СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Обратная связь, новости, СМИ > ЦШ ОАО "РЖД" - обратная связь

Ответ   m.scbist.com - мобильная версия сайта  
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 21.11.2012, 23:32   #2626 (ссылка)
АфроСЦБист
 
Аватар для tyubik


Регистрация: 22.10.2010
Адрес: Ивантеевка
Возраст: 45
Сообщений: 13,050
Поблагодарил: 452 раз(а)
Поблагодарили 814 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1528
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич Посмотреть сообщение
Дети у вас (в России) хорошие!
А все, что вы руками делаете - никуда не годится!!!
в таком случае не обижайтесь, но у Вас, наверное, жена красивая.

tyubik добавил 22.11.2012 в 00:32
а иначе в кого дети симпатичные? (анекдот такой)

Последний раз редактировалось tyubik; 21.11.2012 в 23:32. Причина: Добавлено сообщение
tyubik вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 22.11.2012, 04:01   #2627 (ссылка)
Super V.I.P.


Регистрация: 09.04.2009
Сообщений: 1,942
Поблагодарил: 11 раз(а)
Поблагодарили 150 раз(а)
Фотоальбомы: 3
Репутация: 107
По умолчанию

Леха, завязывай, ну прицепился ведь к фразе, в которой все ясно и понятно. Ну не говорил никто про "электротяговые при автономке".
Как ревизор её богу.
led вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 22.11.2012, 13:08   #2628 (ссылка)
Banned


Регистрация: 07.05.2009
Сообщений: 6,273
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 238 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: -28
По умолчанию

Сколько помню на стелочных переводах с железобетонными брусьями старались разносить в разные шпальные ящики, для удобства проверки 3300мм индикатором тока, или я всетаки не прав?

Анонимный добавил 22.11.2012 в 14:06
-

Анонимный добавил 22.11.2012 в 14:08
1

Последний раз редактировалось Анонимный; 22.11.2012 в 13:08. Причина: Добавлено сообщение
Анонимный вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 22.11.2012, 13:55   #2629 (ссылка)
__


Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 59
Сообщений: 13,711
Поблагодарил: 399 раз(а)
Поблагодарили 2277 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1425
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Анонимный Посмотреть сообщение
Сколько помню на стелочных переводах с железобетонными брусьями старались разносить в разные шпальные ящики, для удобства проверки 3300мм индикатором тока, или я всетаки не прав?

Анонимный добавил 22.11.2012 в 14:06
-

Анонимный добавил 22.11.2012 в 14:08
1
Вы правы! Де-факто это на ряде дорог делалось. Но в типовых чертежах этого не было.
Чтобы на тех дорогах, где такое было сделано, не пришлось переносить обратно - например, по требованию ревизоров, буквально трактующих телеграфное указание, было направлено специальное разъяснение по этому поводу.
Николай Николаевич вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 22.11.2012, 16:57   #2630 (ссылка)
Super V.I.P.


Регистрация: 14.02.2010
Адрес: Молодой сибирский летний соболь.
Сообщений: 1,710
Поблагодарил: 505 раз(а)
Поблагодарили 173 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 119
По умолчанию

Цитата:
Сколько помню на стелочных переводах с железобетонными брусьями старались разносить в разные шпальные ящики,
Так делали на деревяшке.когда пришёл бетон,то одним держателем опять две перемычки соеденили.Сейчас чтобы разъеденить,сколько опять держателей надо.
ШВП вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 22.11.2012, 17:29   #2631 (ссылка)
__


Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 59
Сообщений: 13,711
Поблагодарил: 399 раз(а)
Поблагодарили 2277 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1425
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ШВП Посмотреть сообщение
Так делали на деревяшке.когда пришёл бетон,то одним держателем опять две перемычки соеденили.Сейчас чтобы разъеденить,сколько опять держателей надо.
Так называемые держатели появились не так давно. А до того - были бруски типа траверз с линии связи.
И есть дороги, где джемпера 3300 разнесены в разные шпальные ящики независимо от того, на брусках или на держателях.
Николай Николаевич вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 22.11.2012, 18:16   #2632 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для gematogen


Регистрация: 18.06.2009
Сообщений: 691
Поблагодарил: 324 раз(а)
Поблагодарили 312 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 151
По умолчанию

У нас раньше старались разносить, когда расшивали 3300 на брусках, уложенных в шпальные ящики между ж\б шпалами. Кое-где и на деревяшке по разные стороны расшиты.
Затем - эстетика - сказали бруски убрать. Сначала ставили на крепления- так называемые держатели - естественно, по две вместе. Последнее новшество - присверливать к шпале - тоже по две сразу под одним креплением.
gematogen вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 22.11.2012, 18:32   #2633 (ссылка)
__


Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 59
Сообщений: 13,711
Поблагодарил: 399 раз(а)
Поблагодарили 2277 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1425
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от gematogen Посмотреть сообщение
У нас раньше старались разносить, когда расшивали 3300 на брусках, уложенных в шпальные ящики между ж\б шпалами. Кое-где и на деревяшке по разные стороны расшиты.
Затем - эстетика - сказали бруски убрать. Сначала ставили на крепления- так называемые держатели - естественно, по две вместе. Последнее новшество - присверливать к шпале - тоже по две сразу под одним креплением.
Придется разносить. Будет новая технологическая карта - по проверке каждого джемпера 3300 индикатором тока. Отдельная т.к. - в смысле не с другими элементами РЦ, как сейчас.
Николай Николаевич вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 22.11.2012, 19:08   #2634 (ссылка)
Старший участник


Регистрация: 19.04.2011
Сообщений: 103
Поблагодарил: 14 раз(а)
Поблагодарили 7 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 0
По умолчанию

Цитата:
Соединители проверять все.
Зачем все?
К примеру автономная тяга, релейный конец обтекаемый сигнальным током, установлен один соединитель 3300, его целостность контролируется U на путевом реле... Что нам даст индикатор тока?

