Старик Хоттабыч

модернизировали не весь Юг, а только Сочинское направление, а остальные так себе-выплывают-не надо ложно думать что все деньги сюда ушли- посчитайте ваши суперскоростные участки с Сапсанами, сколько они наших денег сьедают...

__________________
"Я этим заявлением объявляю, что все мои персональные данные, фотографии, рисунки, переписка и так далее являются объектами моего авторского права (согласно Бернской Конвенции). Для коммерческого использования всех вышеупомянутых объектов авторского права в каждом конкретном случае необходимо мое письменное разрешение."

Богдадыч

* Уважаемый Николай Николаевич! Прошу, Вас помочь, в перераспределении списанного оборудования ДЦ "Луч", с Восточно-Сибирской дирекции инфраструктуры на Дальневосточную. 1. На участке Северобайкальского региона ВС ДИ идет модернизация линейных постов ДЦ "Луч" на линейные посты "Сетунь" (участок Таксимо-Хани). 2. Участок Тындинского и Комсомольского региона ДВ ДИ, от Хани-Тында, Февралск-Новый Ургал-участок 3-х ШЧ, оборудован линейными постами ДЦ "Луч". Использование списанного оборудования на этом участке как ОВЗ со 100% запасом на посту - позволит получить ряд преимуществ, каких нет, при его отсутствии. 3. С руководством дистанций СЦБ-был-все за!!, но как? 4. Может это мания оставшаяся во мне после БАМовских "Я хозяин магистрали", но невозможно понять разочарование и досаду от необходимости выкидывать рабочее оборудование, которое уже не выпускают, а у соседей можно было бы использовать. 4. Мой меркантильный интерес-при наличии 100% АВЗ-устранение неисправностей ДЦ "Луч" можно организовывать не только ДЦшниками, но и линейными ШН СЦБ-время и эффективность на лицо-эту программу я в свое время отработать не успел. Сейчас это можно сделать на всем участке.

Николай Николаевич

Добрый день!
Давайте я Вам расскажу о том, что на сети есть еще 21 семафор и т.д.
Это, конечно, не очень хорошо - то, что у Вас на участке еще сохранились прожекторные светофоры, но это не болезнь не только СКЖД. Есть места, где при всем желании не удается завершить замену прожекторных светофоров на линзовые по причине отсутствия более-менее нормального электроснабжения. В части лампочек - попробую понять, выпускаются ли они в настоящее время.
Про модули ЮГ - ничего не понял, напишите поподробнее...

prorok23456

Уважаемый Николай Николаевич!
Я, электромонтёр СЦБ. Работаю в Шадринской дистанции СЦБ Курганская обл., хочу перевестись в Туапсинскую дистанцию СЦБ, везде зелёная дорога т.е. там берут , а у нас не отпускают . Я уже не знаю просто кому с такой просбой обратиться ,чтобы помогли с переводом . Вот подсказали что вы можете помоч. Николай Николаевич! помогите пожалуйста с переводом!
Берут элекрромехаником, жилищные условия лучше, да и устройства новые, а здесь нечего этого нет.,и зарплата побольше.

Sama Y

куда делись?!
зимой Ебилок пустили
или это уже не считается новыми устройствами??

DIMONN

Отказать Николай Николаевичу трудно

Николай Николаевич

Дал поручение проработать вопрос...

T1000

А чего, Николай Николаевич!
Скажите в чём смысл запрещения приёма на ж.д. или там в листанции сцб в частности? Выход открыт, а вход закрыт! И чего вы поимеете? Кто хочет (и даже не хочет-СМОЖЕТ) - увольняйтесь. Так увольняются-поверьте. Будем работать тем, кто есть? Так работайте! Что, умерла-так умерла?! И с чем вы останетесь?! Ну там в Москве, конечно проблем нет-чо ж там, неохота говорить про это, Москва-это Москва! А здесь далеко-так и не видно почти. Проблем нет - отчёты здравые, вроде всё нормально, только не для нормальных понимающих людей, которые остались в дистанциях, в службах. Остальные то ничего не поймут-в силу ограниченности, ну да бог с ними. Жаль этих-нормальных. Им бы помощь не помешала. И дистанции помощь не помешала бы. Не барменов конечно помощь. Это тут зачем! Но сколько их-понимающих? Единицы. Они тянут лямку эту-падающие от усталости, изможденные капремонтами, нереальными сроками внеочередных проверок, включения очередной схемы сбрасывщих стрелок (здравствуй И-321-12!, мы тебя долго ждали-спаситель наш!-верим в тебя) подготовки к бесчисленным объездам! Задачи и проблемы сыпятся со всех сторон непрерывно. Как выплыть? Как не утонуть? А приёма нет! Нет для всех. И ШЧ тут никто-кто он такой сейчас? Мелочь какая-то, его даже слушать не станут. А напряжение копится, люди - надламываются, руки опускаются, растёт нагрузка из-за этого. Копится это сейчас. И начинает рваться-то тут, то - там. Всё чаще. А прёма нет. Для всех! Ещё одну артерию обрезали. Справитесь? Сомневаюсь.

