СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Обратная связь, новости, СМИ > ЦШ ОАО "РЖД" - обратная связь

Ответ   m.scbist.com - мобильная версия сайта  
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 31.12.2012, 14:17   #2731 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Евгений002


Регистрация: 05.04.2009
Адрес: Ямал
Возраст: 64
Сообщений: 4,360
Поблагодарил: 402 раз(а)
Поблагодарили 650 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 600
Отправить сообщение для Евгений002 с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич Посмотреть сообщение
У меня - в бытность ШЧ - в год перегорало порядка 80 светофорных ламп. Ни в одном случае ни разу не был наказан кто-либо.
Я "по башке" получал, было дело. Цеху в целом - в отдельных случаях - величину премии снижать приходилось иногда (не часто). Но чтобы персонально конкретный работник - ни разу!
Позавчера перегорела лампа, съездил на отказ ШНЦС, за 250км, с места не вызвал, приезжает-докладывает на лампе 11В. А ПХ-ОХ?-

Такое желание было его послать померить ПХ сегодня, 31го...

Был бы не в отпуске, точно послал.........
Евгений002 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 31.12.2012, 14:40   #2732 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Скиталец


Регистрация: 27.09.2011
Адрес: Самара
Возраст: 67
Сообщений: 3,679
Поблагодарил: 835 раз(а)
Поблагодарили 785 раз(а)
Фотоальбомы: 0
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич Посмотреть сообщение
Я "по башке" получал, было дело. Цеху в целом - в отдельных случаях - величину премии снижать приходилось иногда (не часто). Но чтобы персонально конкретный работник - ни разу!
Николай Николаевич! Из "конторы" только Вы с народом и общаетесь, больше никто. Так что Ваш пример - исключение, только подтверждающее правило.
Скиталец вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 31.12.2012, 14:43   #2733 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Суховерша Алексей


Регистрация: 24.01.2011
Адрес: Калининград
Возраст: 58
Сообщений: 7,325
Поблагодарил: 1792 раз(а)
Поблагодарили 2151 раз(а)
Фотоальбомы: 710
Репутация: 673
Отправить сообщение для Суховерша Алексей с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
У меня - в бытность ШЧ - в год перегорало порядка 80 светофорных ламп.
Вроде, как для одной дистанции многовато.
__________________
Россия - Калининград.
Границы разные, страна - одна.

Я хотел бы служить кондуктором в трамвае, а уж хуже этой работы нет ничего на свете.
Суховерша Алексей вне форума   Ответить с цитированием 1
Старый 31.12.2012, 14:46   #2734 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Скиталец


Регистрация: 27.09.2011
Адрес: Самара
Возраст: 67
Сообщений: 3,679
Поблагодарил: 835 раз(а)
Поблагодарили 785 раз(а)
Фотоальбомы: 0
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Евгений002 Посмотреть сообщение
съездил на отказ ШНЦС,

Такое желание было его послать померить ПХ сегодня, 31го...

Был бы не в отпуске, точно послал.........
Старший механик. Что же тогда рядовые? А посылать бессмысленно, 31го напряжение ПХ-ОХ может быть и другим.
Скиталец вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 31.12.2012, 14:56   #2735 (ссылка)
__


Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 59
Сообщений: 13,711
Поблагодарил: 399 раз(а)
Поблагодарили 2277 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1425
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Суховерша Алексей Посмотреть сообщение
Вроде, как для одной дистанции многовато.
500 км двухпутной автоблокировки плюс 180 км однопутной автоблокировки плюс 48 станций.
По сути, "спасся" только тем, что перевел проходные светофоры а/б в нормально негорящие...
Николай Николаевич вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 31.12.2012, 14:59   #2736 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Суховерша Алексей


Регистрация: 24.01.2011
Адрес: Калининград
Возраст: 58
Сообщений: 7,325
Поблагодарил: 1792 раз(а)
Поблагодарили 2151 раз(а)
Фотоальбомы: 710
Репутация: 673
Отправить сообщение для Суховерша Алексей с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Скиталец Посмотреть сообщение
Старший механик. Что же тогда рядовые? А посылать бессмысленно, 31го напряжение ПХ-ОХ может быть и другим.
В одной дистанции СЦБ нет ни одного ШН, ШНС, которые бы измеряли напругу внешнюю при перегорании светофорной лампы. Да и на лампе вряд ли измеряют.
Был случай: перегорает лампа нижнего желтого на входном. Обязательно в дождь. Пока начальство не занервничало. Итог: водичка внутрь просачивается и капает прямо на лампу.
А в последние два года я заметил, что во время дождя лампы перегорают чаще обычного.
Объявили: перегорание лампы в дождь - вина механика.
Похоже, результат есть.

Но, главное для меня в том, что в каждой релейке у механика по паре перегоревших ламп лежит, артифакты своего рода.

А недавно взял карточки ШУ-61 (учет смены ламп) на одной станции, не поленился, полазил по светофорам: ни одного совпадения.

Может и в других дистанциях примерно также?
__________________
Россия - Калининград.
Границы разные, страна - одна.

