|
|
Цитата:
Николай Николаевич добавил 19.09.2017 в 08:06 Цитата:
А "не менее 125 мм" - это как раз про толщину бандажа колеса. |
Электрический контроль замыкания, конечно же.
|
Цитата:
Если речь про электропривод - то электрически контролируется положение остряков стрелки, а отнюдь не их замыкание. |
Наверное не только от ширины бандажа и обычного ж.д. колеса эта величина зависит, ведь поверхность качения не 125мм. Бум разбираться ;)
tyubik добавил 19.09.2017 в 08:15 Цитата:
Электрический контроль положения остряков возможен только при замыкании стрелки в двух крайних положениях. Во всё остальное время электрический контроль отсутствует. tyubik добавил 19.09.2017 в 08:31 Вполне возможно, что эта величина обусловлена и конструктивом стрелочного перевода: - Свойством гибкости стали остряков; - Точкой подключения консольного привода. |
Цитата:
|
Цитата:
Нужно в ГОСТах порыться - но на это нет ни времени, ни желания... |
Да я просто так спросил, вдруг сталкивались.
|
Здравствуйте
Извиняюсь за столь глупый вопрос...
Подскажите пожалуйста, в каком современном документе четко прописано как ШН должен набивать риски на линейках эл. привода? Инструкция, тех карта и тд.. |
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
ШНС СЦБ добавил 20.09.2017 в 10:44 Цитата:
|
Цитата:
На "моей" дистанции с этим справлялся - причем блестяще - электромеханик дистанционных мастерских... |
Цитата:
|
| Часовой пояс GMT +3, время: 06:52. |
|
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot