СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Обратная связь, новости, СМИ > ЦШ ОАО "РЖД" - обратная связь

Ответ   m.scbist.com - мобильная версия сайта  
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 02.03.2013, 20:49   #3016 (ссылка)
АфроСЦБист
 
Аватар для tyubik


Регистрация: 22.10.2010
Адрес: Ивантеевка
Возраст: 45
Сообщений: 13,050
Поблагодарил: 452 раз(а)
Поблагодарили 814 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1528
По умолчанию

В качестве примера: привести.
Получится.
tyubik вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 02.03.2013, 21:14   #3017 (ссылка)
))
 
Аватар для Sama Y


Регистрация: 22.02.2010
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 2,521
Поблагодарил: 2226 раз(а)
Поблагодарили 1345 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Записей в дневнике: 6
Отправить сообщение для Sama Y с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Ничего у нас не получится
и я так думаю
болтовней и ограничимся
как обычно
Sama Y вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 04.03.2013, 16:52   #3018 (ссылка)
АфроСЦБист
 
Аватар для tyubik


Регистрация: 22.10.2010
Адрес: Ивантеевка
Возраст: 45
Сообщений: 13,050
Поблагодарил: 452 раз(а)
Поблагодарили 814 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1528
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от tyubik Посмотреть сообщение
В понедельник постараюсь привести европейские нормы, которым соответствует одна из европейских же систем электрической централизации.
При детальном изучении вопроса всё показалось чуточку проще, чем предполагалось. Оказывается в Европе существует Комитет электротехнической стандартизации (CENELEC), отвечающий за европейские стандарты в области электротехники. Предлагаю не изобретать велосипед, а поискать в этом направлении.
tyubik вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 05.03.2013, 16:54   #3019 (ссылка)
АфроСЦБист
 
Аватар для tyubik


Регистрация: 22.10.2010
Адрес: Ивантеевка
Возраст: 45
Сообщений: 13,050
Поблагодарил: 452 раз(а)
Поблагодарили 814 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1528
По умолчанию

Так, нашёл европейский стандарт EN50129:2003 для систем сигнализации и связи. Или, как сказано у буржуев, для "сигнальных систем".
tyubik вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 05.03.2013, 16:57   #3020 (ссылка)
__


Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 59
Сообщений: 13,711
Поблагодарил: 399 раз(а)
Поблагодарили 2277 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1425
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от tyubik Посмотреть сообщение
Так, нашёл европейский стандарт EN50129:2003 для систем сигнализации и связи. Или, как сказано у буржуев, для "сигнальных систем".
Я думаю, что нам от европейского стандарта - ни жарко, ни холодно.
Нужно разбираться со своей нормативной базой.
А вот когда дойдет дело до её корректировки - тогда уже будет интересен и их опыт.
Николай Николаевич вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 05.03.2013, 17:12   #3021 (ссылка)
АфроСЦБист
 
Аватар для tyubik


Регистрация: 22.10.2010
Адрес: Ивантеевка
Возраст: 45
Сообщений: 13,050
Поблагодарил: 452 раз(а)
Поблагодарили 814 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1528
По умолчанию

Ну почему же, взять за образец требования этого стандарта ничего не мешает. Более того, сейчас постараюсь дословно привести фразу одного из производителей относительно этого стандарта

tyubik добавил 05.03.2013 в 18:12
Простите, не стану я приводить тот текст. Интересная вещь про "не нужен нам стандарт европейский":

Основные испытания, проведенные испытателями ЗАО "ИБТранс":
Программное обеспечение электропоезда Сапсан Velaro RUS "Siemens AG"
Программное обеспечение электропоезда Desiro RUS "Siemens AG"
Программное обеспечение тягового преобразователя локомотива ЭП20 «ALSTOM TRANSPORT»
Программное обеспечение Электровоза ЭП-10 "Bombardier Transportation"
Программное обеспечение МПСУиД для электровозов 2ЭС6 и 2ЭС10
Программное обеспечение БУП локомотива 2ЭС10 "Siemens AG"
Программное обеспечение ДЦ "Сетунь"
Программное обеспечение ДЦ "ЮГ" НПЦ "Промавтоматика" - SIL2
Программное обеспечение УВК РА ОАО "Радиоавионика" - SIL2
Программное обеспечение системы "Диалог" ООО "Диалог-Транс"
Программное обеспечение АДК-СЦБ ООО "НПП Югпромавтоматизация"
Программное обеспечение ЦП СПД, ЦП АСК ПС и АРМ ЛПК ООО "Инфотэкс АТ"
Программное обеспечение МАЛС ВНИИАС
Программное обеспечение МСУД-Н для локомотивов 2ЭС5, ЭП1, ЭП1М, ЭП1П
Программное обеспечение САУТ-ЦМ/485 Уральское отделение ВНИИЖТ, НПО "САУТ"
Программное обеспечение КЛУБ-У ДХООО "ПСЖА "Локомотив" ОАО "Ижевский радиозавод"
Программное обеспечение ПА-М КСД "Движение" ОАО "НИИ ТМ"
и многие другие

