Вопросы к ЦШ - Страница 183 - СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть

**Евгений002** · 31.12.2012, 14:17

Цитата:

Сообщение от Николай Николаевич

У меня - в бытность ШЧ - в год перегорало порядка 80 светофорных ламп. Ни в одном случае ни разу не был наказан кто-либо.
Я "по башке" получал, было дело. Цеху в целом - в отдельных случаях - величину премии снижать приходилось иногда (не часто). Но чтобы персонально конкретный работник - ни разу!

Позавчера перегорела лампа, съездил на отказ ШНЦС, за 250км, с места не вызвал, приезжает-докладывает на лампе 11В. А ПХ-ОХ?-

Такое желание было его послать померить ПХ сегодня, 31го...

Был бы не в отпуске, точно послал.........

**Скиталец** · 31.12.2012, 14:40

Цитата:

Сообщение от Николай Николаевич

Я "по башке" получал, было дело. Цеху в целом - в отдельных случаях - величину премии снижать приходилось иногда (не часто). Но чтобы персонально конкретный работник - ни разу!

Николай Николаевич! Из "конторы" только Вы с народом и общаетесь, больше никто. Так что Ваш пример - исключение, только подтверждающее правило.

**Суховерша Алексей** · 31.12.2012, 14:43

Цитата:

У меня - в бытность ШЧ - в год перегорало порядка 80 светофорных ламп.

Вроде, как для одной дистанции многовато.

**Скиталец** · 31.12.2012, 14:46

Цитата:

Сообщение от Евгений002

съездил на отказ ШНЦС,

Такое желание было его послать померить ПХ сегодня, 31го...

Был бы не в отпуске, точно послал.........

Старший механик. Что же тогда рядовые? А посылать бессмысленно, 31го напряжение ПХ-ОХ может быть и другим.

**Николай Николаевич** · 31.12.2012, 14:56

Цитата:

Сообщение от Суховерша Алексей

Вроде, как для одной дистанции многовато.

500 км двухпутной автоблокировки плюс 180 км однопутной автоблокировки плюс 48 станций.
По сути, "спасся" только тем, что перевел проходные светофоры а/б в нормально негорящие...

**Суховерша Алексей** · 31.12.2012, 14:59

Цитата:

Сообщение от Скиталец

Старший механик. Что же тогда рядовые? А посылать бессмысленно, 31го напряжение ПХ-ОХ может быть и другим.

В одной дистанции СЦБ нет ни одного ШН, ШНС, которые бы измеряли напругу внешнюю при перегорании светофорной лампы. Да и на лампе вряд ли измеряют.
Был случай: перегорает лампа нижнего желтого на входном. Обязательно в дождь. Пока начальство не занервничало. Итог: водичка внутрь просачивается и капает прямо на лампу.
А в последние два года я заметил, что во время дождя лампы перегорают чаще обычного.
Объявили: перегорание лампы в дождь - вина механика.
Похоже, результат есть.

Но, главное для меня в том, что в каждой релейке у механика по паре перегоревших ламп лежит, артифакты своего рода.

А недавно взял карточки ШУ-61 (учет смены ламп) на одной станции, не поленился, полазил по светофорам: ни одного совпадения.

Может и в других дистанциях примерно также?

**Евгений002** · 31.12.2012, 15:01

Цитата:

Сообщение от Скиталец

Старший механик. Что же тогда рядовые? А посылать бессмысленно, 31го напряжение ПХ-ОХ может быть и другим.

Почему бессмысленно? Через голову не доходит, выход один-через ноги.....Не последняя лампа горит, при адекватном расследовании такие отказы у нас как правило за ЭЧ.......

**Суховерша Алексей** · 31.12.2012, 15:03

Цитата:

Сообщение от Евгений002

Почему бессмысленно? Через голову не доходит, выход один-через ноги.....Не последняя лампа горит, при адекватном расследовании такие отказы у нас как правило за ЭЧ.......

ВЫ ОДНИ В ЭТОЙ ГАЛАКТИКЕ?
ЭЧ у вас что?

