Вопросы к ЦШ - Страница 203 - СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть

**Суховерша Алексей** · 05.03.2013, 22:38

Цитата:

на деле "НИЗЯ".........

...совсем НИЗЯ.
А ведь, кажется, можно...

**Евгений002** · 05.03.2013, 22:41

Цитата:

Сообщение от Суховерша Алексей

...совсем НИЗЯ.
А ведь, кажется, можно...

НУЖНО, иначе скоро и у нас появятся свои "боковые рамы".

**Суховерша Алексей** · 05.03.2013, 22:44

Цитата:

Сообщение от Евгений002

НУЖНО, иначе скоро и у нас появятся свои "боковые рамы".

Вперёд, повыключай что надо. Работу прежде подбери подходящую.

**Евгений002** · 05.03.2013, 22:48

Цитата:

Сообщение от Суховерша Алексей

Вперёд, повыключай что надо. Работу прежде подбери подходящую.

Ну, слава Богу, у "нас" пока выключать получается.....

Мы же "дочка", а дети по определению должны быть мудрее своих родителей

Torquato Tasso · 05.03.2013, 22:52

Цитата:

Сообщение от Суховерша Алексей

...совсем НИЗЯ.
А ведь, кажется, можно...

Как в поговорке: "Если нельзя, но очень хочется -то можно".

**Евгений002** · 06.03.2013, 10:34

Николай Николаевич, планируется ли издать нормативные документы по изменению порядка технологического процесса обслуживания устройств СЦБ?

В настоящее время единственными легитимными являются тех. карты образца 1997г. плюс дополнения к ним.

Желательно, чтобы появился общий сборник всех карт и интересны варианты организации ТО-классические-по этим тех. картам, по состоянию устройств, иные варианты, условия применения которых были бы четко прописаны.

В условиях дефицита трудовых ресурсов в хозяйстве всё это де-факто уже давно работает, естественно с элементами фиктивного выполнения работ и аналогичными отписками в многочисленных журналах.

Насколько реально сделать такой прорыв в нашей технологии обслуживания?

**Абрамов..ИЧ** · 06.03.2013, 10:42

Цитата:

Сообщение от tyubik

Докладываю, что удалось выяснить по перечню ГОСТов, которым должны соответствовать системы ЭЦ:
- Его (перечня) НЕТ. На данное время принятие решения о соответствии тому или иному стандарту целиком отдано на откуп Заказчику. Это плохо. Необходимо этот пробел ликвидировать, иначе "каменный век" и коррупция.

Коррупция будет с появлением новых гостов. Новые госты за собой повлекут новую бюррократическую ступень.

Чем не устраивает учет при разработке требований ПТЭ, ИСИ, ост 32.146 и некоторых других?

**tyubik** · 06.03.2013, 11:11

Цитата:

Сообщение от Абрамов..ИЧ

Коррупция будет с появлением новых гостов. Новые госты за собой повлекут новую бюррократическую ступень.

Чем не устраивает учет при разработке требований ПТЭ, ИСИ, ост 32.146 и некоторых других?

Не устраивает беспрепятственная возможность со стороны проверяющих (в моём случае это ГГЭ) потребовать документы на соответствие ЛЮБОМУ ГОСТу. В Белоруссии с этим проще.

tyubik добавил 06.03.2013 в 12:11
Опять же, речь не про новые ГОСТы, ни в коем случае, а про перечень требований на основе СУЩЕСТВУЮЩИХ.

Blad2000 · 06.03.2013, 15:07

Цитата:

Сообщение от zawodik

Николай Николаевич, в 12-м номере АСИ опубликовано интервью ген. директора ЭЛТЕЗЫ. Он отрапортоваал, что на одной из дорог уже оранизовано сервисное обслуживание. По релейной технике, я слышал, что есть проблемы. Что Вы можете сказать об этом эксперименте, как он проходит на Ваш взгляд?

P.S. Может быть те, кого коснулся этот эксперимент, выскажут свое мнение.

up

Не заметил ответа Н.Н., наверное опять форум не читает.
Как обслуживает в 1-м квартале ЭЛТЕЗА (бомбардье) микропроцессорные системы?

**tyubik** · 12.03.2013, 12:52

Цитата:

Сообщение от Николай Николаевич

В части отсутствия обсуждаемого перечня - это именно так.
В части необходимости наличия такого перечня - это не очевидно.
Заказчик - в данном вопросе вообще ни при чем.
И ясности в головах всех уважаемых коллег - больше не становится.

Поразмыслив над ситуацией, вношу следующее предложение:
- открываем новую ветку с условным названием "разрабатываем новую систему ЭЦ".
- коллективно пошагово проходим весь путь разработки, т.е. разбираемся - какой документ и на основании требований каких документов должен появиться, начиная с самого первого и до самого последнего. Одновременно разбираемся с сертификацией, лицензированием и т.д. Тут же - может быть - и с соответствем неведомым ГОСТам.
Потом - "проектируем" и "строим" первую ЭЦ такого типа. Опять пошагово проходим все положенные процедуры.
И затем - "проектируем" и "строим" следующую/очередную/серийную ЭЦ такого типа. И опять формализуем процедуры.

Кстати - в процессе такой работы возможно формализуются и слабые места в действующей нормативной базе.

Если предложение принимается - то новую ЭЦ предлагаю назвать именем Тюбика.

От Тикси:

ГОСТ Р54900-2012

B767 · 12.03.2013, 18:52

ГОСТ Р 54897-2012 - то же, но станциях. Он, наверно, больше подходит.

Мехаnick · 21.03.2013, 14:31

Николай Николаевич, хотелось бы вернуться к замене трансформаторов на пожаробезопасные, которая сопровождается установкой предохранителей согласно ГТСС1247/1707. Если для механика обмотать простенькую релейку полукилометром провода не требуется ни средств, ни времени, то для зама ЦДИ обязать завод слегка изменить конструкцию этих трансформаторов, установив на крышке (места хватает) гнёзда для предохранителей, светодиод контроля перегорания и выводы для подключения к схеме контроля перегорания будет плёвое дело. А то к концу года техдокументация до моей станции доберётся.

**Николай Николаевич** · 21.03.2013, 20:01

Цитата:

Сообщение от Мехаnick

... то для зама ЦДИ обязать завод слегка изменить конструкцию этих трансформаторов, установив на крышке (места хватает) гнёзда для предохранителей, светодиод контроля перегорания и выводы для подключения к схеме контроля перегорания будет плёвое дело. А то к концу года техдокументация до моей станции доберётся.

Не думаю, что это серьезно...
Интересно услышать мнение ШНов и ШНСов.
Лично я в "своей" релейной такие модернизированные трансформаторы видеть бы не хотел. Лучше сделать типовой монтаж.

**Суховерша Алексей** · 21.03.2013, 20:59

Цитата:

Лучше сделать типовой монтаж.

Тема обсуждалась. Нехватка мест для предохранителей - основная проблема.

Мехаnick · 22.03.2013, 18:02

Цитата:

Сообщение от Суховерша Алексей

Тема обсуждалась. Нехватка мест для предохранителей - основная проблема.

А как же трудозатраты и затраты материалов. Ведь к каждому трансформатору надо протянуть 4 провода от того статива, где место всё -таки нашли. Не пойму, почему нельзя было в трансформаторе использовать тепловое реле как в пускателях, тогда бы он не был "одноразовым" и не потребовалось бы всей этой чепухи, что нагородил ГТСС. Да, а предохранители во вторичных обмотках горят и у нас - прошло полгода, как проблема возникла и её начали обсуждать в форуме, а решения нет. Видимо барахлит обратная связь.

21.03.2013, 14:31	#3042 (ссылка)
Мехаnick Кандидат в V.I.P. Регистрация: 12.03.2013 Сообщений: 3 Поблагодарил: 0 раз(а) Поблагодарили 0 раз(а) Фотоальбомы: 0 Загрузки: 9093 Закачек: 0 Репутация: 0	Николай Николаевич, хотелось бы вернуться к замене трансформаторов на пожаробезопасные, которая сопровождается установкой предохранителей согласно ГТСС1247/1707. Если для механика обмотать простенькую релейку полукилометром провода не требуется ни средств, ни времени, то для зама ЦДИ обязать завод слегка изменить конструкцию этих трансформаторов, установив на крышке (места хватает) гнёзда для предохранителей, светодиод контроля перегорания и выводы для подключения к схеме контроля перегорания будет плёвое дело. А то к концу года техдокументация до моей станции доберётся. Последний раз редактировалось Мехаnick; 21.03.2013 в 14:36.
	0

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Вопросы к ЦШ по КТСМ	Allcher	ЦШ ОАО "РЖД" - обратная связь	818	15.11.2019 08:36
Вопросы по ЭЦ-И	Incredible_spirit	ЭЦ-И	14	04.03.2019 14:06
[ОМ] Вопросы без ответов	Admin	Газета "Октябрьская магистраль"	0	17.02.2011 19:18
Финансовые вопросы	Admin	Разговоры обо всем	4	02.02.2011 20:35
контрольные вопросы	Александр 87	Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ	4	29.09.2010 18:16

Опции темы	Поиск в этой теме
Версия для печати Отправить по электронной почте	Поиск в этой теме: Расширенный поиск

06.03.2013, 10:34	#3036 (ссылка)
Евгений002 Super V.I.P. Регистрация: 05.04.2009 Адрес: Ямал Возраст: 68 Сообщений: 4,364 Поблагодарил: 402 раз(а) Поблагодарили 655 раз(а) Фотоальбомы: 0 Загрузки: 173 Закачек: 22 Репутация: 600	Николай Николаевич, планируется ли издать нормативные документы по изменению порядка технологического процесса обслуживания устройств СЦБ? В настоящее время единственными легитимными являются тех. карты образца 1997г. плюс дополнения к ним. Желательно, чтобы появился общий сборник всех карт и интересны варианты организации ТО-классические-по этим тех. картам, по состоянию устройств, иные варианты, условия применения которых были бы четко прописаны. В условиях дефицита трудовых ресурсов в хозяйстве всё это де-факто уже давно работает, естественно с элементами фиктивного выполнения работ и аналогичными отписками в многочисленных журналах. Насколько реально сделать такой прорыв в нашей технологии обслуживания?
	0

12.03.2013, 18:52	#3041 (ссылка)
B767 Кандидат в V.I.P. Регистрация: 13.05.2011 Сообщений: 54 Поблагодарил: 10 раз(а) Поблагодарили 15 раз(а) Фотоальбомы: 0 Загрузки: 5 Закачек: 0 Репутация: 0	ГОСТ Р 54897-2012 - то же, но станциях. Он, наверно, больше подходит.
	0

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)