СЦБИСТ - сайт железнодорожников №1

Они неравноправны.
Первый для одновременного горения Ж и З. Уточните, что будет если "слить" одновременно желтый зеленый цвета.
Второй, только для одиночного огня.
Про одновремено горящих Ж или З с белым не спрашивали.

tiksi добавил 17.01.2018 в 17:34

Цитата:

Сообщение от Бонус (Сообщение 335064)

Появился вопрос: есть нецентрализованная стрелка, нужно выполнить проект (П и Р) по перестановке переводного механизма на другую сторону стрелки. Знакомые путейцы-проектировщики никогда подобного не делали. Есть ли там какие-то особенности? Кто такое может выполнить?

Привод ручной?

Ильнур Яхин

17.01.2018 15:50

Здравствуйте! Привезли электропривод СП-6М, в паспорте написано что предназначен для работы с двигателями переменного тока. Можно ли его использовать с двигателем МСП.

Aleksey_Vladimirovich

17.01.2018 15:52

Цитата:

Сообщение от Ильнур Яхин (Сообщение 335070)

Можно.

Ильнур Яхин

17.01.2018 16:03

Вы пробовали?

Aleksey_Vladimirovich

17.01.2018 16:06

Цитата:

Сообщение от Ильнур Яхин (Сообщение 335072)

Вы пробовали?

Да. И много чего ещё чудесного пробовали на пусках с подменными электроприводами.

tyubik

17.01.2018 16:10

Цитата:

Сообщение от Ильнур Яхин (Сообщение 335070)

Ни в коем случае!

Рубильник

17.01.2018 16:29

Цитата:

Сообщение от tiksi (Сообщение 335067)

Но его можно использовать вместо четырехзначного при трехзначной сигнализации? Например, за неимением четырехглазого в наличии? Ведь ничего не мешает нам зажигать огни одиночно.

Aleksey_Vladimirovich

17.01.2018 16:31

Цитата:

Сообщение от Рубильник (Сообщение 335076)

Да можно, конечно же, больше скажу: никто и не заметит.

tyubik

17.01.2018 16:44

Цитата:

Сообщение от Aleksey_Vladimirovich (Сообщение 335077)

Да можно, конечно же, больше скажу: никто и не заметит.

Ты с ума сошёл?! Сейчас насоветуешь.

Витос

17.01.2018 16:46

Ильнур, дядя Тюбик шутит. Ставь туда МСП и не сумлевайся. Только монтаж правильный свяжи.

Василич

17.01.2018 16:46

Цитата:

Там разница только в количестве курбельных контактов.

Витос

17.01.2018 16:48

Цитата:

Сообщение от tyubik (Сообщение 335079)

Ты с ума сошел?!

У тебя раздвояивание личности?

tyubik

17.01.2018 17:13

Со своей стороны благодарю Ильнура за профессиональную сомнительность, свидетельствующую о наличии думалки ;)
Иной бы, прочтя инструкцию, и не подумал бы электропривод под иной тип мотора применять, другой бы и читать не стал. Молодец, учится парень!

tyubik добавил 17.01.2018 в 19:03

Цитата:

Сообщение от Витос (Сообщение 335082)

У тебя раздвояивание личности?

Не: у меня псориаз!

tyubik добавил 17.01.2018 в 19:13

Цитата:

Сообщение от Витос (Сообщение 335080)

... Только монтаж правильный свяжи.

Монтаж связанный правильно:

http://morepic.ru/thumbs/z1_1124.jpg

Монтаж неправильный:

http://morepic.ru/thumbs/image_6098.jpg

NikoS

17.01.2018 17:20

Цитата:

Сверьтесь с РУ-55 сначала. Например, для случаев автоблокировки без проходных сигналов, или входных в створе, выходные сигналы с боковых путей должны быть "3+2".

tyubik

17.01.2018 17:58

Цитата:

Сообщение от NikoS (Сообщение 335093)

Допустим, это правда (нет оснований не доверять), допустим, не тот светофор вманстрячили, допустим, кто-то это обнаружил, и что: станцию для движения поездов закрывать? Миллион лет от'ездили, и ещё столько же ездить будут, а ради бумажного соответствия никто нового литья в единственном экземпляре изготавливать не станет.

tyubik добавил 17.01.2018 в 19:58
Казуистика в том, что машинисты о наших руководящих указаниях если и знают, то на детородном Органе их вертят: у них есть ИСИ, в которых про светофорные заглушки ни полслова.

Часовой пояс GMT +3, время: 01:21.

Страница 391 из 699