Последний раз редактировалось tyubik; 05.03.2013 в 17:12. Причина: Добавлено сообщение
tyubik вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 05.03.2013, 17:22   #3022 (ссылка)
Регулировщик-любитель
 
Аватар для Витос


Регистрация: 13.04.2009
Сообщений: 5,080
Поблагодарил: 851 раз(а)
Поблагодарили 1151 раз(а)
Фотоальбомы: 23
Репутация: 1334
По умолчанию

В свете разговора о выпуске новой редакции НТП есть вопрос. В действующей НТП прописано:
13.2 Бело-лунный мигающий огонь на переездных светофорах может проектироваться на переездах, расположенных на перегонах, при условии, что в участки приближения к ним не входят станционные пути, а также на перездах, независимо от места их расположения, на которых со стороны железнодорожного транспорта установлены нормально горящие заградительные светофоры.
Что здесь имеется ввиду под понятием станционные пути: собственно сами приёмо-отправочные пути или станционные рельсовые цепи? Если второе, то фраза написана некорректно и есть возможность в новой НТП исправить.
__________________
Если проблему решить можно — не стоит о ней беспокоиться,
Если проблему решить нельзя — беспокоиться бесполезно.
Далай-Лама XIV.

Что было, то и будет, и что делалось, то и будет делаться, и нет ничего нового под солнцем. Бывает нечто, о чем говорят: "смотри, вот это новое"; но это было уже в веках, бывших прежде нас.
Книга Екклесиаста [9:10]


Витос вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 05.03.2013, 18:39   #3023 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для Vohuz


Регистрация: 20.04.2010
Сообщений: 151
Поблагодарил: 61 раз(а)
Поблагодарили 22 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 19
Отправить сообщение для Vohuz с помощью Skype™
По умолчанию

Что-то все не о том спрашивают...
Николай Николаевич, не подскажете, почему нас в хоз отпуска опять(как всегда в начале года) отправляют?
Официальная версия - падение объёма перевозок.
Спросил Нач.станции, по его словам за последние 4 месяца нет значительных изменений в количестве пропущенных пар поездов за сутки.
ШЧ на планёрке сказал, что можно этот вопрос решить сокращением нескольких человек, но из-за гуманности и надеясь, что это временно, пошли на такой шаг.
Как я заметил, такое у нас каждый год.
__________________
Харошими дилами прославиццо нельзя!
Vohuz вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 05.03.2013, 21:13   #3024 (ссылка)
__


Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 59
Сообщений: 13,711
Поблагодарил: 399 раз(а)
Поблагодарили 2277 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1425
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Витос Посмотреть сообщение
В свете разговора о выпуске новой редакции НТП есть вопрос. В действующей НТП прописано:
13.2 Бело-лунный мигающий огонь на переездных светофорах может проектироваться на переездах, расположенных на перегонах, при условии, что в участки приближения к ним не входят станционные пути, а также на перездах, независимо от места их расположения, на которых со стороны железнодорожного транспорта установлены нормально горящие заградительные светофоры.
Что здесь имеется ввиду под понятием станционные пути: собственно сами приёмо-отправочные пути или станционные рельсовые цепи? Если второе, то фраза написана некорректно и есть возможность в новой НТП исправить.
Написано действительно некорректно. Фактический смысл этого пункта - бело-лунный огонь не должен применяться на переездах, в участки приближения к которым входят изолированные участки, по которым может быть организовано движение поездов при запрещающем показании светофоров - по приказу ДСП и т.п. Это по сути станционные рельсовые цепи и участки удаления.
Николай Николаевич вне форума   Ответить с цитированием 0
Поблагодарили:
Витос (06.03.2013)
Старый 05.03.2013, 22:13   #3025 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Суховерша Алексей


Регистрация: 24.01.2011
Адрес: Калининград
Возраст: 58
Сообщений: 7,325
Поблагодарил: 1792 раз(а)
Поблагодарили 2151 раз(а)
Фотоальбомы: 710
Репутация: 673
Отправить сообщение для Суховерша Алексей с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Написано действительно некорректно. Фактический смысл этого пункта
Вот так задним умом и живём. Написано одно, догадайся сам. 79км за ШЧ. А он думал по-своему.
Сколько ещё нас парадоксов ждёт?
__________________
Россия - Калининград.
Границы разные, страна - одна.

