СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть

СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть (https://scbist.com/)
-   Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ (https://scbist.com/obschie-voprosy-ekspluatacii-ustroistv-scb/)
-   -   Глупые вопросы (https://scbist.com/obschie-voprosy-ekspluatacii-ustroistv-scb/28682-glupye-voprosy.html)

Вы просматриваете версию для печати. Если вы хотите увидеть статью полностью - перейдите по ссылке

Инквизитор 22.10.2017 19:08

Цитата:

Сообщение от Рубильник (Сообщение 328309)
При АБ каждый светофор фактически считается предупредительным к следующему, потому как его показания напрямую зависят от следующего светофора. Следовательно на станции при автодействии предупредительным к выходному будет предыдущий маршрутный или входной.

Выкрутился :lol:

Рубильник 23.10.2017 19:39

Цитата:

Сообщение от Алексий 1974 (Сообщение 328327)
:shocking::shocking::shocking:
ну если так рассуждать , то это не так ... при автодействии они становятся ПРОХОДНЫМИ ! не стоит терминологию подменять ...
и да -вообще то у проходного светофора прямая зависимость от СВОБОДНОСТИ ВПЕРЕДИ ЛЕЖАЩЕГО УЧАСТКА -показания следующего светофора для него дополнительны в цепях управления . А предупредительный зависит ТОЛЬКО от следующего сигнала и никак не контролирует участок за собой ...

К чему такая официальность? Ведь тоже самое, но другими словами.:oiE:

Алексий 1974 23.10.2017 21:33

совсем нет -не одно и тоже :oiE:....предупредительный не контролирует блок-участок , а проходной -контролирует ...
пример проходного -одни зеленые огни -поезд прошел первый светофор -загорелся красный -но не вышел с участка -перед поездом зеленый , а за поездом красный ...и бедняга перестал быть предупредительным :lol:

p.s с приобретением "Машки" :thumbup1:

MikeG 23.10.2017 23:11

Вообще-то считается, что на перегоне светофоры являются предупредительными к следующему (хотя, да, показания еще зависит и от занятости блок-участка за ним)

Суховерша Алексей 23.10.2017 23:17

http://morepic.ru/images/tattoogirl7_270.jpg

Алексий 1974 23.10.2017 23:52

Цитата:

Сообщение от MikeG (Сообщение 328508)
Вообще-то считается, что на перегоне светофоры являются предупредительными к следующему (хотя, да, показания еще зависит и от занятости блок-участка за ним)

с какого перепугу тогда понятие ПРОХОДНОЙ появилось ? :oiE: вы все уклоняете в понятия , а есть ОПРЕДЕЛЕНИЕ что и где ...вы можете без проблем выкинуть завязку сигналов на перегоне и система все равно останется АБ -попробуйте это же сотворить в связке предупредительный-входной .. :-)))

Pety12321 24.10.2017 14:14

Цитата:

Сообщение от Александр (Сообщение 328197)
вариант №3 НЕЗАКОННЫЙ, но встречается. Отправление с главного с отклонением. Тут уже предугадать сложно. На моей станции перед ЗЗ был Ж. Кодирование от ЗЗ было кодом Ж.

А почему незаконный (если сложился исторически)? У меня рядом есть станция, где два зелёных с главного, вместо нижнего жёлтого на светофоре заглушка.

Александр 24.10.2017 14:44

Цитата:

Сообщение от Pety12321 (Сообщение 328584)
де два зелёных с главного

Потому что ЗАПРЕЩЕНО инструкцией.
И если используется - то догадайтесь, кто будет крайний при повалке, если машинист набок поедет как по прямому.

tyubik 24.10.2017 17:39

Ребят, вы все тоже на больничном?

T1000 24.10.2017 18:09

Цитата:

Сообщение от tyubik (Сообщение 328622)
вы все тоже на больничном?

Не стыдно болеть-то, пока остальные вкалывают?

Евгений002 24.10.2017 18:21

Цитата:

Ребят, вы все тоже на больничном?
Я в отпуске, но завтра на повторный прием к доктору.....После непонятной активности обсуждения последние дни "светофорных" тем, посетила мысль - может перейдем к обсуждению своих болячек? :sm496:

Николай Николаевич 24.10.2017 19:25

Цитата:

Сообщение от tyubik (Сообщение 328622)
Ребят, вы все тоже на больничном?

Нет, не все...
"Почему если диплом, то сразу "купил" - кому-то, может, на День Рождения подарили" (с)

каркуша 24.10.2017 20:36

Цитата:

вариант №1. ЗЗ с главного. В этом случае отправление только по прямому, применение ЗЗ с главного при движении с отклонением не допускается. Соответственно, перед ним З, также может быть ЖЖ, ЖмЖ, ЖЖ+полоса, ЗмЖ+полоса. Всё зависит от маршрута приёма.

вариант №2. ЗЗ с бокового. Соответственно, перед ним может быть ЖЖ, ЖмЖ, ЖЖ+полоса, ЗмЖ+полоса. Всё также зависит от маршрута приёма.

вариант №3 НЕЗАКОННЫЙ, но встречается. Отправление с главного с отклонением. Тут уже предугадать сложно. На моей станции перед ЗЗ был Ж. Кодирование от ЗЗ было кодом Ж.
вариант 4 правильный, законный, непрочитанный рубильником)) ЗЗ отправление на перегон оборудованный ПАБ, в исключительных случаях возможен и с главного, но оборудуется указателем, при этом код Ж однозначно)

Николай Николаевич 24.10.2017 20:43

Цитата:

Сообщение от каркуша (Сообщение 328651)
вариант 4 правильный, законный, непрочитанный рубильником)) ЗЗ отправление на перегон оборудованный ПАБ, в исключительных случаях возможен и с главного, но оборудуется указателем, при этом код Ж однозначно)

Если "оборудуется указателем" - то в чем смысл "двух зеленых"?

Александр 24.10.2017 21:54

Цитата:

Сообщение от каркуша (Сообщение 328651)
ЗЗ отправление на перегон оборудованный ПАБ, в исключительных случаях возможен и с главного, но оборудуется указателем, при этом код Ж однозначно)

Вообще-то Ваш 4 подходит под мой первый или третий.
Только указатель здесь лишний.


Часовой пояс GMT +3, время: 13:10.

Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot


Яндекс.Метрика