Вопросы к ЦШ - Страница 180 - СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть

шч-6 саратов · 19.12.2012, 22:17

Цитата:

Как оказалось все включают обогрев блока БК-ДА когда захотят

И выключают когда вспомнят!!! Мы получили летом отказ по такому не сезонному обогреву, развалились от перегрева текстолитовые втулки резистора который сместился и замкнул на крепежный штырь, задние заглушки стекли как сопли. Вот вам и обогрев. Хороший вопрос.

walera- · 20.12.2012, 00:09

Цитата:

Сообщение от Петр-связист

вообще то и нам хотелось бы увидеть регламентирующие документы и текс ты к речевым информаторам- а то как поставили, запустили и как всегда про все забыли....

по поводу регламентирующих документов - есть распоряжение Гапановича по сообщениям по УКСПС - №672Р? номер может ошибаюсь. завтра гляну по точнее и по сообщениям на КТСМ телеграмма Гапановича за №1124.

walera- добавил 20.12.2012 в 01:09

Цитата:

Сообщение от Николай Николаевич

Нарушением будет, и лучше этого не делать...

В начале недели получил по электронке все телеграммы касаемо речевиков, есть даже телеграмма НГ дороги , которая ссылается на №1124 Гапановича по сообщениям на КТСМ. но вот что интересно получается: инженер службы оформил и подписал образцы речевиков на основании распоряжения Гапановича касаемо УКСПС, и теперь мотивирует сообщения речевиков тем, что все образцы звуковых сообщений на КТСМ согласованы с НГ дороги.

**Суховерша Алексей** · 23.12.2012, 12:34

При финансировании отрасли АиТ в объеме примерно 8,5 млрд. руб. инвестиций и 5,5 млрд. руб. капремонта в год темпы старения обгоняют темпы обновления основных фондов примерно около 7 раз. Налицо недофинансирование отрасли?

А инвестиции на 2013 сократили до около 5 млрд. руб.?

ЗЫ Давненько в этой теме не были...

stych · 23.12.2012, 14:19

Цитата:

Сообщение от Valeriш

Разгранечение при очистке стрелочнных переводов от снега

Присоединяюсь к данному вопросу,а то на показательном КМО НЗ рег, путейцам на вопрос о том ,кто должен очищать электропривод ,ответил что электромеханик,даже пообещал соответствующий документ соорудить.Путейцы теперь возмущаются,но пока бумаги нет ,чистят.Дайте пожалуйста ссылку на документ .Спасибо.

Михаил Лупинос · 23.12.2012, 14:37

Мы электропривод сами чистим, а 1 шпальный ящик путейцы.

stych · 23.12.2012, 14:46

Цитата:

Сообщение от Михаил Лупинос

......., а 1 шпальный ящик путейцы.

А остальное кто?

Михаил Лупинос · 23.12.2012, 15:53

Да и остальное тоже путейцы) Просто привод то наш мы его и чистим а остальное все путейцы)

stych · 23.12.2012, 16:04

Насчёт того что привод наш это верно,но сколько помню его всю жизнь путейцы чистили,по крайне мере у нас,а последнее время стали возмущаться.Но в инструкции,не помню в какой,может в местной нашей по снегоборьбе,точно есть такие строчки,что работники пути очищают от снега стрелочный перевод и переводной механизм.Зам.ПЧ говорит ,что электропривод не переводной механизм,а переводной механизм якобы на ручных стрелках.Но насколько я знаю такие стрелки чистят движки,стрелочники,в метель естественно путейцы помогают.Вот узнать бы где дано определение "переводной механизм" ? Вроде в ПТЭ что-то было но сейчас под рукой нет.

**Torquato Tasso** · 23.12.2012, 16:22

Цитата:

Сообщение от stych

Зам.ПЧ говорит ,что электропривод не переводной механизм,а переводной механизм якобы на ручных стрелках.

Переводной механизм — устройство для перевода остряков стрелочных переводов, их запирания и получения непрерывного контроля их положения.

Механизмы перевода стрелок могут различаться по виду потребляемой энергии (ручные, электропневматические, электрогидравлические, электромагнитные, электромеханические); месту расположения относительно стрелки (внутри рельсовой колеи или снаружи), способу запирания остряков (внутреннее или внешнее расположение запирающего механизма), коммутации рабочих и контрольных цепей (контактные и бесконтактные), времени перевода стрелки (нормальнодействующие и быстродействующие) и восприятию взреза (взрезные и невзрезные).

stych · 23.12.2012, 16:23

Цитата:

Сообщение от Torquato Tasso

Переводной механизм — устройство для перевода остряков стрелочных переводов, их запирания и получения непрерывного контроля их положения.

Механизмы перевода стрелок могут различаться по виду потребляемой энергии (ручные, электропневматические, электрогидравлические, электромагнитные, электромеханические); месту расположения относительно стрелки (внутри рельсовой колеи или снаружи), способу запирания остряков (внутреннее или внешнее расположение запирающего механизма), коммутации рабочих и контрольных цепей (контактные и бесконтактные), времени перевода стрелки (нормальнодействующие и быстродействующие) и восприятию взреза (взрезные и невзрезные).

Вот за это спасибо,а можно указать первоисточник?