Я хотел бы служить кондуктором в трамвае, а уж хуже этой работы нет ничего на свете.
Суховерша Алексей вне форума   Ответить с цитированием 1
Старый 31.12.2012, 15:01   #2737 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Евгений002


Регистрация: 05.04.2009
Адрес: Ямал
Возраст: 64
Сообщений: 4,360
Поблагодарил: 402 раз(а)
Поблагодарили 650 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 600
Отправить сообщение для Евгений002 с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Скиталец Посмотреть сообщение
Старший механик. Что же тогда рядовые? А посылать бессмысленно, 31го напряжение ПХ-ОХ может быть и другим.
Почему бессмысленно? Через голову не доходит, выход один-через ноги.....Не последняя лампа горит, при адекватном расследовании такие отказы у нас как правило за ЭЧ.......
Евгений002 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 31.12.2012, 15:03   #2738 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Суховерша Алексей


Регистрация: 24.01.2011
Адрес: Калининград
Возраст: 58
Сообщений: 7,325
Поблагодарил: 1792 раз(а)
Поблагодарили 2151 раз(а)
Фотоальбомы: 710
Репутация: 673
Отправить сообщение для Суховерша Алексей с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Евгений002 Посмотреть сообщение
Почему бессмысленно? Через голову не доходит, выход один-через ноги.....Не последняя лампа горит, при адекватном расследовании такие отказы у нас как правило за ЭЧ.......
ВЫ ОДНИ В ЭТОЙ ГАЛАКТИКЕ?
ЭЧ у вас что?
__________________
Россия - Калининград.
Границы разные, страна - одна.

Я хотел бы служить кондуктором в трамвае, а уж хуже этой работы нет ничего на свете.
Суховерша Алексей вне форума   Ответить с цитированием 1
Старый 31.12.2012, 15:04   #2739 (ссылка)
__


Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 59
Сообщений: 13,711
Поблагодарил: 399 раз(а)
Поблагодарили 2277 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1425
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Суховерша Алексей Посмотреть сообщение
В одной дистанции СЦБ нет ни одного ШН, ШНС, которые бы измеряли напругу внешнюю при перегорании светофорной лампы. Да и на лампе вряд ли измеряют.
Был случай: перегорает лампа нижнего желтого на входном. Обязательно в дождь. Пока начальство не занервничало. Итог: водичка внутрь просачивается и капает прямо на лампу.
А в последние два года я заметил, что во время дождя лампы перегорают чаще обычного.
Объявили: перегорание лампы в дождь - вина механика.
Похоже, результат есть.

Но, главное для меня в том, что в каждой релейке у механика по паре перегоревших ламп лежит, артифакты своего рода.

А недавно взял карточки ШУ-61 (учет смены ламп) на одной станции, не поленился, полазил по светофорам: ни одного совпадения.

Может и в других дистанциях примерно также?
Ну и занятие мы себе нашли на вторую половину дня 31-го декабря
Тогда - "с начала". Откуда - или каким образом - берутся светофорные лампочки у конкретного ШНа на конкретной станции? "У меня" - приезжали из РТУ, упакованные в коробочку, подсчитанные по количеству светофоров (и огней) на этой станции. Не больше и не меньше (плюс одна лишняя в запас). Номера переписаны. ШНу остается или совсем не менять - что вряд ли или менять согласно присланной партии ламп.
Николай Николаевич вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 31.12.2012, 15:10   #2740 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Скиталец


Регистрация: 27.09.2011
Адрес: Самара
Возраст: 67
Сообщений: 3,679
Поблагодарил: 835 раз(а)
Поблагодарили 785 раз(а)
Фотоальбомы: 0
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич Посмотреть сообщение
Ну и занятие мы себе нашли на вторую половину дня 31-го декабря
Традиция-с!
Скиталец вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 31.12.2012, 16:55   #2741 (ссылка)
Мастер


Регистрация: 26.09.2012
Адрес: г. Называевск
Возраст: 34
Сообщений: 660
Поблагодарил: 75 раз(а)
Поблагодарили 114 раз(а)
Фотоальбомы: 23
Репутация: 60
По умолчанию

А как за фиксировать когда лампа горела из-за скачка напряжения? Вот случай был когда 2 нити сразу згорали, была когда попадало влага, но там сразу видно стекло чернеет или белеет и трещина на лампочке. А я вот все за герметизировал что бы ни влага ни чего не попадала. И вопрос что делать с лампо держателем которому 40 лет)
Михаил Лупинос вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 31.12.2012, 17:05   #2742 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Скиталец


Регистрация: 27.09.2011
Адрес: Самара
Возраст: 67
Сообщений: 3,679
Поблагодарил: 835 раз(а)
Поблагодарили 785 раз(а)
Фотоальбомы: 0
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Суховерша Алексей Посмотреть сообщение
полазил по светофорам: ни одного совпадения.
Это немецкий дух дает о себе знать
Скиталец вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 01.01.2013, 12:00   #2743 (ссылка)
Новичок


Регистрация: 09.01.2011
Сообщений: 4
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 0
По умолчанию