Я хотел бы служить кондуктором в трамвае, а уж хуже этой работы нет ничего на свете.
Суховерша Алексей вне форума   Ответить с цитированием 1
Старый 05.03.2013, 22:17   #3026 (ссылка)
__


Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 59
Сообщений: 13,711
Поблагодарил: 399 раз(а)
Поблагодарили 2277 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1425
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Суховерша Алексей Посмотреть сообщение
Вот так задним умом и живём. Написано одно, догадайся сам. 79км за ШЧ. А он думал по-своему.
Сколько ещё нас парадоксов ждёт?
Ну а если объективно, без эмоций? За кем еще? Кто, как не мы, придумали "кривой" автовозврат? В чем виноват машинист? Или путеец? Или еще кто-то?
Николай Николаевич вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 05.03.2013, 22:21   #3027 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Евгений002


Регистрация: 05.04.2009
Адрес: Ямал
Возраст: 64
Сообщений: 4,360
Поблагодарил: 402 раз(а)
Поблагодарили 650 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 600
Отправить сообщение для Евгений002 с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич Посмотреть сообщение
Ну а если объективно, без эмоций? За кем еще? Кто, как не мы, придумали "кривой" автовозврат? В чем виноват машинист? Или путеец? Или еще кто-то?
К этому "придумали" ШЧ никаким боком, а чего этот конкретный командир перенес...........
Евгений002 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 05.03.2013, 22:26   #3028 (ссылка)
__


Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 59
Сообщений: 13,711
Поблагодарил: 399 раз(а)
Поблагодарили 2277 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1425
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Евгений002 Посмотреть сообщение
К этому "придумали" ШЧ никаким боком, а чего этот конкретный командир перенес...........
Ну на белого и пушистого он тоже не тянет. Кто ему мешал увеличить замедление согласно проекту?
Николай Николаевич вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 05.03.2013, 22:36   #3029 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Евгений002


Регистрация: 05.04.2009
Адрес: Ямал
Возраст: 64
Сообщений: 4,360
Поблагодарил: 402 раз(а)
Поблагодарили 650 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 600
Отправить сообщение для Евгений002 с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич Посмотреть сообщение
Ну на белого и пушистого он тоже не тянет. Кто ему мешал увеличить замедление согласно проекту?
Это уже другой вопрос, Вы в ответе А. Суховерше привели один аргумент, на него я и отреагировал.......

А если копнуть глубже- то я уже поднимал вопрос о статистике выключений устройств ШНами по не обеспечению ими условий безопасности движения и состоянию допускающему возможность появления опасного отказа- правда жизни такова, что такая возможность выключений только продекларирована в инструкции, а на деле "НИЗЯ".........
Евгений002 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 05.03.2013, 22:38   #3030 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Суховерша Алексей


Регистрация: 24.01.2011
Адрес: Калининград
Возраст: 58
Сообщений: 7,325
Поблагодарил: 1792 раз(а)
Поблагодарили 2151 раз(а)
Фотоальбомы: 710
Репутация: 673
Отправить сообщение для Суховерша Алексей с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
на деле "НИЗЯ".........
...совсем НИЗЯ.
А ведь, кажется, можно...
__________________
Россия - Калининград.
Границы разные, страна - одна.

Я хотел бы служить кондуктором в трамвае, а уж хуже этой работы нет ничего на свете.
Суховерша Алексей вне форума   Ответить с цитированием 1
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Вопросы к ЦШ по КТСМ Allcher ЦШ ОАО "РЖД" - обратная связь 818 15.11.2019 08:36
Вопросы по ЭЦ-И Incredible_spirit ЭЦ-И 14 04.03.2019 14:06
[ОМ] Вопросы без ответов Admin Газета "Октябрьская магистраль" 0 17.02.2011 19:18
Финансовые вопросы Admin Разговоры обо всем 4 02.02.2011 20:35
контрольные вопросы Александр 87 Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ 4 29.09.2010 18:16

Ответ

Метки
вопросы к цш


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 08:39.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник  Сайт ПГУПС
сцбист.ру сцбист.рф

Лицензия зарегистрирована на scbist.com
СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2021, Jelsoft Enterprises Ltd.
Powered by NuWiki v1.3 RC1 Copyright ©2006-2007, NuHit, LLC Перевод: zCarot
Advertisement System V2.4