**Николай Николаевич** · 31.12.2012, 15:04

Цитата:

Сообщение от Суховерша Алексей

В одной дистанции СЦБ нет ни одного ШН, ШНС, которые бы измеряли напругу внешнюю при перегорании светофорной лампы. Да и на лампе вряд ли измеряют.
Был случай: перегорает лампа нижнего желтого на входном. Обязательно в дождь. Пока начальство не занервничало. Итог: водичка внутрь просачивается и капает прямо на лампу.
А в последние два года я заметил, что во время дождя лампы перегорают чаще обычного.
Объявили: перегорание лампы в дождь - вина механика.
Похоже, результат есть.

Но, главное для меня в том, что в каждой релейке у механика по паре перегоревших ламп лежит, артифакты своего рода.

А недавно взял карточки ШУ-61 (учет смены ламп) на одной станции, не поленился, полазил по светофорам: ни одного совпадения.

Может и в других дистанциях примерно также?

Ну и занятие мы себе нашли на вторую половину дня 31-го декабря

Тогда - "с начала". Откуда - или каким образом - берутся светофорные лампочки у конкретного ШНа на конкретной станции? "У меня" - приезжали из РТУ, упакованные в коробочку, подсчитанные по количеству светофоров (и огней) на этой станции. Не больше и не меньше (плюс одна лишняя в запас). Номера переписаны. ШНу остается или совсем не менять - что вряд ли или менять согласно присланной партии ламп.

**Скиталец** · 31.12.2012, 15:10

Цитата:

Сообщение от Николай Николаевич

Ну и занятие мы себе нашли на вторую половину дня 31-го декабря

Традиция-с!

Михаил Лупинос · 31.12.2012, 16:55

А как за фиксировать когда лампа горела из-за скачка напряжения? Вот случай был когда 2 нити сразу згорали, была когда попадало влага, но там сразу видно стекло чернеет или белеет и трещина на лампочке. А я вот все за герметизировал что бы ни влага ни чего не попадала. И вопрос что делать с лампо держателем которому 40 лет)

**Скиталец** · 31.12.2012, 17:05

Цитата:

Сообщение от Суховерша Алексей

полазил по светофорам: ни одного совпадения.

Это немецкий дух дает о себе знать

alexandr144 · 01.01.2013, 12:00

Здравствуйте, Николай Николаевич. Хотел бы спросить, переход в ЦДИ как-нибудь повлиял на положение о "Молодом специалисте"?
P.S. после перехода в ЦДИ, экономисты сообщили, что платить (пока, а может и вообще) молодым специалистам компенсацию за съем жилья не будут, т.к. Москва, что то у них там, не пролонгировала

alexandr144 добавил 01.01.2013 в 13:00
Все 183 страницы темы за несколько часов не осилил, но про численность штата хотел бы высказаться,иногда бывают такие случаи, что на станции (к примеру, на которой 140 стрелок) остается 1-2 механика и ШНС. Каким образом нужно умудряться выполнять график + работать с путейцами,которые проводят работы совместно с нами практически через день, мне не понятно (в последний раз еще и готовиться к комиссии). Вопросов много, писать не буду, но теперь я понимаю, почему половина моих знакомых и друзей после университета не пошли работать на дорогу,чего только стоит, когда некоторых товарищей отправляли искать проволку 4ку искать не понятно в каких лесах (помойке), или почему, новая (по бумагам) стрелка, собранная не понятно из чего, имеет 2 кривых рамы!!! в следствии чего, путейцы, ну ни как не могут удержать шаблон!

**olenevod** · 01.01.2013, 12:58

Цитата:

Сообщение от Николай Николаевич

У меня в дистанции было все очень просто - случился отказ из-за неисправности прибора, не подтвердился прибор в РТУ - ко мне (к зам.ШЧ) приходят ШНС РТУ и ШНС участка. Приносят прибор. Вместе - добровольно, без давления на кого-то из них - принимаем решение. Вариантов - три: первый - ШНС РТУ не решается "отдать" ЭТОТ прибор для продолжения эксплуатации - тогда отказ за РТУ. Второй - ШНС линейного участка не решается поставить прибор обратно на место - тогда отказ за линейным участком. И третий - прибор ставится в эксплуатацию на такое же (функционально) штатное место, но на другом объекте - другой с/т - этого же линейного ШНСа. Решение о "принадлежности" отказа принимается позже, по результатам продолженной эксплуатации, при повторе - оба отказа "уходят" за РТУ.
В течение длительного времени такой алгоритм действовал вполне успешно...