**Torquato Tasso** · 23.12.2012, 16:28

Цитата:

Сообщение от stych

Вот за это спасибо,а можно указать первоисточник?

http://geldorprom.ru/perevodnoy_mehanizm

**WIKOG** · 26.12.2012, 15:39

WIKOG добавил 26.12.2012 в 16:39

Цитата:

Сообщение от Eximius Metrologist

В частности по стенду для проверки светофорных ламп.

Цитата:

Сообщение от OLDI

Им нужен документ на бланке и с номером

НР ЦШ-18/КБ-50

Михаил Лупинос · 27.12.2012, 11:52

Дорогой Н.Н. почему в конкурсе "ИДЕЯ-2013" была убрана номинация АиТ?

**Admin** · 27.12.2012, 12:49

Михаил Лупинос,
что за фамильярность?

**Николай Николаевич** · 27.12.2012, 15:09

Цитата:

Сообщение от Михаил Лупинос

Дорогой Н.Н. почему в конкурсе "ИДЕЯ-2013" была убрана номинация АиТ?

Я думаю, что в номинации АиТ было проблематично с идеями...

23.12.2012, 12:34	#2688 (ссылка)
Суховерша Алексей Super V.I.P. Регистрация: 24.01.2011 Адрес: Калининград Возраст: 60 Сообщений: 7,327 Поблагодарил: 1793 раз(а) Поблагодарили 2154 раз(а) Фотоальбомы: 710 Репутация: 673	При финансировании отрасли АиТ в объеме примерно 8,5 млрд. руб. инвестиций и 5,5 млрд. руб. капремонта в год темпы старения обгоняют темпы обновления основных фондов примерно около 7 раз. Налицо недофинансирование отрасли? А инвестиции на 2013 сократили до около 5 млрд. руб.? ЗЫ Давненько в этой теме не были... __________________ Россия - Калининград. Границы разные, страна - одна. Я хотел бы служить кондуктором в трамвае, а уж хуже этой работы нет ничего на свете. Последний раз редактировалось Суховерша Алексей; 23.12.2012 в 12:35. Причина: Добавлено сообщение
	1

27.12.2012, 12:49	#2699 (ссылка)
Admin Crow indian Регистрация: 21.02.2009 Возраст: 41 Сообщений: 26,977 Поблагодарил: 394 раз(а) Поблагодарили 5757 раз(а) Фотоальбомы: 2569 Записей в дневнике: 453 Репутация: 126067	Михаил Лупинос, что за фамильярность? __________________ Если не можете скачать файл... / Наше приложение ВКонтакте / Какими программами открывать скачанное? \| Распоряжения 1
	12

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Вопросы к ЦШ по КТСМ	Allcher	ЦШ ОАО "РЖД" - обратная связь	818	15.11.2019 08:36
Вопросы по ЭЦ-И	Incredible_spirit	ЭЦ-И	14	04.03.2019 14:06
[ОМ] Вопросы без ответов	Admin	Газета "Октябрьская магистраль"	0	17.02.2011 19:18
Финансовые вопросы	Admin	Разговоры обо всем	4	02.02.2011 20:35
контрольные вопросы	Александр 87	Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ	4	29.09.2010 18:16

Опции темы	Поиск в этой теме
Версия для печати Отправить по электронной почте	Поиск в этой теме: Расширенный поиск

23.12.2012, 14:37	#2690 (ссылка)
Михаил Лупинос Мастер Регистрация: 26.09.2012 Адрес: г. Называевск Возраст: 36 Сообщений: 660 Поблагодарил: 75 раз(а) Поблагодарили 114 раз(а) Фотоальбомы: 23 Репутация: 60	Мы электропривод сами чистим, а 1 шпальный ящик путейцы.
	0

23.12.2012, 15:53	#2692 (ссылка)
Михаил Лупинос Мастер Регистрация: 26.09.2012 Адрес: г. Называевск Возраст: 36 Сообщений: 660 Поблагодарил: 75 раз(а) Поблагодарили 114 раз(а) Фотоальбомы: 23 Репутация: 60	Да и остальное тоже путейцы) Просто привод то наш мы его и чистим а остальное все путейцы)
	0

23.12.2012, 16:04	#2693 (ссылка)
stych Новичок Регистрация: 22.10.2012 Адрес: о.Сахалин Сообщений: 12 Поблагодарил: 2 раз(а) Поблагодарили 11 раз(а) Фотоальбомы: 0 Репутация: 16	Насчёт того что привод наш это верно,но сколько помню его всю жизнь путейцы чистили,по крайне мере у нас,а последнее время стали возмущаться.Но в инструкции,не помню в какой,может в местной нашей по снегоборьбе,точно есть такие строчки,что работники пути очищают от снега стрелочный перевод и переводной механизм.Зам.ПЧ говорит ,что электропривод не переводной механизм,а переводной механизм якобы на ручных стрелках.Но насколько я знаю такие стрелки чистят движки,стрелочники,в метель естественно путейцы помогают.Вот узнать бы где дано определение "переводной механизм" ? Вроде в ПТЭ что-то было но сейчас под рукой нет.
	0

27.12.2012, 11:52	#2698 (ссылка)
Михаил Лупинос Мастер Регистрация: 26.09.2012 Адрес: г. Называевск Возраст: 36 Сообщений: 660 Поблагодарил: 75 раз(а) Поблагодарили 114 раз(а) Фотоальбомы: 23 Репутация: 60	Дорогой Н.Н. почему в конкурсе "ИДЕЯ-2013" была убрана номинация АиТ?
	0

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)