|
|
Цитата:
ну если так рассуждать , то это не так ... при автодействии они становятся ПРОХОДНЫМИ ! не стоит терминологию подменять ... и да -вообще то у проходного светофора прямая зависимость от СВОБОДНОСТИ ВПЕРЕДИ ЛЕЖАЩЕГО УЧАСТКА -показания следующего светофора для него дополнительны в цепях управления . А предупредительный зависит ТОЛЬКО от следующего сигнала и никак не контролирует участок за собой ... |
Цитата:
|
Цитата:
|
совсем нет -не одно и тоже :oiE:....предупредительный не контролирует блок-участок , а проходной -контролирует ...
пример проходного -одни зеленые огни -поезд прошел первый светофор -загорелся красный -но не вышел с участка -перед поездом зеленый , а за поездом красный ...и бедняга перестал быть предупредительным :lol: p.s с приобретением "Машки" :thumbup1: |
Вообще-то считается, что на перегоне светофоры являются предупредительными к следующему (хотя, да, показания еще зависит и от занятости блок-участка за ним)
|
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
И если используется - то догадайтесь, кто будет крайний при повалке, если машинист набок поедет как по прямому. |
Ребят, вы все тоже на больничном?
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
"Почему если диплом, то сразу "купил" - кому-то, может, на День Рождения подарили" (с) |
Цитата:
|
Цитата:
|
| Часовой пояс GMT +3, время: 06:51. |
|
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot