.

__________________
Россия - Калининград.
Границы разные, страна - одна.
Я хотел бы служить кондуктором в трамвае, а уж хуже этой работы нет ничего на свете.