beatl

Особенно удалась малая трансформаторная будка

Михаил Лупинос

А не кто не в курсе в этом году будет сетевая школа и какой теме она будет посвещена?

__________________
мы отвечаем за свои поступки.

Суховерша Алексей

Сетевых школ (совещаний) будет несколько и посвящены разным темам.

__________________
Россия - Калининград.
Границы разные, страна - одна.
Я хотел бы служить кондуктором в трамвае, а уж хуже этой работы нет ничего на свете.

Грозощит

Одна из школ планируется в Чите 23-25.07. по вопросам грозозащиты и пожарной безопасности.

__________________
Выше всех добродетелей рассуждение, ибо всякая добродетель без разума — пуста.

Пётр I - первый император и основатель Российской Империи

Михаил Лупинос

О хорошая тема:-)

__________________
мы отвечаем за свои поступки.

Суховерша Алексей

Николай Николаевич! Что на данный момент с созданием/формированием ЦУСИ ЦДИ?

__________________
Россия - Калининград.
Границы разные, страна - одна.
Я хотел бы служить кондуктором в трамвае, а уж хуже этой работы нет ничего на свете.

Djmrak

Здравствуйте, Николай Николаевич! Хочу услышать Ваше мнение или Вашу помощь по переводу РПБ малодеятельных участков с воздушных линий связи на цифру. Для рассмотрения предлагается схема конвертера линейные сигналы РПБ- оборудование связи- линейные сигналы РПБ. Схему можно посмотреть во вложении. В качестве оборудования связи предлагается канал ТЧ на платах ОК-120 оборудования ОГМ-30Е. Можно ли данную схему утвердить на уровне ЦШ? Требуется ли доработка данного решения с точки зрения надежности? Есть ли проверка на опасный отказ со стороны линии РПБ? Заранее благодарен за ответ. Устройства МПАБ купить возможности нет, т.к. ЦШ обещания не выполнили, у службы Ш тоже денег нет и говорят на эти цели не будет.

Николай Николаевич

Добрый день!
Рассматриваемая задача решена - ГТСС разработано аналогичное устройство, оно называется БКУ. Это устройство прошло все необходимые процедуры, опытную эксплуатацию, принято в постоянную эксплуатацию и серийно выпускается ЭЛТЕЗой.
Не думаю, что есть смысл проходить заново все процедуры еще раз...
Не очень понятно, какое и кому данное обещание не выполнило ЦШ?

Djmrak

Вопрос заключается в том что данный блок БКУ стоит по-моим данным порядка 30т.р. на заводе и порядка 80 т.р. при покупке через службу Ш. Я предлагаю сделать решение которое сможет собрать в своих условиях любой работник ШЧ или РЦС.
Этот вопрос возник из-за необходимости содержать воздушные линии связи только для целей РПБ, что в свою очередь из-за плохого состояния линий и отсутствия кап ремонта на протяжении 30-50 лет привело к катастрофическому состоянию ВЛС.
Вопросы перевода РПБ на цифру стоят очень остро по всей Октябрьской ж.д., т.к. волокно повесили, а ради РПБ никто медный кабель укладывать на перегонах по 30-40км. никогда не будет.
В прошлом году из-за плохого состояния ВЛС связисты своими силами натянули 70км. оптики и подвели цифру на 3 станции Опухлики, Невель-1, Новохованск и у них осталось на ВЛС только РПБ по 5 перегонам Великие Луки-Опухлики (40км.) Опухлики-Невель-1(13км.) Невель-1-Невель-2(3км.) Невель-1-Новохованск(18) и Новохованск-Алеща(35).
По словам связистов(к сожалению я их проверить не могу) Главный инженер Октябрьской дирекции связи Бачуринский написал письмо в ЦШ и ЦШ обещало в 4 квартале 2012 года закупить блоки БКУ на 4 перегона, но потом сказали что денег на это нет и в 2013 году нет и на 2014 тоже пока нет.
Связисты пошли к Васильеву в Ш Окт он тоже пытался найти деньги, но не смог. Также Васильев озвучил проблему перевода из-за того что станция Алеща принадлежит Белоруссии, поэтому 5 комплект в принципе не поставить, хотя я знаю что связисты умудрились пробить вопрос на уровне НГ Шубадерова Белорусской ж.д. и сделать цифру до другой пограничной станции Езерище.
Вот поэтому связав все эти факты воедино я и предлагаю рассмотреть вопрос создания ТМП и устройства которое можно тиражировать в условиях ШЧ. Также связисты каналы между конвертерами предлагают сделать автоматически резервированными на случай обрыва ВОК, что в случае с БКУ они пока сделать затрудняются.
Также хочу отметить что данный конвертер рассчитан на установку вместо существующих проводов ВЛС или КЛС и изменение в конструкцию постовых устройств РПБ не вносит.
Вопрос:"Постовые устройства РПБ защищены от опасного отказа при проблемах на ВЛС?".
Цена вопроса создания этого устройства это снижение количества отказов в КАСАНТ, поэтому и прошу Вашей помощи в этом вопросе!