А у нас так: "вышел" прибор - везут в КИП и уже там киповский механик (выпускающий) вместе с ШНС КИПа и ШЧГ решают, кто виноват. Спорить с ШЧГ - всё равно что,пардон, писать против ветра. Вот и вся недолга.

olenevod добавил 01.01.2013 в 13:59

Цитата:

Сообщение от Николай Николаевич

Ну и занятие мы себе нашли на вторую половину дня 31-го декабря

Тогда - "с начала". Откуда - или каким образом - берутся светофорные лампочки у конкретного ШНа на конкретной станции? "У меня" - приезжали из РТУ, упакованные в коробочку, подсчитанные по количеству светофоров (и огней) на этой станции. Не больше и не меньше (плюс одна лишняя в запас). Номера переписаны. ШНу остается или совсем не менять - что вряд ли или менять согласно присланной партии ламп.

Всё точно так же, только ещё каждая лампочка пронумерована и записана в журнал. И всё равно этих лампочек на каждом посту. Как у дурака махорки.

**НиколайМ** · 01.01.2013, 13:20

Цитата:

Сообщение от olenevod

И всё равно этих лампочек на каждом посту. Как у дурака махорки.

....ну это КИП уже не должно волновать...у меня например, в каждом сигнале есть запасные старые лампы, по одной-две штуке...[IMG][/IMG]

01.01.2013, 12:00	#2743 (ссылка)
alexandr144 Новичок Регистрация: 09.01.2011 Сообщений: 4 Поблагодарил: 0 раз(а) Поблагодарили 0 раз(а) Фотоальбомы: 0 Репутация: 0	Здравствуйте, Николай Николаевич. Хотел бы спросить, переход в ЦДИ как-нибудь повлиял на положение о "Молодом специалисте"? P.S. после перехода в ЦДИ, экономисты сообщили, что платить (пока, а может и вообще) молодым специалистам компенсацию за съем жилья не будут, т.к. Москва, что то у них там, не пролонгировала alexandr144 добавил 01.01.2013 в 13:00 Все 183 страницы темы за несколько часов не осилил, но про численность штата хотел бы высказаться,иногда бывают такие случаи, что на станции (к примеру, на которой 140 стрелок) остается 1-2 механика и ШНС. Каким образом нужно умудряться выполнять график + работать с путейцами,которые проводят работы совместно с нами практически через день, мне не понятно (в последний раз еще и готовиться к комиссии). Вопросов много, писать не буду, но теперь я понимаю, почему половина моих знакомых и друзей после университета не пошли работать на дорогу,чего только стоит, когда некоторых товарищей отправляли искать проволку 4ку искать не понятно в каких лесах (помойке), или почему, новая (по бумагам) стрелка, собранная не понятно из чего, имеет 2 кривых рамы!!! в следствии чего, путейцы, ну ни как не могут удержать шаблон! Последний раз редактировалось alexandr144; 01.01.2013 в 12:00. Причина: Добавлено сообщение
	0

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Вопросы к ЦШ по КТСМ	Allcher	ЦШ ОАО "РЖД" - обратная связь	818	15.11.2019 08:36
Вопросы по ЭЦ-И	Incredible_spirit	ЭЦ-И	14	04.03.2019 14:06
[ОМ] Вопросы без ответов	Admin	Газета "Октябрьская магистраль"	0	17.02.2011 19:18
Финансовые вопросы	Admin	Разговоры обо всем	4	02.02.2011 20:35
контрольные вопросы	Александр 87	Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ	4	29.09.2010 18:16

Опции темы	Поиск в этой теме
Версия для печати Отправить по электронной почте	Поиск в этой теме: Расширенный поиск

31.12.2012, 16:55	#2741 (ссылка)
Михаил Лупинос Мастер Регистрация: 26.09.2012 Адрес: г. Называевск Возраст: 34 Сообщений: 660 Поблагодарил: 75 раз(а) Поблагодарили 114 раз(а) Фотоальбомы: 23 Репутация: 60	А как за фиксировать когда лампа горела из-за скачка напряжения? Вот случай был когда 2 нити сразу згорали, была когда попадало влага, но там сразу видно стекло чернеет или белеет и трещина на лампочке. А я вот все за герметизировал что бы ни влага ни чего не попадала. И вопрос что делать с лампо держателем которому 40 лет)
	0

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)