Luke

Дружище, почему бы тебе без всяких намеков прямо не сказать: "Николай Николаевич, помогите вернуться в строй". Наверное, это ему по силам. Вот и усилишь собой какую-нибудь дистанцию.

Николай Николаевич

Попробую ответить...
Ограничение (и сдерживание) приема - существует уже давно. Я еще ШЧ работал - а это более 12 лет прошло - запрет на прием уже был. Негласный, полугласный - но был. Сейчас этот запрет легализован, только и всего.
Альтернатива - сокращенный рабочий день. Лучше? Не уверен. Фактическая зарплата снизится - народ тоже начнет уходить.
Про большой объем работ и т.д. - мы говорили много, надо ли повторяться? Людей больше не станет, их объективно и взять негде, и содержать не на что. У нас крайне низкая производительность труда, как это не печально. Не зря прорабатывается вопрос разделения на эксплуатацию и ремонт. И тема аутсорсинга нас (СЦБистов) пока еще мало коснулась, но и это рано или поздно начнется.
Вот примерно так. И разговор нужно выстраивать не в свете того, как набрать больше людей, а в свете того, как изменить технологию и повысить производительность.

Старик Хоттабыч

- ну про это и у нас говорят- а вот от аутсорсинга толку не какого нету- даже фирму не знаю которая Ваши же Моторолы должна обслуживать, прибегают по привычке к нам и мы помогаем по мере возможности- КОРОЧЕ- ВЕЗДЕ на РЖД отразится безграмотная политика БЕЗГРАМОТНЫХ в технической части менеджеров и им подообным у нас не колхозный рынок на котором они привыкли воровать... и будут падать поезда,...... и не надо доказывать нам что мы не правильно понимаем политику ВВЕРХА....

__________________
"Я этим заявлением объявляю, что все мои персональные данные, фотографии, рисунки, переписка и так далее являются объектами моего авторского права (согласно Бернской Конвенции). Для коммерческого использования всех вышеупомянутых объектов авторского права в каждом конкретном случае необходимо мое письменное разрешение."

Николай Николаевич

Да я Вам ничего особо не доказываю...
Вы спрашиваете - я в меру сил и возможностей отвечаю. Отвечаю честно - Вы злитесь. Хочется кому-то или не хочется - законы экономики не обманешь, государство содержать ж.д. не собирается.
Про якобы "безграмотную" политику, "менеджмент" и т.д. - это тоже все очень притянуто за уши, поскольку Вам очень уж хочется, чтобы так было. Но это не так, и далеко не так.

T1000

[/quote]Это понятно. Да и что тут может быть непонятного...
Да, Люк прав. Я хочу вернуться. Помогите, если это возможно, и если я на это имею право-как Вы считаете.

Николай Николаевич

Присылайте в личную почту (или на е-мейл) свои координаты - попробую помочь.

Суховерша Алексей

Не согласен. Когда просили людей в ШЧ уходить на сокращёнку, опасались, что не согласятся! Однако, на УРА прошло! А что тут? пару тыщ баксов теряешь за три денька. что-ли? Нет! Рабочее место твоё - ДА!
И что так ОАОРЖД опасается за сокращёнку?
ЗЫ Объяснять не надо: всё слышал в разных вариациях...

Суховерша Алексей добавил 28.05.2013 в 21:27
По сравнению с кем - это печально? А на самом деле этот постулат разве является правдой????

Суховерша Алексей добавил 28.05.2013 в 21:28
Давайте, мы в ожидании!!!

__________________
Россия - Калининград.
Границы разные, страна - одна.
Я хотел бы служить кондуктором в трамвае, а уж хуже этой работы нет ничего на свете.