Николай Николаевич

Ответ, по моему, очевиден - так нельзя!!!
Есть нормативные документы, которые достаточно жестко регламентируют порядок разработки и постановки на производство средств ЖАТ. Соблюдение этого порядка гарантирует обеспечение безопасности движения.
А так, как Вы предлагаете - "любой работник", практически на коленке - так нельзя нигде, а уж в СЦБ - тем более.
Ну а вопрос внедрения БКУ на Вашем участке - рассмотрим!

Djmrak

Я понял, спасибо!

Я думал вопросы безопасности на ВЛС не возлагаются. Тогда, получается, при наведении напряжения порядка 40 вольт на провода ВЛС произойдет открытие выходного светофора и возникнет опасный отказ. С другой стороны при разработке БКУ - канал связи рассматривался как ненадежный и применялось дублирование канала и проверка достоверности передачи данных по каналу. Следуя логике теории надежности, в РПБ ГТСС провода ВЛС должны рассматриваться как ненадежные и в постовых устройствах РПБ должна предусматриваться защита, и перевод схемы в защитное состояние. Все таки провода ВЛС надежные или нет в РПБ ГТСС?

Согласен! Моя логика в том что любая схема состоит из конечных элементов и собрать простой монтаж из готовых проверенных реле с известным коэффициентом надежности можно без ущерба безопасности. Вопрос только в разработке ТМП на основании которых это можно сделать, в котором будет жестко закреплена номенклатура деталей и соединений. Хотя я наверное не знаю этот процесс полностью поэтому могу заблуждаться.

Спасибо огромное за понимание, но опять таки останется последний перегон с белоруссами где мы ничего не можем сделать - правильно или все таки можно закрыть участок целиком и передать один комплект в Ш Белорусской ж.д.?

Кстати 2 комплекта совместно с ЭССО будут внедрить в этом году в нашем ШЧ, но на перегонах где РПБ работает в кабеле и проблем не доставляет.

Кабанбай Батыр

Молодо - зелено.

ОСТ 32.91-97 "Система разработки и постановки продукции на производство. Аппаратура железнодорожной автоматики, телемеханики и связи. Порядок создания и производства." Вам в помощь.
И это только первый документ из длинной очереди, перед тем как устройство "станет по поезда".

Superhero

Инициативный и думающий парень душой болеет за любимую работу, а вы обзываетесь. Нехорошо это.

Если в системе используется передача сигналов по линейным проводам, то необходимо обеспечить безопасность работы системы при:
- обрыве линейных проводов, в т.ч. и во время сигнала в любой его фазе;
- коротком замыкании, при тех же условиях;
- взаимном перепутывании;
- наводке в них напряжения промышленной частоты.

Это минимум. Но в любом случае требования предъявляются к системе, а к каналу связи, будь то ВЛС или кабель, требования только электротехнические (сопротивление, емкость и т.п.).

Djmrak

Можете подсказать документ, где про это можно прочитать подробнее? Особенно интересуют требования к каналам и линям связи.

Djmrak добавил 16.05.2013 в 19:29
Сегодня поступила информация что блоки БКУ попали в инвестпрограмму Ш Окт. на 2013 год.
Николай Николаевич подскажите данная информация дает шанс что блоки БКУ будут поставлены в 2013 году или нет?
Николай Николаевич можно Вас попросить не уменьшать инвестпрограмму по блокам БКУ Ш Окт. и поспособствовать их появлению в 2013году?
Заранее благодарен.

Superhero

Насколько я понимаю, документов никаких по этому поводу нету. Есть всякие ОСТы и умные книжки про безопасность, в которых возможно что-то написано по этому поводу, но вот конкретно подсказать не могу.
Но уверен, что вот так прямо требования к каналам связи нигде не регламентированы, т.к. эти требования выдвигаются в зависимости от принципов использования этих каналов связи. Например, при использовании ВОЛС никто не выдвигает требований защиты от перепутывания проводов, однако появляются требования защиты от различного рода сбоев в каналообразующей аппаратуре.

В любом случае повторюсь, что безопасность должна решаться на уровне системы, а не канала, который использует система. А, в свою очередь, требования к каналу предъявляет уже сама система.