Если проверять необтекаемые 3300, тогда почему не проверять рельсовые соединители на необтекаемых током концах, чем они надёжней?

Как быть с рельсовыми цепями постоянного тока?
Михаил Владимирович вне форума   Ответить с цитированием 3
Старый 22.11.2012, 19:14   #2635 (ссылка)
__


Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 59
Сообщений: 13,711
Поблагодарил: 399 раз(а)
Поблагодарили 2277 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1425
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Михаил Владимирович Посмотреть сообщение
Зачем все?
К примеру автономная тяга, релейный конец обтекаемый сигнальным током, установлен один соединитель 3300, его целостность контролируется U на путевом реле... Что нам даст индикатор тока?

Если проверять необтекаемые 3300, тогда почему не проверять рельсовые соединители на необтекаемых током концах, чем они надёжней?

Как быть с рельсовыми цепями постоянного тока?
Необтекаемые стыковые соединители - во-первых, шунтируются стыковыми накладками, и во-вторых - дублируются.
Проверять индикатором тока обтекаемый одиночный при автономной тяге - действительно нет необходимости, он контролируется путевым реле.
А что с рельсовыми цепями постоянного тока - современные токоизмерительные клещи постоянный ток измеряют "на ура".
Николай Николаевич вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 22.11.2012, 19:24   #2636 (ссылка)
Старший участник
 
Аватар для шч-6 саратов


Регистрация: 05.01.2012
Возраст: 35
Сообщений: 105
Поблагодарил: 3 раз(а)
Поблагодарили 3 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 0
По умолчанию

Николай Николаевич! Я задавал Вам вопрос по светодиодным системам Армавира, вы обещали более раскрыто ответить но видимо забыли. Ломаются уже 2012 года выпуска, доходят до того что в обменном фонде не остается модулей, а присылают с запозданием ставить будет нечего в один прекрасный момент.
шч-6 саратов вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 22.11.2012, 19:28   #2637 (ссылка)
__


Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 59
Сообщений: 13,711
Поблагодарил: 399 раз(а)
Поблагодарили 2277 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1425
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от шч-6 саратов Посмотреть сообщение
Николай Николаевич! Я задавал Вам вопрос по светодиодным системам Армавира, вы обещали более раскрыто ответить но видимо забыли. Ломаются уже 2012 года выпуска, доходят до того что в обменном фонде не остается модулей, а присылают с запозданием ставить будет нечего в один прекрасный момент.
Да не забыл я - просто ответа конкретного нет.
Все три производителя ССС - в разной степени, но все три - столкнулись с тем, что их изделия не обеспечивают требуемый уровень надежности. Разбираются, дорабатывают, выменивают.
Мы - понимая проблему - резко снизили темпы внедрения. Ждем, когда появится уверенность, что все проблемы позади.
Николай Николаевич вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 22.11.2012, 19:34   #2638 (ссылка)
Старший участник
 
Аватар для шч-6 саратов


Регистрация: 05.01.2012
Возраст: 35
Сообщений: 105
Поблагодарил: 3 раз(а)
Поблагодарили 3 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 0
По умолчанию

Николай Николаевич будут ли в дальнейшим выводить из структуры дистанции цех РТУ, или создавать ремонтные дистанции???
шч-6 саратов вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 22.11.2012, 20:14   #2639 (ссылка)
__


Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 59
Сообщений: 13,711
Поблагодарил: 399 раз(а)
Поблагодарили 2277 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1425
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от шч-6 саратов Посмотреть сообщение
Николай Николаевич будут ли в дальнейшим выводить из структуры дистанции цех РТУ, или создавать ремонтные дистанции???
Ну конкретных решений пока еще не принято. Но к тому дело идет. Думаем, обсуждаем. Нормативная база отстает пока.
Николай Николаевич вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 22.11.2012, 20:35   #2640 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Суховерша Алексей


Регистрация: 24.01.2011
Адрес: Калининград
Возраст: 58
Сообщений: 7,325
Поблагодарил: 1792 раз(а)
Поблагодарили 2151 раз(а)
Фотоальбомы: 710
Репутация: 673
Отправить сообщение для Суховерша Алексей с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич Посмотреть сообщение
Периодичность привели к требованиям ЦШ-720-09. .......Соединители проверять все....
К какому пункту? Проверки на шунтовую? Где результаты отражать? Только в ДУ-46, или ещё в ШУ-2? Или что-то ещё, типа таблицы?
__________________
Россия - Калининград.
Границы разные, страна - одна.

Я хотел бы служить кондуктором в трамвае, а уж хуже этой работы нет ничего на свете.
Суховерша Алексей вне форума   Ответить с цитированием 1
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Вопросы к ЦШ по КТСМ Allcher ЦШ ОАО "РЖД" - обратная связь 818 15.11.2019 08:36
Вопросы по ЭЦ-И Incredible_spirit ЭЦ-И 14 04.03.2019 14:06
[ОМ] Вопросы без ответов Admin Газета "Октябрьская магистраль" 0 17.02.2011 19:18
Финансовые вопросы Admin Разговоры обо всем 4 02.02.2011 20:35
контрольные вопросы Александр 87 Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ 4 29.09.2010 18:16

Ответ

Метки
вопросы к цш


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 11:21.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник  Сайт ПГУПС
сцбист.ру сцбист.рф

Лицензия зарегистрирована на scbist.com
СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2021, Jelsoft Enterprises Ltd.
Powered by NuWiki v1.3 RC1 Copyright ©2006-2007, NuHit, LLC Перевод: zCarot
Advertisement System V2.4