|
|
Цитата:
tyubik добавил 17.12.2017 в 19:12 Вполне разумно не заземлять устройства, находящиеся в габарите подвижного состава. Хотя электроприводы УЗП к таковым и не относятся, но мало кто понимает, что они не стрелочные, и заземлению подлежат ;) Так что вопрос отнюдь неглупый. |
Цитата:
|
Вспоминая внимание к мелочам товарища tyubikа, хочется уточнить у шч-3:что в данном вопросе считается заземлением: соединение с глобусом или с обратной тяговой сетью?
|
Цитата:
|
В ЦЭ-191 есть п.3.19.2.: Не подлежат заземлению на рельсовую сеть наземные металлические шкафы, ящики, коробки и т.п., аналогичные приведенным в п.3.13.1., если в таком заземлении нет необходимости по условиям работы размещенного в них оборудования.
|
С электроприводами ясно, а вот почему к ОТС не подключаются карликовые светофоры - не очень понятно. Может это связано с довольно высоким удельным электрическим сопротивлением чугуна, из которого в те поры отливали их корпуса... .
|
Цитата:
|
Спорить не стану, ибо не знаю, но и сопротивление проводника с куском чугуна в контуре обеспечит ли норму для защитного отключения тоже сумлеваюсь.
|
Цитата:
|
Это за гранью моего понимания, извините...
|
Цитата:
|
По-маленьку убеждаюсь в собственной правоте, и вот почему: в той же ЦЭ-191 касаемо светофоров способ заземления описан только для мачт, но не для головок (п. 3.13.3). П. 3.13.2 конкретики не вносит.
tyubik добавил 18.12.2017 в 13:24 Кстати: что произойдёт с комнатными растениями, если поливать их водкой?... |
Цитата:
Мачта бывает и железобетонная... Николай Николаевич добавил 18.12.2017 в 13:37 Цитата:
|
не опохмелили)
|
Цитата:
|
| Часовой пояс GMT +3, время: 23:30. |
|
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot