Олежек, ты чего, не выспался? :lol:

Утопаю)))

Кто знает историю появления сокращения КЖ. Почему не ЖК?

Так референдум же проводили - общесоюзный...:sm496:

Наверное, надо посмотреть на локомотивные светофоры 30-х годов прошлого века (американские прототипы тоже глянуть). Возможно, там "З" внизу.

Право народа на самоопределение, право народа на сокращение. И как звучал вопрос?

tiksi добавил 24.04.2019 в 11:39
ИСИ 1938 год. Параграф 10. Кэб-сигналы. ...горит красный огонь с синей полоской....
Становиться интереснее, КС.

Не верю! Интересно же! Картинки ф студию!
Как гыцца, лучше один раз пасчупать, чем сто раз увидеть.

Да так и звучал - КЖ или ЖК?

Пжлуста.

Комбинация огней "красный и синий" - вообще является интересной темой.
Например, раньше синий применялся в качестве "пермиссивного" сигнала (который мы сейчас называем "условно-разрешающим" и обозначаем буквой Т) и включался на проходных светофорах а/б одновременно с красным.
Такое же решение применяют наши соседи-белорусы при организации движения поездов по радиоканалу - дополнили все проходные светофоры а/б головкой синего огня.

Не понятно сее действие. Зачем забор городить? Лыжи навострены идти на закат, так и применили бы требования ERTMS-ETCS.
Но я то про КЖ-ЖК.

tiksi добавил 24.04.2019 в 12:18
Ни капли интересного. Бижутерия.

В метро при АРС. На станционных.

Они таким образом сохранили автоблокировку как средство регулирования движения поездов.
Ибо радиоканал и всякие ETCS-ERTMS - дело неведомое...

Николай Николаевич добавил 24.04.2019 в 12:30
А еще есть лунно-белый и бело-лунный...

А коим образом радиоканал припятствует работе АБ?
БЧ захотелось собственого интересного, имеют право. Но авторитарно, ибо референдума по пермиссии не было. А зря, девушкам бы она понравилось.

tiksi добавил 24.04.2019 в 12:44
Никто. И это радуем. СЦБ молодеет.

Наоборот - проходные светофоры препятствуют ехать по координате...