Здравствуйте, Николай Николаевич. Хотел бы спросить, переход в ЦДИ как-нибудь повлиял на положение о "Молодом специалисте"?
P.S. после перехода в ЦДИ, экономисты сообщили, что платить (пока, а может и вообще) молодым специалистам компенсацию за съем жилья не будут, т.к. Москва, что то у них там, не пролонгировала

alexandr144 добавил 01.01.2013 в 13:00
Все 183 страницы темы за несколько часов не осилил, но про численность штата хотел бы высказаться,иногда бывают такие случаи, что на станции (к примеру, на которой 140 стрелок) остается 1-2 механика и ШНС. Каким образом нужно умудряться выполнять график + работать с путейцами,которые проводят работы совместно с нами практически через день, мне не понятно (в последний раз еще и готовиться к комиссии). Вопросов много, писать не буду, но теперь я понимаю, почему половина моих знакомых и друзей после университета не пошли работать на дорогу,чего только стоит, когда некоторых товарищей отправляли искать проволку 4ку искать не понятно в каких лесах (помойке), или почему, новая (по бумагам) стрелка, собранная не понятно из чего, имеет 2 кривых рамы!!! в следствии чего, путейцы, ну ни как не могут удержать шаблон!

Последний раз редактировалось alexandr144; 01.01.2013 в 12:00. Причина: Добавлено сообщение
alexandr144 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 01.01.2013, 12:58   #2744 (ссылка)
V.I.P.


Регистрация: 21.12.2012
Адрес: Россия, Сибирь.
Сообщений: 386
Поблагодарил: 218 раз(а)
Поблагодарили 57 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 34
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич Посмотреть сообщение
У меня в дистанции было все очень просто - случился отказ из-за неисправности прибора, не подтвердился прибор в РТУ - ко мне (к зам.ШЧ) приходят ШНС РТУ и ШНС участка. Приносят прибор. Вместе - добровольно, без давления на кого-то из них - принимаем решение. Вариантов - три: первый - ШНС РТУ не решается "отдать" ЭТОТ прибор для продолжения эксплуатации - тогда отказ за РТУ. Второй - ШНС линейного участка не решается поставить прибор обратно на место - тогда отказ за линейным участком. И третий - прибор ставится в эксплуатацию на такое же (функционально) штатное место, но на другом объекте - другой с/т - этого же линейного ШНСа. Решение о "принадлежности" отказа принимается позже, по результатам продолженной эксплуатации, при повторе - оба отказа "уходят" за РТУ.
В течение длительного времени такой алгоритм действовал вполне успешно...
А у нас так: "вышел" прибор - везут в КИП и уже там киповский механик (выпускающий) вместе с ШНС КИПа и ШЧГ решают, кто виноват. Спорить с ШЧГ - всё равно что,пардон, писать против ветра. Вот и вся недолга.

olenevod добавил 01.01.2013 в 13:59
Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич Посмотреть сообщение
Ну и занятие мы себе нашли на вторую половину дня 31-го декабря
Тогда - "с начала". Откуда - или каким образом - берутся светофорные лампочки у конкретного ШНа на конкретной станции? "У меня" - приезжали из РТУ, упакованные в коробочку, подсчитанные по количеству светофоров (и огней) на этой станции. Не больше и не меньше (плюс одна лишняя в запас). Номера переписаны. ШНу остается или совсем не менять - что вряд ли или менять согласно присланной партии ламп.
Всё точно так же, только ещё каждая лампочка пронумерована и записана в журнал. И всё равно этих лампочек на каждом посту. Как у дурака махорки.

Последний раз редактировалось olenevod; 01.01.2013 в 12:58. Причина: Добавлено сообщение
olenevod вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 01.01.2013, 13:20   #2745 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для НиколайМ


Регистрация: 25.03.2010
Сообщений: 2,452
Поблагодарил: 1349 раз(а)
Поблагодарили 1958 раз(а)
Фотоальбомы: 118
Репутация: 381
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от olenevod
И всё равно этих лампочек на каждом посту. Как у дурака махорки.
....ну это КИП уже не должно волновать...у меня например, в каждом сигнале есть запасные старые лампы, по одной-две штуке...[IMG][/IMG]
__________________
Все под одним небом живем, но горизонт у всех разный. [Конрад Аденауэр]
НиколайМ вне форума   Ответить с цитированием 0
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Вопросы к ЦШ по КТСМ Allcher ЦШ ОАО "РЖД" - обратная связь 818 15.11.2019 08:36
Вопросы по ЭЦ-И Incredible_spirit ЭЦ-И 14 04.03.2019 14:06
[ОМ] Вопросы без ответов Admin Газета "Октябрьская магистраль" 0 17.02.2011 19:18
Финансовые вопросы Admin Разговоры обо всем 4 02.02.2011 20:35
контрольные вопросы Александр 87 Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ 4 29.09.2010 18:16

Ответ

Метки
вопросы к цш


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 08:29.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник  Сайт ПГУПС
сцбист.ру сцбист.рф

Лицензия зарегистрирована на scbist.com
СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2021, Jelsoft Enterprises Ltd.
Powered by NuWiki v1.3 RC1 Copyright ©2006-2007, NuHit, LLC Перевод: zCarot
Advertisement System V2.4